Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2016

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

Tuostapa sen näkkee mitä se on syöny, ei oo häävi se yläpään palakki: https://youtu.be/z7l6AQN1KV0?t=280

Koko lyhyt rauta pönttö painaa ~2 tuhatta kiloa ja pitkä alle 4 tonnia niin ei ne seinät voi kovin vankat olla

Sellaista lyhyttä saa nimittäin kiskoa maasturilla trailerissa, koppalakit voi vaan olla todella monta kertaa kiinnostunut


Meillä on lyhyt meri kontti joka on joutunut poistoon siirto trailerista tyhjänä tippumisen vuoksi
ja on hieman kiero, tasaiselle kun nurkat asettaa niin yhen alle pitää laittaa tuumanen lauta ja se traileri taitaa olla jotain 50cm korkea

Meille tullessaan oli pari vuotta katsastusta jäljellä ja jossei sitä käytetty leiman loppuun niin ei ne hirveitä voi kestää
Auton moottoreita kun laappaa kyseisen kontin lattian alalle ja jos on se nurkka ilmassa niin laskee alas sen nurkan


Jossei kontteja ole vielä hankittu ja on tarve pitkälle ja lyhkäselle sen päällä niin kolmella kontilla ja isolla lentävällä liikkeelle saa samalla molemmissa päistä purettavan pitkän kontin kun hitsaa perät yhteen ja leikkaa takaseinät pois

[Heguli]

Kontit on suunniteltu kestämään staattista kuormitusta, eli ovat paikallaan päällekkäin ladottuna. Toki laivakuljetusten aikana niihin kohdistuu kiertävää momenttia jonkin verran. Samaten kaikki nostot & siirrot pitää tehdä harkiten, ettei pääse tippumaan tai kiertymän huonosti nostettaessa. Ei se yläpalkki sitä kuormaa kanna vaan se korrugoitu seinälevy, ylä-ja alapään palkit sitoo sen seinän paikoilleen. Voihan siihen alapuoliseen konttiin hitsata vahvikepalkit, vaikka ihan varmuuden vuoksi.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Skoda, renault laguna, renault megane, opel ja joku vielä oli on kaikki eri kierteellä ja se kierre vielä on vääräkätinen


Mut tosiaan rellu ja rellu yllätti, ettei olleet sopivat

Sitä en sano olikohan vectra ja astra vielä eri kierteellä


Joissain autoissa se kierre menee kokonaan läpi, niihin vois soveltaa 12,9 pultti/mutteria, paria prikkaa ja hitsaamalla silmä päähän

Mitenhän toimisi betoni ankkuri, sopivasti modattuna, et kestää uudelleen purkaa moneen kertaa

Tossa on pari kertaa sattunu kohalle että joko se silmukka on hukassa tai sit se on tavaratilan pohjan alla ja kontti täynnä tavaraa (miks k.o silmukka ei vois olla vaikka moottoritilassa mistä se on helppo ottaa käyttöön? Kiva se on alkaa tyhjätä kamoja sateessa tien poskeen että saa silmukan käsille).
Mut jos kerran edes saman merkin autoissa ei ole sama kierre ni olkoot, ei jaksa nikkaroida mitää yleismallista.

[HeikkiH]

Windows 8.1
Saako tästä pois tuon toiminnon mikä vetää ilman mitään logiikkaa tuon oikean laidan valikon ruudulle? Mikä sitten yht'äkkiä heittää ton laatikkovalikon päälle (sama mikä löytyy vasemmasta alanurkasta).
Yrittäny saada ton oikean laidan valikon näkyviin, mut ei se saatana onnistu!! Sitte ku jotain teet ni ihan tyhjästä ruutu vihreenä

Näinköhän sain sen pois... Ulkoasu ja mukautaminen -> Tehtäväpalkki ja siirtyminen -> Siirtymisen ominaisuudet -> Kulmasiirtyminen, ja ruksi pois ruudusta 'Näytä oikopolut, kun osoitan oikeaa yläkulmaa'
Se tuossa ihmetyttää ku ei tuo kursori ole edes lähelläkään oikeaa ylänurkkaa ja tekee tuota. Tai sit tää HP:n kosketuslevy on vaa ihan syvältä sieltä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Tossa on pari kertaa sattunu kohalle että joko se silmukka on hukassa tai sit se on tavaratilan pohjan alla ja kontti täynnä tavaraa (miks k.o silmukka ei vois olla vaikka moottoritilassa mistä se on helppo ottaa käyttöön? Kiva se on alkaa tyhjätä kamoja sateessa tien poskeen että saa silmukan käsille).
Mut jos kerran edes saman merkin autoissa ei ole sama kierre ni olkoot, ei jaksa nikkaroida mitää yleismallista.

344 volvo ja jotkut rellut on kivoja, niissä kun on työkalut ja vararengas koneen päällä


Mutta tosiaan miksei se silmukka voi olla siellä konehuoneessa

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Windows 8.1

Suosittelen päivittämistä kymppiin.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Suosittelen päivittämistä kymppiin.

Mulla on siinä yks työhön liittyvä ohjelma joka ei toimi kympissä, joten ei vielä ole vaihtoehto.

[wuntzikka]

onko kukaan viime aikoina nähnyt tai ollut tekemissä pakettiauton tunti tai kilometri taksan kanssa? kiinnostaisi vähän tietää, että mitähän tuosta voisi pyytää. normi paku tai avolava vaihtoehtoina + mahdollinen peräkärry

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

onko kukaan viime aikoina nähnyt tai ollut tekemissä pakettiauton tunti tai kilometri taksan kanssa? kiinnostaisi vähän tietää, että mitähän tuosta voisi pyytää. normi paku tai avolava vaihtoehtoina + mahdollinen peräkärry

Väli Porvoo-Pori pakettiautolla tavaraa kyydissä maksaa meidän firmalle 510 e (alv0%). Tuosta voi laskeskella auton ja kuskin kuluja suuntaa-antavasti. Ja toi hinta ei ole sidottu aikaan, ajo vaikka yöllä samaan hintaan. Mahdolliset pidemmät odotusajat lastauksissa 45 e/h alv0%.

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

HP:n kosketuslevy on vaa ihan syvältä sieltä.

Tämä pitää ainakin kutinsa. Täys susip*aska laitos

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Väli Porvoo-Pori pakettiautolla tavaraa kyydissä maksaa meidän firmalle 510 e (alv0%). Tuosta voi laskeskella auton ja kuskin kuluja suuntaa-antavasti. Ja toi hinta ei ole sidottu aikaan, ajo vaikka yöllä samaan hintaan. Mahdolliset pidemmät odotusajat lastauksissa 45 e/h alv0%.

Taksilla menis halvemmalla ...

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Taksilla menis halvemmalla ...

Ja siitä saisi aina kuitin... eiku.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Väli Porvoo-Pori pakettiautolla tavaraa kyydissä maksaa meidän firmalle 510 e (alv0%). Tuosta voi laskeskella auton ja kuskin kuluja suuntaa-antavasti. Ja toi hinta ei ole sidottu aikaan, ajo vaikka yöllä samaan hintaan. Mahdolliset pidemmät odotusajat lastauksissa 45 e/h alv0%.

Nii eli pyöriästi jottai 1,7€/km +alv. Kuskin palkka jottai 100-170€ riippuen vähä mitä maksetaa ja polttoaine 10l/100km(1L-1,05€)=n. 30€

Mutta ei kai välttämäti euron kilometri ole paha pikapin käytöstä...?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Ja siitä saisi aina kuitin... eiku.

Juujuu, ihan vahvistetulla taksalla. 1,41 €/km alv 0%


Mutta, kilot voi tulla vastaan.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Juujuu, ihan vahvistetulla taksalla. 1,41 €/km alv 0%

Mutta, kilot voi tulla vastaan.

Ei taksinaan kallis kyyti ole, käytetään niitäkin töissä kun pitää kiiruusti saada työmaalle tavaraa. Rajoituksena on kuljetuskapasiteetti eikä taksiin voi kauheen likaista tavaraa lastata. Siksi meillä on sopimus paikallisen kujetusyrittäjän kanssa jolla on alla Transporter.

[wuntzikka]

eli voidaan todeta, että kuljetuskapasiteetistä riippuen 1,4-2€/km +alv olisi käypä hinta

[hj 60/61]

Minkä kokoinen on hj:n takaiskarin alapään kiinnitys pultti?

[Kaitsu67]

Mikä ötökkä?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

eli voidaan todeta, että kuljetuskapasiteetistä riippuen 1,4-2€/km +alv olisi käypä hinta

Voisi ollakin, jos ajat mihin aikaan vaan ja lyhyellä varoitusajalla tuolla taksalla.

Ennalta sovitut hommat pakulla, niin sitten kuulostaa arvokkaalta, kun tuohon hintahaarukkaan liikkuu jo neliakselinen pilkillinen nuppikin päiväaikaan.

Edit: Jos lyhyen matkan kaupunkikeikkoja, niin niistä sitten kannattaa sopia tuntihinta.

[paavojaelvis]

Tossa kilometrihintojen vertailussa/hinnoittelussa kannattaa muistaa, että toisten toimijoiden hinta on per jokainen ajettu kilometri (asemapaikka-noutopaikka-määränpää-asemapaikka) ja toisten hinta on per kuormallinen kilometri.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Tossa kilometrihintojen vertailussa/hinnoittelussa kannattaa muistaa, että toisten toimijoiden hinta on per jokainen ajettu kilometri (asemapaikka-noutopaikka-määränpää-asemapaikka) ja toisten hinta on per kuormallinen kilometri.

Joo mutta eiköhän noihin pitkiin yhden suuntaisiin rahteihin ole hintaan leivottu se melko varma tyhjänä paluu takaisin vai käsitinkö mä nyt tuon oletuksen väärin .

[wuntzikka]

Mutta voisin veikata, ettei euron kilometri ole ihan kovin kaukana...? Jos siis tyämaalta lähet ajamaan työmaan tarvikkeita toisesta kohteesta.

[AVRO]

[QUOTE=Kaitsu67;1286183]Mikä ötökkä?

Harsokorento.

[Kaitsu67]

[QUOTE=AVRO;1286209]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mikä ötökkä?

Harsokorento.

Mikäs se on ötököitään ja miks lentelee kesken talvea mulla täällä sisällä? Onko se vahingollinen vai mikä?

[Hippanoppa]

[QUOTE=Kaitsu67;1286211]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Mikäs se on ötököitään ja miks lentelee kesken talvea mulla täällä sisällä? Onko se vahingollinen vai mikä?

Googlettamalla löyty tollasta tietoo


Harsokorennot (Chrysopidae) on verkkosiipisiin kuuluva hyönteisheimo. Siihen kuuluu maailmanlaajuisesti lähes 2000 lajia 85 eri suvussa.
Harsokorennot ovat luultavasti yleisimmin tavattu verkkosiipisten ryhmä. Ruumiin väri vaihtelee heleän vaaleanvihreästä, joka on heimolle tyypillinen väritys, ruskeaan. Verkkosilmät ovat usein kullanväriset, mistä heimon tieteellinen nimi juontaa juurensa. Siivet ovat kirkkaan läpinäkyvät ja levossa korento pitää niitä takaruumiin sivuilla. Tuntosarvet ovat pitkät. Aikuiset harsokorennot liikkuvat yöllä ja tulevat usein valolle. Niitä voikin löytää päiväsaikaan lepäämässä ulkovalojen ja ikkunoiden lähistöltä. Ne syövät lähinnä mettä ja siitepölyä, mutta tilaisuuden tullen myös kirvoja, punkkeja ja muita selkärangattomia. Käsiteltäessä korento voi erittää epämiellyttävää hajua.
Naaras munii öisin yksittäisiä munia, jotka sijaitsevat rihmamaisen varren päässä. Harsokorentojen toukat ovat liikkuvia petoja. Monien lajien toukat keräävät saalistamiensa hyönteisten tyhjiä kuoria takaruumiinsa karvoitukseen hämäten näin lintuja ja muita saalistajia. Koteloituessaan toukka tekee erittämästään silkistä kotelon ja kiinnittyy lehden alapinnalle.
Hyönteinen puree harvoin myös ihmistä. Purema vastaa mäkäräisen puremaa.