Kaiken maailman kuva-arvoitukset Part 1-.....

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

olisko sukitus haaran avaus terä?

Juurikin näin, työkalun nimi on Twister.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Vaunukompura?

no perrana.
työ maalla tulee touhuttua tuon kans joka päivä vielä pari viikkoa vissiin.

mielenkiintonen kone ku tuo isompi 55 tai joku holsetti puskee ruuvikompuralle ilmaa.

[jannev]

Minkä moottori missä. moottori ei aivan alkuperäisellä paikalla...

[VW Taro]

volvon kone ja jokkisautos

[bluevan]

Kiuas on vanhaa volvolaista mut tuost sijoituspaikast ei varmuutta.

[Rölli]

Joku vanha volvon b kone näyttäis olevan...vaikee sanoa oisko 18 vai 20.

[VW Taro]

Ja olisko auton merkki saab

[jannev]

moottori on b20. ei ole saab

[sisua45]

Volvo B20 dellortoilla, auto on A-ascona?

[jannev]

kyllähan se on a-ascona on ja jokkisauto kyseessä

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Volvo B20 dellortoilla, auto on A-ascona?

X2

[sisua45]

Konehuone raiskaatunut melkolailla vuosien saatossa, mutta konepelti vielä muodossaan. Se paljasti.

20 vuotta sitten mentiin isoo kovaa kaverin A-Asconalla.

[jannev]

Sitten hankalampi, minkä kiertokanki alunperin ja missä koneessa on ollut tuo mäntä ja kiertokanki on ollut, yleinen paketti siinä koneessa. Kaveria jonka autosta kanki on hieman meinasi vituttaa suomeksi sanottuna

[vellihousu]

mikäs tää o

[bluevan]

Volsun kanki ja saabin mäntä ?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja jannev

Sitten hankalampi, minkä kiertokanki alunperin ja missä koneessa on ollut tuo mäntä ja kiertokanki on ollut, yleinen paketti siinä koneessa. Kaveria jonka autosta kanki on hieman meinasi vituttaa suomeksi sanottuna

Ford Ohc:ssä ollut saabin kanki ja volkkarin mäntä.

[jannev]

Konehuone raiskaatunut melkolailla vuosien saatossa, mutta konepelti vielä muodossaan. Se paljasti.

20 vuotta sitten mentiin isoo kovaa kaverin A-Asconalla.

onhan se aika kärsinyt vuosien saatossa, mutta entä koppa joka on vielä karumpi nykyään. oli suorapeltinen mulle tullessa.
alkuperäinen 1,9 moottorinen koppa ja ajettu joskus kauan sitten f-ryhmää katsastuskortin mukaan


jotain eroa tullut vuosien saatossa luonnossa kori vieläkin ruttuisempi

[jannev]

Volsun kanki ja saabin mäntä ?

kanki tarkemmin. ja mäntä aivan pielessä (pikku vinkki: patti männän päässä) . saa arvata myös mikä aiheutti kyseisen tuhon.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Juurikin VW LT. Vuosina 1975-199? valmistettu malli, erillisjousitetulla etuakselilla, yksikköpyörillä. Paripyörämallissa oli jäykkä etuakseli, ja 6x205mm jako.

Meillä oli LT 31D vuosimallia 1978, moottorina 2.7 litrainen nelos perkins. Se oli aikaa ennen 2.4 litran kuutosia.

Meinas olla vaikea kysymys?

Eikös LT;ssä ole transitin pulttijako koska vanne passaa sellaisenaan, mutta kartiot on erimalliset.

Ite sanoisin joko paripyörä dyna tai canter

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

no perrana.
työ maalla tulee touhuttua tuon kans joka päivä vielä pari viikkoa vissiin.

mielenkiintonen kone ku tuo isompi 55 tai joku holsetti puskee ruuvikompuralle ilmaa.

Siis onko siinä koneessa pikku ahdin, isoooo ahdin ja vielä ruuvi jotka ahtaa konetta vai ahtimet esipaineistaa ruuvin ilman oton jotta ruuvi vain ahtaa eikä tartte imeä?

[jannev]

taitaa olla normaali nykyaikainen kahdella ahtimella oleva moottori, joka pyörittää ruuvikompressoria paineilman tuottamiseksi, saattaisi riittää kompuran tuotto mutterimyllylle

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja vellihousu

mikäs tää o

Vedenpuhdistin?

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Siis onko siinä koneessa pikku ahdin, isoooo ahdin ja vielä ruuvi jotka ahtaa konetta vai ahtimet esipaineistaa ruuvin ilman oton jotta ruuvi vain ahtaa eikä tartte imeä?

Pikku holsetti puskee kutostiiseliin ja iso holsetti puskee ruuvin sisään.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

Pikku holsetti puskee kutostiiseliin ja iso holsetti puskee ruuvin sisään.

Konehan käy vakio kierroksilla, mutta nostaako kierroksia kun ilmapaine rupeaa laskemaan vai miten säätää?

[smgt]

nostaa kierroksia. ruuvi on suoraan kampuran päässä eikä välissä ole mitään vaihetta.
kiekka mittari näyttää välillä 2200rpm ja venttiilit kiinni 700rpm