suikka Off road Pick up

[sami.k]

OUjee, nyt tossa verstaan pihassa jököttöis tollanen volvo 740, b230e koneella ja 5v laatikolla (nappiviiitonen) en tiedä laatikon mallia, enkä tiedä vielä että mahtuukos se edes tonne suikkaan pituudeltaan...

volvo on tuotu englannista eli vääränkätisellä ohjauksella, sisältää myös kaikennäköset herkut esim. nahkasisusta ja kattoluukku

Inspiraatioo vaan odotellessa, tarvis varmaan hakee laatikko kepua ja painua tallille!!

[sami.k]

Siinä elimen luovuttaja!!



Elin.



Ollu joskus aika ökynen pirssi...

[sami.k]

Nappasin isot renkaat alta pois, on vähän helpompi siirrellä. Taitaa muutenkin jäädä kohta talviunille...

Hahahahaha!!


tollanenkin tuli laitettua, hiluxin simpukka, pumppu taitaa olla jostain muusta, säiliö pumpussa kiinteenä.

[pjtk]

Mäpä muuten justaansa tätä rojektia katselin kun naapurissas käväsin. Huiman näkönen niillä isommilla pyörillä, mikkä aikasemmin alla. Noi viimeset pyörät ei vakuuta.

[bluevan]

Jätätkö tuon jakajan kannen päähän vai vaihdatko pystyjakajaan helpottamaan "huoltoa" ?

[sami.k]

Onhan ne aika hjyvän näköset tälläsessä kottosessa ne irocit mutta noilla aikas paljon mukavampi siirrellä ja tekniikan laitto hivenen helpompaa kun auto on puoli metriä matalempi

kaippa tolle virranjakajalle voi jonkun kolosenkin tohon konehuoneeseen nakerrella jos ei viitti vaihtaa toisen mallin jakajaa, vai onkohan kuinka simppeli homma laittaa erilainen? aattelin tehdä koneeseen jakopäärempan ym huollot kunhan sen saa irti tolta laivasta... mittarilukema taitaa olla maileina kun mittarissa on 155000.

[Maajussi]

...itellä alkamaisillaan pick up suzka prokkis myös mettä vehkeeks.Osat rupeis oleen suunilleen hommattu.

[sami.k]

Alkuperäinen kirjoittaja Maajussi

...itellä alkamaisillaan pick up suzka prokkis myös mettä vehkeeks.Osat rupeis oleen suunilleen hommattu.

Hieno homma! Sit tänne projekteihin kertomusta, saa aina itsekkin inspiraatioo ja tietty vinkkejä omiin projekteihin kun näitä seurailee...

[-Sakke-]

Ei mitää talviunia. Eikös tammikuussa pidetä taas perinteiset ajelut täälä Heinijärvellä?

[sami.k]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Ei mitää talviunia. Eikös tammikuussa pidetä taas perinteiset ajelut täälä Heinijärvellä?

Ai saatana, ensimmäinen haaste

Aattelin ekaks mmc talvisotaa deadlineksi mutta tarvii varmaan ottaa itteensä rinnuksista kiinni!

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja sami.k

Ai saatana, ensimmäinen haaste

Aattelin ekaks mmc talvisotaa deadlineksi mutta tarvii varmaan ottaa itteensä rinnuksista kiinni!

Asiallista!

[sami.k]

Aattelin yksinkertaistaa tätä projektia ja oon suunniteellu tohon 230e koneen ruiskun tilalle ihan kaasaria...olis tossa purettuna 2,1 koneesta kaasarillinen imusarja, noi sähköhommat vaan hirvittää jos ruiskun aattelin jättää...tarvis varmaan purkaa volvosta koko johtohelvetti jos sen ruikun haluaa?

Onko kellään kokemusta tälläisestä hommasta? eihän tässä mitään ihmeellistä pitäis olla, suzukin omat sähköt varmaan riittäis jos olis kaasarilla... ja kannesta varmaan pitää vaan tulpata suuttimien reiät.

Sitten, tossa laatikossa on nappiviitonen, eli laatikko on aika pitkä (vitonen on erillinen pätkä siellä laatikon perässä), oon miettinyt sitä automaattiplootaa... mitäs tarvisin siihen muutokseen?

[tiivonen]

Pistä vaan kaasari. Menee suikka pieneks tuon padan ja sen sähköhelvetin kanssa Ja jää yks vikakohde pois kunnon uittamisen jälkeen. K-jetronicistä en kylläkään tiedä sen syvällisemmin, mutta näyttää olevan tuossakin boksia sun muuta kivaa molemmin puolin autoa niinkuin lh-jetronicissa ja reginassakin. Sentään kuumalanka/imuilmanlämpöanturi puuttuu eli on siinä jotain simppelimpää.

Jos volvokuume laskee niin asetun nokkakepinostajalistalle

[mobil2]

Olisin kyllä sitä mieltä että kannattaa nähdä hiukan vaivaa ja laittaa toi ruisku toimintaan
eiole nin herkkä ton auton asennon suhteen kuin kaasari kone meinaan vaan et tuppaa lakkaan käymästä noi kaasarivehkeet kun sopivasti kallellaan

[bluevan]

Vanha K-jetronik ei tarvii toimiakseen periaattees kuin yhden ison normi releen millä syötetään virtaa bensapumpulle,lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.
Kylmäkäynnistyssuuttimelle <- virta suoraan stratin herätteestä on helpoin.

Kipinävehkeet voi laittaa vaikka vanhemmasta pystyjakajan kärjillä jos elektroniikasta haluaa eroon

Erittäin mukava alavääntö vaan tulee koojetillä ja ainoa mikä niistä vanhemmiten hajoaa on bensapumppu.

[sami.k]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Vanha K-jetronik ei tarvii toimiakseen periaattees kuin yhden ison normi releen millä syötetään virtaa bensapumpulle,lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.
Kylmäkäynnistyssuuttimelle <- virta suoraan stratin herätteestä on helpoin.

Kipinävehkeet voi laittaa vaikka vanhemmasta pystyjakajan kärjillä jos elektroniikasta haluaa eroon

Erittäin mukava alavääntö vaan tulee koojetillä ja ainoa mikä niistä vanhemmiten hajoaa on bensapumppu.

Eli ei tarviis purkaa johtosarjaa??? mites ton jakajan kanssa, pystyykö tähän laittaan suoraan sen vanhanmallin jakajan? vai joutuukos tonne jakajaan vaihtaan jotain hiluja?

Saakos sieltä suunnalta sit konsultaaioo kun projekti on on siinä mallissavaiheessa?

Ja mikä on nokkakeppi?

[bluevan]

Pystyy kuulemma laittamaan vanhanmallin pystyjakajan mutta joutuu samalla vaihtamaan apuakselin.
Siinä volvon orggis "sytkä"boxissa on aika pitkä johdot. Onkohan sun koneessa nakutustunnistin.
Meneekö imusarjan alle paksu vihreä kaapeli?

[bluevan]

Jos jätät sen jakajan kannen päähän tarviit kuvassa konepellissä kiinni olevan boxin ja sen johdot. Tuollainen boxi ainakin versiossa missä nakutustunnistin.
Kuva lainattu Eeron albumista

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=93451

[sami.k]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos jätät sen jakajan kannen päähän tarviit kuvassa konepellissä kiinni olevan boxin ja sen johdot. Tuollainen boxi ainakin versiossa missä nakutustunnistin.
Kuva lainattu Eeron albumista

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=93451

kyllä sinne ruiskun alle menee musta ja vihreä johto, vihreä johto meni poikki vahingossa mutta saa sen varmaan korjattua...tuolta boksista lähtee 7 tai 8 johtoa ja osa niistä menee liittimiin ja jatkuu liittimen toisesta navasta vielä eteenpäin....kai sen tosta kytkentäkaaviosta pystyy kattoon että mikä menee mihinkä. nää sähköhommat ei vaan oo oikeen hallinnassa

[tiivonen]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Vanha K-jetronik ei tarvii toimiakseen periaattees kuin yhden ison normi releen millä syötetään virtaa bensapumpulle,lisäilmaluistille ja ohjauspaineen säätimelle.
Kylmäkäynnistyssuuttimelle <- virta suoraan stratin herätteestä on helpoin.

Kipinävehkeet voi laittaa vaikka vanhemmasta pystyjakajan kärjillä jos elektroniikasta haluaa eroon

Erittäin mukava alavääntö vaan tulee koojetillä ja ainoa mikä niistä vanhemmiten hajoaa on bensapumppu.

Kuulostaa aiiiivan liian helpolta ja epäreilulta K-jetissä ei taida olla hienoa diagnostiikkalaitteistoa joka kertoo missä vika on (jos sitä joskus harvoin tulee)... Pari punaista vilkahdusta ja vika on melko varmasti maskin ja pappamutkan välissä

[sami.k]

Noillako pitäis päästä alkuun? pari johtoo on poikki mutta saa varmaan korjattua, toinen se vihreä ja toinen taitaa mennä jakajalle (johdot sellasia missä "napa" keskellä, eriste ja siinä ympärillä toinen "napa" sit eriste...kaippa noi pystyy liittään.

Mitä muita piuhoja tarvii purkaa??
tarviiko esim sen katkasimen kaasupolkimelta? boksista menee liitin siihen... tarviiko jotain sulakerasialta?

[bluevan]

Ei kykene muistamaan ulkoa enää.
Pittää käydä Eeron suikasta kuikuilemassa miten ne piuhat sinne kytköstelin.

Heitin sähkökaaviot kesällä roskiin kun aattelin etten enää tarvii moisia <- ei ois kannattanu

Mettäpelissä varmaan toimii ok vaikka nakutustunnistimen piuhat oiskin jatkettu.
Ei se voi olla niin tarkkaa
Sitä kaasupolkimen mikrokytkintä ei välttämättä tarvii. Vihrees se on kii konepellissä

Tuon syvemmällä en käynyt kun tossakin tuli jo riittävästi vettä tupaan mutta kone kävi kokoajan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70338

Ja tommottinen kallistus saa jetronikin sekoomaan. Öljynpainevalo syttyi niin sammutin koneen eikä sit enää lähtenyt käyntiin ennenkuin sai suoristettua.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68773

Ja ot:nä veikkaan ettei muuten toimi tolleenkaan
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=93047

[bluevan]

Dodii,löyty Eeron suikka keskeltä mettää joten kevyeks offailuks/sutimiseks meni (terveisiä vaan.

Boxilta lähtee
-nippu missä Kelt, sin/valk, must/vihr ja sin/musta = jakajalle

-Paksu vihree missä "maakuori" = nakutustunnistin imusarjan alla

-Ruskeet maihin
-Paksu valk/pun = puola miinus ( - )
-Sininen = 15 eli plussa kun virrat päällä/starttaa

Nuo kun kytkee pitäis tulla kipunaa ja se boxin alipaineletku imusarjaan lisärikastimen etupuolelle.


Lisäilmaluisti
-musta on maa
- sininen virtaa kun virrat päällä (15)

Ohjauspaineen säädin
-musta on maa
-sininen virtaa kun virrat päällä (15)

Lisärikastin
Orggis nipusta tämän johtosarja
Vihree/sin raita = startin herätteeltä virta
Tämä piuha on kiinni lisärikastimen liittimessä
Sama piuha menee imusarja viereen 4pytyn kohdalle lämpöanturin liittimeen

Lämpöanturin liittimeltä valkoinen menee lisärikastimen liittimeen

Noilla pitäis toimii tai ainakin Eeron suikka toimii ok.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Ja tommottinen kallistus saa jetronikin sekoomaan. Öljynpainevalo syttyi niin sammutin koneen eikä sit enää lähtenyt käyntiin ennenkuin sai suoristettua.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68773

Niin K-jetti sekoaa, ei tykkää kauheista kallisteluista, eipä ole "sähköruiskuilla" moista esiintyny. L,LE yms jetronicit, motronicit.

[sami.k]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Dodii,löyty Eeron suikka keskeltä mettää joten kevyeks offailuks/sutimiseks meni (terveisiä vaan.

Boxilta lähtee
-nippu missä Kelt, sin/valk, must/vihr ja sin/musta = jakajalle

-Paksu vihree missä "maakuori" = nakutustunnistin imusarjan alla

-Ruskeet maihin
-Paksu valk/pun = puola miinus ( - )
-Sininen = 15 eli plussa kun virrat päällä/starttaa

Nuo kun kytkee pitäis tulla kipunaa ja se boxin alipaineletku imusarjaan lisärikastimen etupuolelle.


Lisäilmaluisti
-musta on maa
- sininen virtaa kun virrat päällä (15)

Ohjauspaineen säädin
-musta on maa
-sininen virtaa kun virrat päällä (15)

Lisärikastin
Orggis nipusta tämän johtosarja
Vihree/sin raita = startin herätteeltä virta
Tämä piuha on kiinni lisärikastimen liittimessä
Sama piuha menee imusarja viereen 4pytyn kohdalle lämpöanturin liittimeen

Lämpöanturin liittimeltä valkoinen menee lisärikastimen liittimeen

Noilla pitäis toimii tai ainakin Eeron suikka toimii ok.

KIITOS!

Tästä apua varmasti paljon. tossa katselin noita johtoja niin on vähän eri värejä nipussa (ainakin noi jakajalle menevät) mutta jakajan liittimeen menee varmaan ainakin sellanen musta "maakuori" kaapeli... mutta tämä lisää taas luottoa ton projektin valmistumiseen