TML vanne vai sarvis vati ?

[burton]

totta tuo mitä TJL sanoi. juukasta soitettii mulle kans takas ku jousia tilailin ja lipponen kerto samalla hilusta yhtä ja toista puhelimessa.

ipellä kun kävin vanteiden kanssa niin pikainen käynti venähti noin tuntii, koska höpistii joutavia ja kerto vasta-alkajalle yhtä sun toista mitä mielee tuli kysyä. kummastakin olen henk.koht. saanu todella hyvää palvelua ja varmasti tulen käyttämää tulevaisuudessa myöskin.

ja sellasta tehdasta tuskin maailmassa on mistä tulee vain ja ainoastaa priimaa tavaraa, joten jos myyntii on päässy yks tai kaks huonoa vannetta niin ei tuo maailma siihen kaadu. sori, tapana sanoa mitä ajattelen!!!

Ei mulla oikein huonoa sanottavaa TML-vanteista ole, vielä ainakin toimineet ihan ok. Ainut mikä niissä vitutti silloin kun ostin ne oli että ne ei sopineet hoojiiseen eteen ilman 5mm levikepaloja, ottivat jarrusatuloihin kiinni, ja vanteet oli kyllä -44 eeteellä. Ilmeisesti ovat nykyään muuttaneet vanteen muotoa ettei ota jarrusatuloihin kiinni? Yksi toivomus myös olisi jos mahdollista, että vanteita saisi myös eri värinä kuin mustina tai cromisina, hopeille ja valkoisille olisi varmasti kysyntää.

Note! This message was posted anonymously!

[Nalle]

No huh... Johan on ollunna keskustelua ja juuri silloin, kun Nalle ei ehdi palstalle härkkimään..

Koko ketjun läpilukeneena on ihan pakko kommentoida muutamaa asiaa.

Ensinnäkin, jo useampaan kertaan on käsitelty asiaa siitä, kuinka reklamaatio pitää hoitaa. Mielestäni, mikäli myyjän kauppaamiin tuoteisiin ei ostaja ole syystä tai toisesta tyytyväinen, kannattaa (lue: PITÄÄ) ottaa yhteys ensin myyjään. Lipposten firmaa on mielestäni aivan turha verrata johonkin kebappipaikkaan, jonne reklamaation tekeminen vaikkapa koli-bakteerin saatuaan voi olla aika turhaa. Rohkeasti luuri kouraan ja asiallisella meingillä palautteentekoon ja neuvotteluun, millä asia saadaan oikealle tolalle.. Siinä on kaupankäynnin ydin. Myös ostajan puolelta.

Sitten noiden vanteiden heikkoudesta hieman. Itselläni ei ole TMLn vanteita. Senverran on kuitenkin liikevaihtoa tapahtunut, että voin kutsua itseäni asiakkaaksi. Tämän lisäksi on Timpan kanssa tarinoitu muutamat kerrat puhelimitse ja kerran jopa naamatustenkin, niin sen voin sanoa, että ihan ihminen se on sekin. Ei sitä tarvitse pelätä tai Ameebana pitää. Tuntui ymmärtävän puhetta ja ulosantikin oli varsin ymmärrettävää, joten senkään puolesta ei reklamaatiosta ja asiallisesta palautteesta tai takuuasioista kannata jännittää. Noh, vanteiden heikkoudesta senverran, että itse olen ryllännyt Mangelsin vanteilla, Chevy Vanin vanteilla, Toyotan omilla rautavanteilla, sekä lukkovanteilla, Rock Crawlerin vanteilla ja American Racingin vanteilla. Koskaan ei ole kumi pudonnut päältä. Kertooko tämä sitten siitä, että Nalle ajaa sievästi, vai siitä, että Nalle osaa ajaa?? Jälkimmäisestä tusin, mutta siitä kylläkin, että meikäläisen on ajettava siten, että vehkeet pysyy kunnossa. Töihinkin pitää päästä ja Taksikyyti maksaa.. Kaiken saa varmasti hajalle, kun oikein touhuaa. Jossain voi puolestaan olla valmistusvikojakin.. En vaan ole koskaan päässyt itse todistamaan TML vanteen surkeutta, vaikka muutaman tunnin LTstäkin nauhaa kuvasin. Sielläkin tais muutamia TML vanteita olla. Oliko LTssä ylipäänsä vanneongelmia?

Mutta sitten lopuksi kaikkein huolestuttavin pointti tästä ketjusta. SLehto aloitti kertomalla omista kokemuksistaan. Sen vielä ymmärrän. Mutta se, mitä en ymmärrä, on, että hetken keskustelua käytyämme, SLehto ilmoitti: "ps. olen laittanut vahingon kiertämään, vanteet ovat jo uudella, ja toivottavasti tyytyväisellä harrastajalla ???" Jos olisin vanteiden uusi omistaja, niin melkoisen metelin nostaisin..
Varsinkin, kun ilmeinen ostaja kirjoittaa näin: "No ompas ostamani renkaat/vanteet saaneet aikaan paljon polemiikkia. SLehdolle ei kyllä paljon pisteitä irtoa siitä että ostaessani pakettia et niissä sen kummempaa vikaa maininnut olevan. Mutta käytetty tavara mikä käytetty tavara, ei siitä sen enempää. Omaa tyhmyyttänihän ne ostin jos en perssilmällä niissä mitään ihmeempää nähnyt."

Näinkös niitä asioita hoidetaan? OIKEASTI?

Sinällään hyvä keskustelu, että nyt tiedän yhden, jolta en käytettyä rompetta todennäköisesti tule ostamaan. Eikä tuo yksi ole Lipponen.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[deadmw]

nalle unohdit myös sen että ostaja ja slehto ovat nyttemmin kyllä asian sopineet niinkuin slehto tossa aikasemmin sanoikin...

montenegros #59
TAKO RACING

[HRD]

quote:
nalle unohdit myös sen että ostaja ja slehto ovat NYTTEMMIN kyllä asian sopineet niinkuin slehto tossa aikasemmin sanoikin...

montenegros #59
TAKO RACING

Kyllä mahdolliset viat pitää mainita kaupanteossa, eikä jälkeen. Tosta lainatusta tekstistä saa sen kuvan, että vika on kerrottu vasta, kun ostaja on kysyny asiasta jälkikäteen. EI NÄIN!

kaukas 4x4`n ski

[tomikoo]

No niin no, alkuperäiseen asiaa tekee mieli kommentoida, että veil ei oo tullu vastaa mitää, mitä en olis saanu rikki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

[Nalle]

quote:
nalle unohdit myös sen että ostaja ja slehto ovat nyttemmin kyllä asian sopineet niinkuin slehto tossa aikasemmin sanoikin...

montenegros #59
TAKO RACING

Joo.. Nimenomaan sopineet.. Jos olis kaupanteon yhteydessä mahdollisista vioista mainittu, niin silloinhan ei olis ollut mitään sopimista, vai miten on? Ja mikäli tällaista keskustelua ei olisi lainkaan käyty, niin kenties ostaja olisi keskenään ihmetellyt, miksi kumit ei pysy vanteilla.

Maailma on täynnä asioita, jotka on jouduttu sopimaan jälkikäteen, jotka itseasiassa olisi pitänyt sopia jo etukäteen. Sellaista sanotaan käräjöinniksi.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[TML]

Tässäpä kuvia niistä surullisen kuuluisista SLehdon entisistä vanteista











Kuvia klikkaamalla avautuu suuremmat kuvat(noin 2,7MB/kpl)

Näyttävät melkolailla suorilta minusta. Yksi vanne on selvästi saanut osumaa kiviin, eikä sekään taipuneelta näytä.
Vielä kun saataisiin tutkittavaksi 454SS:n vanteista nämä kaksi kierointa, kun sieltä nyt löytyy kaksi uutta vannetta niiden kierojen tilalle.

Ja testi jatkuu seuraavaksi koeajolla, laitamme ko. renkaat ja vanteet HJ:n alle paineet 0,8 bar tietämille tai alle ja sitten Tuukkaa lainaten "annetaan mailaa HJ:lle". Näyttäisi siltä että näillä vanteilla ei ole ajettu ilman että rengas ei olisi vanteella koska ei löydy naarmuja vanteen ulkokehältä. Myöskään lekan tai vasaran jättämiä oikomisjälkiä ei ole ainakaan kuvissa havaittavissa, kuten SLehdon jutuista sai ymmärtää. Nyt kunhan saan vielä 454SS:n tavoitettua (puh.nro taas häveissä) ja pyydän ne kieroimmat vanteet tänne kuvattaviksi niin eiköhän ala tämä vanne stoori selviämään.

Kovasti alkaa vaikuttamaan mustamaalaukselta vai kuvittelenko vain???????????

www.offroadtarvike.fi

Edited by - TML on 23/09/2007 00:55:22<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - TML on 23/09/2007 08:52:15

[SuurSyömäri]

Hirttäkööt nyt mut vaikka hesus mun kasseista mutta päätin jo kaaaaauuuuan sitten että kun oikeasti toimitan OffRoad äksöniä niin käytän Beadlock vanteita.-.....

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[-MAKE-]

quote:Tässäpä kuvia niistä surullisen kuuluisista SLehdon entisistä vanteista

Toihan näyttää ihan vituiks menneeltä taskupysäköinniltä. Enpä kehtaisi mokomasta huudella.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[timppa253]

ohhoh! jos tuommoisesta alkaa mussuttamaan sen jälkeen kun on vanteet vielä myyty, selkeää iskua saanut vanne kiviin ainakin kuvien mukaan, naurettavaa pelleilyä kaikki hajoo rikkomalla......

[Niko]

No juu. Asiahan ei minulle kuulu ja luetun tekstin ja kuvien perusteella on paha sanoa mitään. Mutta eihän noissa kuvien vanteissa oo mitään vikaa. Mulla on katukäyttössäkin pahemman näköiset vanteet. Ei kyl oo TML:t...

- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka -

[härdelli]

No johan on topicci. Mulla on toiminu vanteet niin hyvin kun olen odottanutkin. Käyttäny jopa 0,5bar paineita (31X10,5) ilman ongelmia. Kerran on menny aikatavalla p**kaa valssin ja kumin väliin aiheuttaen vuotamista. Minusta se ei ollu vielä vanteen tai vanteen myyjän syytä. Mulla on semmonen käsitys että taitaa särkyä minun hiluxista muutakin siinä vaiheessa kun vanne on solmussa. Olen törmänny 35X12,5 renkaisiin missä on reilu puoli kiloa painoja vanteista riippumatta. Ite en ymmärä koko tasapainotus juttua.

Hiluxikin taitaa olla maasturi

[burton]

quote:
Olen törmänny 35X12,5 renkaisiin missä on reilu puoli kiloa painoja vanteista riippumatta. Ite en ymmärä koko tasapainotus juttua.

Hiluxikin taitaa olla maasturi

jos ja kun ei ole toista "katuautoa" niin itse kyllä ajan mieluummin renkailla jotka ei vatkaa ja täristä. saattaa laakerit ja palloniveletkin kestää hieman kauemmin... joo, ja itsellä on painoja saatanasti, mut ei 35" täristä.

[Eskimo]

Kyllä nyt olis messevä kuulla topicin aloittajan kootut selitykset vanteiden heikkoudesta.

Tähän mennessähän ei ole yksiäkään vääntyneitä vanteita saatu näytille vaikka aloituspuheenvuorossa niin väitetään.

quote:
vanteet taipuvat kuin huoran sukat, pienestä kanto kontaktista !

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[petrool]

ja kun laittaa 6kg ilmaa renkaisiin niin pysyy kumit vanteella!pitäiskö tässä alkaa haukkumaan jotain muita vehkeitä välillä?mulla vääntyi hiliftistä jalka ja ei ollu kun 5000 kg painava harjakone päällä kun keikattiin sitä takas raiteille

[karjalai]

quote:
Ja testi jatkuu seuraavaksi koeajolla, laitamme ko. renkaat ja vanteet HJ:n alle paineet 0,8 bar tietämille tai alle ja sitten Tuukkaa lainaten "annetaan mailaa HJ:lle".

Noh noh älkääs nyt tuhotko loppujakin minun maastokumeista



Edited by - karjalai on 23/09/2007 21:45:45

[pee]

NO VI..U !!!

Johan on topicci - tilasin viikolla just TML vanteet porttohärdelliin ja nyt vasta lukasin tän...Ei haittaa mitään - testataan, mut olipa tekstiä !

-pee-

"Levannon Veho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[mikjus]

quote:
Hirttäkööt nyt mut vaikka hesus mun kasseista mutta päätin jo kaaaaauuuuan sitten että kun oikeasti toimitan OffRoad äksöniä niin käytän Beadlock vanteita.-.....

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Olen täysin samaa mieltä. Lukkovanteet on maastoajoon ja tavalliset maantielle ja katupaineille.

[Tumi]

Mistä ne Slehdon vanteet vuotaa? Kun tuntu olevan iso harmi tuo ilman katoaminenkin... ja kun se ilma maksaa tuolla huoltsikoilla niin perhanasti.
Vai menikö se multa jossain kohdassa ohi??? Oli sen verran juttua asiasta ja varsinkin asian vierestä.

[Heikki L]

Moon kyllä käsittäny että isoin ongelma näitten vanteiden kanssa oli se että kumit ei tahdo pysyä vainteilla.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Mikki]

Jessus mikä älömölö vanteista!!!!!!!

Pysytään kuitenkin aiheessa ja kysellään renkaansa tiputtamattomilta seuraavaa:
- ootteko käyttäneet ilma BL:ja??? Islannissa kun ajeltiin jäätiköllä, niin siellä oli korkeimmillaan paineet "huimaavat" 2psi ja kun meinas "upota hankeen" kesäkuumalla napattiin 50% vielä pois... Arctic Trucks:n pojat naureskeli kun kerroin että käytetään kiihdytysautoissa (yli 1000kaakkia) renkaissa smoja härpättimiä (katsokaapas http://www.scorpionracing.co.uk/ --&gt; PRODUCTS ja sitten WHEELS & TIRES).

Näytin sitten mitä meillä "sirklataan" kalliota vasten, niin hoplaa, ilmestyi sinnekkin välittömästi??? Hulluja nuo viikingit...

No kuitenkin tuo Lipponen kun on jonkinlainen "pisnesmiäs", ja VASTAA kauppaamastaan tarvikkeista suoraselkäisesti, niin (itse en ole VIELÄ ostanut) vastasi Luumäellä suoraan viallisen tuotteen kysymykseen, eikä "vedellyt verhoja" takuun eteen. Suoraan kysymykseen tuli suora vastaus, kuten SUOMESSA ON TAPANA TEHDÄ!!!!

Noh kuitenkin noiden sarvipäiden renkaista vielä --&gt; tekevät itse levitykset aina 18" asti ja renkaat liimataan, vedetään nuo BL:t sisälle ja ulos + kovimmat raggarit vetää peltiruuveilla lisäksi kiinni (kuten suoraanajo miehetkin). Renkaina meillä oli "pehmeän siloiset" Dick Cepeck:t FUN COUNTRY (joo, kivaa oli!)

Tossa vielä kuva...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...pikkupyora.jpg

Ja aika iloisestihan tuossa limppua reunassa on... ---&gt; pikitiellä kun vedettiin KOKOAJAN iloista 140km/h (ei ollu meinaa kameroita EIKÄ liikkuvia puskajusseja...)

$ $ $ /// Jos se ei satu, niin ainakin se maxaa!!! /// $ $ $

[-MAKE-]

1 psi on jo kyllä aika vähän. Vajaat 0,07 baria. Ei ainakaan hampaat tipu suusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[lavanelikko]

Niin... Mönkkärissä on suunilleen saman verran (jos en väärin muista), mutta ei kaI se vaadi ku oikeet renkaat, paineet ja vanteet... Kyl se siitä pienellä harjoittelulla...
¨

l-200 4X4 2.5Td -96

[jussithegreat]

quote:
minähän en vanteitani minneen lähetä, mutta olen huomannut niissä olevan ulko reunan ja humpin välin olevan liian kapea ainaki greepyille. ja saisi se vähän korkeampikin olla, meinaan kuitenkin vanteet oikoa sorvissa ja hitsata niihin kehät.
ja minähän en vittuile vaan kirjoitin omista kokemuksista, ja minusta ainakin osaltani tämä tarina näistä vanteista oli tässä.
RAUHOTTUKAA HYVÄT IHMISET NYT ON TOSI KYSEESSÄ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli"

montenegros #44
tako racing team 1%

Edited by - jussithegreat on 15/09/2007 23:15:14

kyllä nyt on vaikea ymmärtää että noi minun vanteeni ovat joka suuntaan luttaantuneet ja oikaistu ainakin 10 kertaa ja voin sanoa että ei ole vaikea oikaista ja onhan vanteessa jotain oltava koska neuvotaan hitsaamaan reunusta korkeemmaksi että kumi pysyy päällä
eikä taida olla eka kerta kun kiinan pojat valssailee noita vanteita miten haluaa
"MINULLA EI VANTEIDEN SUHTEEN OLE MUUTA SANOTTAVAA KUIN OMAT KOKEMUKSET"ei tosin hyvät sellaiset mutta kokemuksiahan noikin ovat .

"maastoautossa on muutes jäykkä etuakseli"

montenegros #44
tako racing team 1%