|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#127
29.08.2011, 20:13
|
||||
|
||||
no kävin sitte vielä muutaman hassun kuvatuksen ottamassa ku oikeen on pyydetty...
Eli alotetaas vaikka kuvatuksella turbiineista... Jotain koko eroakin havaittavissa päälisin puolin... Ja sieltä se ölppä pumppu taas pois kun puuttui jotain mihen turbiinin pitäs ottaa "kiinni"... Ja pöydälle ja halki... Jaahas nyt onkin rattaat ihan vähän erinäköset ku viimeks oli vaan kulunu pumpun pohja ja hampaat ettei tehny painetta.... Nyt sitte tarttis selvittää miks tuli murskaa,oliko rattaat oikeat,Jotain paskaa hampaiden välissä,turbiini ei ole ollut kuin "huulilla" ja kliput katkenneet ja siinä kaasutellessa kun ihmetelly että miksei liiku niin "survoneet" rattaat paskaks??? 
|
|
#128
02.09.2011, 17:57
|
||||
|
||||
|
Tänään pääsi taas tämänkin kimppuun kun sain uuden ölppäpumpun josta kiitokset ESP Autotranssille...
Sinne meni paikalleenkin... Ja sinne meni turbiinikin ja nyt ei muuten jääny juurikan milliä enempää väliä turbiinin ja vetolevyn väliin... Ja siellä olis taas keulalla paketti... Sitte vielä hetken päästä jatkamaan jos sais vielä tänään koitettua liikkuuko mihenkään päin taaskaan.......
|
|
#129
02.09.2011, 18:55
|
||||
|
||||
|
Nyt löin tulille ja ja varovasti D päälle ,no perskeles sehän liikkuu etiäpäin ja sama juttu pakko 1 ja 2.lla ja pakilla liikkumista havaittavissa taaksepäin eli toistaiseksi näyttää siltä että laatikko voi jopa toimia hetken mutta vielä pitää vähän askarrella kun flektit on pois paikaltaan ja pelkillä pellisarjoilla hiukan mekkalaa liikaa ym. pikkujuttuu...
Ja kyllähän tuo tuntus kierrosherkkyyteenkin vaikuttaneen kun turbiini keventynyt ,no tänään ei taida vielä tulla kikotin tallista ulos mutta jos huomenna pääsis koittaan toimiiko se lodju oikeesti...
|
|
#131
02.09.2011, 20:01
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#133
02.09.2011, 21:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pikkupuoli on nyt kyllä siinä mielessä mukavempi että auto ei heti loikkaa liikkeelle vaan pysyy paikallaan kun ennen ei meinannu millään pysyy aloillaan ,mutta metsässä sen sitten näkee paremmin onko tällä turbiinilla mukavempi ajella... Huomenna jossei isommin satele nii tarvii pistää tietokoneeseen kiinni alkaa yrittää säätää ruokapuolta...
|
|
#134
03.09.2011, 12:16
|
||||
|
||||
|
Kiitos hyvistä kuvista, nyt mäkin tiijän vähän minkälainen homma mua oottelee tuon pumpun vaihossa...
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#135
03.09.2011, 13:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja vieläkin laatikossa pykälät tallessa kun tuossa siirtelin patrollin vetämällä suulista takapihalle ja muutenki vähä kurvailin ees taas mutta saa nähdä kuinka kauan tällänen hiekkalaatikossa koottu laatikko sitten toimii...
|
|
#136
03.09.2011, 15:11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ne hiekkalaatikossa kasatut vehkeet toimii toisin kuin leikkaus salissa kasatut moottorit ja vaihteistot. Hiekka hieroo välykset kohdalleen ja muu paska tiivistää välejä 
|
|
#137
03.09.2011, 15:22
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#138
24.09.2011, 18:24
|
||||
|
||||
|
päivitetääs tätäkin eli ihan ei ole taas nipussa kämmäkän ajojen jälkeen,lähdettäessä kämmäkkään ihmettelin laatikko remontin jälkeen koneeseen tullutta epämääräistä klonksottavaa ääntä ja kovaa sauhun muodostusta pakoputkien päästä ja näitä ihmeteltiin porukalla niin tallissa kuin kämmäkässäkin äänelle ei oikeen ollut kellään selitystä mutta savun ajattelimme että tulisi ohjurin kumeista mitä ei ilmeisesti enää ole tai jotain...
No kämmäkässä ensimmäisen täyskaasun jälkeen lensikin vesiletkut kuubaan no pikku remppaa ja jatketaan ihan pintakaasulla vaan jos on mennyt kansipaffi tai jotain ,no lopulta annettiin vähän sikaa jos vaikka kolkotus saatas ajamalla ulos mutta ei siittäkään seurannut kuin savua ja vesihöyryä ja erikoisia ääni koneessa ja poistuimme paikalta kotiin päin... no seuraavana päivänä talliin ajaessa laitoin vettä lisää koneeseen ja mitäs kummaa ei savua eikä juurikaan kolkotuskaan no siinä kun veksailin talliin niin alko sauhutus taas kolkotuskin ja siittä sitten ajattelin että katotaas nyt ekaks onko kansipaffit menny ja siittä kun aloin purkaan nii imusarjan pultit vaikutti kovin löysiltä ja kun nostin imusarjan pois niin imuaukot oli aivan ölpässä eli imusarja välistä veti ölppää sekaan siittä sauhutus ,kansien poistossa ei löytynyt mitään ihmeellistä eikä sylintereissä näkynyt mitään tuhoja ja ajatus oli että takasin nippuun jne... no eilen kannet kii jne ja tänään aloin säätää venttiileitä ja kun pyörittelin kammesta tuntui kovasti välystä sekä päittäin että pystyyn... no hirveen vitutuksen kera motti pois ja auki ja laakerit näytti tältä... Eli lieneekö ölppäpaineet hävinneet ja aiheuttaneet moisen kulumisen??? Kampurakin on kaput tosin kuvassa nyt ei oikein näy miten rosoiset pinnat on... Mutta minne ne ölppä paineet on hävinneet ,jotain tukossa,jotain muuta hajonnut ensin ja sitten paineet laskeneet pikku hiljaa,lohko halki jostain ölppälinjan kohdalta vai mikä? Ei viitsi nyt toista hiottua kampuraakaan lyödä paikalleen jos käy samoin koneella max 200-300km ajettu eikä käynytkään ole montaa kymmentä tuntia eli syy tarttis ensin saada selville... No siellä se nyt lepää tallissa odottamassa elintä ,onneks tuli välitöinä naputeltua suulin pressueristyksen tilalle finfoamii ,villaa ja gyproccii ni tarkenee korjailla... ja jäähdytinkin tuli hommattua edellisen tilalle tuommonen amuliinen taas kun se ei sopinut olemaan kaverin nelikko celicassa enään... Raisioon kovasti piti mennä ajamaan mutta haaveeks näemmä vai olisko jollain myydä halvalla ehjää 305 tai 350stä mottia tai ehkä jopa 4.3 veekuukkakin kävis jos TOSI halpa...
|
|
#139
24.09.2011, 19:34
|
||||
|
||||
|
Jos kerran imari oli löysällä, ni oiskohan öljyjen joukkoon eksyny glykolia? Syö laakerit ja kampuran sekin, niinkuin öljyjen sekaan päässy bensakin.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#141
24.09.2011, 20:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#142
24.09.2011, 20:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mutta soitan sulle huomenna jos löydän sun nummeron jostain...
|
|
#143
24.09.2011, 20:40
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#145
24.09.2011, 20:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#146
24.09.2011, 21:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Laakerimetallit ei tykkää glykolista, ei kyllä kampurakaan. Ainakin koneistamolla ovat heti sanoneet kun on vieny kampuran hiottavaksi, että on näköjään saanu glykolia...
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#147
25.09.2011, 03:31
|
||||
|
||||
|
tuskin mahdollinen edes,mutta nuo laakerit kun mättää väärin päin niin ei saa yksikään laakeri öljyä...nimimerkillä kokemusta yhdestä kk alapäästä,ku tuli pähän kiireessa konailtua,kiire kyllä loppu n.200km päästä
|
|
#148
25.09.2011, 11:22
|
||||
|
||||
|
Oliko tässä(kään) laitteessa öljynpainemittaria?
|
|
#149
25.09.2011, 11:39
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
En tiedä sitten miten liuskat tuonne väärinpäin saa mutta kyllä ne avatessa oikein päin oli ainakin... Mutta tuossa kävin pyörittelemässä osia tallissa niin huomasin että dampperin kumikin on pullistunut ja revennyt pois osalta matkaa eli voisiko suuri epätasapaino tehdä laakeri tuhon koska aluksihan paikallaan ollut turbiini vipatti pirusti ja aiheutti varmaankin kovasti epätasapainoa ja nyt kun laitoin uuden turbiinin ei toinen pää enää enää vipattunut ja tuolloin alkoi kuulua tuo kolkotuskin eli löysät liuskat yrittikin olla tasapainossa mutta kuluneet jo niin paljon että välykset ilmeni jo kolkotuksena??? ymmärsiköhän tästä nyt mitään...
|
|
#150
25.09.2011, 12:00
|
|||
|
|||
Aikaisemmin tais olla epätasapainot balanssissa.
Käy varmaan myös toi epätasapaino kaiken muun lisäksi laakerien päälle.
Tasapaino ongelmat pitäis kai ilmetä enemmän runkolaakerien puolella. Lainaus:
Viimeksi muokannut H_Nietu : 25.09.2011 12:06
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeroiden osien sopivuus | Tiikeritapaus | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.02.2009 20:26 |
| UAZ osien hakureissu eestistä | Revolver | Tekniikka & Jutustelu | 95 | 02.08.2006 07:15 |
| KOLEHDIN KERUUTA! | PikkuF | Tekniikka & Jutustelu | 102 | 29.07.2006 21:05 |
| Osien tilaamisesta? | Sjmies | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.11.2004 17:11 |
| osien kromaus | Yleiset | 4 | 12.06.2003 18:38 | |
Linear Mode
