Off-Road Suunnistus-CUP

[Hessu_Hopo]

Morjens!

Huomasin tässä hassun jutun että ollaan sijalla 9 Suomen cupissa original luokassa, vaikka ollaan osallistuttu tänävuonna ainoastaan tuohon TML- trophyyn, ja siihenkin työautolla safarihengessä.
Mutta asiaan: Etsin säännöistä mainintaa siitä että voiko samaan luokkaan osallistua toisella autolla ja saada silti pisteet tililleen? Tarkoitus olisi siis osallistua Warniin lavasuitsalla ja kilpailla tosissaan. Eli ovatko pisteet auto- vai joukkuekohtaisia?


Hessu



Edited by - Hessu_Hopo on 17/08/2006 23:54:20

Edited by - Hessu_Hopo on 17/08/2006 23:56:53

[jappe]

Taitaa yksi etu olla noissa punakilvissä. Poliisi ei voi sakottaa liian isoista
kumeista. Mun autolla ei ole koskaan ollut edes rekisteriotetta, mistä kumikoon
voisi katsoa. Valot, jarrut ohjaus ym pitää tietenkin olla tieliikennekunnossa.

Just do it!

[Paavo]

Ainakin tulevissa virallisissa CUP-säännöisä pisteet ovat auto/luokka/kuski-kohtaisia, eli jos meinaa useammasta kisasta kerätä pisteitä samalle tilille niin luokan, auton ja kuskin pitää olla sama. Apparit voi siis vaihtua vapaasti.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[jappe]

Eikös voisi olla luokka ja kuski kohtainen. Varmaan jotkut vaihtaa autoa
vuoden aikana. Jos pysyy samassa luokassa, niin autoa voisi vaihtaa.

Just do it!

Moi,

quote:Eikös voisi olla luokka ja kuski kohtainen. Varmaan jotkut vaihtaa autoa
vuoden aikana. Jos pysyy samassa luokassa, niin autoa voisi vaihtaa.

Jos tällanen konkretisoituu jonkun kohdalla, niin kannattaanee harkita vaikka tekevänsä pyynnön aiheesta CUP-järjestäjille, perusperiaate on kuitenkin se että jokainen ajais sarjaa yhdellä autolla, eli ei jokaista kisaa siihen erikseen viritetyllä vehkeellä. Mutta jos auto vaikka varastetaan tai jää pillarin alle tai katoaa iäksi johonkin suo-ojaan, niin auton vaihtoon voitaneen suhtautua hyvin.

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!

[Holst]

quote:
Taitaa yksi etu olla noissa punakilvissä. Poliisi ei voi sakottaa liian isoista
kumeista. Mun autolla ei ole koskaan ollut edes rekisteriotetta, mistä kumikoon
voisi katsoa. Valot, jarrut ohjaus ym pitää tietenkin olla tieliikennekunnossa.

Just do it!

Ööps, eikö kuitenkin pidä olla jokin paperi mukana millä näyttää toteen mikä vehje kyseessä? Konttoriltakin kun hakee vakuutuksia niin eihän pelkkä runkonumero paperilla riitä??
..vai riittääkö? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

quote:

Ööps, eikö kuitenkin pidä olla jokin paperi mukana millä näyttää toteen mikä vehje kyseessä? Konttoriltakin kun hakee vakuutuksia niin eihän pelkkä runkonumero paperilla riitä??
..vai riittääkö? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Jappe korjatkoon mut eiks Japen peli ole juuri kilpa-autona maahantuotu? Silloin ei kovikaan kummallisia papereita tarvii olla. Ja poliisi ei todellakaan halua eikä oikeastaan edes voi puuttua renkaisiin (kunhan ovat sääntöjen mukaiset....)

Tavalliset klubikilvet on sitten eri asia.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Joo pelkästään offikäyttöön tuotu. Liikennevakuutuksen saa runkonumeron perusteella
punakilpien yhteydessä. Samoin minulla on ympärivuotinen "liikennevakuutus" vain
metsässäajoa varten. Siihenkin riittää runkonumero. Poliisille näytetään siirtolupaa
ja poliisi voi katsoa, että on oikea runkonumero.

Just do it!

[PeteTurku]

Kai tässä cupiss palkitaan myös kartturit. Me kun on kankun kans pörrätty koko ajan samalla porukalla ja jopa kuskia välillä vaihdeltu niin ei ois kivaa jos vaan kuski palkitaan. Eri asia jos miehistö vaihtuu kokoajan mutta monet ajaa samalla porukalla koko kauden. Mitä mieltä on jury??????

Ai mää vai turuust

[Paavo]

Edellisen liittyen, kuinka paljon porukat on keskimäärin halukkaita maksamaan CUP:in mukanaa tuomista asioista, mm. noista CUP-palkinnoista? Joko suoraan CUP-osallistumismaksuna (jolloin van sen maksaneet on CUP:issa mukana) tai sitten lisänä CUP-kilpailujen normaaleja osallistumismaksuja, kumpi tapa olis parempi?

Korkeat maksut eivät välttämättä ole edellytys hyville palkinnoille, kun niitä voi periaatteessa hommata sponssinakin, mutta sitten pitäis olla joku joka tekee senkin homman... Eli jos pidettäis periaatteesta "haluaa paljon -&gt; maksaa paljon" kiinni niin ei tule ainakaan miinusmerkkisiä ylläreitä, eli vaihtelu on vaan parempaan päin.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Killman]

Tottakai CUP osallistumismaksu on hyväksyttävä. Mielestäni niin että kunkin kilpailun CUPpiin osallistujan ilmo on korkeampi. Paljonko sen pitäisi olla, en tiedä, kun en ole koskaan (vielä) ollut järjestämässä enkä tunne enempää palkintoihin muuhunkaan liittyviä kustinkeja.

Mutta siis olen valmis maksamaan sen minkä se maksaa.

[PeteTurku]

Edelliseen:

Ymmärräm tuonkin puolen asiasta. Raha se ratkaisee aina. Mutta voisko säännöissä olla esim. (joukkue=2 henkilöä).Niin ei tuu kinaa kuka ajaa ja kuka lukee karttaa. Ois jollekin jolla ei vakikartturii, niin helpompi houkutella joku kyytiin kun vois lupailla mainetta ja mammonaa. Eihän nuo pokaalit ny mitään kummempaa merkitse mut jotenki se ois hienoo että 2 henkilöö joukkueesta sen saisi. Toisilla ei oo varmaankaan näitä murheita jos on oma auto ja kaverit kyydissä, mut meil on ainakin kankun kanssa kaikki suunistus touhuun liittyvä kimppahommaa(kimpas korjataan, rahotetaan ja tuhotaan).

Ai mää vai turuust

[Ossi_p]

Moi

eiköhän tuosta cupista riitä vain maine ja kunnia on nuo kilpailumaksut jo sen verran korkeita
jotta ei niitä enään tulisi nostaa

tai sitten jokin erillinen cup maksu kerran vuodessa jotta ne jotka ajavat vain omaksi iloksi
säästyisivät siltä

-ossi

[baxxter]

quote:Eli auto joko on tai ei ole leimassa. Ja jos autoon tehdään noin radikaaleja muutoksia niin katsastus varmaan tarkistaa otteen.

Ei se katsastuskonttorin kirjoittama uusi ote ole ennenkään autoa parantanut. Kyllä mä ymmärrän, että miksi pitää stanuissa olla näin, mutta ei nuo tieliikennesäädökset taas ole ihan kaikessa kohdallaan.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-MAKE-]

quote:eiköhän tuosta cupista riitä vain maine ja kunnia on nuo kilpailumaksut jo sen verran korkeita
jotta ei niitä enään tulisi nostaa

tai sitten jokin erillinen cup maksu kerran vuodessa jotta ne jotka ajavat vain omaksi iloksi
säästyisivät siltä

Ossin kanssa samoilla linjoilla. Ei niillä cupin palkinnoilla kuuhun tarvi päästä.
Eli Cupin osallistumismaksu kohtuulliseksi.
Pidettäisiin erilliset kisat omina touhuinaan ja cup omanaan. Tähän asti kisojen palkinnot
on ollut hyvinkin runsaat, pitäisi riittää. Cupista sitten joku muistojuttu palkinnoksi.
Ja kaks muistoa per autokunta on aika sopiva.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[joker]

CUPista vaan pokaalit (kuskille ja kartturille) ei mitää erillisä maksuja.Jokainen kisan järjestävä taho antais pienen raha määrän pokaalejen hankintaan 100€ ?

[PeteTurku]

.
Ja kaks muistoa per autokunta on aika sopiva.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta
[/quote]




Tätä mä lähinnä tarkoitin tällä vuodatuksellani.

Ai mää vai turuust

[Eskimo]

Miten olis kiertopalkinto cupin voittajalle lätkä tyyliin: Hommataan Poika kotio <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vois olla sitten häävimmän kokoinen sankko, johon kunkin vuoden voittajan nimet laitettas kultatuplee lätkään.

Ei olis korkeat kustannukset....

Niin ja joko siihen kaariasiaan on saatu järkeä?

Tosiaan Eurotrialissa näkyy riittävän avoprotoissakin RHS:stä hitsatut kaaren tapaiset...


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Edited by - komk on 22/08/2006 12:19:59

[hector]

quote:
Miten olis kiertopalkinto cupin voittajalle lätkä tyyliin: Hommataan Poika kotio <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vois olla sitten häävimmän kokoinen sankko, johon kunkin vuoden voittajan nimet laitettas kultatuplee lätkään.

Ei olis korkeat kustannukset....

Niin ja joko siihen kaariasiaan on saatu järkeä?

Tosiaan Eurotrialissa näkyy riittävän avoprotoissakin RHS:stä hitsatut kaaren tapaiset...


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Edited by - komk on 22/08/2006 12:19:59

Hyvä ajatus tuollainen kiertopalkinto. Ja jos sen esim. voittaa 3 kertaa 5 vuoden aikana niin sen saisi omaksi.

Kaarien suhteen mulle on ihan sama, kun hommasin läjän johon aion laittaa kaaret niin ettei koskaan tartte miettiä kelpaako johonkin offikisan...per..ele, tähän sitä sitten ajauduttiin kun meni nämä suojaussäännöt niin "vaikeiks" ettei hojolla enää viitsi "kisata"<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

Vähän väsynyttä höpötystä kun olen valvonut toista vuorokautta nyt. Eilen yövuoron jälkeen lyhyet unet ja viime yönvuorosta klo 5 hanahenpyyntiin. Ja nyt ei sitten oikein "osaa" mennä nukkumaan vaan pitää notkua täällä palstalla

HJ61 -89
HDJ80 -94
SLCK #68

[Kopone]

Minua kans pikkusen yskittää tuo kaarihomma (ja kyllä omalehmä on ojassa) kun on valmis auto missä on tosi siististi irtomutkista tehdyt kaaret ja viimesenpäälle sisusta kunnossa, niin ei paljoa huvittas alkaa sitä purkamaan ja tekemään kaaria uusiksi. ihan oikeesti on eriasia ajaa lasikuitukopilla 200km/h puuhun kun rauta lehmällä 0,2 km/h suohon.

-Kun tietämätön neuvoo taitamatonta, tuntuu kuin koko turha työ olisi hukkaan mennyttä aikaa..

Edited by - Kopone on 23/08/2006 15:06:52

[jappe]

Minä ainakin yritän Jeepin originaali kaarilla. On etu ja takatuet. Tähän asti
ovat kelvanneet. Lisäksi minulle tulee ulkopuoliset nojailukaaret. Etukäteen kun ei
voi katsastaa, niin on kokeiltava vaan. Onneksi eka kisa ensivuonna on Talvieksytys.
Ei ole pitkä matka kotiin Vantaalle, jos hylätään. Lappiin en lähtisi kokeilemaan.

Just do it!

[Eskimo]

quote:
Minä ainakin yritän Jeepin originaali kaarilla. On etu ja takatuet. Tähän asti
ovat kelvanneet. Lisäksi minulle tulee ulkopuoliset nojailukaaret. Etukäteen kun ei
voi katsastaa, niin on kokeiltava vaan. Onneksi eka kisa ensivuonna on Talvieksytys.
Ei ole pitkä matka kotiin Vantaalle, jos hylätään. Lappiin en lähtisi kokeilemaan.

Just do it!

Kyllä siihen kaarihommaan pitää löytyä selvät säännöt ettei tarvi lähtä kokeilemaan tuuriaan 300 km päähän.
Tai ainakaan mä en lähde jos siinä on jotain tulkinnan varaa kun eka kisa taitanee olla LT 2007.

Toivotaan vaan, että järki voittaa niin ei tapeta tätäkin lajia pilkun nussimis säännöillä.
Joka haluaa näperrellä niin ryhtyköön ajamaan rallia.

Miksi niitä sääntöjä pitää lähteä edes lähteä muuttamaan? Hyvinhän se on pelannut tänäkin vuonna?

Moni (allekirjoittanut mukaanlukien) on rakentanut autonsa nykyisten sääntöjen mukaan niin yskittäähän niitä ruveta muuttamaan.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

quote:
Heräs seuraava kysymys, että hakeeko LT:ssä, Warnissa ja TML:ssä orkkis ja stanu luokan autokunnat ensi vuonna eri rasteja kuin modit ja protot? Vai millä tavalla estetään ne sankarit stanuautoilla, jotka hakee pahimmatkin("vaarallisimmat") rastit ilman turvakaaria, kuten kävi talvieksytyksessä sen jälkeen kun oli ns. omat rastit haettu.
Jos on eri rastit, niin lisääntynee työt järjestäjillä.

HJ61-89
SLCK #68

Tähän asiaan ei kukaan kilpailun järjestäjä näköjään suvaitse vastata. Tämän vuoden Warnissa modissa vaaditaa kaaret, mutta kaikki luokat ilmeisesti hakee samoja rasteja. Niin miten estetään kaarettomien stanuluokan sankarien meno vaarallisiin kaaria vaativiin paikkoihin.
En kirjoita tätä sen takia että oma auto olisi epäsopiva tai kaareton, koska aion ajaa LJ:llä modissa ja laitan kaaret myös trialia silmälläpitäen. Vaan minua tietynlainen epäjohdonmukaisuus säännöissä /turvallisuudessa ihmetyttää suuresti. Tähän kysymykseeni löytyy varmaan yksinkertainen vastaus jota en itse hoksaa ja jään odottamaan vastausta.

hector nyybinä

Note! This message was posted anonymously!

[Kentsu]

Suunnistus-Cup:in säännöistä on pidetty jokunen puhelinpalaveri ja säännöt eivät ensivuoden osalta ole vielä lyöty lukkoon mutta turvakaari säännöt tulevat menemään jotenkin niin että vain kylmänä taivutetut kaaret tullaan hyväksymään ja vuos 2007 on siirytmäaika, jolloin saa ajaa muillakin kaarilla, mutta järjestäjä saa ilmoittaa ns. vaaralliset rastit joita ei saa ottaa muuta kuin hyväksytyillä kaarilla. Eli käytännössä ainakin TalviEksytyksen osalta kärkipaikoille ei tule olemaan mahdollisuuksia jos ei ole kunnon kaaria mutta ajamaan pääsee myös harrastajat jotka ei aja hampaat irvessä kilpaa.

Kova jätkä vinssaamaan!

Kiitti Kenzu tällaisen malttamattoman valistamisesta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Kuullostaa järkevältä ja toimivalta ajatukselta<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.

Hector nyybinä duunista ajankuluks kun on niin hiljasta ja rauhallista voimalaitoksella.

Note! This message was posted anonymously!