Kysy mitä vaan - vastataan jos jaksetaan 2024-2025

[-MaTTi-]

Aloitetaas uus vitja kun viimevuotinen oli jo suljettu eikä voinut siihen jatkaa.

Eli kysymys, miksi ilmalämpöpumppua ei saa säädettyä 14-16°C välille? Ainakaan tuota Toshibaa (Polar 25) jonka talliin hommasin. Siinä on joku ylläpitolämpöasetus, jonka oletusarvo on 8°C , sen saa säädettyä 5-13°C välille. Sit normaali lämmitys 17-30°C. Puuttuu just sopivat tallilämmöt 14-16°C. No 13°C on ihan ok jos tekee jotain, mut jos vaan istuu ja tuumailee paitasilteen niin tulee pidemmän päälle vilunen olo. 17°C tuntuu jo vähän haaskaukselta isommilla pakkasilla, muuta lämmönlähdettä kun ei ole.

[Lerssinen]

Termostaatteja voi huijata vastuksilla jos haluaa kikkailla, näin tiedän tehdyn.

[Raaka_Arska]

Mulla on Mitsubishin ilmalämpöpumppu ja siinäkin on alin lämpötila 17 astetta.

[-MaTTi-]

^ Mut mikähän on idis tämmöiseen lämmönrajaan?

[FinnDRZ]

Vastausta ei ole, mutta tallissa mitsun ylläpito 8 tai 15, ja silloin se puhaltaa koko ajan hitosti. Normilämmityksen alaraja taisi olla 16, jolloin puhallus normaali. Voisiko olla että noissa asteissa kosteus muodostuu ongelmaksi?

[-MaTTi-]

Ton Toshiban saa kyllä ihan pikkupuhallukselle ylläpitolämmölläkin.

[Säätäjä_setä]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aloitetaas uus vitja kun viimevuotinen oli jo suljettu eikä voinut siihen jatkaa.

Eli kysymys, miksi ilmalämpöpumppua ei saa säädettyä 14-16°C välille? Ainakaan tuota Toshibaa (Polar 25) jonka talliin hommasin. Siinä on joku ylläpitolämpöasetus, jonka oletusarvo on 8°C , sen saa säädettyä 5-13°C välille. Sit normaali lämmitys 17-30°C. Puuttuu just sopivat tallilämmöt 14-16°C. No 13°C on ihan ok jos tekee jotain, mut jos vaan istuu ja tuumailee paitasilteen niin tulee pidemmän päälle vilunen olo. 17°C tuntuu jo vähän haaskaukselta isommilla pakkasilla, muuta lämmönlähdettä kun ei ole.

Kysymys kiinnosti ja jututin tuttua lämpöpumppuasiantuntijaa. Hänen luvalla vastaus tässä:

"Tuo säätöalue normaalisti alkaa 16 asteen tietämistä ylöspäin ja on tullut vuosien varrella ns. eco tila osaan pumpuista, missä pumppu tavottelee 10 aastetta pyyntiä alempaa lukemaa...oisko kyse tästä tässä tapauksessa.
Tuo muutaman asteen läpötila voi vaikuttaa houkuttelevalta ylläpitolämpötilalta mutta harvoin riittää pitämään ulkoyksikön sulana sulatusjakson aikana, toki hieman sisätilan koko vaikuttaa asiaan, mutta pääsääntösesti pakkasilla aika käyttökelvoton ominaisuus.
t. jyrki "

Ei ollut ihan tuttu asia hänellekkään. Laitteen toimintaperiaatteen ja fysiikan kautta vastaus lienee tuossa ulkoyksikön sulatuksessa. Sulatusenergia kun revitään sisäyksikköä jäähdyttämällä. Matin mainitsema 14-16 asteen gappi on varmaan jotenkin hankala alue pumpulle missä se tuhlaa kaiken energian vuorottaiseen lämmittämiseen ja sulatteluun. Kertokoon joku lisää jos tietää varmemman vastauksen.

[tekniikkamies]

Omat testit Mitsubishi LN35 ja LN50 lämpöpumpuilla antoi vaikutelman, himmailu kylmillä keleillä ei ollut hyvä kun yritin lämmittää LN50:llä pikkukoppia, josta lämpöä voi jakaa. Jos vetää kunnon tehol, toimii suunnitellusti.

Rupesi sulattelemaan liian pienel lämmityksel vähän väliä. LN35:lla lämmittänyt melko pientäkin tilaa täydel sisälämmöllä.

Plussakeleil himmailupumputus voi toimia.

Himmailupumputtimen pystys tekee jos sulatustarpeen tunnistusta parannetaan, mikseihän siinä jotain kameraa ja tekoälyä.

[Macke]

Toshiban Super Daisekai jauhaa tässä nyt toista talvea 8-asteen ylläpitolämmöillä tuolla ulkorakennuksessa eikä ole jäätynyt kertaakaan. Ja se on päällä 24/7 oli pakkaset mitkä tahansa. Ehkä ei sitten lapissa toimisi, täällä etelässä tuntuisi toimivan.

[D15k0_tdi300]

Mielenkiintoinen Topic, kokeillaan löytyisikö täältä ns. "Kokemusasiantuntijaa", eli kohtalotoveria joka olisi joskus ajellut tällaisella vanhalla lantikalla ja ratkaissut seuraavanlaisen ongelman:

LR Disco 1 Tdi 300 jäähdytysjärjestelmä ei pidä paineita, koska paisarin tiheäkierteinen korkki ei ole tiivis, onkohan ollut uutenakaan..?
Miten olette ratkaisseet tämän ongelman?
Pitääkö tuohon vaihtaa jonkin toisen merkin säiliö?
Mikä olisi paras vaihtoehto?

Kyseinen kone käy turhan kylmänä, ja poistan siitä Viskon siipineen ja laitan sähköisen propellin.
Lämpöjen noustessa olisi välttämätöntä saada tuo järjestelmä paineenalaiseksi.

Muutamia vuosia olen körötellyt ilman EGR venttiiliä ja 2024 huhtikuulla se vielä kelpasi noin ja leima tuli, mutta miten nykyään, pitääkö se asennella takaisin... vuosimalli on 1997..?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja D15k0_tdi300

Mielenkiintoinen Topic, kokeillaan löytyisikö täältä ns. "Kokemusasiantuntijaa", eli kohtalotoveria joka olisi joskus ajellut tällaisella vanhalla lantikalla ja ratkaissut seuraavanlaisen ongelman:

LR Disco 1 Tdi 300 jäähdytysjärjestelmä ei pidä paineita, koska paisarin tiheäkierteinen korkki ei ole tiivis, onkohan ollut uutenakaan..?
Miten olette ratkaisseet tämän ongelman?
Pitääkö tuohon vaihtaa jonkin toisen merkin säiliö?
Mikä olisi paras vaihtoehto?

Kyseinen kone käy turhan kylmänä, ja poistan siitä Viskon siipineen ja laitan sähköisen propellin.
Lämpöjen noustessa olisi välttämätöntä saada tuo järjestelmä paineenalaiseksi.

Muutamia vuosia olen körötellyt ilman EGR venttiiliä ja 2024 huhtikuulla se vielä kelpasi noin ja leima tuli, mutta miten nykyään, pitääkö se asennella takaisin... vuosimalli on 1997..?

Kyllä se ihan tiivis on jos se korkki on kunnossa. Senhän kuuluukin päästää painetta pois tietyssä kohtaa, jos on kunnossa. Omassa joskus rupes falskaamaan ja tilasin uuden korkin. Toki jos siitä säiliöstä on jengat menny hankkiisin uuden säiliön myös, tai käytetyn tilalle. Jos taas pukkaa koko ajan painetta pihalle tai nestettä, niin on tietysti mahdollista, että jostain tulee järjestelmään liikaa painetta,
esim. jos kansivika (pahvi tai lohko). Huomaa esim. siitä jos vesiletkut on ihan pinkeinä kun puristaa.

En lähtis jotain DIY viritystä tekemään jostain muusta. Ja kone tosiaan käy talvella aika kylmänä, mutta kyllä se ajossa pitäis ihan lämmetä, ellei sulla ole termostaatissa vika, omaan senkin joskus vaihtanu kun jumitteli eikä kone oikeen lämmenny.

Talveksi kyllä itekin ottanu viskon välillä irti, kun ei se kovilla pakkasilla tyhjäkäynnillä juuri lämpösenä pysy.