LJ/RJ Omistajat tänne!

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja timpe83

Itellä on tml:n lukko ja ainakin tähän asti on osat passannut suoraan arb:sta. Vanhempi malli oli heikko mutta nää uudemmat ovat rakenteeltaan samanlaiset ku uudemmat arbit nii uskon kestävän ihan hyvin.

No hyvä että jollain omaa kokemusta asiasta. itsehän en omista lukkoja mutta sinällisesti itse kaadun arbin puoleen sitten kun lukkoja ostelen.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja äljii70

Joo renkaat olis hakusessa, kun lauantaina hain vanteet. Mitkä sit olis ne kunnon renkaat

Tuohan on niin maku asia mut kestävemmät kyljet parempi kuvionti. boggereita itse kattelisin tai sit pitbull rocker

[vv87]

Hei.
Osaako kukaan sanoa että pitääkö lj70 vauhtipyörän pultit uusia aina kun käyttää pyörän pois ja mikä on kiristys momentti pulteille?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja vv87

Hei.
Osaako kukaan sanoa että pitääkö lj70 vauhtipyörän pultit uusia aina kun käyttää pyörän pois ja mikä on kiristys momentti pulteille?

yritin etsiä tuloksetta. En tiedä millainen marmoritiski siel on mut täälläpäin hyvin ystävällisiä muutaman kopion niiden korjauskirjasta sain

[vv87]

Kiitos vinkistä. Vetelin pulttipyssyllä kiinni vanhojen pulttien kanssa.

[Micco]

Onko jollain läjään 1KZT koneen asentaneilla kokemusta ahdistaako läjän oma ilmansuodatin tuossa koneessa, eli olisiko aiheellista asentaa suurempi kotelo ja suodatin. Ei viitteis huvikseen alkaa rakentelemaan ja kokeilemaan kun ei tuota tilaakaan liiaksi konehuoneessa ole, eikä sen puoleen isompaa suodatin koteloakaan.

[Ab3]

LJ seiso 12.11-8.3 välisen ajan, ja eilen otimma ajoon.
Tänään käytiin ensmäistä kertaa mehtäreiteillä, ja jumiin jäi. Mietinkin reittejä ajaessa että kovin on huonon olosesti vetoja..... Kauhukseni huomasin että takarenkaat vetää, edessä ei. Neliveto toimi ihan normaalisti ennenkun laitettiin halliin seisomaan.. Voimansiirrolle ei ole tehty mitään, saatika napalukoille tms. Jakolootaan tulevat alipaineletkut ehjät.

Missä vika? Ideoita?

[Samppa79]

Vetääkö hitaalla puolella etupäällä?

[Late_]

Eihän sielläkään päin enää kauheasti pakkasta ole? Mulla joskus siitä pakkasella jumitteli vasen napalukko.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Eihän sielläkään päin enää kauheasti pakkasta ole? Mulla joskus siitä pakkasella jumitteli vasen napalukko.

Napalukkoja lämmitelty hallilla, ei pelitä. Nelivedon kytkee, mutta pyörät ei vedä, paikallistettiin justiisa tuohon kuskinpuoleiseen napalukkoon, ja loppuviikosta kokeilen toisilla napalukoilla.

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Napalukkoja lämmitelty hallilla, ei pelitä. Nelivedon kytkee, mutta pyörät ei vedä, paikallistettiin justiisa tuohon kuskinpuoleiseen napalukkoon, ja loppuviikosta kokeilen toisilla napalukoilla.

Etkös siä tehnyt laakeriremppaa eteen jommalle kummalle puolelle taannoin?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Etkös siä tehnyt laakeriremppaa eteen jommalle kummalle puolelle taannoin?

tein. Molemmille puolille vaihdettu pyöränlaakerit. Sillon oli napikset kunnossa, ja kasattiin jopa oikein. Neliveto toimi loppukauden 2014- ja laitettiin tosissaan toimivana seisomaan. seisonnan aikana mystisesti hajonnut tuo lukko, ei kytkeydy... Nyt ei oo muksun takia aikaa tutkia ennenku perjantaina, mutta vahva epäilys muutamalla taholla että olis jousi poikki. Tutkitaan, ja korjataan sitä mukaa.

[Kekkeruusi]

Kävi tossa mielessä jos vaihtais susukin lj:seen.. Mutta paljonkos tollanen auto maksaa vuodessa.

Susukin maksut : vakuutus 150€/vuosi ja trafin lasku noin 120€/vuosi eli vajaa 300€ maksut vuodessa.

Eli mitä lj:ssä on noi maksut ?
Onkos pakettiautossa ja huoltoautossa jotain eroo ?

[kauha-apina]

Meikäläisellä täyenveron lj joka päiväisessä ajossa,oisko joku 6€ päivä mitä sen pito maksaa.
Sisältäen kaikki!

[kauha-apina]

Korjaus!
Noin 1000€ vakuutus ja verot vuodessa.
6€ päivä on oma hlö kohtainen taksa.

[Krisse]

Ajoneuvoverokäyttömaksuwhatever omassa huoltoauto-pakettiautossa taitaa olla jotain 320-340e luokkaa.

[äljii70]

Omassa läjässä joka on huoltoauto: perusvero 268,27 ja käyttövoimavero 75,55 yht.343,83 vuodessa.
Vakuutus muistaakseni 340 €/ vuosi.
Reilusti puolet kalliimpi pitää ku Suzuki

[Late_]

Ainakin joku vuosi taakse päin If:ssä oli sairaan halpa liikennevakuutus Läjään muihin verrattuna. Muistaakseni mulla about puolittui hinta vaihtamalla Pohjantähdestä Ifiin.

[Marso]

Mulla kävi just toisin, Pohjantähteen menivät vakuutukset ifistä. Ovat kuulemma muuttuneet nuo huoltoautojen liikennevakuutus ja kaskon laskuperusteet. Tosin muutoksen piti ifin toimistotypyn mukaan olla jokin valtakunnallisesti sovittu vakuutusviranomisten yhteinen päätös, joten en tiedä miksi Pohjantähdestä sitten sai halvemmalla. Ja sitten kun autossa on tuo huoltoauto status, niin siihen ei sovelleta esim. ifin loistokuski-etua, jonka toiseen autoon ifistä sain. Itsellä tosin kaskokin tuossa mukana, kun jokapäiväisessä ajossa auto on ja haluan sen saada hinattua pois, jos joskus jonnekin sattuu jättämään

[Kekkeruusi]

Taitaa olla rahamiesten autoja noi lj:t

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Taitaa olla rahamiesten autoja noi lj:t

Ja sit kun pitäis vielä emäntääkin samalla elättää...

[äljii70]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Taitaa olla rahamiesten autoja noi lj:t

Ennen LJ:tä oli joskus rahaa, mutta nyt menee kaikki sen ylläpitoon.
Onneks emäntä on omavarainen

[pipo_esa]

Tuli ajeltua läjä pois tallista niin huomasin tasaselle jäiselle pihalle kiinni jäädessäni että perässä ei ole mitään lukkoa, onko murikka vaihdettu vai saako kitkalukon ajettua siihen kuntoon ettei se pidä yhtään?

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Tuli ajeltua läjä pois tallista niin huomasin tasaselle jäiselle pihalle kiinni jäädessäni että perässä ei ole mitään lukkoa, onko murikka vaihdettu vai saako kitkalukon ajettua siihen kuntoon ettei se pidä yhtään?

Sellasiahan ne on jos ei ole viritelty jälkikäteen.

[Micco]

Saa ajettua ja kuten tuossa jo mainittiin niin yleensä ne ei pidä paljon ajetuissa. Itellä ollu vuosien saatossa reilu kymmenen kulkinetta joissa ollut kitka ja kahdessa on kitka pitänyt kelvollisesti, toisessa tietääkseni/uskoakseni "virittämätön" ja toisessa edellinen tuunaaja oli kiristäny lähestulkoon 100 prosenttiseksi lukoksi....kamala käyttöautossa.