Nissan 6x6 (pinolla käyty ;)..... )

[patriot4x4]

Tapani ei nyt vielä saa ajelu kuvia,mutta tankin kuva vois vaikka löytyäkin...


Jaa että mikskö tuossa?

No,..ei sopinut muualle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Olishan tuon takakaaren voinut tehä jostain 4"-5" putkesta ja yhdistää sen tuohon tankkiin,ni ois tullu vähän isompi,...mut jos nyt ei kuitenkaan.

Mitähän ihmettä on saumattu noin kovasti,että kaks maakenkää näkyy samassa kuvassa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[neheman]

oisko puikolla kolvattu rosterii ja toine o mikille????voi vit.u et o rakenteluhomma hanskas ja ei mistään ruosteisest paskast yritetä väkisin vääntää jotakin,,,,jatka vaa samaan malliin.




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

[baxxter]

quote:Oli muuten aika jännä tunne,kun joustoissa ei ole mitään vastusta,vaan keula ja perä liikkuu ihan vapaasti eritahtiin.

Ja kun etupyörä tipahtaa monttuun, niin tuntuu siltä että pää olis osunu seinään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[patriot4x4]

quote:
oisko puikolla kolvattu rosterii ja toine o mikille????voi vit.u et o rakenteluhomma hanskas ja ei mistään ruosteisest paskast yritetä väkisin vääntää jotakin,,,,jatka vaa samaan malliin.




*jos on runsas lihainen,niin ei oo vihainen*

Tänäänpä poikettiin normaalista,mikillä kirkasta ja puikolla mustaa...kompa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oli etukaarissa vähän sellasia paikkoja,mitkä oli pakko tehä paikallaan ja puikolla aika toivotonta...

Huomenna pitäs hakea parit kuorma-auton paripyörä ketjut ja alkaa halkasemaan niitä.
Josko sellaset sovittas takapyörille,nii tulis sitä kuuluisaa pitoa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

quote:

Ja kun etupyörä tipahtaa monttuun, niin tuntuu siltä että pää olis osunu seinään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuo ei muuten tullu mieleen,saattaa se hytti tehä aikas vihasia liikkeitä metsässä...täytyy varmaan pehmustaa ovitolpat sisältä kunnolla.
Tai kietoa tyyny pään ympärille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Tojo4wd]

quote:
Huomenna pitäs hakea parit kuorma-auton paripyörä ketjut ja alkaa halkasemaan niitä.
Josko sellaset sovittas takapyörille,nii tulis sitä kuuluisaa pitoa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Teet niistä ketjuista telat takapyöriin niin tulee pitoo ja kantopintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut hieno on projekti.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[jnu]

Kypärät, niskatuet ja nelipistevyöt tupaan

**************
Suzuki 416 TSI

[Räminä]

Omalla luvalla AtteL län ja Ryhävalaan (myöskin vannoutunut patrol mään) puolesta olisin valmis yllyttämään Herra Patriottii saapumaa Kouvolan Seudun Maasturistien kevätkahaukseen 26.4.-08 just tällä 6x6 mahti projektilla, mahtava setti! Alueelle on varattu "hieman" myös polttopuu rankaa ajettavaksi, ihan vaan koe mieles, jäi viime syksynä kun raivattiin vakioauto reittiä umpimetsään. No ei niihin puihin tartte puuttuu mut tervetuloo tutustuun hemmoihin Peuhulle!!

Ja varmaan en laula!

[patriot4x4]

Teet niistä ketjuista telat takapyöriin niin tulee pitoo ja kantopintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut hieno on projekti.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
[/quote]
No sitähän tuo isäukko suunnitteli,et ois telat laittanu,,,mutta mutta...Se vaatis ohjausrullan,joka veis sen telan telin nivelpisteen yli,no eihän se mikään ongelma oliskaan,mutta kun ketjuthan kiristetään reunoista tiukemmalle,kun keskeltä,ni siin tulee vähä sellanen lärpätys ilmiö..

Tai jos kumitelat ois laittanu,nii oilisko ne pysyny päällä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Ei olis saanu niille sivuttais ohjausta,muualle kun just siihen ohjausrullaan ja se ei välttämättä ois riittäny niin pitkälle telalle...

Ehkä joku kova lapputela juttu vois toimia...<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

quote:
Omalla luvalla AtteL län ja Ryhävalaan (myöskin vannoutunut patrol mään) puolesta olisin valmis yllyttämään Herra Patriottii saapumaa Kouvolan Seudun Maasturistien kevätkahaukseen 26.4.-08 just tällä 6x6 mahti projektilla, mahtava setti! Alueelle on varattu "hieman" myös polttopuu rankaa ajettavaksi, ihan vaan koe mieles, jäi viime syksynä kun raivattiin vakioauto reittiä umpimetsään. No ei niihin puihin tartte puuttuu mut tervetuloo tutustuun hemmoihin Peuhulle!!

Ja varmaan en laula!

Kiitoksia kutsusta,kyllähän tuo pitäis koe ajaa,ennenkö saareen viedään.
Mutta on vaan yksi "pieni" ongelma,tuo ei mahdu takapäästään tolle meidän trailerille..onhan se kärri 260cm leveä,mutta matalarunkonen,eli pitäs mahtua lokasuojien väliin...
Kärrin renkaat ei oo kun 255/55,ni lokasuojat aika leveet<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Mutta yhtä leveä tasapohjainen kärri on kyllä tuloillaan..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eli jos ei nyt pääse,ni myöhemmin kyllä

Tokihan tuolla suikalla vois tulla kytkintä polttamaan ja murrokset särkemään..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[AH-64D]

Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?

[baxxter]

Tuossa entisessä työpaikassa tuli tutustuttua nivelöidyn rungon ihanuuksiin. Ei niinkään hitaissa vauhdeissa tuntunut pahalta, mutta kovemmissa nopeuksissa (20-40kmh) sattui sopivan kokoinen monttu toisen etupyörän alle, niin oikeen kyljessä tunsi ku heilahti. Hytissä istutaan kyllä keskellä, että on tilaa heilua Patroolin kopissa istuu niin lähellä ovea, että on haasteellisempaa "liikkua maaston mukaan"?

Tuossa vielä kuva runkonivelen kaupallisesta toteutuksesta. Eli tuon ison valukappaleen takapuolella (vasemmalla) on iso laakeri ja kardaani menee keskellä, joten kallistelua rajoittaa vain hydrauliletkut.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 08/04/2008 00:29:32

[baxxter]

http://englishrussia.com/?p=1833#more-1833

Tuossa venäläinen toteutus, aika ovela. Tuossahan on etupyörän kääntösysteemit laitettu keskelle, renkaan kiinnityspisteeseen takakärry kiinni. Vetarit ja murros hoitaa vedon taka-akselille.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[patriot4x4]

quote:
Mitään mistään tiedä, mutta saisko tai auttaisko siihen liitoskohtaan vaikka jonkinlaisia isoja iskunvaimentimia hieman tuomaan tuntoa takapään liikkeisiin?

Iskarit vois olla ihan hyvät,pitäis vaan todella pitkät tai sitte lyhyet ja ihan tajuttoman jäykät..

[patriot4x4]

quote:

Tuossa entisessä työpaikassa tuli tutustuttua nivelöidyn rungon ihanuuksiin. Ei niinkään hitaissa vauhdeissa tuntunut pahalta, mutta kovemmissa nopeuksissa (20-40kmh) sattui sopivan kokoinen monttu toisen etupyörän alle, niin oikeen kyljessä tunsi ku heilahti. Hytissä istutaan kyllä keskellä, että on tilaa heilua Patroolin kopissa istuu niin lähellä ovea, että on haasteellisempaa "liikkua maaston mukaan"?

Tuossa vielä kuva runkonivelen kaupallisesta toteutuksesta. Eli tuon ison valukappaleen takapuolella (vasemmalla) on iso laakeri ja kardaani menee keskellä, joten kallistelua rajoittaa vain hydrauliletkut.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 08/04/2008 00:29:32

Tuota vaimennus juttua täytyypi varmaan alkaa miettimään,koska siellä kopissahan voi tulla oikeesti ahdasta..

Ihan fiksun näkönen tuo volvon nivelen toteutus,mistähän löytäis tollasen rungon pätkän<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[HeikkiH]

quote:

Iskarit vois olla ihan hyvät,pitäis vaan todella pitkät tai sitte lyhyet ja ihan tajuttoman jäykät..

Miten toimis hytikkasylinterit, missä on kammiot yhdistetty letkuilla ristiin ja kuristin siinä välissä? Pystyy säätämään sopivan herkäksi.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Viipo]

quote:

Miten toimis hytikkasylinterit, missä on kammiot yhdistetty letkuilla ristiin ja kuristin siinä välissä? Pystyy säätämään sopivan herkäksi.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Kaksitoiminen hytikkasylinteri tuolleen viritettynä on hiukka hun, kun ne eri puolet on eri tilavuuksiset. Siellä nääs se varsi vie tilavuutta toiselta puolelta.
Mutta toimiihan siinä yksitoiminenkin hytikkasylkky, kun laittaa kuristimen ja paisuntasäiliön...

[AH-64D]

quote:

Kaksitoiminen hytikkasylinteri tuolleen viritettynä on hiukka hun, kun ne eri puolet on eri tilavuuksiset. Siellä nääs se varsi vie tilavuutta toiselta puolelta.
Mutta toimiihan siinä yksitoiminenkin hytikkasylkky, kun laittaa kuristimen ja paisuntasäiliön...

Tai kaksi sylinteriä ja letkut ristiin kytkettynä...

[¤Offi-Osku¤]

Miten laitetaan yksitoimisen sylinterin letkut ristiin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

yks toiminen sylinteri ja paineakku niin eiköhän sillä jotain saisi aikaseksi Mutta hienolta näyttää!

<center>
-Suzuki SJ 413-

-EX 87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[AH-64D]

Joo no kaksitoimisia sylintereitä meinasin tuohon... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Päivän töissä asiaa mietittyäni päädyin itekkin siihen,et hydraulisylinterit molemille puolille pystyyn ja letkut yhteen yläpäästä ja säädettävä kuristin väliin,sama kaava alapäälle..

Siinä olis sitten kans sellanen ominaisuus,et vois jotain special tilanteita varten kääntää ne kuristimet kiinni,jolloin keskinivel olis kokonaan "lukossa" ja vain etuakseli ja telit joustais.

Mutta ne vaimentimet ei ehdi enään tähän rakennus kertaan,koska muutoksia pitäs tehä aika paljon ja kolmen viikon päästä pitäis olla saaressa ajamassa polttopuita,ettei tarvi kesällä urakoida..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ehkä sitten sen jälkeen ne sinne laitetaan..

Kävin niitä ketjujakin tänään hakemassa,penkit tuli myös tilattua racersplacelta.

Yksikin sylinteri riittänee,letkut vaan yhteen ja sopiva kuristin/raana väliin. Tietty riippuu siitä millasia konponenttejä on saatavilla,mutta esim. luiskakauhojahan on yhdellä isolla tai kahdella pienemmällä sylinterillä ja molemmat toimii.

Note! This message was posted anonymously!

[patriot4x4]

quote:
Yksikin sylinteri riittänee,letkut vaan yhteen ja sopiva kuristin/raana väliin. Tietty riippuu siitä millasia konponenttejä on saatavilla,mutta esim. luiskakauhojahan on yhdellä isolla tai kahdella pienemmällä sylinterillä ja molemmat toimii.

Note! This message was posted anonymously!

Nii,kyllähän se kestävyyden puolesta riitäiskin,joku 80mm varrella oleva esim.,mutta,siinä tulee tämä viipon mainitsema ongelma,eli kammioissa eri tilavuudet..

Ja se että kahdella pytyllä jakaantuu runkoon kohdistuvat voimat tasaisemmin.

Viipon palkinto alkaa muuten valmistumaan myös,tänään töistä löytyi yksi puuttuva komponentti,jota on etitty kaks kuukautta..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Jappi]

Ei ne eri tilavuudet ole ongelma,lisäät vain pikku säiliön öljylle johon se tilavuusero voi tasoittua.

quote:
Ei ne eri tilavuudet ole ongelma,lisäät vain pikku säiliön öljylle johon se tilavuusero voi tasoittua.

Nii mutta jos on säiliö,on myös ilmaa,jos on myös ilmaa,niin ei voi käyttää kuristinta,jolla voi myös "lukita" sylinterin paikalleen...

Tulipa vaan mieleen...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!