Iso Paha Pajero *myyty:(*

[JJ90]

Vinssin koeponnistusreissulta kuvaa, vaurioina kytkimen suunnalta alkoi kuulumaan melkoinen raklatus.

[jyrden]

[QUOTE=JJ90;883116]Vinssin koeponnistusreissulta kuvaa, vaurioina kytkimen suunnalta alkoi kuulumaan melkoinen raklatus.

Oiskohan painelaakeri antautuun... Mites kuve tässä, kun olin lukevinaan et ois kasassa ja vähän muutakin damagea tullut kuvioihin?

[JJ90]

No joo, jonkun aikaa se on ollu ajossa sen jakolaatikkorempan jälkeen. Eipä tossa ihmeempiä osumia ole tullut, pl. kun kotopihalla peruutin mäntyä päin. Toivottavasti se ois vain se painelaakeri/silmälaakeri, ei ihan mahdottomasti kiinnostaisi laatikkoa alkaa laakeroimaan. Kun onhan tuossa kytkinakseli vähä horo että voipi ongelmia tulla kohtapuoleen..

[JJ90]

Gary Grandilta ostetut vanteet 4h hinkkaamisen, hiekkakylvyn ja maalipöhäyksen jälkeen. Jospa näillä saisi 31" leimattua. Saa nähdä miten kromatussa vanteessa maali pysyy, ei varmaan kovin hyvin mutta ihan sama..
Tänään pitäisi tehdä tankille uudet kiinnitykset ja asennella löpöpalju paikalleen, tuo perämoottorimalli kun tuskin herättää mutterinpuristelijassa sympatiaa.

Eilen iltapuhteena nosteltiin yksi pajeron kone pois paikaltaan, kannentiivisteen entrausta varten.

[JJ90]

No siis, tankki tuli laitettua uusiin korvakkeisiin kiinni. Ilmatessa tuli tietty vähän sahattua ja noin vain antautui jo kerran uusiksi juoteltu startti(-30 raitaa pakkasta ja vitutti myös silloin.). Eikö tämä helpota koskaan?

[arppi00]

vaikka että kai tolla johonkin pääsee...... paremin kuin volgswagen golf:illa itellä on sellanen.

[JJ90]

Joo, vähän on taas edistytty. Leima kulahti vanhaksi kunnei oo ehtinyt oikeastaan rapata yhtään, pikkusen pohjaan tarvis hitsiliimaa ja maalia.
Levikkeiksi silppusin 0,75 peltiä ja kumisoiron, enää ei ois kuin loksujen avarrus ja paikalleen hitsuuttelu.
Huomenna pitäisi käydä väännättämässä kumet toisille vanteille ja painotukseen 150g muovikuulaa pers rengas.
Starttikin on jo rempattu ihan ammattilaisen toimesta, uudet hiilet ja bendixin ratas tuli siihen. Ei muutako asentelemaan...

[JJ90]

Renkaat tuli vaihettua vanteilta toisille, nyt ei raavi enää kaariin ja kuvio tuli tasaisemmaksi. Muovikuulat renkaissa pelaa hyvin, 90 km/h alkaa vasta pieni nypytys.
Starttiin ei tullutkaan uutta bendixratasta, oli ollut vääränlainen mutta eipä siinä. Uudet hiilet kuitenkin ja onpas pojat virkeä startti kun on ammattilaisen juotokset. Asennus oli ihan yhtä perkeleellistä nysväämistä, kuten aina.
Kattovaloille tuli vedeltyä johtoja, keulillahan on nuo 2kpl 550 hellaa ja 2 kpl tarjouskorin työvaloja, taakse 2 kpl samoja halpistuikkuja. Jospa ne ennen hirvenpyyntiä saisi pelittämään ja valoa kansalle.

[JJ90]

Tää menee kyllä jo huonon vitsin puolelle, kun konttorilla käytyäni papereissa oli taas vuodeksi ajoaikaa!
Pikku vikoja kyllä löytyi, vänkärin etupyöränlaakerissa oli välystä ja takavakaaja oli "hukassa", savut meinasi olla korkealla, mutta 2,97 keskiarvohan riittää.
Mutta eipä noista tullut sen kummempia, eli huomautuksitta läpi.
Takavakaajan saa kuulemma laittaa paikalleen jos tuntee tarvitsevansa kyseistä kikkaretta.
Vinssi, korikorotus ja renkaat tuli otteeseen merkattua samalla reissulla. Ei paljon raidevälejä mittailtu,
inssi pyöri autolla kierroksen molempiin suuntiin renkaat tappiin käännettynä ja oli kuulemma hyvä rengas-vanne yhdistelmä kun ei tarvi levikkeitä, eikä rappaa kaariin.

[JJ90]

Tänään turailtua: Vääntösauvat täppiiin ja 90/130wattiset h4set ajovaloihin relesysteemien kera. Yks kpl vuotavia suuttimia vaiheltu. Ajoitus vissiin hypähti kontorilla kierrätellessä, kun alkoi starttauttamaan pakokaasutestin jälkeen.. Elikkäs jakoremmi hiluineen vaihtoon ja silleen.

[Tomppaa_]

Siinä pakokaasutestissä on semmonen juttu et huippukierroksilla ei saa pitää kun max 2 sec. Siitä on ihan huomautus noissa ohjelmissa.

[JJ90]

Ja sehän riittää tolle venyneelle ja rasvan kyllästämälle hihnalle että hyppää pumppu kohdiltaan. Jokatapauksessa jossain on ongelmaa kun starttuuttaa.
Sähköisen polttoainepumpunkin karsin pois kunnei se pumpannut enää. Oli piirilevy mustanpuhuva ja sähkö haisi. Näköjään ilmavaivat on saatu pois karsittua kun pysyy pirssi tulilla ilman pumppuakin.

[JJ90]

Kävin hakaseen jakoremmin kiristimen motonetistä, remmi on valmiina odottelemassa ja kiristimen jousi timanttitiskiltä. Muistaakseni oli melko lussu se jousi ja kun vain 5,5euroa oli hinta niin ajattelin samaan syssyyn vaihtaa senkin. Tasapainoakselien remmi heitetään roskikseen 10cm paloina.

[JJ90]

Tyhjäkäyntinopeuden nostaja, tuttavallisemmin käsikaasu tuli revittyä helevettiin kun oli juuresta poikki. Samalla kaivoin virtalukolta herätteen uudelle mp3usbSDmikkihiiriCDRWultrahoodee-soittimelle, jonka hain motonetistä.
Yllärinä mukana ei tullut johtosarjaa. Pikainen sähköposti aiheesta myymäläpäällikölle ja saa kuulemma hakea infosta adapterin kunhan kerkeää. Kunnon palvelua kun lauantaina soittaa!
Vois vähän kaapeloida noita kajareita muutenkin ja vetästä soittimen aux-iniin 3,5mm kuulokeplugipiuhan vhf-radiota varten. Alkaa meinaa lähetys kuulumaan heikkokuuloisemmallekin.
Jos illalla laittaisi jakopäätä taas kerran, kiristimen jousi jäi saamatta kun ei ollut koko maassa ja menee ensi viikkoon saada se.

[JJ90]

Vittu mää sanon, käynnistäessä sahuuttaa ja sahuuttaa edelleen. Eikä suuttimen juuresta kuseminen loppunut vieläkään uusilla tiivisteillä, eli taitaa olla paluukisko poikki kolmospytyn kohdalta. Siihen ainaki tihkuttaa ihan tosissaan.
Liekkö johtuu sahaaminen tuosta vai mistä, en tiiä.. Paska ku paska mutta saipa taas mailaa metsässä.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Vittu mää sanon, käynnistäessä sahuuttaa ja sahuuttaa edelleen. Eikä suuttimen juuresta kuseminen loppunut vieläkään uusilla tiivisteillä, eli taitaa olla paluukisko poikki kolmospytyn kohdalta. Siihen ainaki tihkuttaa ihan tosissaan.
Liekkö johtuu sahaaminen tuosta vai mistä, en tiiä.. Paska ku paska mutta saipa taas mailaa metsässä.

Hmm... Suuttimet minkä kuntoset? Omassa savuutti kaa minuuttitolkulla kylmänä, kunnes suuttimet vaihdoin toisiin. Nyt ei niin hirveesti kylmänäsavuuta. Samalla vaihdoin uudet alatiivisteet, kuin myös paluukiskon alusetkin. Itselläkin vuoti kummatkin lisäksi, ja aiheuti tuota "sahaamista" vähän liiaksi makuun. Mut nyt ei enään, vaikka vois tuohon vaihtaa tuost yhdestä koneesta vähän ennen purkuun menoa huolletut suuttimet ja tiivisteet paluukiskon alle. Niin, sais sen vähäsennkin savuttelun loppuun kylmänä, ja mahdollisesti turhan päiväsen lämmittelyn ennen mailaamista. Mut eihän tuossa oo ennään vakio pillerikään paikallaan, kun se siirtyi Stenalle lähtevään kasaan.

Kiskokin löytyy mukaan, kun tuut sitä tupakka ikkunaa tms hakeen... Ja tais olla se käsikaasunkin tarves...

[Tomppaa_]

Tarkistappa sieltä tankin päältä ne putket jotta ei sieltä fuskaa. Ei vuoda välttämättä ollenkaan ulospäin. Syöttöpumpun liian myöhäinen ajoitus aiheuttaa kylmänä savuttamista. Itseltä laitoin lisää ennakkoa ja kylmänä sinivalkoisen savun tulo loppui kuin seinään, eikä tarvitse hehkuttaa ollenkaan kunhan kelit pysyy plussan puolella, lähtee kuin palmun alta.

[JJ90]

Ajoitus on ihan varmaan perseellään, heittokellon jos omistaisi niin olisi jopa mielekästä säädellä sitä. Tankin putket ei kyllä varmaan vaikuta kun tankki on ollut kartanolla jo puolisen vuotta pl katsastus.
Savuttaa kyllä melko perkeleesti välillä, oikeen silmiä kirvelee.
Tuun Jyrki jossain välissä hakemaan osia, ehkä jopa viikonloppuna jos hyvin sattuu. Soittelen toki ennen.

[Tomppaa_]

Korvakuullolta vaan käännät aikasemmalle.

[suzukirby]

Niin ja kannattaa tutkia ettei ole kammenpäästä pultti löysällä itellä oli samat oireet ja lopuksi selvisi että kiilaura oli venynyt kaksinkertaiseksi ja kampi meni vaihtoon...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ajoitus on ihan varmaan perseellään, heittokellon jos omistaisi niin olisi jopa mielekästä säädellä sitä. Tankin putket ei kyllä varmaan vaikuta kun tankki on ollut kartanolla jo puolisen vuotta pl katsastus.
Savuttaa kyllä melko perkeleesti välillä, oikeen silmiä kirvelee.
Tuun Jyrki jossain välissä hakemaan osia, ehkä jopa viikonloppuna jos hyvin sattuu. Soittelen toki ennen.

juu...Itsekkin sitä kelloa miettinyt, mutta jäänyt touhuumatta.. Mullakin jako merkkeillään ihan, mutta ennakko käännettiin ihan niin laitaan ku sai... Pitäs tuossa kyllä syöttöjäkin lisätä, kun tehdas arvoilla tuokin pumppu on vielä. Vois paremmin 300TD Mersun aristimestakin olla iloo...

Hyvä... Ja vaik voin pian kyllä olla hirveetä jahtaan, mutta saan kyllä paikalla olijaa oleen, kunt asiaa tulee. ja voinahn mä itekkin olla kotosalla silloin.

[JJ90]

No nii saattana. Paluukisko vaihettu. Nyt lähtee ihan kivasti käyntiin, eikä oo suuttimenkolot täys diisseliä.Kulutuskin laski, kun löpö palaa tankkiin eikä valu maantielle.
Savuttelu väheni, enää himppasen kylmänä. Nyt pitäis pumppu enää kääntää kohti lohkoa ja uusia koko pa-linjasto ihan varmuuden vuoksi. Johan se on vaihettu letkuun, mutta taivas tietää montako liitosta matkan varrella on.
Vetoja ei tahdo olla, mahtaa nuo 3mm imu ja paluuputket tuossa patenttimallisessa tankissa vähän ahdistaa. No, kyllä tolla hirvijahdissa köryttelee sen 80 mitä paperit antaa myöten.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

No nii saattana. Paluukisko vaihettu. Nyt lähtee ihan kivasti käyntiin, eikä oo suuttimenkolot täys diisseliä.Kulutuskin laski, kun löpö palaa tankkiin eikä valu maantielle.
Savuttelu väheni, enää himppasen kylmänä. Nyt pitäis pumppu enää kääntää kohti lohkoa ja uusia koko pa-linjasto ihan varmuuden vuoksi. Johan se on vaihettu letkuun, mutta taivas tietää montako liitosta matkan varrella on.
Vetoja ei tahdo olla, mahtaa nuo 3mm imu ja paluuputket tuossa patenttimallisessa tankissa vähän ahdistaa. No, kyllä tolla hirvijahdissa köryttelee sen 80 mitä paperit antaa myöten.

Ei ollu isoista kii tuo käyniin sahuuttelu sitten...
Itellähän merkkine mukaan joko laitettu, ja islit saa pumpun kääntää ihan toiseen laitaan et kuulostaa Pajeron käynniltä tuolla ahtimella mikä mulla on. Syötöt kyllä tehtaan jäljiltä ku sinetit paikallaan, että ei pitäs varmana kääntää vähän lissää...

Sit polttoaineletkusta, että Bilteman letkua en suosittele kovinkaan... Siihen tulee herkästi murtumia pintaan, jos ei oo suojaletkussa. Mut sit Gates jne hinnaltaan noin kolme kertaa tyyriinmpää, mutta toisaalta ei tarvi olla vaihtaan heti.

Ja kyllä silläkin ehtii...

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Sit polttoaineletkusta, että Bilteman letkua en suosittele kovinkaan... Siihen tulee herkästi murtumia pintaan, jos ei oo suojaletkussa. Mut sit Gates jne hinnaltaan noin kolme kertaa tyyriinmpää, mutta toisaalta ei tarvi olla vaihtaan heti.

Aattelinki rykästä kurttuputken sisään putken suojaan, niin ei aurinko haperra.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Aattelinki rykästä kurttuputken sisään putken suojaan, niin ei aurinko haperra.

Koita sitten saada tiiviiksi se kurttuputki,meinaan sinne kun menee hiekkaa niin hieroo nopeasti letkun rikki,eikä siellä alustassa niin kauheasti aurinko paista
Itse vedin ihan pelkät letkut pohjaa myöten,takatilan lämppärin letkujen kiinnikkeisiin kiinni,letkun ostin paikallisesta hytikka putkasta ja vaikuttaa kohtuu laadukkaalta,maksoi jotain ~3€ metri,kun taas Gatesin letku maksoi paikallisessa varaosa liikkeessä 7€ metri.