Blue`s Suzuki 413 highrooffista avoksi (Plasto)

[bluevan]

Molempiin päihin on tarkoitus askarrella mut etuakseli nyt enshätään.
Eikä se tuossa sahapukissa vaikuta vaiks olis akselit suoraan rungossa kii on se niin tönkkö.

Meinaaksää et tulis huono jos rangen osia laittaa ?? Hä ?

[bluevan]

Lauantaina tuli hieman ajeltua turan maastoissa ja samalla pientä rengastestiä.
Kuuma ilma ja kuivat kalliot antoivat tajuttoman pidon joten ei tarkkaa tuntumaa saanut.
Paineet oli 0,4 bar (boggerissa käytin suurinpiirtein samaa) ja totesimme sen liian pieneksi renkaan kestävyyttä ajatellen.
Mittarin paikkansapitävyydestä ei ole 100% takeita mutta ainakin sama laite ollut kokoajan mulla niin antaa jotain vertailupohjaa.

Tänään pientä lisätestiä koska painetta on pakko nostaa. 0.2 barin nostolla rengas ei enää taitu alle läheskään niin pahasti eikä pito hirveästi huonontunut.

0.4bar



0.6 bar



Kevyt tassun nosto.

[Palex]

Mitenkäs kuvio tuntuis puhdistuvan noissa? Vaikuttais ainakin ihan fiksulta "all terrain" renkaalta.

[bluevan]

Ei osaa sanoa ku ei oo vielä oikein vetelään päästy. Syyssateita odotellessa kun nyt kaikki paikat ihan tolkuttoman kuivia. Kuopat ihan kuivia missä yleensä ollut metri vettä.

Ja itse mieluummin kolistelen kalliolla niin kuvion puhdistuminen ei ollut kriteereissä nro1.

[bluevan]

Eipä ole tällekään juur muuta tehty ku ajettu/ehjätty rikkoutuneet osat.
Kierrealustaprojekti edelleen pelkkä ajatelma
Jo pidemmän aikaa puutelistalla ollut paineilmavapautin etuvinssiin pääsi vihdoin suunnittelusta toteutukseen.
Tunkki pultataan suoraan vapauttimeen ja teline tarkoitus tehdä niin että mahdollista vielä vapauttaa manuaalisesti jos/kun paineilma loppuu. Kaks versioo jo roskiksessa joten saattaa olla ettei onnistu
Kompura vaihtuu myös Viairin valmisteeseen samassa päivityksessä.


Tunkki vetää noin 14kiloo 6bar paineella ja vapautin vaatii 10kiloo ni jää reserviä.


Tästä pitäis tulla teline mihin tunkki kiinnitetään....