Raajärven Heinäajot 16-18.7.2004

[Kruuse]

no mitenkäs meni Raajärven reissu? Suuria vaurioita tai epäonnistumisia? Ilmotelkaa ihmeessä osote jos laitatte kuvia näkyville nettiin, pääsee edes kattomaan jälkeenpäin millasta siel on ollu!

- Vehkeet suohon ja kaljalle -

[Wago-78]

Hyvinhän reissu kaikilla meni,mä lähdin jo aamusta pois mutta osa porukkaa jäi vielä sinne ramuamaan...mulla repes vararenkaan kehikko takaa,kumi meni paskaksi,alavesiletku poikki ja pakari vähän repsotti mutta siinä kaikki.Kuvia tulee varmaan tänne ja Lapin nelivedon sivuille lähiaikoina.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Hienosti nousi jeepi sen ison mäen, ei tainnut onnistua kuin parilla muulla sama. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Itellä ei hajonnu mitään, mutta oli hiukan startti ja lämpö ongelmia: Jouduin ajamaan sisälämmöt täysillä (+39°C sisällä ikkunat auki)<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> ja pysäköimään mäkeen jos meinas sammuttaa kuumana <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Sai sitä rankkua vinssata eka suossa, mutta seuraava meni jo paremmin.

Paavolle laitoin muutaman kuvan, ehtinee joskus laittaa Oulun sivuille, kun tulee kotia?



Note! This message was posted anonymously!

[ZeiZei]

Toi ^^^oli sitten multa.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

[jeeppi-eki]

Kyllä oli Härveli tehnyt uskomattoman työn lyhyessä ajassa rankulle. Ei tunnistanut kuin peileistä ex.ajokiksi. Ja Larha varmaan vaihtaa mersun chevyyn kun vain kulttuurishokista selviää, vai johtuiko uskomaton ilme chevyn kyydissä jostain muusta...Miten on, saisko jotenkin Sepon sanomaan Laa-puhelimeen jotain kun mies ei puhu ei pukahda...
Mieleen jäi myös Takun kuorsaus joka kuului ruokailupaikalla 100m vastatuuleen...

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[petr]

Hmm...hyvä reissu ja sopivia reittejä myös pikkurattaisille. Itselle/King Capille ei tainnut tulla mitään kalustovaurioita...ainoastaan Warnista löi lämpösuojaa päälle kun vinssailin muutamaa autoa vähän syvemmältä/kauempaa Totuus tietenkin paljastuu kun pesee auton päältä ja alta.

Pitkästä patrollista meni norra poikki ja murros paskaksi. Pajeron ja lava-HJ:n vinsseistä meni sokat poikki.

Kieltämättä Jeep CJ uhmasi fysiikan lakeja mennessään kauheita hiekkarinteitä ylös ja alas. Paskapuhetta, että vauhti ja voima ei auta offauksessa

Jotain kuvia on jo Ouluoffroadin sivuilla....

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Larha]

Joo oli kivaa siellä jenkin kyydissä, pittää teijän vain laittaa kahvoja ja vöitä ettei appari lentele pitkin kajuuttaa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Mulle kyllä riittäis että saisin sellaisen V8 myllyn Mersuun.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[petr]

Niin vielä pitää kehasta puitteita siellä. Maisemat on hienot ja reittivaihtoehtoja on valtavasti. On suota/jänkää, kuivaan kangasmaastoa, mäkiä, hiekkaa, sorarinteitä, kallion ja kivikon ajoa. Lisäksi "järjestäjillä" on paikallistuntemusta niin paljon, että pystyvät usein sanomaan mihin kannattaa minkäkin näköisellä autoryhmällä mennä =&gt; ei liian vaikeaa eikä liian helppoa.

Remonttiverstas työkaluineen/koneineen on loistava. Tälläkin reissulla siellä fiksattiin autoja ja ja jotain varaosiakin löytyi paikan päältä.

Kartat piti kutinsa ja aikatulutkin oli arvioitu oikein. Maastoon järjestetylle kenttälounaalle päästiin juuri sovittuun aikaan (edellyttäen tietenkin että kauheita yllätyksiä ei tule esim. kalustorikkojen osalta). Sauna ja iltapala + offiviedoiden katselu muutaman bissen kanssa illalla on sopivaa puuhaa ennen nukkumaan menoa. Hinta-laatusuhde on kohdallaan. Kannattaisi tulla kauempaakin

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Paavo]

Moi,

laitoin pecosbillin (eka 128M kortti, hieman lisää tiedossa kunhan ehditään siirtää ne loputkin tänne) ja muutaman härvelin kuvan esille tuttuun paikkaan: http://www.offroadoulu.com/ -&gt; galleria -&gt; safarit -&gt; jne.

Tässä myös suora linkki: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album110

Jos jollakulla on vielä kuvia mitkä eivät päädy muuten esille, niin tuonne voidaan niitä lisätä. Mulla on myös noin tunti videokuvaa, koostan siitä jossain vaiheessa jonkinlaisen yhteenvedon, aika täyttä tavaraa se on kyllä läpeensä, saapa nähdä mitä raskii jättää pois.

Olipa taas kertakaikkisen hieno reissu, se pyhä-hyppylän kierros oli aika lähellä optimaalista, hieno reitti sopivankokoisella ja -tasoisella porukalla, pehmyttä oli lähes koko ajan, ei isompia kalustovaurioita ja matka eteni hyvin koko ajan, ehdittiin illalla saunaan ja iltapalalle ihan mukavasti, ja silti päivälle tuli mittaa ihan kohtuullisesti.

Hieman jäi hampaankokoon sen pitkän hiekkanousun suhteen, enskerralla sitten uudestaan... :-)

Kiitoksia Hessulle ja lapin nelivedon porukalle, puitteetja reitit ovat todella hienot!

Vielä kun auto pysyi nipussa (myös renkaat ilmatiiviinä) ja toimi hyvin, niin vieläkin on aika autuas olo. Ei edes väsytä, tällä reissulla ehdittiin sentään nukkuakin aika hyvin.

Seuraavaa kertaa odotellen,

-Paavo

[Wago-78]

Mun täytyy kans Jeeppiin heittää jonkunlaiset vyöt taakse ku siellä oli kuulemma serkkupojalla"hieman"vaikeuksia välillä pysyä kyydissä,tuumas vain että onneksi oli turvakaarissa pehmusteet.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

kivoja kuveja, mitkäs renkaat tosa rangessa on ? "4x4 acessories" mustaharmaassa rangessa harmailla vanteilla.

Note! This message was posted anonymously!

[iippo]

quote:
kivoja kuveja, mitkäs renkaat tosa rangessa on ? "4x4 acessories" mustaharmaassa rangessa harmailla vanteilla.

Note! This message was posted anonymously!

Meinaat varmana tätä,



Noi on Mickey Thompsonin Bajaclavit

------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits

[Wago-78]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>...Joskus noi 31x10.5x15 katugummitkin riittää vallan mainiosti...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

haistakkee vaan itte!!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>en edes kirjaudu,ku en päässy mukaan
t.G280Eanonymouskouritelasuite......

Note! This message was posted anonymously!

[takku]

Takku täsä tere

Kiitoksia vaan kaikille mukana olleille ja myötäeläjille. Jälleennäkemisiin lähiaikoina Raajärven Ruskaretkellä (jos sattuu ruska siis kohdalle). Tästä ilmoitellaan vielä tarkemmin vaikkapa uudella topikilla. Yritetään järjestää taas yks tulipunainen taival halukkaille romuajille. Muuten reittejä jäi vieläkin ajamatta joten kaikille on tarjolla jotain uutta.

Terveisin
Takku

[Paavo]

Moi,

&gt; taas yks tulipunainen

Hmm... mun mielestä se ei ollut kovin pahasti punainen, tai ainakin matka eteni kohtuu hyvin, vaikka taival oli tosi pehmeää, mulla on videolla yx kohta jossa ajelen kohtuu komaa paikkaa pikku mäntyjen yli ja rengas on puoleenvälin (hieman vajaa puoli metriä) suossa. Pinkki? Toki tahti olis hidastunut huomattavasti, jos joukossa olis ollut yksikin jota olis pitänyt vetää jatkuvasti, nyt "avustukset" taisivat mennä aika tasan, mun auto oli narun jatkona muistaakseni kolme kertaa.

Ehkä ryhmän sopiva koko (5 autoa) ja tasaisuus (kaikissa kolmevitoset ja täydet lukot, sattumalta kaikki rankkuja, tosin kahdessa porttaalit) vaikutti jotain, mutta tahti oli huomattavasti parempi kuin esim. viimeksi ylläksellä tai aiemmilla raajärven keikoilla keskimäärin, tosin pahempia kalustovaurioitakaan ei tullut, irronutta iskaria liinoitettiin muutama minsa ja besapumppua räplättiin ehkä vartti. Etenemistahtiin tosin varmasti vaikutti myös hyvä maasto, ura oli usein aika leveä ja laidoilla pääsi hyvin myös.

-Paavo

oisit nyt g280e olluna mukana, niin ei aina tarvisi valittaa siitä meikäläisen mönkkärillä ajamisesta. läjä meni hyvin ja hauskaa oli, vaikkakin parantamisen varaa on, mitä tulee pikkurenkaisten seikkailuihin.
pakko todeta, että maastoissa on ainesta.
ps. laitettiin nallen kanssa hondaan ramsey, joten voin sitten joskus kiskoa g280e:tä suosta kuiville.

Note! This message was posted anonymously!

tämä ja edellinen on nyybiltä nimeltä jjjl. prrkele, kun tuo kirjautuminen toimii varmasti kuin lucaksen duunailemat sähköt.

Note! This message was posted anonymously!

[Larha]

quote:

(kaikissa kolmevitoset ja täydet lukot, sattumalta kaikki rankkuja, tosin kahdessa porttaalit) vaikutti jotain,
-Paavo

Partasen rankessa on kyllä kolmekolmoset, mutta joo.

Harmi ettei sitä voi olla monessa paikassa yhtaikaa.

[Scout]

Reisu oli mitä mahtavin, salaa täytyy toivoa että seuraava reissu on jostain syystä elokuun, eikä syyskuun puolela niin pääsen ittekki taas mukkaan.

********************
Toyota BJ40 1975....

[petr]

Just katselin kalenteria...elokuu ihan kiinni...syyskuussa seuraavia vapaita viikonloppuja. On se rankkaa tuo kaikenlainen harrastaminen...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[jeeppi-eki]

Minkäs värinen se eka mäki oli jota ei kaikki edes yrittänyt vaikka jeeppi meni suvikumeila sen ylös? vai oliko se kaikile erivärinen...
tekeekös odotusaika reitistä vaikeamman? sopiva määrä tasavertaisia autoja samaan ryhmään niin homma toimii.Paljon erillaisia autoja samalla reitillä=odottelua, mielikuva vaikeammasta kuin tod. on.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[petr]

Se oli erikoinen mäki...aika pitkä, tosi jyrkkä ja ihan tavallista pehmyttä hiekkaa vaan. Siihen piti saada aika kova vauhti lyhyellä matkalla, jotta liike-energia vei lähes ylös asti. Tehokkaalla autolla (teho-painosuhde ja laaja moottorin toiminta-alue) ja sopivalla vaihteella se onnistui. Jeepin vaihteista en tiedä, mutta pari hyvässä timmissä olevaa rangea meni sen mäen siten, että pikkupuolen 3.s vaihteella oli kierrokset rajoittimiessa ennen mäen alkua ja justiinsa jaksoi mennä sen yläosan samalla vaihteella tai sitten automaatti heitti pienempää. Dieseliautolla ei tainnut olla asiaa siihen, koska olisi joutunut pykältämään vaihteita dieselmoottorin lyhyen "käyttöalueen" vuoksi. Asiaa kokeiltiin kokeneen kuskin ja 100% lukoilla varustetun turbo BJ:n toimesta. Mainittakoon, että rinteeseen jäi kiinni myös 100% lukoilla ja kunnon renkailla varustettuja hyviä rangejakin.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Paavo]

Moi,

quote:rinteeseen jäi kiinni myös 100% lukoilla ja kunnon renkailla varustettuja hyviä rangejakin

Ehh... ainakin yksi lukoilla ja hyvillä renkailla varustettu rankku oli varustettu hieman tohelolla kuskilla, se näet unohti laittaa akselilukot päälle... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Mulla on erillinen "pääkatkaisija", jonka kautta tulee sähkö lukkojen magneettiventtiileitä varsinaisesti käyttäville kytkimille, ettei tule vahingossa kadulla ajellessa laitettua lukkoja päälle. Tuo pääkytkin jäi maantiesiirtymän jälkeen pois-asentoon, eikä päivänvalossa huomannut että lukkokatkaisijoiden (hieman turhan vaatimaton) punainen valo ei syttynytkään... (mitenniinselityksenmakua? :-)

Ja seuraavalla kerralla pitää yrittää pitkällä puolella, nyt lyhyen puolen D:llä loppui kierrokset kesken. Mutta aika kiva paikka se mäki on, Maijanlammella on toinen nousu siinä linjan alla joka on vielä kesyttämättä, on hieman lyhyempi mutta siihen ei saa vauhtia läheskään niin hyvin.

-Paavo

=) taisihan siihen jäädä joku muukin range kiinni..kuitenkin ihan asiallisilla renkailla....

Note! This message was posted anonymously!