Kenellä parhaat joustot

[samisami2]

Pääsi tänään vähän venytteleeemään uazia, mutta olis isompaa penkkaa tarvittu. Oikea etupuoli rajotinkumissa. Vasen taka rengas olis vielä saanut mennä vaikka kuinka sisään päin... Kun nyt sais putken tehtyä vielä niin pääsee tammikuussa testaamaan metsän puolelle.


EDIT: Kylläpäs kuva valehtelee paljon. Näyttää ihan tasaselta<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

Edited by - samisami2 on 29/12/2006 15:41:07

[sjeeppi]

kun tai jos on lukot, niin joustoissa saa vähän anteeksi, hieno jousto kieltämättä


STILL PLEIS VIT TRAKS !

[samisami2]

Ei murikalla olis vielä kuvaa tuolta vasemmalta kyljeltä? Taka päässä näyttäis ihan hyvin olevan joustoo...

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

[sjeeppi]

tunkilla ylös, 5cm ilmaa lattian ja renkaan väliin, iskari alapäästä irti, kyllähän meillä osataan, mitens se ns. ristiriipunta !!!!


STILL PLEIS VIT TRAKS !

[Lemmy]

takapää ei meinaa joustaa, edestä loppuu iskarit.

[makkepuu]

tuli vähän venyteltyä uazia, huomatkaa International TravelAll peltivanteet ja perus talvikiekot.






UAZ 315126

[makkepuu]

ja sit kikkailua gta:san andreas multiplayerissa, ei muuten tuossa pelissä tolla hummerin näkösellä vehkeellä oo mitään asiaa maastoon =D
pitäsköhän tuohon pelini tehdä joku offroad-serveri missä ajeltais vaan maastureilla metsikössä =D




UAZ 315126

[landy]

Tässä hiukan Defender venyttelyä Kulmakorvesta.

Tuosta menee vielä ilman lukkoja, siis yksi pyörä vetää. Ei tuo etupää oikein pääse tuossa vielä elämään.









Vain maine kulkee edellä...

[JSG]

Vakio Discovery, eteneminen päättynyt...

[Timo_L]

Laitetaas nyt pari testikuvaa Cherokeesta a.k.a. Mall Crawlerista, kun kävin hakemassa yhden kipaleen 35" renkaita että pääsee testailemaan mistä mahdollisesti pitää vielä leikellä/ paljonko vielä rajoitettava sisäänjoustoja.

Tässä samalla muuten selvisi että klyllä se XJ tosiaankin tarvitsee jotain vahviketta koriin, kun se on aika flegu.. tiedossahan se toki oli, mutta en ihan tällaiseen uskonut:






Ja sitten niitä joustoja itse alustasta. Kaikissa kuvissa väännetty akselit siihen maksimiin siten, ettei mikään kohta renkaasta ota kiinni kaariin/ lokareihin. Etutassua voi nostaa 35" kumilla aika tarkkaan 75cm ennenkuin ottaa kiinni/ takarengas lähtee maasta. Takapään osalta enempää sisäänjoustoa ei oikein voi käyttää, kun muuten lehdet kääntyvät ("väärinpäin", mikä ei ole kestoiän kannalta ollenkaan hyvä juttu..). Edessä olisi vähän varaa sisäänpäin, mutta pitäisi vielä leikata lisää peltiä, mikä ei oikein ole enää mahdollista.






Hyvin se 35" rengas sinne mahtuu (eteen ihan yhtä hyvin). ..näyttää nuo 265/70 R15 kokoiset talvipyörät aika pieniltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:



Kyllä mall crawlerillakin pääsee.



Niin juu, tuli tuossa kyllä todettua että korotusta ei enempiä tarvitse, mutta hieman pidemmät iskarit eteen ja tämä T&T Customsin Y- link long-arm paketti tarvinnee hommata.
http://www.tntcustoms.com/webv5/xjylinkupgrade.asp


"Hiukan" loiventaa etupäässä tukivarsien kulmia, ja saa samalla apurungon/ pohjapanssarin mahan alle..

Edited by - Timo_L on 09/01/2007 00:09:26

[-MaTTi-]

Joo, ei varmaan kaikki ovet aukea tai ainakaan mene kiinni ristiriipunnassa!

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[Timo_L]

Juu ei mene ei. Tarvinnee vähän hitsailla vahvikepaloja ympäri koria, kun tuossa nyt vauhtiin pääsee MIGin kanssa. Onhan tässä vielä pari kuukautta aikaa leimalle, niin saa rakennettua auton kondikseen siihen mennessä.. täytyy vain nuo kaaret levittää että saa renkaat muutoskatsastettua <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Asiasta aiheeseen, osaisitko Matti kertoa että onnistuuko tuon linkin takaa löytyvän long- arm paketin saaminen papereihin? Jotain puhettahan tuosta oli jo aiemmin mutta kun en vain jaksa muistaa mihin tulokseen siuinä päädyttiin. Tuossa - kuten tietysti muissakin long arm upgradeissa - kuitenkin joutuu leikkaamaan alkuperäiset tukivarren kiinnikkeet irti ja muutakin pientä muutosta tulee autoon.. Olisi hyvä tietää etukäteen, ettei turhaan ala ostamaan ja sitten todeta ettei onnistukkaan.

Kiitokset tiedosta!

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Jeep-Antti]

Tuossa maastobussin joustoja Ravijoen Loppiaissafarilta.

[samisami2]

Uazin etupään joustoja.


-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

[mauno]

vanhus...



toisesta kulmasta...




Mikä ei tapa,se vahvistaa

Edited by - baxxter on 14/01/2007 11:13:11

Edited by - mauno on 14/01/2007 13:01:57

Edited by - mauno on 15/01/2007 19:56:47

[Poor]

Tällä ei kisata mutta kokeillaan jos sais ihan kuvankin näkymään.

Ja toista perään.

n.60cm nousee takapyörä eikä takaakseli vielä kierry tarpeeks.

[juksa]

jätkällä kunnon ropeleita tuolla auto tallissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[evolution]

ku muutkin ni minäkin, eihän noilla varmaan maastoon parane mennä mutta kuiteskin. hiekka kasa taitaa olla jonku 60-80cm korkee

[Poor]

quote:
jätkällä kunnon ropeleita tuolla auto tallissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Oliskin omia. valitettavasti ovat työnantajan omaisuutta. Lähtevät nuo "pikkuropelit" merille öljynporauslauttoja paikallaan pitämään.

[-MaTTi-]

quote:

Asiasta aiheeseen, osaisitko Matti kertoa että onnistuuko tuon linkin takaa löytyvän long- arm paketin saaminen papereihin? Jotain puhettahan tuosta oli jo aiemmin mutta kun en vain jaksa muistaa mihin tulokseen siuinä päädyttiin. Tuossa - kuten tietysti muissakin long arm upgradeissa - kuitenkin joutuu leikkaamaan alkuperäiset tukivarren kiinnikkeet irti ja muutakin pientä muutosta tulee autoon.. Olisi hyvä tietää etukäteen, ettei turhaan ala ostamaan ja sitten todeta ettei onnistukkaan.

Kiitokset tiedosta!

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Joo, pätevän oloiset palikathan nuo. Ei ongelmaa vaikka alkuperäiset korvakkeet laikataan irti. Ehtona AKEn suunnasta on:
"Rata- tai kiihdytyskilpailukäyttöön taikka ns. off-road -käyttöön ilmeisesti tarkoitettujen osien soveltuvuudesta yleiseen tieliikenteeseen on tarvittaessa esitettävä esim. osien valmistajan lausunto."

Ei liene tarvetta lausunnollekaan.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[Rytari]

quote:

Oliskin omia. valitettavasti ovat työnantajan omaisuutta. Lähtevät nuo "pikkuropelit" merille öljynporauslauttoja paikallaan pitämään.

tutun näköisiä ropelleja, tommosiin on tullu tehtyä reikiä...

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

[-MaTTi-]

quote:
Tällä ei kisata mutta kokeillaan jos sais ihan kuvankin näkymään.

Mites sulla on toi raidetanko-ongelma ratkaistu? Tollanen SPOA kun alko kiinnostamaan lässähtänyttä Snutsukia ihmetellessä...

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[Hippo]

Tässä tamagotchin venutuksia...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eikä edes maksimit!!! niin kuin etu tolpasta näkyy varaa on viel..






Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

[make-lj]

Lj:n joustoja 2" (ome:n?) jousilla ja vakio iskareilla, takaiskareita jatkettu 4cm.. Nyttemmin on kyllä jo etuiskarit vaihtunu ranchon 9000:siin ja etujouset peugeot 505:n takajousiin..

Veikkaampa, että nuo etualalla olevat pelit joustais hiukan paremmin..

______________________
Montenegro #38

[Offipiru]

quote:
Veikkaampa, että nuo etualalla olevat pelit joustais hiukan paremmin..

______________________
Montenegro #38

Riippuu ihan joustontinkijän naamasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>