|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#101
15.07.2012, 17:38
|
|||
|
|||
turailua.
Loota jumppaa tulikin sitte tehtyä, eihän sekään menny niin kuin elokuvissa...
Ekalla yrityksellä oli loota melkein paikoillaan kun huomasin et vauhtipyörän taustalevy ja lootan alakorvakot oli erillaiset. Eikun loota takas alas ja taas tapsalle hakemaan käypäsempiä osia. lootakin sitte vihdoin ja viimein muljahti paikoilleen kun aikanssa tappeli ja positiivinen yllätys oli centerforcen asetelmassa, pystyy liiraamaan ja luistattamaan kytkintä aivan mielin määrin. Tosi hyvän tuntunen on kyl. ja tuntus pitävänkin kun lukko kiinni pitkällä kakkosella kumia polttelin  Presidentille (Terolle) iso kiitos kun oli apuna laatikko jumpassa tossa vielä laatikoitten ero. Eipä ole tullu ennen tätä autoa tollasta alumiini kuorista laatikkoa vastaan y60 datsuneissa... tuonti patrollin loota, ei muuten ole edes paikkaa ulosotolle... ja vertailun vuoksi "suomi" patrollin rauta loota... Puskuri tuli tehtyä kun edellinen putkesta kyhätty ei kestäny maastoajon rasituksia  Materiaalina 100x50x5 palkki ja 5mm levyä. Toikaan ei ole vielä valmis, pitäs jotain putkee viel yrittää tohon turata lisäks.Ja kun viimeks venäjällä meni hermo kiinan paska vinsseihin kun ei mikään tuntunu pelaavan niin hommasin bjv8:lta tollasen ramseyn. Saas nähdä miten ameriikan vintturi vetää. eikä menny vinssin asennuskaan ihan putkeen ku ramseyssä on isommat rummun päädyt niin pitki laikata etu sermi hitoille vinssipedistä ja tehdä pari senttiä siirtoa liukukidalle että sai vinssin mahtumaan. hieman turhan lähellä toi vieläkin syyläriä on... Viimeksi muokannut jv : 15.07.2012 17:45 
|
|
#104
17.07.2012, 22:53
|
||||
|
||||
|
On tuota alumiini laatkkoa ainakin pätkässa alkuperäsenä(vm.-90), tai mistä minä tiedän vaikka ois vaihdettu. Taitaa olla nuita laatikoita ainakin kolmea eri mallia gr:n. Alumiini, sekä valurautainen irroitettavalla kytkinkopalla ja kiinteällä. Ulos ottoa olen nähnyt vain irroitettavan kopan mallissa.
|
|
#105
18.07.2012, 21:18
|
|||
|
|||
|
edellisessä pätkässäkin oli tollanen valurautaloota missä irrotettava kytkinkoppa, eli samanlainen kuin suomi gr:ssä yleensä.
mut juu, täytyy vielä kehua tota centerforsen asetelmaa. Tänään kävin testi lenkillä ja suolla ja kivikossa on tosi helppo ajella nyt vaikka välitykset onkin vakiot eli pitkän puoleiset. fiilistely kuvaa kallion päällä. Lakeuduttiin kalliolta alas ja löydettiin kohtuullinen oja, jossa saikin käskyttää jo melko tosissaan. Tässä vaiheessa oli jo kuulunu pari pamausta ja toinen takarengas herkesi vetämästä, ei siinä muuta mut takas ei ollu mitään asiaa ja eteen päin oli pakko mennä vaikka paljon pehmeemmäks maasto muuttu ja vanhat moton uratkin oli kasvanu umpeen... noo onneks ramsey veti mukisematta ja päästiin pusikosta kovalle maalle. Sittä sitten nilkuttamaan pajalle ihmettelemään miks perä piti helvetillistä jurskutusta ja miksi toinen pyörä ei vetäny... no orkkis lukkohan se sieltä morjesti. kaikki mahdollinen eli kytkentä ratas, haarukka ym tuhannen pillun päreinä. Samoin jotain oli tullu kovaa ulos perästä kun oli reikä ilmestyny peränkoppaan. noo huomenna puran turhat rojut pois tosta murikasta ja päräytän kemppikympin tohon nii ei tartte jahkailla et onko lukko päällä vai ei Onneks hajos tänään eikä huomenna kun perjantai iltapäivällä pitäs taatsunin nokka olla jo kohti pohojois-sawwoo
|
|
#107
19.07.2012, 07:58
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#108
28.07.2012, 09:51
|
|||
|
|||
|
kummallisia asioita pyörii mielessä...
cedric/laurel 2.8d superina ja jenkki automaatilla tai mesen........ mersun 2.8 twincam (ahdettuna?remmillä?holsetilla?) ja tomaatilla...... tai mesen 2.5d superi kymppitappisena ja tomaatilla............ jaa-a. täytys varmaan joku tekniikan luovuttaja hommata tai juoda vaan lisää kaljaa ja suunnitella 
|
|
#109
28.07.2012, 10:15
|
||||
|
||||
|
Eikos Cedricissä ja Laurelissa oli eri moottorit,cedricin konetta on ainakin mainostettu lujemmaksi. Noh kuitenkin.
Yhden volvon240 olen nähnyt jossa on cedricin 2,8+"sopiva"ahdin,menee muistaakseni korkeita 12sek vartille,voiman paskaa taisi olla ~400hv ja vääntöä melkein tuplaten tehoon  Viimeksi kun pudasjärven testipäivillä tuota autoa näin,oli tuolla paketilla ajettu liki 200tkm vailla huolia ja murheita. Kaverilla oli myös moinen kone ahdettuna KC:ssä sekä vanhassa Galantissa ja pakko kyllä sanoa että tuon moottorin luonne ja voima on jotain todella hienoa,KC piirteli viivaa aika kevyesti 2loppuun. Eli voisinpa melkein suositella moista moottoria.
|
|
#110
28.07.2012, 10:29
|
||||
|
||||
|
Vaihda toi alipaine kytkentä paineilma käyttöiseksi alipaine tuppaa hiipua ja jousi
työntää lukon liian näpärälle ja vedossa se ei kestä rasitusta kun päät kosketta pari milliä lukon reunaa , itellä käynyt samoin ja vaihdoin paineilma käyttöiseksi , mutta kohtuu paineella ja nyt kestänyt 42 pyöriä hyvin , laita väliys jakolaatikkoon niin loppuu kytkinlevy jumppa.
|
|
#111
28.07.2012, 10:35
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
lukko murheita ei enää ole kun hitsasin ton vitun murikan jumiin nii pitää eikä tarvii ihmetellä et onko se päällä ja taitaa tekniikka vaihtua nii välityksiä ihmetellään sit uudestaan. tai sit myyn koko auton.
|
|
#113
28.07.2012, 11:26
|
||||
|
||||
|
cetrikin koneessa on jakopää ketjulla ja kansi on rautaa,
laurellissa jakopää hihnalla ja kansi alumiininen.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan!
|
|
#116
02.08.2012, 14:27
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Emmiä kyl taida saaha enää lupia tehä autokauppaa sun kans.. Viimekskää ei menny ihan niinku elokuvissa..
|
|
#118
03.08.2012, 16:15
|
|||
|
|||
|
|
|
#119
03.08.2012, 20:57
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja toi alun kuopanylitys antaa osviittaa sille mitä tarkottaa jos jostai pitää tehä "Vehvinkestävä"
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
#120
03.08.2012, 21:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
hyvä meininki
__________________
|
|
#121
03.08.2012, 21:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#122
03.08.2012, 21:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#123
04.08.2012, 16:41
|
||||
|
||||
|
Toi "Vehvinkestävä" taitaapi tarkottaa sitä että jv pääsee kyseistä ajoneuvoa pilkkomatta yli 50m
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: halpa pikkumaasturi, pätkä-patrol, pätkä-pajero | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 02.02.2014 21:37 | |
| Myydään pätkä gr -92 | lumi | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 07.02.2012 22:45 |
| Myyty pätkä gr -91 | vertti | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.08.2010 16:14 |
| Myydään Pätkä GR | jakenbj | O/M/V Ajoneuvot | 13 | 06.05.2010 17:00 |
| o:pätkä | O/M/V Muut | 1 | 05.04.2005 09:40 | |
Linear Mode
