Automaati vai Kova Loota

[PRVette]

En tiedä, onko 4+3 manuaalin huono maine perusteetonta. Itse olin ennen epäilevällä kannalla, mutta nyt kokemusta omaavana täytyy sanoa, että se on erinomainen keksintö. Close ja wide ratio samassa paketissa. Shifteri on kyllä tolkuttoman pitkäliikkeinen. Onko kokemuksia tarvikesatsista (short throw), jolla liikettä lyhennetään??

Edelliseen PRVETTE juttuun onko siinä 4+3 vaihteistossa jotakin sähkö herkkua tarkoitan niitä yli vaihteita hoitettu jotekin sähkö ohjauksella vai hämmentetäänkö aina ne 7 vaihdetta siitä kepistä, ainakin siinä uudemmassa 6 vaihteisteissa lootassa on tosi tyly joku säköllä toimiva jttu kun se antaa vaihtaa pikku nopeuksill vain ykköseltä neloselle , mutta kun otta siitä lootan kyljestä johdon pois niin kaikki 6 vaihdetta on käytössä koko ajan
T:TH700

Note! This message was posted anonymously!

[PRVette]

Se 6-lovisen ZF:n CAGS-systeemi on helppo ja halpa ohittaa, jonka jälkeen kaikki pykälät ovat aina käytössä. Doug Nashin valmistamassa 4+3 laatikossa on perus nelilovinen ja sen perässä planeettaylivaihde, jota ECM ohjaa. Periaatteessa välityksiä on 7 eteenpäin, mutta kepillä hämmennetään perinteisesti neljää. Ylivaihdetta voi ohjata myös erillisellä kytkimellä. Ylivaihde poiskytkettynä on käytössä tiheä nelilovinen. Hyviä kokemuksia...

[vintio]

Oma on -87 man ja olen myös kokeillut tehokkaampaa -92:sta automaatilla.Luulin että eroa olisi ollut muussakin kuin hinnassa, ei ollut.Luiston esto on siinäkin aivan yhtä tarpeellinen kuin Ford Focus limited mallissa! Jos ei osaa ajaa osta automaatti.