Ökymaasturi SJ410 "Crazy Frog"

[Pauli]

quote:
Tai ainakin olettaisin sen keventävän ohjausta, kun en ole viel päässy kokeileen.

Toistaiseks tän topicin paras lause, äijä vaan tekee ihan tekemisen ilosta, vaik' ei tiedä mitä tekee.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[HRD]

quote:

Toistaiseks tän topicin paras lause, äijä vaan tekee ihan tekemisen ilosta, vaik' ei tiedä mitä tekee.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Erehtyminen on inhimillistä sano siili, kun kiipesi alas juuriharjan päältä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaiken järjen mukaan tuo nostaa paineita, mutta kun en oo viel kokeillu, ni olkoon oletuksena.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei ole pumpunjalkaa enää suikan koneeseen. Meni koneen mukana niinkuin hihnapyöräkin.
kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 12/01/2008 10:51:48

[Zamppa]

Ootko paneutunut tuohon moottorin ohjaus puoleen kun tuota tehostinta asensit tajuaako kone nostaa kierroksia kun kääntää rattia vai sammuuko? Vai onko jo niin moterni ruikku joka pitää sisällään tyhjä käynti moottorin?

Helicar Race Team

[HRD]

quote:
Ootko paneutunut tuohon moottorin ohjaus puoleen kun tuota tehostinta asensit tajuaako kone nostaa kierroksia kun kääntää rattia vai sammuuko? Vai onko jo niin moterni ruikku joka pitää sisällään tyhjä käynti moottorin?

Helicar Race Team

En ole uhrannut ajatustakaan moiselle. Sen näkee sitte.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joku Bosch L jetronic toi on. Ei oo tyhjäkäynti moottoria, on vaan lisäilmaluisti. Tosin ei toi tehostin sammuttanu suikan omaakaan konetta, tosin paineen nosto saattaa vaikuttaa.

kaukas 4x4`n ski

[volvolet-sugga]

quote:

En ole uhrannut ajatustakaan moiselle. Sen näkee sitte.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joku Bosch L jetronic toi on. Ei oo tyhjäkäynti moottoria, on vaan lisäilmaluisti. Tosin ei toi tehostin sammuttanu suikan omaakaan konetta, tosin paineen nosto saattaa vaikuttaa.

kaukas 4x4`n ski

jos ei sukussin 1 litre kone sammunut niin tuskin sammuu toi ooppelin 1.3litre mjullu

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

ooppelin onkin huonompi

Note! This message was posted anonymously!

[volvolet-sugga]

quote:
ooppelin onkin huonompi

Note! This message was posted anonymously!

ja ANONYYMI on ihan kauhee apina<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

[patriot4x4]

Jälki on kyllä hyvää ja asenne kohallaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> pakko taas kysellä tyhmiä,eli minkä ikäsestä omenasta tuo loota on kotosin??

-Schillinger-

[HRD]

quote:
Jälki on kyllä hyvää ja asenne kohallaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> pakko taas kysellä tyhmiä,eli minkä ikäsestä omenasta tuo loota on kotosin??

-Schillinger-

Danke schön! Tuo on ensimmäistä omegoista eli 86 eteenpäin. Oiskohan noi askit poistunu käytöstä ennen vuotta 90. Sitte tulikin jo enempi sähköllä ohjatut. Näitä vanhempia askeja tuppaa olemaan vähempi tarjolla, kun noita uudempia.

kaukas 4x4`n ski

[kivari]

onkohan vaihdelaatikko kenties samanlainen kuin B-korinen ascona automaatti???, ja kysymys että onko toi kansi myös etuvetoisesta vai takaveto asconan .kun suunnitteilla on samanlainen projekti ollut.jakaja kun tuottaa ongelmia,.

[volvolet-sugga]

quote:
onkohan vaihdelaatikko kenties samanlainen kuin B-korinen ascona automaatti???, ja kysymys että onko toi kansi myös etuvetoisesta vai takaveto asconan .kun suunnitteilla on samanlainen projekti ollut.jakaja kun tuottaa ongelmia,.

taitaa basconassa olla 3 vaihdetta ja ei ole turpiini lukkoa, ja hyvällä tuurilla on jopa lyhempi ku toi omegan

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

[HRD]

quote:

taitaa basconassa olla 3 vaihdetta ja ei ole turpiini lukkoa, ja hyvällä tuurilla on jopa lyhempi ku toi omegan

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

Joo aski asia on noin kuten Jari tossa edellä valaisi. Asconassa on kun on ollu th-180. Pituudeltaan on kyllä lyhyempi. Kolmilovisen tomaatin kanssa ei suutsukilla tarvitse tiellä kovin kovaa ajella...
Kansi käy kummasta vaan, mutta välikansi on erilainen. Noita takavetoisia ohc koneisia asconoita on tehty vain vuosina 79-81 ainoastaan 1,3 koneella. Eli välikansi on tollasesta peräisin. Noita ei tietenkään ole suomeen kauheesti tullu ja ne vähätkin osat on kysyttyä tavaraa. Joten tollasen välikannen löytäminen ei ole aivan helppo homma. Yks vaihto ehto on hommata omegan tai jonkin muun "lyhytjakaja" joka ainakin mulle ois hyvin mahtunu koneen ja tulipellin väliin. Siitä en tiedä sopiiko pikku kanteen ihan suoraan, mutta epäilisin, että sopii.

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Jotain tälläkin viikolla sain aikaseksi.



Imusarjan kanavat piti hiukan vinguttaa isommiksi, kun toi imari on 1,6 ja kone 1,3. Harvemmin kanavien koot näin päin menee.



Tulipeltiin piti tehdä ruiskun piuhoille 48mm reikä, tälläsellä värkillä se onnistui todella hienosti.



Tossa se on menny läpitte. Mahtu operoimaan kojelaudan alla.



Ja tänää saatiin vehkeet jytään.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Huomena ja sunnuntaina saakin sitte tehä kaikkea pientä näperrettävää... Tänää oli vaan koe käyttö, huomena kaikkea pientä näprättävää ja koe ajoa. Eräs herra meinasi tulla sahailemaan ja porailemaan letukan takavinssipuskuri hiluja. "Onneksi" tuli kesällä tehtyä noi johtosarjat uusiks, kun konehuonees ne sai taas avata.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kohtuu lujassa on tuo vulkanoituva teippi, eli mattopuukko hommiksi meni. Onneksi siitä ei jää mitään liimaa johtoihin, ni ompi mukava niitä käsitellä. Voin kyllä suositella johtosarjojen päällysteeksi. Muutaman johdon joutuu viemään eripaikkoihin, joten parempi tehä samantien kunnolla, ni pysyy piuhat siistinä.
Varmaan pitää toi ilmamäärämittari laittaa tonne lokariin tai läimästä vaan konepelti kovaa kiinni.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No on tos viel jokunen muukin osa vailla oikeita paikkoja. Eiköhän ne huomen paikkojaan löydä.

kaukas 4x4`n ski

[Zamppa]

Hyvä hyvä ei muutakun ilmoituksia miten koeajo meni... Mulla hieman projekti kesken mutta eiköhän ensi viikonloppuna ajeta koeajo. Minkä vehkeen syyläri tuossa on ja mimmoisen flektin sait mahtumaan??

Helicar Race Team

[HRD]

quote:
Hyvä hyvä ei muutakun ilmoituksia miten koeajo meni... Mulla hieman projekti kesken mutta eiköhän ensi viikonloppuna ajeta koeajo. Minkä vehkeen syyläri tuossa on ja mimmoisen flektin sait mahtumaan??

Helicar Race Team

Tänää ei vielä koe ajettu, mut jos huomen. Jarrujen ilmaus, kaasu ja kickdown vaijerin rakentelu, ilmamäärämittarin ja putsarin sijoittelu, sisutan kasaus pitäs ainakin viel eka tehä. Tänää sain johdot konehuoneen puolelle kuntoon, polkimet asemoitua ja muokattua, sekä kaiken näköstä pientä piperrystä.
Syyläri on tollanen motonetistä: Ascona-B 1,3/1,6 76--82. Laatikossa kyl luki asconaa ja mantaa 1,6-1,9 eli luulis jäähytys tehon piisaavan. Flekti on saman puljun tarvike imevä 28cm halkaisialla. On aika matala malli palttiarallaa viitisen senttiä paksu.
PS. Nurtsillako tuota omaasi rakentelet?

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 19/01/2008 23:01:56

[HRD]

Tänää pääsin koe ajolle... "Pientä" väristystä oli havaittavissa<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Joten seuraavaksi pitää selvittää sen syy. Varmaan laatikon ja jakoaskin välissä on pientä linja heittoa. Sen verran se vääntöä meinaa lykätä, et saa tosissaan polkea jarrua, et pysyy vaihe pääl paikoillaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ohjauksesta tuli jonkun verran kevyempi.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Poor]

Tuon kuminivelen kans kävi itellä niin ettei pieni linjaheitto haitannut. En tiä onko sulla hitsattu noita laippoja, mutta mulla kuminivelen ohjausholkkien tilat "kolmilaipoissa" oli eri syvyydellä toisiinsa nähden hitsaamisen jälkeen. Alunperin 0.90mm heittoa ja ryskytti niin perkeleesti. Nyt alle 0.10mm. Jälellä hyvin huomaamaton värähtely n.60 kympin paikkeilla.

[Henkka85]

Alkuperäinen kirjoittaja Poor

Tuon kuminivelen kans kävi itellä niin ettei pieni linjaheitto haitannut. En tiä onko sulla hitsattu noita laippoja, mutta mulla kuminivelen ohjausholkkien tilat "kolmilaipoissa" oli eri syvyydellä toisiinsa nähden hitsaamisen jälkeen. Alunperin 0.90mm heittoa ja ryskytti niin perkeleesti. Nyt alle 0.10mm. Jälellä hyvin huomaamaton värähtely n.60 kympin paikkeilla.

moro.
onko mistä vehkeestä peräisin tuo kyseinen kumilaippa kardaanissa?
onko kestänyt hyvin? on vissin ollut käytössä jo useamman vuoden?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Henkka85

moro.
onko mistä vehkeestä peräisin tuo kyseinen kumilaippa kardaanissa?
onko kestänyt hyvin? on vissin ollut käytössä jo useamman vuoden?

Kuminivel on a omegasta, niinkuin laatikkokin. Motonetin mallia, eikä ole nivelen kestävyydessä ollu mitään ongelmaa tähän asti.

[Repro]

Siis tossa ei oo muuta välikardaania kuin tuo kumipalikka?
Vieläkö on kestänyt?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Siis tossa ei oo muuta välikardaania kuin tuo kumipalikka?
Vieläkö on kestänyt?

Oikeen tarkkaan kun tihrustaa, niin voi nähdä kumilimpun ja jakiksen laipan välissä 15mm paksun laipan. Eli ei ole muuta, kun ei mahdu, tomaatti on niin pitkä, eikä ole liukuakaan missään. Jakis on alkuperäsellä paikallaan.
Kyllä tuo kohta on hyvin kestäny, eikä oikeen edes ravista. Jakolaatikosta eteenpäin osien kestävyys on ollu vähän niin ja näin. No ihan tiedossa oleva asia toki.

[HRD]

quote:
Tuon kuminivelen kans kävi itellä niin ettei pieni linjaheitto haitannut. En tiä onko sulla hitsattu noita laippoja, mutta mulla kuminivelen ohjausholkkien tilat "kolmilaipoissa" oli eri syvyydellä toisiinsa nähden hitsaamisen jälkeen. Alunperin 0.90mm heittoa ja ryskytti niin perkeleesti. Nyt alle 0.10mm. Jälellä hyvin huomaamaton värähtely n.60 kympin paikkeilla.

Ei oo hitsattu mitään. Epäilen laatikon hännän ja jakoaskin korkeus eroa.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Sitä voi hiukan olla. Tänää en ehtiny tekeen mitään, kun tulin äsken vasta työkeikalta himaan. En tiiä ehtiikö huomenkaan, mut jos keksiviikkona sit. Pitää ottaa jakoaskin kepin kumipalje pois, ni näkee vipottaako siel joku...

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Tänää hiukan yritin selvittää tärinän aiheuttajaa. Ekaksi tein tuosta jakolaatikon puoleisesta laipasta kolmion mallisen, joka oli ennen pyöreä. Pyöreässä laipassa tuo kumi ei oikeen pääse hyvin elämään, tulipahan tuokin hokattua kantapään kautta.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Värinä hiukan vaimeni sillä, mutta ei poistunut. Jakoaskin kepin reijästä kun kattelee kardaania, ni näkee kuinka laatikon häntä menee hiukan eestaas sivulta sivulle, eli välilaipassa on säteis heittoa. Tämä heitto siihen laippaan on varmasti tullut niin, että säteis suunnassa ohjaavat kohdat on sorvattu eri kiinnityksellä laippaan. Eli kappale on ollu välillä pois istukasta.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Silloin kun en oikeen viel tienny, et miten ton "välikardaanin" toteutan, ni välil aina mallailtiin... No huomen sorvailen uuden limpun ja samalla kiinnityksellä ohjaavat pinnat.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[HRD]

Voila! Vibrato myytti murrettu tarkkaakin tarkemmalla koneistuksella.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos viel virittelis neloselle ja lukolle piuhan, ni vois kokeilla vauhdin huumaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Voila! Vibrato myytti murrettu tarkkaakin tarkemmalla koneistuksella.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos viel virittelis neloselle ja lukolle piuhan, ni vois kokeilla vauhdin huumaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Oisko kytkentäkaaviota pistää kehiin tolle nelosvaihteelle ja turbiinilukolle?