|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#101
|
||||
|
||||
laipat näyttää tuossa kuvassa samansuuntaisilta, eli todennäköisesti toimii, onhan suuntaisuus tallella myös sivulta katsoen ? (koneen korvat määrittänee tämän, laatikon palkki ja jakiksen kiinnityshän sulla taitaa olla alkup.?)
oikea oppisesti sulla on myös ristikoiden "offset" niin, etteivät ole samassa linjassa, enpä muista tehtaan ohjetta välikardaanille, mutta jotenkin noin se taitaa olla alunperinkin...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#102
|
|||
|
|||
Lainaus:
Vitsi kun viitsisi kasata sen verran että sais öljyt sisään ja kokeiltua että ravistako jos jakis vapaalla pyörittää.. |
#103
|
|||
|
|||
Olikohan 30cm
|
#104
|
|||
|
|||
Mittasin kartaanin kulmat 11 ja 13astetta.
Päätin että kokeiltava sitä on ennenkö koppia sovittaa päälle. Tiedä sitten kuinka ilmenee värinät ilman vastusta. |
#105
|
||||
|
||||
Nyt vasta hokasin tän sun G mesen täällä... Siistiä jälkee!!!!
__________________
--- Dodge RAM 2500 5.9 Td -01 --- --- Cadillac DeVille -67 --- Polaris Sportman 550XP |
#106
|
|||
|
|||
Hox
Taide kuva
Mieliala nous kummasti kun tossa sipistelin vaihteistonpään kiinnikettä niin hokasin siinä sitä vinossa olevaa tynkää katsoessa että toi kone kuuluukin paljon enemmän repsikkaanpäin kallelleen, 3cm Toisen kannakkeen alle niin lootan reunakin siirtyy kauemmaks etu kardaanista. Ja saa kulmaa korjattua jonkun verran. |
#107
|
|||
|
|||
Kiitos.
|
#108
|
||||
|
||||
Hienoa jälkeä. En ole itse edes ajatellut että tigillä voisi hitsailla autopeltiä, ajattelin että veteliksi liian paljon.
Välikardaanissa ristikoiden pitäisi muistaakseni olla linjassa, eli sillä perinteisellä oikealla tavalla, etukardaanissa sitävastoin ristikot ovat hiukan eri linjassaan toisiinsa nähden, mutta nuolet kun laittaa kohdilleen niin pitäisi olla tärinän minimissään. En usko että sinun välikardaanissa on mitään ongelmia. Lyhin välikardaani jonka olen tehnyt oli noin 25 senttiä, paljon sitä lyhyempää ei vakionivelillä liun kanssa enään pysty tekemään. Omassa autostani vastaavalla moottorilla ja laatikolla, kardaanin pituus on 27 senttiä. Viimeksi muokannut MikkoVuorsola : 28.03.2012 19:38 |
#109
|
|||
|
|||
Jeps
Niin minäkin luulin että tig hitsaus vetelee, mutta kun sopivilla amppeereilla pyhkäsee niin ainakin hiottavaa jää paljon vähemmän. Eikä tule niin herkästi reikiä kun vertaa että pätkillä hitsaa migillä.
Tankki paikoillaa ja letkuja viritelty, myös johtosarjaa parsin jo vähä. Tankki sopi vasta toisella kerralla paikoilleen kun vähä kavensin. Mutta nyt pisti silmään että pakoputki ei mahukkaan tankin ja rungon välistä ja ei oikein muualtakaan. Ehkä kolmas kerta toden sanoo, jos hitsais 100mm puoliputken syvennykseksi pakoputkea varten. Nuista pitäis pakoputki loihtia. 63mm ja 1,5mm seinämällä.. Ei vain ollut tällä kylällä vaimennin villaa, joutuu taas varmaan tyytymään kivivillaan. Se pirulainen ei oikein tuppaa pysymään sisällä.. |
#110
|
|||
|
|||
Joustokappale pitäs etsiä vielä aamusta, vielä kun löytäs ruostumattomana. Ja laippa aihio turbon perään.
|
#111
|
||||
|
||||
kkd motors 40€ kpl ruostumaton jousto 3" 20cm joustolla, ihan kohtuuhinta verrattuna motonetin ruostuviin 32€kpl 10cm joustolla ja 2.5" varmaan vielä vähän halvempi samasta puljusta onnistuu laipat turbolle pakosarjalle ruostumattomasta tai mustasta.. ja kaikki tiivisteet, myös V-Band liitoksia kannattaa ottaa pakoputkea varten ellei jo satu olemaan. muistaakseni vaimennus villaakin saattaa saada.
On muuten ihan Pro meininki hienoo jälkeä tulee Viimeksi muokannut tdi : 03.04.2012 22:17 |
#112
|
||||
|
||||
Jos pyöreälaippa kyseessä niin kokeileppas jostai putkiliikkeestä. En tiedä millä nimellä ne siellä kulkee mutta jotai katalogia joskus selasin ja jäi mieleen että hyviä aihioita löytys valmiina putkipuolelta.
|
#113
|
|||
|
|||
Taas vähä edennyt lomailun ohessa.
Pakoputki valmis, 11 jatkosaumaa. Oli siinä vähä oikein hommaakin kun oli vähä ahtautta alkuperäisellä reitillä Tuo kartio ei ihan niin helposti taipunutkaan kun ajattelin, mutta kyllä se kun aikansa koputteli. laipan tein 12mm värkistä. |
#114
|
||||
|
||||
aika PRO !
hiukan pistää silmään tuo vaihdelaatikko, kun on vielä kiillottamatta ÄLYTTÖMÄN HIENOA !!!
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#115
|
|||
|
|||
no on siinä ollu tekemistä mutta lopputulos taitaa olla kestävä ja toimiva.. hienoa jälkeä...
|
#116
|
|||
|
|||
Heh.
Kiitos kehuista. Toivottavasti kestää kun purettua ei saa kuin palastelemalla. Ei muuten kannata tuhota kardaanin stefaa niin kuin minä tein. Uutta ei saa mistään! Käyttöautoltakin kehuivat että ainoastaan koko jordaanin saa. Mutta lähiosuman varaosaliikkeen kaiffari löysi, eli milli kaks ulkokehältä vingulla pois ja liimalla stafa kiinni.. |
#117
|
|||
|
|||
Siinä vielä kuva välitangosta, kerrankin pääs helpolla kun paikalliselta kuormaauto huollolta löyty tuollaisia niveliä jotka kävi suoraan orkkis palleroihin.
Sitten peittelinkin rungon ja karu paluu takas ruosteen pariin. korjattavat kohdat puhdistettu massasta teräsharja laikalla. Huomenna sitten vois hiekkapuhaltaa nuo paljastuneet pintaruosteet. sitten kysymys: Onko nyt niin että mtuossa ei olekkaan ne tiuhimmat välitykset? |
#118
|
||||
|
||||
HEP!
4.9 näyttää olevan välitys (tarkka on 4.88) sama joka GD300 malleissa. Tiheämpi välitys on 5.33 joka on yleensä GD240 mallissa. Gee. |
#119
|
|||
|
|||
Lainaus:
Minä jo ressasin että joutuuko sitä vielä johonkin toimenpiteisiin |
#120
|
||||
|
||||
aika harmillisen kovin se huutaa ainakin itellä jos nelosella koittaa 80 ajaa
|
#121
|
|||
|
|||
Nyt on taas lastentaudit ja vähä vanhusten vaivojaki sairastettu. Mutta alkaa elämä hymyilee g:n kanssakin. Meinasin vaipua jo ihan motivaatio monttuun mutta ajatus siitä että uus hankinta (uudempi rami) saapuu täs kesällä jenkeistä ja kaipaa katsastus muutoksia joten talliin tarttee tilaa. Eli mese pitäs saaha rungolle.
Elikkäs ruosteet on selätetty. Ensiksi kuvia kaikista paikoista. Maalasin pensselöitävällä sinkkimaalilla. Vielä toinen kerros päälle ja sitten normi ruostesuojat, jos niillä menis taas tovin. Kaaretkin kerkesin näppäämään. Yritin tutkia offroadsuunistus sääntöjä ja tehdä kevyimmät mahdolliset kaaret jos vaikka sattus joskus tekemään mieli kisoihin. Onkohan nuo nyt sinneppäinkään? Eli 3mm 12neliösenttiä laput allla ja suoraan hitsaten koriin. Vähä kyllä mietin että vaikka tekis poikkituen mallia irroitettavan. Tiedä vaikka sais viikonlopun aikoihin koria takas rungolle.. |
#122
|
||||
|
||||
tee tosiaan diagonaali - ugh !
ja kun pudotat sen rungolle, laita n. 20 mm koroke palat väliin, saat pestyä kopan ja rungon välin PALJON paremmin ...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#123
|
|||
|
|||
Hep.
Ja kori oikeinpäin. Hurjan näköistä touhua Ja väliin tuli kehotuksen mukaiset 2cm nylon kiekot. Tuossa korkeus melko yläasennossa, nousis vielä mutta ei varmasti ole mukava ajaa edes noin kovilla pusseilla. Kaveri ei halunnut esiintyä julkisesti Sitte en ole oikein osannut alkaa jatkotoimenpiteisiin kun olis niin paljon mitä voi tehdä. Mietinkin että josko sen virittelis käynti kuntoon vaikka ekaks. Oliko jollakin linkkiä tai tietoa mikä siitä om603 hehkureleen piuhoista on mikä? hehkujen liitin mulla siihen on, mutta ne ohkaset johdot on kyseessä. Mitenkä muut toteuttaneen kaasuvivuston? kestääkö noissa ruuvattavat vaijeri nipat? |
#124
|
||||
|
||||
Tee kaasuvivusto Uniballeilla ja esim kierretangosta + kutistesukasta, ja niin ettei "kaasu" liiku koneen heilumisesta, ja katso vielä toisenkin kerran että kaasuakseli pumpulla kääntyy varmasti maksimiin polkimen ollessa pohjassa
pari muuta jota voit tarvita: 603 alipainekartta: 603 ELR tyhjäkäynnintasaus: Hehkut hatusta: 31= maadoitus (-) 15= virtalukon kautta + 50= startin heräte + (lopettaa hehkun startatessa) 30= jatkuva + (varsinainen hehkun syöttö, muista sulake) LA= hehkun valo
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 29.05.2012 21:19 Perustelu: typoja |
#125
|
||||
|
||||
Moro...laitoitko tuon turbon koneen paikoilleen alkuperäisen öljypohjan kanssa vai vaihdoitko vaparin pohjan? Se olis vähän pienempi ja jäis tilaa enemmän etumurikalle...vai mahtuuko se noinkin hyvin paikalleen?
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
|
Luokat |
mercedes, mersu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Pikku e? | -Timi- | Tekniikka & Jutustelu | 59 | 21.02.2013 18:16 |
Myydään Pikku Parlokki | Eskimo | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 31.03.2011 21:29 |
Pikku UAZ | AH-64D | Linkit | 7 | 23.09.2009 07:14 |
O: Pikku traktori | SoSo | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 29.02.2008 20:38 |
pikku G | Linkit | 12 | 10.11.2006 12:20 |