VPRT Mersu 300GDT

[tatsga]

Tuli tuossa työn tuoksinassa mieleen takalasin tarpeellisuus... Väiski sitä ehti jo vaatimaankin. Ei kyllä yhtään huono idea, pitäis vaan löytää jostain sopiva. Oliskohan esim lantikan takalasi sopiva tuollaiseen suoraan peltiseinään? Lavalaatikon takia pitänee olla liukulaseilla eli esim jälkiasennus kattoluukut eivät aja asiaa. Vai onko vaan yksinkertaisempaa ostaa sopivaa alumiiniprofiilia, jossa on urat kahdelle pleksille ja väkertää niistä kehys joka kiinnitetään takaseinään riittävän tiiviistysaineen kera?

[pee]

ei liukulasi, mutta oriGinal W460 pitkän takatakasivulaseja löytyy tiivisteineen we(l)homäeltä, hinta se Brazil kaffepaketti kertaa omatunto

[Tossavainen]

Ne sulle tulevat renkaat kyllä lähtevät vanteelta melkein päälle hyppäämällä/potkasemalla + rengasrautoja joutuu niille vähän näyttämään. Näin ainakin itse olen purkanut renkaan vanteelta. Ei tarvitse paljoa hikoilla.

Vanteet ovat niin leveät kyseiselle renkaalle että eivät ole kovin tiukassa ja kumit ovat yllättävän pehmoiset.

Lisäksi renkaat puretaan niin sanotusti sisäpuolelta/väärinpäin koska vanteessa on siellä puolen se ns, renkaan asennusura lähempänä. Ihan vain tulevaisuuden kannalta neuvoksi.

[tatsga]

Tuli tässä mieleen, että tuollaiset 400mm leveät renkaat eivät taida mahtua pyörimään yhtä nätisti lokarien sisäpuolella, kuin nuo nykyiset pizzaleikkurit. Jatkoajatuksena tuli mieleen, että tarviiko mersuun laittaa jonkinlaiset lokarin levikkeet kumista vai ei? Kilpailusääntöjä tavatessa ei tullut vastaan pykälää, joka niitä vaatis vaan tarvitaanko niitä käytännön syistä enemmänkin? Katsastukseen niitä ei tarvi ku on noi pizzaleikkurit katupyörinä mut onko auton päällä 10cm mutakerros kisan jälkeen jos ei oo levikkeitä?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

onko auton päällä 10cm mutakerros kisan jälkeen jos ei oo levikkeitä?

On, tosin riippuen siitä onko voimaa pyörittää niitä renkaita sen verran että muta lentää?

[HV]

Kato sit kun hitsaat niitä vanteita kasaan ettei ota edessä satulaan kiinni, ainakin mulla piti 15" vanteet tuoda aikas ulospäin levittäviksi, riippuu varmaan vanteen muodoistakin...
Kuvassa 35/13.5/15 mudzillat 8" vanteella

[tatsga]

Toi 15,5" vanne ehkä hieman helpottaa tuota satulaan osumista ja myös se ettei vanteen sisään tule pyörimään rengaspainoja(mukana tulleiden aluvanteiden ongelma). Tulee noi vanteet joka tapauksessa helvetin ulos ku ovat mallia leveät ja sisäänpäin ei voi juurikaan viedä rengasta... Katsotaan noita levikekumeja sen jälkeen ku on ekan kerran piikattu 10cm mutakerros kisan jälkeen pois =D

[pee]

Suunnistus (Cup) säännöissä oli joskus levikkeillekin vaatimus, enpä tiedä onko enää

[tatsga]

Sitrep:

Uudet penkit todettu juuri ja juuri mahtuviksi. Turvavöiden kotelot joutu poistamaan(olkapäälevitysten tieltä) ja penkin kiinnityksiin joutu tekemään jatkopalat(sopivasti porattua ja sattua kulmarautaa/lattaa). Penkki ei tule ihan ratin keskilinjalle vaan n.5cm sivuun. Istuintuntuma todettu huomattavasti paremmaksi, kuin mersun orggispenkeillä...

Tutankhamonin hauta avattu eli takapaksin väliseinä poistettu. Hajun on täytynyt olla aikanaan pyramideillä täysin sama ummehtunut löyhkä... Tilanneongelma ratkaistu kun takatila kasvoi noin 100cm leveäksi, 30cm korkeaksi ja yli metrin syväksi(alkuperäinen kontin lattia). Lavaan tarvitsee tehdä huoltoluukut, niin pääsee käsiksi tulevaan paineilmajärjestelmään ja akkuun. Lavalaatikosta ylimääräiseksi jääneestä palasta saa tehtyä takaluukun kunhan löytyy sopivat saranat(irroitettavilla saranatapeilla) esim bilteman hyllystä ensin. Lukitus salvoilla.

Nopealla mittauksella uudet renkaat tulevat noin 15cm ulos kaarista. Polttoaine tankki todettiin asiallisesti ja siististi tehdyksi. Saa lavan laikattua auki, niin voi tutkia polttoainemittarin sielunelämää ja mitata tankin tilavuuden.

[pee]

TML penkit mullakin oli oranssissa Geesä joskus, enkä muista et ois isosti ahdistanu, vyöt oli toki pois ja tilalla 4 piste mokomat

http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=124

10" leveillä vanteilla 13,5 Gummeilla oranssin avon kokonais leveys oli 1990 mm

[tatsga]

No ei varmaan ahdista jos ei oo tota muovista keskikonsolia ollut paikalla... Nyt ottaa penkki siihen kiinni ja B-pilariin siitä hartialevikkeestä et aika tiukkaa tekee mahtuminen. Sisemmät takimmaiset pultit sai ulompiin orggisreikiin. Sisemmät etummaiset sai porattua penkkiboksien etunurkkiin ja sit ulommat kiinnityspisteet joutu tekee kulmas ja latasta.

Jos renkaat levittää 15cm puoli niin n.2m tulee auton leveydeks...

Edit: kuvia uudemman kerran katseneena niin onhan keskikonsolikin ollut sulla paikallaan. No joka tapauksessa on tiukkaa mut just menee ilman b-pilarin verhouksia...

[tdi]

Saattaa ne vähän roiskii mut onhan se hienoo ku rengas tulee kokonaan ulos
Tuossa oli 15" tml 10" leveenä vanteet sorvattuna muistaakseni takana -10 ja edessä -15et just ja just mahtu pyörii kun vähän näytti satulaan hiomalaikkaa

[tatsga]

Tjaah... Ei tarvi enään miettiä miks tilillä on niin vähän rahaa... Laskeskelin tuossa äsken tän vuoden aikana menneitä isompia kulueriä mersun suhteen ja päädyin hieman yli 2400e summaan. Ei sisällä kisareissuja, katsastusta ja kaikkea pikkusälää mitä nyt en muista. Väiski lisäks laittanut oman osansa euroja kaikkeen pieneen. Vielä pitäis venyttää rahapussia esim mekaanisella vinssillä ja sen jälkeen pääsee vaihtamaan myös jäähdyttimen. Lisäks pitäis maksaa sorvarille kisavanteiden muokkauksesta(ei tosin oo kiire ennen kevättä ku noilla ei lumella etene). Turbon vaihdosta seuraa varmasti huomattava sivukulumenoerä. Rahatilannetta ei tietenkään helpota se fakta et pitäis rata-autobemmin koriprojekti aloitella tässä pikku hiljaa... Ei kukaan tiedä halpaa hiekkapuhaltajaa keskiuudenmaan alueella?

[vaiskitin]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Tjaah... Ei tarvi enään miettiä miks tilillä on niin vähän rahaa... Laskeskelin tuossa äsken tän vuoden aikana menneitä isompia kulueriä mersun suhteen ja päädyin hieman yli 2400e summaan. Ei sisällä kisareissuja, katsastusta ja kaikkea pikkusälää mitä nyt en muista. Väiski lisäks laittanut oman osansa euroja kaikkeen pieneen. Vielä pitäis venyttää rahapussia esim mekaanisella vinssillä ja sen jälkeen pääsee vaihtamaan myös jäähdyttimen. Lisäks pitäis maksaa sorvarille kisavanteiden muokkauksesta(ei tosin oo kiire ennen kevättä ku noilla ei lumella etene). Turbon vaihdosta seuraa varmasti huomattava sivukulumenoerä. Rahatilannetta ei tietenkään helpota se fakta et pitäis rata-autobemmin koriprojekti aloitella tässä pikku hiljaa... Ei kukaan tiedä halpaa hiekkapuhaltajaa keskiuudenmaan alueella?

Tuon kun jaat 11 niin ei tule kovin kummonen kuukaushinta harrustukselle, on niitä kalliimpiakin ja pitäähän se raha johonki työntää

Bemmin voit laittaa vesipuhallukseen tai paaliin. Hiulla enempi maksaa mut hiukka pienemmällä vaivalla parempaa jälkee.

[tatsga]

Jottei harrastaminen kävis liian halvaks, niin haetaan nyt vielä se toitsun mekavinssikin sit tällä viikolla vielä. Voi sit miettiä jouluna miksei ei oo kinkkua ja lahjoja =D

[tatsga]

Pitäis ihmetellä vinssin kardaanille nivel jostain. Onko tuhoon tuomittu idea jos laikkaan ratabemmistä takavetarista sisemmän laipallisen nivelen ja pätkän vetaria? Kardaaniputkeks semmosta minkä sisähalkaisija osuu ton vetarin paksuuden kanssa yksiin. Vinssin pään ristinivel onkin mukana vinssissä. Mistäs saa halvimmalla uuden ristikon Toyotan niveleen? Sit pitää kehitellä voimanulosotolle jokin käyttölaite ku ei oo kabiinissa tällä hetkellä käyttövipua. Jonkinlainen vaijerikäyttöinen pitäis varmaan olla. Onko IKH ainut paikka mistä löytyy helposti push-pull-vaijeria vai pitääkö jostain purku Saabista yrittää haalia?

[Eicca_]

Laittelin hiekan viskomisesta YV:tä

[turakki]

Eikös noita vinssin kardaaneja ole tehty vähän mistä tahansa. Ylimääräisissä rattiakseleissa voisi olla potentiaalia. Alkuperäinen toitsun vinssikardaani on muistaakseni noin tuumaista putkea. Toitsun Hj/lj ohjausakselit nivelineen ainakin suunnilleen vastaavaa järeysluokkaa.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Jonkinlainen vaijerikäyttöinen pitäis varmaan olla. Onko IKH ainut paikka mistä löytyy helposti push-pull-vaijeria vai pitääkö jostain purku Saabista yrittää haalia?

Kuorma-autoukoilta kysely kun nostureissa on semmosii ja maataistelukoneet on toinen... Mikä olisi vaijerin pituus noin jos sattuisi olemaan niinku nurkissa peräti...?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Pitäis ihmetellä vinssin kardaanille nivel jostain. Onko tuhoon tuomittu idea jos laikkaan ratabemmistä takavetarista sisemmän laipallisen nivelen ja pätkän vetaria? Kardaaniputkeks semmosta minkä sisähalkaisija osuu ton vetarin paksuuden kanssa yksiin. Vinssin pään ristinivel onkin mukana vinssissä. Mistäs saa halvimmalla uuden ristikon Toyotan niveleen? Sit pitää kehitellä voimanulosotolle jokin käyttölaite ku ei oo kabiinissa tällä hetkellä käyttövipua. Jonkinlainen vaijerikäyttöinen pitäis varmaan olla. Onko IKH ainut paikka mistä löytyy helposti push-pull-vaijeria vai pitääkö jostain purku Saabista yrittää haalia?

Se ristikko on munkilla takapotku corollan ristikko. Asiaa on puitu täälläkin mutta mittaa se ja kato vaikka motonetin tms.luettelosta niin saattaa natsata.

[pee]

Vaijeri ... Niin last season ...

Poff ... Pfiuuu ... Poff ...

[tatsga]

Pitänee ostaa sopiva servomoottori ilmeisesti sit tuohon ulosoton käyttövivun käyttämiseen. Sisälle mikrokytkin nappi älyllä ja CAN-väylällä. Väliin pari ohjainlaitetta. Toiseen laaja-alainen anturointi ja jos kaikki ok niin antaa toiselle purkille toimintaluvan. Toinen purkki tarkistaa onko toimintalupa saatu ja soittaa tarvittaessa 120db summeria ohjaamossa, jos painaa nappia ilman että on toimintalupa saatu. Tiedonsiirto tietenkin tapahtuu kuituoptisesti purkkien ja kytkimen välillä. Pääpurkissa myös bluetooth ja wlan yhteydet, jotta appilla voi ohjata tuon ulosoton käyttöä...

Tarpeeks next season?

[tatsga]

Ja niin vaijerin pituus ei tarvi olla kuin ehkä 50cm ku aattelin et vetäis suoraan jakiksen kepin reiästä alas sen. Kunhan löydän konepellin avausvaijerin kahvoineen ja Väiski kaivaa lajitelmistaan sopivan jousen, niin voipi olla et on käsissä jopa puoliks toimiva ja täysin toteuttamatta oleva idea...

[opalapa]

Laita tanko,mulla korkkas vaijerin kuori venäläisessä joessa... Työntävä vaijeri vähän epävarma kurassa.

[tatsga]

Jos päädyn tuohon push-pull ratkaisuun, niin veto menee päälle vetämällä vaijeri ja pois kytkentä tapahtuu työntämällä. Muuten tulee vetovaijeri ja palautusjousi.