Suwago -telakalla

[SamiN]

alunperin tarkoitus oli laajentaa noitten klonk-klonk -nivelien liikeratoja, mutta pitää nyt kattoo tarviiko.

Pihiys iski ja aattelin hyödyntää noi wagon iskarit sekä edessä että takana.. Jollei toimi niin sitten on hyvä syy vaihtaa kaasuiskariin (mikäs se foxin halvempi/parempi kilpailija olikaan..)

Mut jos töitten jälkeen vähä veryttelis lisää..

Kyllä lähtee..

[SamiN]

Taitaa tulla lähtö iskari kaupoille..

Edessä on riittävästi joustoja kun noi uniballit on muokattu.





Toi runkoaisat yhdistävä palkki on ton pikapin katon korkeudella:



Takana ei sitten enää olekaan kunnolla joustoja, eli tarvinnee ainakin noitten alempien tukitankojen uniballit käsitellä.



Tossa on taka-akselin ääriasento:



Muistaakos joku kuinka pitkät noi rancho 5000 :set on? Sis ne mitkä on tarkoitettu 4" korotukselle. Mitta min / max pituudessa.

Tossa vikassa kuvassa matka hantinpulen jousilautasesta toiseen on 87cm.

Jos toi kuskinp jousi venyy n. 10cm niin iskariksi riittäis 77cm pitkä?







Kyllä lähtee..

[Jare]

Oleks miettiny/sovitellu, että miten kardaanien ristikoiden kulmat riittää????







<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[SamiN]

Etupäässä ei ole ongelmia, kun kardaanista tulee pitempi kuin wagon vakio takakardaani, mutta takana tullee ongelmia. Ajattelin laittaa lootan perään letukan etukardaanin jossa tuplanivel.

Mittailemaan ei pääse kun Masa ei ole kerenny tekemään adapteria oldsin th350:n ja dana20:n väliin. Mutta eiköhän se sieltä tule kuhan kerkee..

Tuli muuten tsekattua toi perän välityskin (lapusta mikä oli kopasssa).
Taitaa olla turhan vikkelä kivikossa tolla 3,54 vällärillä..

Kyllä lähtee..



Edited by - 4x4lucifer74 on 13/03/2007 22:10:48

[Ahosensetä]

quote:Onko toi normaalia että akseli siirtyy nelilinkistä huolimatta?

Taka-akseli siirtynyt 5 cm eteenpäin kun hantinpuolen etufillari 79 cm lattiasta.

Kyllä tämä on normaalia. Kun akseli joustaa ristiin, niin yläviistoon olevien alatukivarsien liike on just näin: alasjoustava pyörä siirtyy eteenpäin ja ylösjoustava hiukan taaksepäin. Eli akseli menee vinoon runkoon nähden.

Ilmiöllä ei mitään käytännön merkitystä ajossa, paitsi että jossain paikoissa takapää hiukan ohjaa itseään sinne korkeammalle puolelle.


T, Antti

quote:


Tuli muuten tsekattua toi perän välityskin (lapusta mikä oli kopasssa).
Taitaa olla turhan vikkelä kivikossa tolla 3,54 vällärillä..

Kyllä lähtee..



Edited by - 4x4lucifer74 on 13/03/2007 22:10:48

Äääh se mitään harvaa oo. Laitat vaan ison lauharin lootalle ja jonkun verran vakioo korkeemmalla olevan stall speedisen turpaanin, niin kyllä se menee. Ja ainaki lähtee hyvin jo ykköselläki, ku lyö nallin lautaan jossain kallion reunalla. Tulee kato takapää ylös ihan nahkoinan, ku antaa V8:n laulaa!!!!! Kyllä Jenkki kasi on jeees!!!






Note! This message was posted anonymously!

[SamiN]

Mitäs mieltä raati on noista hitsauksista, kun kattelin ton yhden suska -videon missä taka-akseli repes irti ja aloin miettiä tarvisko rautaa lisätä..

Kyllä lähtee..

[Rytari]

järki loppuu niin lisätään rautaa eikö se ole vanha suurvaltalainen insinöörioppi

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

[SamiN]

Eikun aika loppuu, iski karsee inspiraaio saada nippuun.

Huomenna kalusteiden pikajakelun jälkeen tallille, iskarit kiinni ja kopan lattia levälleen. Jotta saa kaaria väsättyä lootaa ootellessa.



Kyllä lähtee..

[Jeep-Antti]

quote:
Mitäs mieltä raati on noista hitsauksista, kun kattelin ton yhden suska -videon missä taka-akseli repes irti ja aloin miettiä tarvisko rautaa lisätä..

Kyllä lähtee..

Juu.. ei ollut tarkoitus vittuilla.. .silloin aiemmin samassa topikissa, kun neuvoin vahvistelemaan noita tukivarren korvakkeita ja korvakkeiden kiinnityksiä akseliin, sekä itse runkoon. Toi video tuolla linkeissä on aika hyvä esimerkki, miten voi käydä. Voimat on aikas isot, kun tuo V8 vääntää akselia. Itsellä on kokemusta, kun Cj:ssä taka-aksulan jousisatulat oli "sovitushitsauksilla" kiinni ekalla metsäreissulla jousimuutoksen jälkeen. Oli tarkoitus kokeilla onko pinionin kulma kohdallaan. ..Ei ollut enää reisun jälkeen. Kallionousussa hitsaukset nöyrtyi ja aksula pääsi pyörähtämään. Eikä hitsaukset olleet ollenkaan huonot ..oli vaan liian lyhyeltä matkalta vedetty kiinni päistä.

Noi tukivarren kiinnikekorvakkeet vetäisin vielä kolmannelta sivultaan kiinni ...eli päästä umpeen. Ja tuo keskituki saattaa revetä akseliputkesta irti.
Mut tiedät kyl mistä kysymys ...kyllä se siitä vahvistuu!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[volvolet-sugga]

löysitkö sopivaa ohjastelu sylinteriä, ja jos niin mistä?

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3

[SamiN]

Sopivaa ei löytynyt, mutta jonkinnäköinen, millä saa pyörät kääntymään tämän kesän, kylläkin.

Kunhan käyttökoneen poijaat saa sen kaivettua esille..

Tosin voihan olla että trukkipuolelta löytyy jotain vänkää kans.


Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 24/03/2007 18:56:26

[Suzukisj410K]

Mistäs olet ton korin oot hommannu onko alkuperäinen avo ?

[SamiN]

Tossa perjantain väkästyksiä, huomenna jatkuu, kun naapuri saa kotteronsa konepellin maalattua.





Pitää vaihtaa 0.8 lanka noihin peltihommiin, kun pienimmälläkin virralla menee läpi.

Lattia ja tulipelti tulee 1,5mm plootusta, tulipeltiin tuli hakattua vahvistuspokkausta.

Kyllä lähtee..

[SamiN]

quote:
Mistäs olet ton korin oot hommannu onko alkuperäinen avo ?

Kankun roskalavalta, mallia laikka-avo.

Toi saa vissiin lisänimen liikkuva roskis..

Kyllä lähtee..

[Suzukisj410K]

tuollasia roskalavoja sais olla enemmän kävisin kerran päivässä

[SamiN]

quote:
Noi tukivarren kiinnikekorvakkeet vetäisin vielä kolmannelta sivultaan kiinni ...eli päästä umpeen. Ja tuo keskituki saattaa revetä akseliputkesta irti.

Jaa tolleen umpeen:



Kyllä lähtee..

[SamiN]

quote:
tuollasia roskalavoja sais olla enemmän kävisin kerran päivässä

no tuolla se näytti kyllä aikas murheelliselta, odotti "pelastusta".. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Kyllä lähtee..

[SamiN]

Taas jotain pientä väkästystä..

Jos tuo kaarien alakiinnitys ei kelpaa katsastuksessa, niin kommenttia, että kerkee muuttamaan.







Läpimenevät pultit menee alkuperäsiin korin / rungon kiinnikkeisiin.



Ai niin.. Helmat tuli 40 x 50 x 4 profiilista.



Toimivat lisäjäykisteena kopalle, kaarien kiinnikelappujen alla olevat palkit on hitsattu sivupalkkeihin kiinni.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 09/04/2007 21:08:23

[volvolet-sugga]

kyllä saat hommia painaa, jos meinaat talmassa ajaa, jarrut, sähköt, ruisku,lukot, jäähdyttimet ja lauhduttimet.... ei taida rapiat kuukausi riittää, tai riittää jos ei tarvi töissä käydä.

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

[SamiN]

Joo, ei kerkee Talmaan. Luumäjelle kylläkin, ehkä jo Raisioon?

Todennäköisesti lyön kaasarin kiinni, ei kerkee tbi:ä virittelemään. Boxi on vielä Javessa nääs.

Sähköt on yksinkertaiset, kunhan sais jotenkin testattuu mikä noista tallilla olevista latureista on hengissä.

Etukardaani taitaa olla wagon ja letukan hybridi.. Sekin on vielä hitsaamatta. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Kyllä lähtee..

Smirkelistä kun otat laikan pois, siitä remmi laturille ja mittailemaan... hyvin ainaki mä san testattua pari lucacsen laturia rikkihän ne oli....

Note! This message was posted anonymously!

[HRD]

Kannattaa huomioida testaillessa laturin vaatima heräte virta.

kaukas 4x4`n ski

[volvolet-sugga]

quote:
Taas jotain pientä väkästystä..

Jos tuo kaarien alakiinnitys ei kelpaa katsastuksessa, niin kommenttia, että kerkee muuttamaan.







Läpimenevät pultit menee alkuperäsiin korin / rungon kiinnikkeisiin.



Ai niin.. Helmat tuli 40 x 50 x 4 profiilista.



Toimivat lisäjäykisteena kopalle, kaarien kiinnikelappujen alla olevat palkit on hitsattu sivupalkkeihin kiinni.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 09/04/2007 21:08:23

pysyyköhän noi tolla sähkölinnun paskalla kiinni, kannattais varmaan hitsata kunnolla?
jos ei ite osaa kannattaa pyytää joku auttamaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle>

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

[SamiN]

Peltihommat tolla ydintäytelangalla on kieltämättä perseestä, mutta paksumpaan tavaraan saa jo kunnollistakin saumaa.. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Toi suikan folio, tai mitä lienee, on mielenkiintoista hitsata..

Tosta mätänetin langasta tulee luvattoman paljon kuonaa. (eikä jaksa kokoajan putsailla, meneehän toi koko höskä puhallukseen) Kolmas teräsharja menossa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

..Vai vihjailetko että pitäs vaihtaa voimavirtakoneesen? (tallille oli sellanen ilmestyny, mutta ilman pulloa..)<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kyllä lähtee..