JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[Rambleristi]

Kyllä lämmitti AMC-miehen sydäntä nähdä tollanen FSJ rivi. Jos vaikka sais taas virtaa omiin rojekteihin mitkä tuntuu vaan venyvän ja venyvän.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Elikä, vedon puuteesta epäilin koko ajan jakolaatikkoa ja vaihdoin akselia ja ketjua vaikka syypää olikin koko ajan automaatii looda!!!

No tällä mennään ja toinen loota viedään takaisin korjaamoon.

Tarvii huomenna käydä vielä ettimässä joku kasa jossa voipi kuormittaa enemmän jakolootaa kun sillä ilmeni se aikaisempi pauke.

Jos pauke tuli automaattilootasta niin on kyllä maailman kahdeksas ihme, mut kait se korjaamolla selviää mitä siellä tomaatissa on niin sekaisin että tolleen vois tehdä. On kyllä ollut erikoinen keissi seurata vianhakua ja ihmeen pitkät hermot ismolla on ollu ton vian haarukoimisessa!

[ImacInnes]

Eihän se vika selviä kuin etsimällä ja testaamalla.
Ihan en ole vielä varma kuuluiko se pauke automaatista.
Nyt on perät vaihtuneet tiheämmiksi ja taakse tullu 100% kiineteä lukitus ja eteen kitkalukko.
Toivotaan parasta jotta olis paukken syy sielä automaatissa vaan vielä on pieni pelko persiisä jotta jakolootasta pauketta kuuluisi.
Ikävintä on kun ei ole tosiaan vielä löytynyt täydellä varmuudella paukkeen syytä??
Jakolootan akselia epäillään vaan ei sitä irtona ainakaan saa mitenkään poorejen yli menemään, eikä siellä mitään metalli murskaa oo näkynnyt jota luulis olevan jos poorit on sileenä.

No, tehdään koeajo.

Just huomasin jotta pohjapanssarihan makaa täälä töissä vielä seinää vasten? Tarvii ruuvata kotipihalla se sitten vielä paikalleen.

Itellä on niin paljon suunitelmia JEgoNEERin parantamiseksi joten eiköhän tää ole nyt se minun MAASTOAUTO josta tehdään luotettavampi ja parempi.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Koeajo Kulmassa suoritettu ja lähes täydellisesti toimi, mitä nyt hidas alue ei mennyt ollenkaan päälle?? Ajeltiin siis katuvälityksillä ja kulkihan se niilläkin, tosin jyrkässä nousussa meno hyytyi.

Eikun jakoloota vielä pöydälle levälleen ja tutkitaan missä mättää?

t. Ismo Ämmä

[samppas]

Kato vielä ettei vaijeri ole väärässä paikassa jakiksen päästä.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Kato vielä ettei vaijeri ole väärässä paikassa jakiksen päästä.

Juu ei, ei ole vaiijeri vaan ihan teräs vipu jota en minäkään pysty väärin laittamaan.
Nyt kun muistelen niin oliskohan aikaisemmin ollut kolme pykälää tuossa vivussa, nopea, vapaa ja hidas. Ny tuntuis olevan vain kaksi? Tutkitaan.

t. Ismo Ämmä

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Nyt kun muistelen niin oliskohan aikaisemmin ollut kolme pykälää tuossa vivussa, nopea, vapaa ja hidas. Ny tuntuis olevan vain kaksi? Tutkitaan.

Joo, kolme pitäis löytyä. välissä on vapaa-asento

[ImacInnes]

Tänään ajoin taas pelin työpaikalle huomista korjaamoiltaa varten.
Ohjelmassa.
-Jakolaatikon irroitus, korjus, asennus.
-huolto, öljyt, tulpat + suodattimet ja venttiilikopan tiivisteiden vaihto.
-snorkkelin suunittelua ja tarvikkeiden hahmottelua.

t. ismo Ämmä

[ImacInnes]

No niin, Jakoloota oli pöydällä ja vaivahan oli sitä mitä epäilinkin. eli asennusvirhe??
Edellisellä kerralla jakolootaa kasatessa oli nopee-vapaa-hidas vivun siirtäjä päässyt hyppäämään hammaspyörän urastaan hammaspyörän taakse ja näin ei toiminut kuin nopea ja vapaa alueet. Mitään ei siis ollut tällä kertaa hajalla

Nyt toimii ja innolla odotan jotta pääsee taas Kulmaan ajamaan ja kokeilemaan sitä kallionousua joka viimeksi jäi nousemati.

Nyt räknäilen snorkkelia viemäriputkesta jotta ei enään hörpi suovettä!

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Jakolootassa oli siirtovipu kasatessa luiskahtanut pois paikaltaan.


Tässä paikallaan.


Snorkkelin reikä.

Tukirakenteet määrää reijjän paikan.


Reikä piirretty ulko pintaan.


ja leikattu + reunat naputeltu alas. Reikä pitää olla väljä jotta pelti pystyy aukeemaan putken kanssa


Tarvii tehdä sähköille sadekatos viellä.


Sit eikun snorkkelitarpeita hankkimaan.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Ilmanputsari käänettiin ottamaan ilmaa kuskin puolelta ja 75mm Ilmastointi putkea kävin Etolasta hakemassa 2 metriä ja siitä tehtiin tälläinen köyhänmiehen versio.

Lähtö laiskasti ilmanputsarista, tarvii vielä tiivistää lähtöä ja ilmanputsaria.


Kärsä luikertelee konepellin läpi...


...katolle ja kääntyy alas tuulilasin yläreunassa.


Kiinntykset reikänauhalla.


t. Ismo Ämmä

[Nuhapumppu]

Nakkaat vielä kutistesukat nuiden reikärautojen päälle niin tulee siistimmät ja eivät hankaa heti putkea puhki. Itsekkin tein sillä tavalla.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Nakkaat vielä kutistesukat nuiden reikärautojen päälle niin tulee siistimmät ja eivät hankaa heti putkea puhki. Itsekkin tein sillä tavalla.

Tää on vasta ensi asennus ja kiinnikkeiden malli ja määrä voi muuttua vielä, vaan kutistesukka on ihan hyvä idea reikänauhan suojaksi. Itse meinaan kyllä laittaa nuo niin tiukkaan jotta eivät tärise.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Tollanen pakoputken pätkä tuli ilmanputsarin imuputken jatkeeksi hitsattua ja siihen snorkkeli letku laitetaan kiinni klemmarilla.



Löytyi ruostereikä töötin jalan kiinityksestä???? Oliskohan puhkiruostumattomuus takuu voimassa? 35v.

ja ehjätty.


Sähköistä kysymys??
Mitäs seuraavassa kuvassa näkyvät sähköosat ovat? Sijaitsevat JEgoNEERin konehuoneessa. Jos ei kukaan tiedä niin sitten tarvii ite ottaa selvää?

Lähdetään vasemmalta.

1. Harmaa pakeliitti palikka johon tulee päihin punaiset johdot ja on keskeltä kiinni sisälokasuojassa?
2. Alumiini kartio ja mustaa muovia johon tulee runsaasti johtoja. (pystyssä menevän mustan letkun alla)?
3. Edellisen yläpuolella oleva punainen liitin johon menee kolme johtoa punainen, keltainen ja vihreä, siinä on kiinni sulannut ehkä vastus, eikä ole mitään vaikutusta käyntiin jos sen ottaa pois.



Kiitoksia tarkoista vastuksista tai ainakin vastuksista jo etukäteen.

t. Ismo Ämmä

[lavanelikko]

Harmaa pakeliittipaketti muistuttaa kovasti JAMANTin verkkokaupan (muistaakseni) polttoainepumpun etuvastusta, tai ainakin joku etuvastus se kait oli.... Se se oli http://www.jamant.fi/vastus-xjmj-mop...82-p-1015.html

[SD 4.4 TD]

Toi pystyssä oleva pellikuori jutska on alkuperänen startin rele, noi muut on vähä oudon näkösiä,ei löydy mulla kummastakaan jeepistä tollasia.

[young n dum]

juu startin solenoidi toi pelti lärpäke ja tuo pakeliitti käikäle vois olla puolan etu vastus. ja kolmanteen: katko johot ja kutiste sukat päihi ni ei enää vaivaa

konehuoneessaki on hirveest ylimääräsiä johtoja jo tehtaalt lähtiessään..

EDIT: ookkonaa mitanunnaa tuleekö virtaa numero kolmosen johtoihi? puna valkone on syöttö johto se on varma. ja ootko sie lähös viron reissulle?

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

juu startin solenoidi toi pelti lärpäke ja tuo pakeliitti käikäle vois olla puolan etu vastus. ja kolmanteen: katko johot ja kutiste sukat päihi ni ei enää vaivaa

konehuoneessaki on hirveest ylimääräsiä johtoja jo tehtaalt lähtiessään..

EDIT: ookkonaa mitanunnaa tuleekö virtaa numero kolmosen johtoihi? puna valkone on syöttö johto se on varma. ja ootko sie lähös viron reissulle?

Terve.
Ylimääräisiä johtoja on jo poistettu aikalailla ja lisää poistetaan, tarvii vaan ensten tietää mitkä on ylimääräisiä? Muutenkin tarvii jokupäivä tehdä noita sähköjä uusiksi kun kaikki on vedetty punaisella johdoilla. Otan yleismittarin ja taskulampun käteen ja rupean selvittämään mikä mihinkin vie ja kulkeeko virtaa, jäljelle jäänneet laitetaan siististi haitariputkiin.

Ei ole tarvinut vielä paneutua kun sähköt on riittävästi ja lain puitteissa toimineet.

Mitäs Late tarkoitat numero kolmosella? Kai se syöttää virtaa muualekkin?

En kerkee FJDC:n Viron reissulle. Naatistelkaapa.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

tuo ihme liitin mihi menee puna-valkonen (12v) vihree yleisesti siintä menee johokki ja tuo keltane johto mikälie..? ei kyl näytä orgikselta?

jos sinne virtaa tulee ni saapaha haarotettua johokki vaik työvaloille
hyvän näköne sronkkeli. mite vaa kestää risuja/oksia..? vai onks teil siel etelä suomes enää puita?

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tuo ihme liitin mihi menee puna-valkonen (12v) vihree yleisesti siintä menee johokki ja tuo keltane johto mikälie..? ei kyl näytä orgikselta?

jos sinne virtaa tulee ni saapaha haarotettua johokki vaik työvaloille
hyvän näköne sronkkeli. mite vaa kestää risuja/oksia..? vai onks teil siel etelä suomes enää puita?

Tuo punanen liitin on kyllä alkuperäinen ja senkin poistan jos käy ilmi että sillä ei mitään virkaa enään ole. Tutkitaan.

Joo ei me täällä missään risukossa ajeta, tuo oli vaan sellanen nopea ensi viritelmä ja jos ei kestä niin voihan tuon nousun katolle tehdä vaikka viemäriputkesta ja saattaapi olla jotta kaasariltakin lähtö muuttuu tyystin, tuossa liikkuvan konepellin kohdalla on vaan oltava jotain taipuisaa jotta konepellin saa auki. Aika näyttää mikä on hyvä.
Tarkoitus ei ole tehdä tästä mitään sukellusvenettä vaan lähinnä roiske- ja loiskevettä kestävä.
Vaan tällä mennään toistaiseksi.

Viikonpäästä Lauantain mennään taas Kulmaan kokeilemaan.

Tarvis pikkuhiljaa ruveta parantamaan korin varustuksiakin.
Hytin takaosa menee uusikisi ja tehdään takalasista sähköllä nouseva ja laskeva. (niin on kulkutie ulos kun ajetaan tämä kuljetus autoon koppi Volvoon)
Sohva penkki saa lähteä ja tilalle tulee ainakin aluksi Ford Fiestan penkit joista saa selkänojat käännettyä eteen ja penkkejen väliin tulee konsoli ja siihen kaiken maailman hallintalaitteet yms.vipstaakit ja takimmaiseksi tehdään paikka kylmäkaapille. Penkkejen taakse kuivaa säilytystilaa.
Takavinssin rullakidan alle tulee myös irroitettava vetokoukku, niin pystyy tarvittaessa vetämään kerhon maastokärryäkin.

Lavalle tavis ensin asentaa varstossa oleva takavinssi ja sille seuraksi turvatankki ja sen päälle täysikokoiselle varapyörälle teline josta sen saa sujuvasti pois ja takaisin. Takapyörän kotelot levitetään mätähommien yhteydessä runkopalkkeihin asti ja lavan kumpaakin reunaan tulee tukevien kehikoiden sisään tavara laatikot vaijjereille pylpyröille yms. tarvikeille ja kannet tehdään alumiini turkkilevystä joita pikin on helppo tarvittaessa kävellä.
Tietysti myös kaatumarauta lavalle ja tarvittaessa muutakin suojarautaa ohjaamon suojaksi.

Ensin tarvii tietysti leikata takaovet kerran auki jotta saa takaovien sisukalut ja toisen lasin pois rämisemästä kun joku mestari on ne sinne jättänyt??

Vaan pikkuhiljaa edetään jotta ajaminen kärsisi mahdollisimman vähän.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Sorkkelin päähän sovittelin suodatinta? Oho sehän tuli sattumalta sävy sävyyn?? Tarvis varmaan tehdä jokin teline sen paikallaan pysymiseksi ja jatkaa letkua jotta sais suodattimen kattolinjan alapuolelle ja keskelle ikkunan yläreunaa niin ei olisi näkökentässä. Toistaiseksi letkun päähän tulee vain verkko estämään isompien kökkäreiden putkeen pääsyn.


Sähköjä uusittu. Hiirensyömien tulpanjohtojen tille tuli uudet ja virranjakajan kansi, pyörijä ja puola. Huomenna linjataan sähköjohtoja, bensa- ja jäähdytysletkuja uusiksi.


t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Käsijarruvaijjeria ruostuneen tilalle vaihtaessa jarrukilvestä löytyi sikaliimalla paikattu ruostereikä, pitihän se paikata.


Jarrut jälleen kasassa, tarvii vielä kiristää kenkiä, tuppaa poljin menemään turhan syvään?


Sähköjä sitten rupesin ihmettelemään.
Lähtö tilanne, paljon punasta johtoa näyttäis olevan. Lämppärin letkutkin useammasta pätkästä, joten vaihtoon menee ja saadaan siistimpään linjaan.


Johto vyyhdistä löytyi sulannutta johtoa, jatkoksia, muutama jouto pää ja huonoja liittimiä.


Linjataan kaikki uusiksi ja vedetään johdot haitariputkiin.
t. Ismo Ämmä

[KoniJeep]

juu, minunkin pitäisi jaksaa siivota noita sähköjä!
Mahottomat määrät kertyy matkan varrella autoihin kaikenlaista jouto johtoa!!
Mullakin Wragleerissa on konehuone täynnä kaiken muoliman johon pätkiä siellä täällä....

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Sähköistä kysymys??
Mitäs seuraavassa kuvassa näkyvät sähköosat ovat? Sijaitsevat JEgoNEERin konehuoneessa. Jos ei kukaan tiedä niin sitten tarvii ite ottaa selvää?

Lähdetään vasemmalta.

1. Harmaa pakeliitti palikka johon tulee päihin punaiset johdot ja on keskeltä kiinni sisälokasuojassa?
2. Alumiini kartio ja mustaa muovia johon tulee runsaasti johtoja. (pystyssä menevän mustan letkun alla)?
3. Edellisen yläpuolella oleva punainen liitin johon menee kolme johtoa punainen, keltainen ja vihreä, siinä on kiinni sulannut ehkä vastus, eikä ole mitään vaikutusta käyntiin jos sen ottaa pois.



Kiitoksia tarkoista vastuksista tai ainakin vastuksista jo etukäteen.

t. Ismo Ämmä

Sähköjä laitellaan lisää perjantaina.
Sen verran selvinnyt jotta.
1. On puolan esivastus.
2. Startin solenoidi
3. Ei vielä tarkkaa tietoa mikän on, vaan sen verta selvinnyt jotta keltanen johto yhdistyy paksuun keltaiseen johtoon joka tulee johtovyyhdissä kojelaudan alta, vihreäjohto menee laturiin ja puna valko johto on useasta kohdasta joskus sulannut ja pahin kohta on vaihdettu ehjään johtoon, tuleepi johtovyyhdissä kojelaudan alta. Tutkitaan vielä tarkemmin mistä sieltä.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

isot , punane ja keltuainen mitkä tulee laturilta pitäs mennä sellai et :

keltane menee suoraan amppeeri mittarille ja punane haarottuu jossai välis imusarjan sähkö siilille (jos on) ja samasta splicestä valo katkasialle suoraan ja sulake rasian kautta tietty.

ja oo tarkkana noitte johtoje kans jos kert jo sulanu kertaallee.. ite en kyl korjailis enneku selvää miks sulanu