Ladoga 2009 kisaraportteja

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Kattelin tossa ozista että rajan takana tuli kilometrejä 1769. Niistä muutama kymmen jonkun muun auton kyydis. Kisa matka oli ihan mukava jos vesisateita ei oteta huomioon. Alku taas oli tuskaisen helteinen. Itikoitakin oli taas ihan riittämiin ja ekana yönä ne kuppas Tuomon naaman ihan turvoksiin kun nukuttiin lumisuolla taivasalla. Pikkuteltassa niiltä säästyi hyvin ja kun viritti pressun teltan päälle niin pysyi kuivanakin. Kisan vaikein asia katsojan näkökulmasta on päästä katsomaan hyvään paikkaan ja ajallaan. Kun ei oikein ollut lähtöajat ja pätkät tiedossa niin missattiin muutaman hyvä mesta kuten sähkölinja, "hautausmaa" ja pirunpelto(missattiin siis xxx show täysin). Yhdellä pätkällä taas käveltiin varmaan 6 kilsaa suuntaansa hiekkatietä. Joillekkin pätkille taas vedettiin sellasta offia itsekkin että sai muutaman tunnin vinssailla. Yks vaikeus oli kanssa yrittää pysyä kisareiteiltä pois ja varoa ettei blokkaa itseään pätkän varteen. Semmosii pikataivaleita oli tänä vuonna aika paljon ja meno vaikutti nopeuskisalta paris-dakar tyyliin. Ihmetellä täytyy kisan sääntöjä ja tulkintoja. Ekanakin lumisuon pätkällä oli eroavaisuuksia sähköisissä rasteissa, roadbookissa ja pätkäkoordinaateissa. Protesti ei auttanut vaan aikasakot pysyi vaikka osa oli ajanut oikein joidenkin koordinaattien mukaan. Sitten kun rastipistettä pitää käydä vähintään 50m päässä kurkkaamassa niin tästäkin on monta käsitystä. Joskus idea on ollut että pisteiden väliä suoraan 50m levystä kanjonia pitkin. Kuitenkin suoraan kysyttynä on neuvottu että 50m on aika löyhä ja siihen sallitaan gps heitto ja pisteillä pitää käydä oikeassa järjestyksessä mutta niiden välillä voi kiemurrella miten vaan. Vähän kisasa hirvitti kun ainakaan siinä yhdessä brieffissä missä kävin ei puhuttu kuin venäjää. Englanniksi sentään jotain oli ilmoitustaululla mutta muuten aika orpo olo kaiken suhteen. Sitten vielä joku urpo sabotoi Jeziä heittämällä jonkun vanhan tietokonenäytön mousen lasista sisään ja läppärin telakka paskaks. Ei ihme että Jez oli vähän käärmeissään. No tässä oli väjän purkua reissusta. Oikeesti tapahtu niin paljon ja oli monta päivää et vaikee enään laittaa kaikee kasaan mut ehkä kuvista jotain selvii.

Kuvii reissusta
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1838

Ainakin Kimin ja Jezin osalta, Kimiltä tarkistettuna. Heillä oli väärä koordinaattijärjestelmä käytössä eli eivät käyttäneet WGS84:ää, siitä ne heitot. Englanninkielessä käännöksessä oli sanottu, että rasteille pitää ajaa ilman koukkimisia. Tätä ei ollut venäjän versiossa. Venäjän versio on se, joka määrää. Järjestäjä on luvannut korjata asian ensi vuoteen. Kimin ja Jezin autosta ei oltu mitään hajoitettu, se tietokoneen näytön kantaminen oli eestiläisen Priitin porukan vitsi.
Vauhdeista olen samaa mieltä, ne ovat nousseet hengenvaaralliseksi. Kun kapeaa metsäpolkua lasketellaan Tapsan vauhdilla eli satanen joskus ylikin lasissa...niin montaa virhettä ei voi tehdä.

nyybinä myllis

[mikjus]

Heh Kovasti muuttuu jutut kun muutaman suun kautta kulkee tai hieman huolimattomasti kuuntelee/tulkitsee.

mm. Haisulin vanne ja boxi paskana = boxi löysällä ja vanteesta pultinreiät huonona.

Jezin lasista monitori sisään = vitsi

Jez hautuumaan toisella suolla upoksissa niin että vain ovi näkyy = toinen kylki vielä pinnalla.

jne.

Meinaakohan ne siis korjata venäjänkieliseen ettei saa kierrellä vai lontoonkieliseen että saa kierrellä?

[JASA]

No tietohan välitetään juuri sellaisena kun se reissun päältä tänne annetaa...

[Jeeper]

Youtubesta löydettyä: http://www.youtube.com/watch?v=9YNgO0UrPT4

http://www.youtube.com/watch?v=wpsn_DF3MCc

http://www.youtube.com/watch?v=wE2hK3mWczI

Montako autoa RAID team vaatii 2 vai 3...?
Entä autojen rakentaminen luokissa RAID ja TOURIST...?
Ei noista säännöistä oikeen selvii kun renkaat...

[Bigmoose]

Suur kiitokset Mikjukselle... Kaverilla on kuvaus silmää, tosi mukava kahtella pääsee lähes ladogan tunnelmaan

[Tuomo]

LISÄÄ KUVIA!

[T€€MU]

Tuonne pitäis joskus päivittyä järjestäjäpuolen "virallisia" kisakuvia.
Nyt on ollu vaan noi 26 kuvaa ekalta päivältä.

http://www.ladoga-trophy.ru/componen.../lang,english/

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Tuonne pitäis joskus päivittyä järjestäjäpuolen "virallisia" kisakuvia.
Nyt on ollu vaan noi 26 kuvaa ekalta päivältä.

http://www.ladoga-trophy.ru/componen.../lang,english/

taitaa olla 2-päivältä sillä kuvaajat myöhästy ekalta päivältä, ja varmaan sen takia kuvas huvikseen meijän safari kalustoo lumisuolla.

[TML]

Piti jo aikaisemmin kirjoittaa tänne juttua kisasta mutta kun en olevinaan aikaisemmin kerennyt. Mutta nyt sitä tulee jonkin verran:

Elikkäs kisaan tuli lähdettyä sillä asenteella että paikat joissa ajetaan ovat aivan mahdottoman vaikeita jota ne eivät läheskään aina olleet. Varaosia ja tarvikkeita meillä oli kolmena ensimmäisenä päivänä aivan liikaa kyydissä lisäämässä auton painoa (lisäkuorma noin 200 kg). Tämä kostautui suurilla suoalueilla, vinssamaan joutui aivan liikaa...

Jokien ja purojen ylitykset olivat aivan helppoja koska aina oli puita mistä vinssata mutta snorkkeli oli kyllä aika tarpeen, vettä oli enimmillään tuulilasin puoleen väliin. Mutaränniä jossa mentiin akseleita myöten oli kyllä aika paljon ja monesti niissä joutui vinssaamaan aivan kyllästymiseen asti elikkäs nopea vinssi on tässä kisassa mielestäni aivan välttämätön.

Nyt jos uudestaan tulee tuohon kisaan lähdettyä niin taktiikka tulee olemaan erilainen. Varaosia ja ramppeja ei tarvitse kuljettaa koko viikon tarpeita kilpa-auton mukana. Esim. murroksia siellä tuskin saa rikottua joten nekin vain pois painolastina olemasta mutta jarruletkut ja ohjausvarret on syytä pitää mukana sekä tietysti ohjaustehostimen letkut joita näytti hajoavan aika monella.

Toisin kuin Suomen suunnistuskisoissa tässä kisassa joutuu pitämään vauhtia todella rajusti jos aikoo pärjätä, jos päivän erikoiskoe on vaikkapa 25 km ajetaan siitä yleensä noin 18 km isolla perällä niin kovaa kuin vain se on mahdollista teillä joissa on samanlaisia kuoppia kuin Suomessa talvella kelkkareiteillä. Elikkäs alusta on oltava siinä kunnossa että sillä pystyy ajamaan tosi isoihin kuoppiin kovalla nopeudella, toisin sanoen ns. bump stopit ovat lähes välttämättömät ainaskin painavemmassa autossa. Tämä olikin meille suuri yllätys koska emme olleet varautuneet siihen että siellä tarvitsisi ajaa niin paljon nopeita pätkiä joissa aivan mahdottomia kuoppia.

Mutta se nyt on ainakin selvää että jos sinne tulee lähdettyä uudestaan niin toinen reissu on monta kertaa helpompi kuin ensimmäinen kun tietää esim. sen että miten paljon voi poiketa reittipisteiden välillä reitiltä, noudatimme tässä kohtaa sääntöjä aivan liian tarkkaan ja tämä lisäsi meille muutaman tunnin lopulliseen tulokseen. Renkaista sen verran että muutamassa pahassa liejukossa tuli mietittyä että josko oisin laittanut Boggerit mutta loppujen lopuksi niitä liejupaikkoja joissa Boggeri pääsee näyttämään kyntensä ei niin mahdottomasti ollut. Ainoa mikä nyt jäljestä päin harmittaa on se että nuo 42" Rockerit ei aivan joutuneet että olisin saanut ne alle tuonne kisaan, ovat nimitäin huomattavasti 39,5" paremmat aivan joka paikassa. Halkaisijan kasvattamisella näyttää olevan todella suuri vaikutus etenemiseen.

[ZAU]

Onko Dvd jo valmistunut kisasta.

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Onko Dvd jo valmistunut kisasta.

Mennee varmaan syyskuun alkuun...