Ehdotuksia

sos · #76 01.11.2009, 23:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja CJ7

Kunnon sääntöviidakko kehiin niin tällekin lajille käy kun Trialille on jo käynyt.

Osallistujia on kun pipoo!

en usko trialin kuolleen edelleenkään sääntöjen takia säännöt on kuitenki aika yksinkertaiset ja ei suurempia muutoksia ole tullu suurin itkun aihe ollu kypärä sääntö

Byrocrat · #77 01.11.2009, 23:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ja mitä minä täällä valitan ku ei oo ees vinssiä ja just js just pääsin yhen kierrokse.mut hyvä rangaistus ois tunti lisää ajoaikaa per yliajettu vinssinaru/vinssiapina oppis ainaki kattoo mistä kannattaa ajaa
ja nyt ois näköjään taas aika nukkumaan

Jotta ei menis ihan OT:ksi niin konkreettinen ehdotus tuohon vinssausasiaan

Kun ne vinssaukset mitä ilmeisemmin tapahtuvat jo ennakkoon tiedossa olevissa paikoissa ja kun kyse on nopeuskilpailusta niin käytetään lippumerkkejä samaan tyyliin kuin radallakin

eli keltainen lippu varoittamassa edessä olevasta esteestä. Vaatii tietty liputuspisteet, mutta eiös siellä muutenkin jo ole järjestäjän toimesta "valvojia" radan varressa. Ja jos nyt sattuis niin ettei joku lukijopista tiedä mitä keltainen lippu tarkoittaa niin kerrottakoon että kanssakilpailijan ohittaminen (niiden liikkuvien, ei vinssattavan) on lipun vaikutusalueella kielletty ja noudattamatta jättäminen tietää aina sanktiota joka voisi olla vaikka aikarangaistus= pakkoseisominen tietyn aikaa varikolla tms paikassa.

Ja tuohon ajanottoon ja kierroslaskentaan voisi lainata Enska-kisoissakin käytössä olevie "pondereita" niin sais varmemmin tunnistettua kisaajan ja saisipa kierrosten lisäksi kokonaisajan ja kierrosajankin ja lopputuloksetkin napin painalluksella.

Inhorealisti

jnu · #78 02.11.2009, 00:27

Kaaret on ehdottomasti hyödylliset aina mutta mitä suunnistuskisoihin tulee niin kaarisääntö on hyvin hatara. Osa rasteista on vaan merkattu vaaralliseksi, esimerkiksi pitkä rinnevinssaus on vaarallinen ja pystyjyrkkä kallioroikotus ei ole vaarallinen... ja todellisuus aivan toista.

Kaaripakko luonnollisesti karsii joitakin oallistujia pois lajista jossa hauskanpidon pitäisi olla pääasia mutta kyllä ne vyöt, kaaret, kypärät ja sammutin on hyvä olla!

sos · #79 02.11.2009, 07:46

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Kaaret on ehdottomasti hyödylliset aina mutta mitä suunnistuskisoihin tulee niin kaarisääntö on hyvin hatara. Osa rasteista on vaan merkattu vaaralliseksi, esimerkiksi pitkä rinnevinssaus on vaarallinen ja pystyjyrkkä kallioroikotus ei ole vaarallinen... ja todellisuus aivan toista.

Kaaripakko luonnollisesti karsii joitakin oallistujia pois lajista jossa hauskanpidon pitäisi olla pääasia mutta kyllä ne vyöt, kaaret, kypärät ja sammutin on hyvä olla!

samaa mieltä tosta kaari asiasta että pitäs riittää pelkkä avo autoon pelkkä pääkaari,mut toisaalta se ei paljon suojaa kaadossa varsinkaan ilman takatukia.ja nythän on vielä kyse kisoista missä ajetaan puhtaasti omalla vastuulla ilman vakuutuksia ja lisenssejä,tai ainakin osa ajaa,itselläni ei mitään vakuutuksia autoossa eikä itsellä

#80 02.11.2009, 12:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

samaa mieltä tosta kaari asiasta että pitäs riittää pelkkä avo autoon pelkkä pääkaari,mut toisaalta se ei paljon suojaa kaadossa varsinkaan ilman takatukia.ja nythän on vielä kyse kisoista missä ajetaan puhtaasti omalla vastuulla ilman vakuutuksia ja lisenssejä,tai ainakin osa ajaa,itselläni ei mitään vakuutuksia autoossa eikä itsellä

Kukahan järjestäjä ottaa vastuun kun joku loukkaantuu tai vammautuu vakavasti tai peräti kuolee kisassa. Vaikka siellä kilpailija ajelee ns omalla vastuulla niin onnettomuustilanteessa se järjestäjäpoloinen on silti viimekädessä vastuussa kaikesta. Pahimmassa tapauksessa vastuuhenkilöt istuvat käräjillä.

oke · #81 02.11.2009, 12:25

Voi pettymys

jnu · #82 02.11.2009, 15:16

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

samaa mieltä tosta kaari asiasta että pitäs riittää pelkkä avo autoon pelkkä pääkaari,mut toisaalta se ei paljon suojaa kaadossa varsinkaan ilman takatukia.ja nythän on vielä kyse kisoista missä ajetaan puhtaasti omalla vastuulla ilman vakuutuksia ja lisenssejä,tai ainakin osa ajaa,itselläni ei mitään vakuutuksia autoossa eikä itsellä

Hyvä kun toit asian esille. Suunnistusta ajetaan voimassaolevalla liikennevakuutuksella, joko rekisteröidyllä autolla tai puuhakilvillä. Officrossi on luonteeltaan lähellä rokkirallia. Tietääkö joku rokkirallin vakuutuksista? Netistä ei nopealla hakemisella löytynyt tietoa.

Onko trialissa jotain yleispäteviä henkilövahingoista vastaavia akk vakuutuksia?

PitBull · #83 02.11.2009, 15:37

Rokkirallin säänöissä sanotaan:
Kuljettajat ajavat omalla vastuullaan täyttämällä sekä allekirjoittamalla omavastuukaavakkeen kilpailutoimistoon

sos · #84 02.11.2009, 17:30

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Hyvä kun toit asian esille. Suunnistusta ajetaan voimassaolevalla liikennevakuutuksella, joko rekisteröidyllä autolla tai puuhakilvillä. Officrossi on luonteeltaan lähellä rokkirallia. Tietääkö joku rokkirallin vakuutuksista? Netistä ei nopealla hakemisella löytynyt tietoa.

Onko trialissa jotain yleispäteviä henkilövahingoista vastaavia akk vakuutuksia?

MUN KÄSITTÄÄKSEENI LISENSSIN MUKANA ON TAPATURMAVAKUUTUS JA JOS EI NI MUA ON KUSETETTU 14 VUOTTA MITÄ OLEN KERENNY TRIALIA AJAA JA VAHINKOA ON ITSELLE TULLU JA KUMPAANKAAN EN OLE SITÄ VAKUUTUSTA SOTKENU MUKAAN KU OMA VASTUU ON MUISTAAKSENI 5OE.JA LISENSSISTÄ SAA 11E ALENNUKSEN JO ON TAPATURMA VAKUUTUS JOKA KORVAA MYÖ KISA HAAVERIT.KORJATKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ JA ANTEEKS TAAS CAPS LOCK

#85 02.11.2009, 18:02

kuinkamoni on KUOLLUT trialissa tai yli päätään offailuissa, ei ole ainakaan kantautunut omiin korviin.ei muuta kuin akk:n alaiseksi tämäkin hauskuus niin homma luistaa... anteeksi (=

VooDoo Jeep · #86 02.11.2009, 18:40

Mulla on molemissa Jeepeissä ralli / sprintti vakuutus koska johan noihin safari touhuin vaaditaan vakutuusta. Senkin takia jo ottanut vakutuksen että jos joku kattelija jää alle tai itelle/aparille sattuu jotain niin eipä tarvi omasta lompsasta maksaa kokemusta ON

Ja toi vakuutus ei maksa paljoo että herätys niille joilla ei ole vakuutusta niin äkkiä OTTAMAAN

sos · #87 02.11.2009, 19:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

kuinkamoni on KUOLLUT trialissa tai yli päätään offailuissa, ei ole ainakaan kantautunut omiin korviin.ei muuta kuin akk:n alaiseksi tämäkin hauskuus niin homma luistaa... anteeksi (=

ei se tarkota sitä että jos sinä et ole asiasta kuullut ettei sitä olisi tapahtunut

#88 02.11.2009, 20:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Mulla on molemissa Jeepeissä ralli / sprintti vakuutus koska johan noihin safari touhuin vaaditaan vakutuusta. Senkin takia jo ottanut vakutuksen että jos joku kattelija jää alle tai itelle/aparille sattuu jotain niin eipä tarvi omasta lompsasta maksaa kokemusta ON

Ja toi vakuutus ei maksa paljoo että herätys niille joilla ei ole vakuutusta niin äkkiä OTTAMAAN

normaali liikennevakuutus riittää kattaan muiden vahingot. kannattaa myäs tarkistaa ne ralli sprintti vakuutuksen ehdot. korvaa yleensä vaan kilpailutilanteissa.
fiksumpaa ottaa autolle vaikka ilman kilpiä oliskin se liikennevakuutus ja joku kasko jolla omat ruhjeet korvataan joka tilanteessa

sos · #89 02.11.2009, 20:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

normaali liikennevakuutus riittää kattaan muiden vahingot. kannattaa myäs tarkistaa ne ralli sprintti vakuutuksen ehdot. korvaa yleensä vaan kilpailutilanteissa.
fiksumpaa ottaa autolle vaikka ilman kilpiä oliskin se liikennevakuutus ja joku kasko jolla omat ruhjeet korvataan joka tilanteessa

aika harva kasko korvaa kilpa tilanteessa vaurioituneen auton ja liikenne vakuutus korvaa kaikki henkilö vahingot.mut sit mulla ainaki on semmonen pikku ongelma ku ei saa sitä liikenne vakuutusta ku auto on itse tehty

mosku · #90 02.11.2009, 20:24

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Mulla on molemissa Jeepeissä ralli / sprintti vakuutus koska johan noihin safari touhuin vaaditaan vakutuusta. Senkin takia jo ottanut vakutuksen että jos joku kattelija jää alle tai itelle/aparille sattuu jotain niin eipä tarvi omasta lompsasta maksaa kokemusta ON

Eikai maastoajoon tarvita noita harraste- ja kilpailuajoneuvo vakuutusta. Tämä oli aiemmin ainakin vain punakilpi autoille. Eli... jos auto on katsastettu ja vakuutus voimassa niin se pitäisi riittää.

Niin joo... oliks noi sun pelit"punakilpi" laitteita?

sos · #91 02.11.2009, 20:26

ei tartte mitään lisä juttuja vakuutuksia jos kilvissä ja liikenne vakuutukset kunnossa siis normi liikenne vakuutus

mosku · #92 02.11.2009, 20:28

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ei tartte mitään lisä juttuja vakuutuksia jos kilvissä ja liikenne vakuutukset kunnossa siis normi liikenne vakuutus

Juu, tiedän. aattelin vaan vääntää rautalangasta... selventää

VooDoo Jeep · #93 02.11.2009, 20:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja mosku

Eikai maastoajoon tarvita noita harraste- ja kilpailuajoneuvo vakuutusta. Tämä oli aiemmin ainakin vain punakilpi autoille. Eli... jos auto on katsastettu ja vakuutus voimassa niin se pitäisi riittää.

Niin joo... oliks noi sun pelit"punakilpi" laitteita?

Jep molemmat on punakilpi pelejä. Ja noihin joissa on kilvet ja normaali vakuutus niin ei tartte muuta

#94 02.11.2009, 20:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Jep molemmat on punakilpi pelejä. Ja noihin joissa on kilvet ja normaali vakuutus niin ei tartte muuta

ei tarvii kilpiä että saa normiit vakuutukset. auton runkonummero riittää niin irtoo sekä liikennevakuutus ja myäs kasko jos sellasen haluu

VooDoo Jeep · #95 02.11.2009, 20:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

. kannattaa myäs tarkistaa ne ralli sprintti vakuutuksen ehdot. korvaa yleensä vaan kilpailutilanteissa.

Kyllä toi vakuutus korvaa vaikka ei oo kilpailutilanne meinaa useampi kerta on kokemusta kun ajoin enduroa niin siinä tuli välistä telottua itteä treeneissä ja kaikki korvas mitä mulle kävi mutta ei pyörän vaurioita

VooDoo Jeep · #96 02.11.2009, 20:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ei tarvii kilpiä että saa normiit vakuutukset. auton runkonummero riittää niin irtoo sekä liikennevakuutus ja myäs kasko jos sellasen haluu

Miksi ottaisin tollasen normaali vakuutuksen ja maksaisin itteni kipeeksi siitä

toi ralli vakuutus oli jotain 200€ vuosi

#97 02.11.2009, 21:00

mitkä vakuutus yhtiöt antaa näitä kaskoja kilpureihin kun toi pohola ainakin kieltäytyi eikä antanut osakaskoa mulle kun selvensin mitä autolla tehdään, olen myös ollut todistamassa kun satakymppi lantti ajoij safaritilanteessa puuhun ja kun pisti vakuutuksiin niin vakuutuspetoshan siitä sitten tuli kun joku meni laulamaan että ei tieliikenteessä sattunut turma, silloinkin kyseessä pohjola

ottakaa vaan se sprintti vakuutus kilpureihin jos noin halpa,itse otan ainakin .

Gegguli86 · #98 02.11.2009, 21:05

kaveri ajaa rallia ja ottaa siirtokilvet + vakuutus 25e/kivet, ja sitten sillä on vielä oma vakuutus n.100e/vuosi, joka kattaa kunnolla "osumat" henkilövahingot

mikäis näistä olis oikeesti järkevin vaihtoehto?? olis hyvä tietää ettei tuu sitten kalliiks jossain vaiheessa.

mosku · #99 02.11.2009, 21:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Gegguli86

kaveri ajaa rallia ja ottaa siirtokilvet + vakuutus 25e/kivet, ja sitten sillä on vielä oma vakuutus n.100e/vuosi, joka kattaa kunnolla "osumat" henkilövahingot

mikäis näistä olis oikeesti järkevin vaihtoehto?? olis hyvä tietää ettei tuu sitten kalliiks jossain vaiheessa.

Miks ottaa liikennevakuutuksen kahteen kertaan?
Kovin on halpa tuo tuhoomisvakuutus jos 100€/vuosi... itsekkin rallia ajaneena ja kalustoa tuhonneena (paljon

) . Ei ainakaan 2005 vuonna ollut tuollaista vakuutusta tosin, aika menee eteenpäin.

#**100** 02.11.2009, 21:18

joo ekakin omaa kokekusta sen veran että noi kilpailu sprinttivakuutukset on ihan vähä erihintaisia kun ton 200 egee vuosi. aika lailla tuo 200 per kisa. siis huom kisa. ihan turha lähtee hakee korvauksia kisan ulkopuolella tapahtuneista jutuista.

kalliita on kaikki vakuutukset jotka oikeesti jotain korvaa. oikotietä ei oo. normaali liikennevakuutus korvaa toisten vahingot se on faktaa ja kaskon saa autoon mikäli yhtiö myöntää sen. on kaiketi ihan autosta sen iästä yms. kiinni ei kilvistä. jos saat kaskon se korvaa sit omat vahingot mutta tapauskohtaisesta yhtiöiden tulkinnoista riippuen.
tää lysti maksaa auton merkistä riippuen noin 700 - 1.200 / vuosi

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)

Ehdotuksia

Kaaret ja vyöt kuntoon, trialkaarisääntö