Tulevaisuuden Ammatti: KULJETTAJA

[BJ-40/76]

Nyt kun näyttää että suomeen on saatu Hallitus, niin kaikki hyvin

Nyt ensimmäisistä uutisista kuultuna; näyttäs siltä että kuljetusala saa vielä
pikkasen keppiä; valmisteveroja nostetaan.

Ja nähdäkseni juuri nuo dsl- kulut on se "syntipukki" miksi useat pienyrittäjät
jättävät kuskinsa jatkokouluttamatta

Tämä jatkokoulutuksen puute siivoaa tätä amattipätevyyden omaavien kuljettajien
joukkoa aika raskaalla kädellä lähivuosina.

Eli kuskien ammattiliitto, siis se sama(?) joka purkaa laivoja, saa aika mahtavan
Ladatun aseen neuvottelujen valttikortiksi!

Kärjistetty esimerkki ammattipätevyyden saavuttamiseksi ennen tuota maagista päivää (oliko v.2009?) c-kortin ajaneille:

Peruskoulussa kaveri oli pikkasen huolimaton, mutta lukemaan oli pakko oppia!
ja peruskoulusta lukemisen taidon sai, jotta autokoulussa osattiin vastata kirjalliseen! ja kun vallesmanni kortin kirjoitti, niin kuoppurin rattiin ja reitille heti!
Pikkasen kun harjottelit yksikseen takapihalla ja tiellä kärryn kanssa, niin sait pelkästään tentillä ja inssillä CE- kortin- ja reitille!

Nyt siihen kuorma-autoksi verotussyistä katsastettuun peltipakuun tarvitaan edelleen c-kortti, mutta jos pitää kuskata paketti asiakkaalle niin peruskauraa
3 vuoden ammattikoulu, ja siinä voi jäädä luokalle!

Ja kun teet offarina kaikkia firman töitä, niin jos haluat sen E:n sinne C:n
perään niin autokouluun MARS!

P.S minun C- kirjain on niitä pahnanpohjimmaisia, mutta olen suunnitellut
käyväni nuo 5pv koulua, että pysys tuo pätevyys. (päivääkään en ole käynyt,
sikakalliita!)

p.s.s jos saan lusittua nuo 5pv niin pitää alkaa katselemaan ammattiliittoa

[Kratz]

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kratz

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

Yleisestä uteliaisuudesta: tiedätkö paljonko maksoi nuo 2 pv/5pv stä

[Kratz]

ei mitään hajua. menee työnantajan piikkiin.

[Reetu]

7h auki vaadittavasta, ja vakavasti mietin kehtaako sitä edes istua...
Jos neljä merkkiä kortista lahjottas suosiolla vallesmannille ja nostas räpylät pystyyn.

[Viipo]

450e+92e makso neljän päivän ADR-kurssi, ja siitä sai yhden CAP-päivän, melko halpaa :P
Nii, ja CAP merkintä siihen 17e päälle.

Alle satasella tais saaha trukkikurssin, ja sen voi sitten käydä vuosittain saman kurssin ns. lisäkoulutuksena. Ennakoiva ajo ainoa pakollinen CAP-kurssi, muut saa olla vaikka marttojen piirakanpaistokursseja, kunhan ne on ilmoitettu aikanaan trafille jotta niistä saisi sen CAP-päivän.

Aina kurssin alussa kannattaa varmistaa, että on ilmoitettu trafille se 17pv aikasemmin kurssista ja että siitä varmasti saa sen CAPin.

Kuulin muuten random huhua, jotta viimesinä päivinä ennen määräajan umpeutumista 2014 saattaa olla ruuhkaa tuolla kursseilla. Aika jännä?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Kratz

2 päivää ois suoritettu, viellä ois muutama jäljellä. kohta saa alkaa sanelee ite omat palkat ku kuskit alkaa vähenee.

Tuohon tuo homma tulee johtamaan. Porukka vähenee, joten saa varmaan itse aika helpolla määritellä palkkansa. Työnantajan on vaan pakko maksaa jos se haluaa firmaa pitää pystyssä ja kun kuskeista on pulaa niin ei ole edes vaihtoehtoja.

Ja sitten ihmetellään kun kuljetuskustannukset nousee. Täysin turha koko laki tuon osalta. Todennäköisesti kun kuskit vähenee niin aletaan tekeen muutoksia.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ja sitten ihmetellään kun kuljetuskustannukset nousee. Täysin turha koko laki tuon osalta. Todennäköisesti kun kuskit vähenee niin aletaan tekeen muutoksia.

Nousis jos nyt, jos palkat maksettas joka torpassa lain edellyttämällä tavalla.

Todennäkösest alkaa kuskipula lisäämään vaan ulkomaalaisten kuskien määrää ja harmaata taloutta.

Ite en jaksa uskoa, että kuljetustaksoja toi heilauttaa mihkään suuntaan.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Todennäkösest alkaa kuskipula lisäämään vaan ulkomaalaisten kuskien määrää ja harmaata taloutta.

Eikö tuo laki koske myös ulkomaalaisia kuskeja vai meneekö niin että virosta tulee kaveri ajeleen rekkaa ja koska sillä on virolainen kortti niin ei tarvi käydä noita kursseja? Tai kuis venäläinen kuski toimii?

[Mutis]

eikös Transpointin joku osa siirretty toimimaan itärajan takaa, että voi kuskailla venäläisillä säännöillä?

Ediittiä: transpoint international siirtynyt venäläisrekisteriin, eikä tarvitse noudattaa suomalaisia työehtoja.