![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#101
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Moottorin tilavuus täsmäis ainakin ,ei olla "uskallettu" kurkkia konehuoneeseen... |
#102
|
||||
|
||||
![]()
Jep, kyllä toi tosiaan näyttää aivan suhteettoman korkeelta, mutta ei se mua ainakaan haittaa, jos sun autosta tulee painava ja korkea.
|
#103
|
||||
|
||||
![]()
Näyttää tosiaan ,soitin kaverillekki että miten korkee sen on kaari mikä mahtuu katon kanssa olemaan ja pari kolme sentti olis vaa korkeempi eikä se nyt noin korkeelta vierestä näytä katella ,en käsitä miten se kuvas näyttää noin tautisen korkeelta...
Yritys kova saada mahdollisimman matala mutta ei tunnu olevan helppoo sekään ja mitä painoon tulee niin jäis ny ainakin alle 2tonnin /: |
#104
|
||||
|
||||
![]()
Häkki näyttää sivustakin korkeelta kun hitsasin lisää putken pätkiä siihen mutta kattokin mukamas pitäs mahtuu ton korkusen kanssa vielä vaikkei tähän kyllä kattoa tulekaan ja kun istuskelin ja ihmettelin tuol hytässä niin ei siihen juurikaan jää kun kypärän ja kaaren väliin ehkä 50mm tyhjää no eipä tuu hakattuu päätä kokoajan kaariin...
|
#105
|
||||
|
||||
![]()
jospa se vaan näyttää normaalia korkeammalta kun nuo pellit on muokattu tuolla tavalla?
|
#106
|
||||
|
||||
![]()
joo se kyllä varmaan hämää tossa tosiaan myös ja tommoset niistä ihan ite tein niin saa ollakin semmottet (;
|
#107
|
||||
|
||||
![]()
Tänään kerkes tekeen kaaret loppuun mitä nyt ehkä turvavöille putki voi vielä tulla ja kattopelti tietysti...
ja takatuet tuli runkoon tuolla tyylillä liitettyä eli pultit auki niin saa kopan poiskin... |
#108
|
||||
|
||||
![]()
Joo ei edest päin näytä olleskaan niin korkeilt noi kaaret.
|
#109
|
||||
|
||||
![]()
Kierrejousien asemointi hämmästyttää hieman mut kait siittä toimiva tulee noinkin.
![]()
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#110
|
|||
|
|||
![]()
Kares meinas että kaatotilanteessa pomppaa takas pyörilleen? Hyvännäkoista touhua Ingmannin miehillä tuntuis olevan kuiteskiii...
|
#111
|
||||
|
||||
![]()
Mitä mitä eikös jousten kuulu olla muka tossa (;
No on ne jo oikealla paikallaankin ja etupanhardia pakertelin ei vaan tullu otettuu kuvatuksii... |
#112
|
||||
|
||||
![]()
Jaahas jotain muutaman päivän takaisiakuvatuksia olis tyrkyllä...
Etupään panhardi viritys unimogin omasta panhardista mutta akselin päähän laitoin unibalin... Takapäähän tein rungonkiinnikeen mutta takajouset liian löysät niin jäi vaiheeseen... Ja tänään tuli askarreltua hydrokopteri vai mikähän se oli paikalleen... kuten myös shifterille löyty paikka... Ja iskarin alapään kiinnikeikeiksi tein tommoset korvakkeeet tosin jäi vielä pultti heppaamati... Mogsun korjaus/huolto toimet oulaisten kisoja varten hidastavat tätä projektia nyt vähäsen mutta pikku hiljaa... |
#113
|
||||
|
||||
![]()
ei oikeen ole tapahtunut mitään tällekään mitä nyt etuiskarien asemointia ihmetellässä mennyt aika ja ensimmäinen ajatus men vituiks,mutta piruuttani koitin tunkata että miten pitkät iskarit vois maximissaan olla ,tunkista loppu vara niinkuin taka krtaanin kulmastakin etukartaanin riittäs vielä muta ei taida pystyyn hyödyntään kyllä kaikkee ulosjoustoo paitsi ilmatikuilla varmaan olis luonannu niin racingrabbitti auton vieressä totesi yks päivä...
Ja etuloksut laitoin paikalleen ja muotoilin vähän ja leikkasin mädät pois ei tartte ihmetellä niitten sopivuutta sitten kun jonkun ihme iskaritornin olis eka pakertanu... Jos oulaisten kisan jälkeen ei tartte mogsuu tehdä kokonan uudestaan ni voi jotain saada tähänki taas aikaseks... |
#114
|
||||
|
||||
![]()
ei oikeen ole tapahtunut mitään tällekään mitä nyt etuiskarien asemointia ihmetellässä mennyt aika ja ensimmäinen ajatus men vituiks,mutta piruuttani koitin tunkata että miten pitkät iskarit vois maximissaan olla ,tunkista loppu vara niinkuin taka krtaanin kulmastakin etukartaanin riittäs vielä muta ei taida pystyyn hyödyntään kyllä kaikkee ulosjoustoo paitsi ilmatikuilla varmaan olis luonannu niinku racingrabbitti auton vieressä totesi yks päivä...
Ja etuloksut laitoin paikalleen ja muotoilin vähän ja leikkasin mädät pois ei tartte ihmetellä niitten sopivuutta sitten kun jonkun ihme iskaritornin olis eka pakertanu... Jos oulaisten kisan jälkeen ei tartte mogsuu tehdä kokonan uudestaan ni voi jotain saada tähänki taas aikaseks... Oho tuliki oikee kahdesti... Viimeksi muokannut kares : 09.05.2009 16:26 |
#115
|
||||
|
||||
![]()
Nii ja tuskin tota joustoa ihan noin älyttömästi tarvii, ku eiks tohon kumminki tule ihan toimivat lukot
![]() ![]() ![]() ![]() |
#116
|
||||
|
||||
![]()
Ai joo nehän korvaaki joustot olinpa hölmö kun en tuommosta muistanu,ihmiset vihjaillu että vaikka joustaskin niin tuskin renkaat kuitenkaan pysyy kiinni maassa juuri ollenkaan ,mitähän ne silläkin vihjaa /:
|
#117
|
|||
|
|||
![]()
mahtaako noi kaatuilu jutut olla kateellisten panettelua kun eivät itte uskalla kumminka
![]() ![]() |
#118
|
||||
|
||||
![]()
Kai tätä tarttis alkaa jatkamaan ku joku mikälie hämyheikki tai joku on jotain verkontapasta tehny takapaksin tilalle...
No jotai ehkä enemmän viisastakin tuli tänään tehtyy eli irstaan näköiset iskaritornit tein ja nyt tuntus olevan toimivammat kuin ensinmäiset viritykset... Takajousia tarttis hakee kun noi ekat ei oikeen ollu hyvät ku meni samantien pohjaan mutta joskos tähänkin koittas seuraavaks farkku ladan vietereitä... Ja AxA ,voin mä sun emäntäs tälläkin kaataa ja laitetaan suorat pörinä putket niin tie vaikka pöksyt kastus jo ennen kaatoo (; Viimeksi muokannut kares : 19.05.2009 17:30 Perustelu: kirotus härimöitä |
#119
|
||||
|
||||
![]() Seitti sekasi
Varmasti hauska ja etenevä kikotin on syntymässä, Mutta tossa hämiksen seitissä on "paha" virhe eli tosta keskipisteestä säteittäin lähtevien suorien välissä olevat kaarevat pätkät ovatten väärin päin.
|
#120
|
||||
|
||||
![]()
No stana ,iteki mietein että jotenkin ei nyt silmään kyllä oikeenlaiselta ihan näytä mutta oikeassa verkossa taitaa olla kyllä ihan suorat mutta ihmisen silmissä ne vaan tehdään kaareviksi tai jotenkin sen suuntasesti tai jotain tai mitään mitä lie ihmeellistä jotenkin kutenkin johonkin jostakin jollakin tapaa (: (: (:
|
#121
|
|||
|
|||
![]() ![]() |
#122
|
||||
|
||||
![]()
Tänään tuli jotain taas tehtyy...
Kyntökuutosen(Case) jäähdytin tuli tungettuu keulalle ja flekti vermeet mutta etupalkki vermeet täyty muokata että sai sopimaan korkeudestaan sen sinne ,ja naamapellistä tuli vähän irstas ku ohutpelti kävi vähiin ja tein paloista ton alaosan... Vahvempi raidetanko tulli paikalleen ja jotain muuta pientä juttuu... |
#123
|
|||
|
|||
![]()
onko jotain död lainia koska tulee kuntoon? toi jousto kuva antais ymmärtää että rungon kiertymisellä tuskin on mitään merkitystä. Tuleeko liemiratti vai meinaatko jotain risua laittaa jolla kääntelet pyöriä? pitäis varmaan lähteä katsomaan joskus mitä tuotteita siellä nurkissa pyörii.Hyvä meininki
![]() |
#124
|
||||
|
||||
![]()
Mimmoset paarumit tähän on suunnitteilla?
|
#125
|
||||
|
||||
![]()
Mitäs letkun natsoja takarengaskotelosta nyt sojottaa???
Laatikon jäähdyttämiseksi ilmesty tuollainen tuohon loksun päälle ,siihen jotain propellin tynkää vielä tarttis myös virittää... Ja moottoriölpälle tuommonen löyty... Ja eteen sakkelit ja irstas "valorauta" suojaamaan edes vähän jos sattuu lipsahtaa selälleen... Ja taaksekin vahvat sakkelit että saa repii ylös rutakosta... Ja JV73.lle vihje ohjauksesta.arkaan paikkaan tulee kun ei takapuolellekaan ota mahtuakseen mutta jotain panssarointia eteen jos kestäs edes koeajon... Niin ja mitä paarumeihin tulee niin aluks taitaa 39.5 Tsl.ät ajaa renkaiden virkaa kunnes löytyy jotain muuta tilalle... |
![]() |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
HDJ 80 ( Rock sliderit) | Samick | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 21.03.2007 09:24 |
ROCK | offbros | Chit-Chat | 23 | 09.01.2007 14:18 |
Jeep roll over | Hippo | Linkit | 1 | 20.09.2006 18:25 |
Roll over Beethoven | ZeiZei | Linkit | 2 | 01.01.2005 09:47 |