|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#152
30.10.2011, 08:10
|
||||
|
||||
Dodii, vihdoin ja viimein on elävää kuvaa näytettäväks.
Ja vielä oikee työtehtävissä  Ja heti alkuu pahoittelen kuvan huonosta laadusta. En tiedä johtuko vajaasta akusta, vai mistä... http://www.youtube.com/watch?v=VmNx5HjdrN8 Mitää suurempia lastentauteja ei tullu turbotuksen osalta, mutta selvis miksei hydraulipumpussa ole voimaa: pumpun hihna ei ooo vuosikausiin ollu oikeassa linjassa, ja hihna on syöny melkein kokonaa toisen reunan hihnapyörästä.  Ja se hihna valittaa videolla melkei jatkuvasti... On muuten pidemmän päälle kohuu rasittava ääni.  Btw, eihän kenelläkään sattuis olemaan purettuna moisen pumpun hihnapyörää? Voisin olla kiinnostunu...  Onko muuten porukoilla minkälaisia jakkaroita Mogeissa? Kun normi kuppipenkki on sen verran kookas, että ei oikee sovi kapiiniin. Ja jos meinais jotai yrittää kisata jossaivaiheessa, ni pitäis vissii olla niskatuelliset penkit?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" 
|
|
#154
30.10.2011, 08:35
|
||||
|
||||
|
Juu, hyvin se puhisee. Eikä puudu enää! On kyllä oikean kokonen tää nykynen ahdin.
Herää tarpeeks ajoissa, ja tuntuu riittävän huimille loppukierroksille asti...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#155
30.10.2011, 10:36
|
||||
|
||||
|
|
|
#156
30.10.2011, 10:46
|
||||
|
||||
|
Eikös Moggi oo tehty myös metsäkoneeksi?
Joskus löysin juutupesta hienon vanhan videon jostai 70-luvulta, missä esiteltii "uutta" metsäkonetta: Unimoggia. Vaan empä tähän hätää sitä enää löytäny...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#157
30.10.2011, 10:58
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
paas vielä jotain speksiä ahtimesta, pesät ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#158
30.10.2011, 14:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Voin kattoo sen ahtimen numeron, ni näkee ainaki minkä vehkeen se on...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#159
30.10.2011, 20:45
|
||||
|
||||
|
Hyvin tuntuu kulkevan, saispas omaankin vähän enempi ruutia mutta ilmeisesti sitä om636:sta ei voi turbottaa.
Lainaus:
Joskus haaveilin tuollasesta T0923 jakkarasta, sopis kait koppiin mutta yllättävän kallis. Lainaus:
http://www.youtube.com/watch?v=6u77rTAwajo
|
|
#160
30.10.2011, 21:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#161
30.10.2011, 22:14
|
||||
|
||||
|
Mä nostin äskettäin 421 koppiin W202 MB n kuskin penkin, eli -99 mallisesta Cee Mersusta
Kuskin puolelle mahtuu nippa nappa eikä säätöjä isosti jää, apparin puolelle ei sitten niinvain heittämällä mennytkään...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#162
31.10.2011, 15:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mulla on tällähetkellä tollaset TO929, http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&...=300300520&q=y Noi on hyvät ajella, mut jos alkais oikee ajaa, ni tarvis niskatuet... Juurikin tuota videoo hain. Noita linkkumoggeja ei vissiin Suomessa ihan hirveitä määriä ole? En ite ainakaa ikinä missää nähny.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#163
31.10.2011, 16:59
|
|||
|
|||
|
Hieno on Kipon mokki.
Kyllä ranskan maalla pystyy om636 ahtamaan  http://www.unimog-mania.com/t2933-su...636-avec-turbo Muutamalla muullakin moggi sivustolla asiaa on muistaakseni sivuttu. Ainakin täällä. http://www.unimog-community.de/ Ja täälläkin http://www.benzworld.org/forums/unimog/ Vähän huonosti nuo kielet taipuu ja cromen käännösohjelman tuotokset on jotensakkin lennokkaita että en tiedä mikä noissa projekteissa on ollut lopputulema.
|
|
#164
31.10.2011, 20:46
|
||||
|
||||
|
Jopas, mie ku kattelin tuota unimog-community.de:tä ni siellä mutistiin vaan että ei kansi kestä. Tosin onhan tuossa pikkumogissa aika hyvin tilaakin turpolle, ainakin jos sen lavalle laittaa tai vaikka pystyputken päähän mut konehuoneeseen ei ihan helpolla sovi. Enkä uhraa apparin huikeeta jalkatilaa sille.
|
|
#165
31.10.2011, 21:15
|
|||
|
|||
|
Juu. Tilaahan on paljon.
Saksasta en juuri mitään ymmärrä, mutta kansipahvin kestosta ne tuolla puhuu. http://www.unimog-community.de/index...t=5354&start=0 Tuolla taas joku näyttää siirtyneen sanoista jo tekohommiin http://www.benzworld.org/forums/unim...-pictures.html Tuolla taas on vaihdettu vaggia tilalle ja vaikka mitä muutakin on väsätty. http://www.unimog-community.de/index...=48367&start=0
|
|
#167
31.10.2011, 21:51
|
||||
|
||||
|
Joo se on just se huikee tehomylly. Mutta enpä kyllä meinaa sitä turpottaa vaikka joku ois moisessa onnistunutkin. Raksuttakoot nelkyt luvulla suunniteltu tekniikan ihme niinkuin on suunniteltu raksuttavan. On se aikamoinen murikka kyllä tehoihinsa nähden.
Meinaa tää kipon topikki lähteä kohta sivuraiteille
|
|
#171
12.11.2011, 18:16
|
||||
|
||||
|
Katoha, olitki noin nopee. Kiitoksia.
Joo, lukkoja turattu parinaki päivänä, ja pitihän niitäki vähän testailla... Eilen ku sain jotenki ilmattua, toimi vain etulukko Mut tänää ajellessa ei toiminu ku takanen... No niitä ihmetellessä koitan saada eka kaikki kuvat ja videot koneelle ja nettii...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#173
21.11.2011, 08:04
|
||||
|
||||
|
Sitä pitäis vissii alkaa Mogin kanssa valmistautuu tuleviin suunnistuskisoihin...
"pakolliset" varusteet jo laitettu, eli turvavyöt. Muuta tehää, mitä nyt ikinä tulee mielee, tai ehtii. Etulukkoa ei saatu pelaamaa, vaikka kuinka ilmailtii. Takanen kyllä pelaa.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#174
21.11.2011, 13:28
|
||||
|
||||
|
Noissa hydraulisissa lukoissa on ilmeisesti ollut myös semmosta ongelmaa että lukot jäävät puolelle hampaalle. Sukulaismiehellä oli moinen ongelma ja lääkkeeksi laittoi sulkuventtiilin etulukon letkuun, nyt kuulema kytkeytyy takalukko kunnolla.
Kannattaiskohan tuohonkin laittaa venttiili kun ei toimi se etulukko muutenkaan, ainakin toimisi takanta sitten paremmin eikä olisi vaaraa huonosta kytkeytymisestä jos etulukon linjassa on ilmaa tai vuoto.
|
|
#175
21.11.2011, 22:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Oothan varmistellu, että moGilla voi osallistua suunnistuskisoihin ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty nuffield universal four | hj | O/M/V Muut | 0 | 18.11.2010 19:27 |
| Speed Motor Circus | lantikka | Tapahtumat | 29 | 12.04.2010 19:33 |
| Blower motor | MakeO | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2005 15:10 |
| Shift motor? | Moparmies | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.08.2005 21:08 |
| CANAL MOTOR | jeeppi-eki | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.06.2004 22:09 |
Linear Mode
