Mitsu L200

[JP80]

Kuvat jäi liittämättä edelliseen viestiin

[JP80]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami Heinola

31" on maksimit jotka saat otteeseen. Muuten kyllä 33set :P

Voishan sitä leimata ton 31":lla ja sitten kiepsauttaa 33":set alle

[awd]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami Heinola

31" on maksimit jotka saat otteeseen. Muuten kyllä 33set :P

Onko jollakin jo 31" leimattu L200:seen (siis tähän malliin)?

[Kokku]

Alkuperäinen kirjoittaja awd

Onko jollakin jo 31" leimattu L200:seen (siis tähän malliin)?

On käyttiksessä...

[awd]

33" on hiukan ahtaatkot.

[Lavamitsu]

Jotenkin olis semmonen fiilis että tarvis olla pakettiauton renkaissa jotain merkintöjä vähän enemmän kuin noissa fedimoissa?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu

Jotenkin olis semmonen fiilis että tarvis olla pakettiauton renkaissa jotain merkintöjä vähän enemmän kuin noissa fedimoissa?

Miks ihmeessä?

[Samppa79]

Fedimoissa on kaikki tarvittavat leimat tieliikenteeseen. Siitä on kiistelty virkavallan kanssa tienpäälläkin.

[Lavamitsu]

Se oli sitten väärä fiilis! Muistelin vaan niitä kantavuuksia ja c merkkiä mutta ei se ookkaan kai pakollinen,no enivei en mä ainakaan kauheita kuormia rahtaa niillä

[härdelli]

Ainakin minun fedimoista löytyy tarvittavat merkinnät, mut vain toiselta puolen. yhteen oli sattunu merkinnät ulkopuolelle. C merkintä ei ole pakollinen, riittää ku rengas omaa riittävän kantavuuden.

[Samppa79]

E-hyväsyntä pitää olla mutta DOT ei ole pakollinen Suomessa. Fedimassa on tuo E.

[JP80]

Do Dii. Nytte se sitten olis saatu mitsukin kilpien väliin. Renkaat ja korotukset tuli otteeseen Mutta ei tuo katsastus ihan ongelmitta sujunut. Oheessa hiukan eilisen päivän tapahtumia. Aamulla 08:00 konttorilla siirtolappuja odottamassa. Laput kourassa varaosaliikkeen kautta tallile. Piti hankkia vielä tenua, jarrunestettä, lasinpesuainetta ym.. tarviketta. 9:30 tallilla, ohjelmassa jarrujen ilmausta, koneen huoltoa, hiukan siivousta ym. tarkistelua. 13:00 lähtö konntorille, matkaa noin reilut 20km. Perillä syynättiin ja sitten syynättiin hiukan isommallakin porukalla. No ite autosta ei kummempia löytynyt, hiukan oli heittoa etujarrujen tehoissa, mutta mutta missäs on runkonumero.Siellä sitten puukolla raavittiin juuri maalattua runkoa tuloksetta Kaiken kaikkiaan aikaa meni vajaa 2 tuntia konttorilla. Kilvet ne lupas vasta kun runko numero löytyy ja etu jarrut on kunnossa Ei muuta kuin takas tallille, hiomakoneella maalit rungosta ja kas, pätkä runkonumeroa löytyi Oli jäänyt yli puolet numerosarjasta paikan alle piiloon Meistillä uusi, mutta sama numerosarja vanhan viereen Sitten kattoon mikä jarruja vaivaa. Palat toiselta puolelta aivan loppu Kiiruusti soitto varaosaliikkeeseen josko vielä sais uudet palat ja nehän löyty Kello tällä hetkellä 15:30. Kaasut pohjassa toisella autolla hakeen paloja, matkaa edes takas se reilut 40km. Meinaa mennä tiukille Takas tallilla 16:15. Uudet palat paikalle, renkaat kiinni ja taas kaasut pohjassa konttorille, matkaa edelleen se reilut 20 suuntaansa. Konttorin pihassa klo 16:45. Kerkesimpäs Virkailija tuumaa ettei enää tänään kerkee uusinta näyttään Onneksi oli mukava katsuri joka lupas jäädä yli töihin (ja vielä aattopäivänä) jotta mitsu saadaan kilpien väliin Suur kiitos ko. K1 kortelan katsastajalle Kotia kohti pääsin lähtemään noin 17:20 tuoreilla kilvillä

Nyt olis siis projektin ensimmäinen etappi valmis ja vielä ennen pääsiäistä, kuten olin suunnitellut

Seuraavaksi alkaa L:n varusteleminen ja kokemusten hakeminen

Hyvää pääsiäistä projektia seuranneille

[JP80]

Pitihän se sitten hetimiten käydä suttaamassa Ja hyvinhän se eteni vaikka jossain kohtaa kävi mielessä että tännekkö jäädään

[awd]

ONNITTELUT kilvityksestä.

Täytyy kyl sanoo et yks parhaimman näköisistä ällistä mitä ikinä oom nähny.
saispa jo omankin valmiiks.

[juhojk]

Hieno, todella hieno. Jaa että sitä ei alettukkaan hieromaan viittä kerrosta vahaa maalipintaan vaan kunnon mudat kylkeen, oikein

[JP80]

Kiitoksia positiivisesta palautteesta. Kyllä tuo suttaaminen on kivaa puhaa, mutta kaduttaa jälkeenpäin että tuli sutattua, vierähtää pestessä muutama tovi Mutta pysyy mieli virkeenä kun välillä suttaa ja välillä pesee

[offisami]

On kyllä prkleen hieno l200, ja hienosti toteutettu! Jäädään odottaan lisää kuvia.

[JP80]

Tänään sain ohjausiskarin paikalle. Saa nähdä mitä vaikuttaa.

[Lavamitsu]

olikos siellä paikka valmiina?

[JP80]

Oli siellä paikka/korvake. Jeep Wagoneerin ohjausiskari sopi heittämällä, kiinnikkeineen päivineen.

Hienon näkönen l:Lä ,omassa käyttiksessä kanssa korotukset ja oma kone turbotettu audin iso turbo ja kuuleri,ahtosyöttöä ja perussyöttöä lisätty,Warn 8500 ja 33/12,5 renkut.

[JP80]

Heitäppä kuvaa, vaikka tähän topikkiin. Onko renkaat oikein otteessa, vai vaihteletko renkaita aina katsastuksen koittaessa.

[offisami]

Alkuperäinen kirjoittaja JP80

Tänään sain ohjausiskarin paikalle. Saa nähdä mitä vaikuttaa.

Onkos kuvaa?

[JP80]

Tuossa kuva siitä ohjausiskarista. Jäykistyi ohjaus jonkun verran, mutta muuten taitaa olla ihan ok. Ei tuo haittaa muutakuin paikallaan pyörittelyä, eikä sitäkään merkittävästi.

[JP80]

Onhan sitä metsässäkin jo fiilistelty Mutta asiaan, mistä/missä jakolaatikon täyttö/tarkistus proppu sijaitsee Onko kenties kuvissa punaisella ympyröity neliskulmaisella kannalla varustettu proppu vai joku muu Tyhjennys kyllä löytyi.