LJ/RJ Omistajat tänne!

[pipo_esa]

Saikos sitä sähkökaaviota läjään jostain?

[pahtis]

Kertokaapas että mistä löytäisin jakolaatikon välitys sarjan ja pitikö sitä jakista sorvata että sai välitykset mahtumaan vai löytyisköhän jostain tai joltain kokonaista välitettyä jakolaatikkoa että ei tarvis kuin näpätä autoon alkuperäisen tilalle? Ja tietysti pitäis hinnat saada tietoon että pääsis tän kuukauden aikana tilamaan.. Kiitos.

[rapiska]

Itse ajoin rälläkällä 1mm laikalla halki sen sisätapin sitte lähti koluuttamalla palaset. Ja vähä hitsiä ulkokehään. Ei kaunis ratkasu, mut toimiva.ja kysehän oli katkenneesta sarana tapista.

[Krisse]

Läjässä alkaa menemään vaihekeppi aina vaan huonommin vasemmalle, siis sinne 1/2 linjalle. Oire on ollut kehittymässä pari vuotta ja nyt se alkaa olemaan jo oikein huono, tarttee välillä täräyttää oikein voimalla että menee sinne ja joskus tuntuu kun menisi sitten ehkä liiankin pitkälle kun sieltä ei sitten vaihteita löydykään.

Silloin kun keppi menee sujuvasti tolle 1/2 linjalle niin vaihteet pelaavat kyllä ihan moitteettomasti.

Elätelläänkö toiveita että vika löytyy ihan tästä kuvasta löytyvistä osista vai meneekö ihan vaihteiston purkuhommiksi?

Tuo oireilu oikeastaan alkoi kun tuo keppi oli lootan irroituksen yhteydessä irti, liekö silloin joku mennyt vähän vinksalleen?

[Esko90]

oisko se pyöreähkö muovipallukka mennyt muodottomaksi mikä tossa kuvassa on.

[Krisse]

No nyt näyttäs siltä että tuolta kannesta mihin toi kuula menee, puuttuu kokonaan se sellanen muovinen malja jossa toi kuula liikuu. Oli pari vuotta sitten muun rempan yhteydessä auki ja se oli jo silloin vähän huono mutta nyt siitä ei oo ku muoviset muruset jäljellä.

Maljaa ei saa irrallaan, uus kansi MARMORILTA parissa päivässä vajaan satasen. Vois kuvitella että tulee sillä kuntoon.

[vv87]

Alkuperäinen kirjoittaja pipo_esa

Saikos sitä sähkökaaviota läjään jostain?

Tuolta löytyy jotain -->
http://www.offroadoulu.com/smf_forum...p?topic=1957.0

[^hanninen^]

itellä kajahti -86vm läjästä 2lt moottori ja tuossa katsellu uutta mutta oikein tunnu löytyvän. tuosta löysin myynti-ilmotuksen kuitenkin -91vm 4unnerista josta purettu 2,4td moottori ja myyjä ilmoittanut että se olis kans 2lt ja moottori alunperin otettu hiacesta kyseiseen autoon. kertokaahan viisaammat miten se sitten menee ku jotkut tuntuvat sanovan että tuo kyseinen kone olis jo 2lt2 ja onko mitä eroavaisuuksia 2lt:n kans ja saako laitettua läjän keulille heittämällä??

[Krisse]

L/LT = venakoppa kolmella pultilla
L2/LT2 = venakoppa monella pultilla

Toki muitakin eroja on mutta noista tunnistaa.

Monesti käyty läpi että ..2 moottori menee vanhemman tilalle pienin vaivoin.

EDIT: Ja Runnereissa afaik ..2 moottori

[jesse89]

Sai taas auton ajoon pumppu tuli huollosta ja oli vähän viritettävänä no asensin paikoilleen jne kasasin kiesin lähdin ajelee ja pisti silmää et joo kyllähän se liikahtaa ihan hyvin ahtopaineet kun polkas kaasua niin huitele heti sinne 1,7 bar tossa vähän sit annoin kenkää niin tais ahdin mennä ku mittarista viisari putos nolliin ja samoten hävis omat turbon valot kans loppu autogaugen 2 barin mittarista asteikko kun kävi hieman yli

[Repro]

Ettei ois ahtoputki irti?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ettei ois ahtoputki irti?

Vian paikansin kaikki alipaine letkut t haaroista irti taas rokkaa

[jesse89]

Hei onko kuin moni joutunut tekemään itse uusia liitoksia suuttimien paluulinjastoon? Itseltä meni 1 ja sylkän välistä poikki kun oli 1 suuttimessa niin kovaa kiinni et väänty se väliputki avatessa sitä. No nyt siinä on tosi ohutta polttoaineletkua mutta se vuotaa kun jäi vain 6mm nysä siihen. Meinasin et olis jonkun putken naputellut sen nysän päälle jonka sisähalkaisija olis lähes sama kuin tuon alkuperäisen ulkohalkaisija ja ne sit yhdistäisi polttoaine letkulla.

[Krisse]

No ei siihen tartte kun naftisti istuvan pätkän pensaletkua ja se on siinä. Ite pistin samasta välistä poikki kerran ihan tarkoituksella ja tolleen korjasin ja ei oo vaatinu lisätoimenpiteitä.

Monessa autossahan paluu onkin vain pienillä letkunpätkillä suutimesta seuraavaan ja ei niissäkään ole mitään klemmareita tai muita systeemeitä.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

No ei siihen tartte kun naftisti istuvan pätkän pensaletkua ja se on siinä. Ite pistin samasta välistä poikki kerran ihan tarkoituksella ja tolleen korjasin ja ei oo vaatinu lisätoimenpiteitä.

Monessa autossahan paluu onkin vain pienillä letkunpätkillä suutimesta seuraavaan ja ei niissäkään ole mitään klemmareita tai muita systeemeitä.

No siis mulla on siinä nyt pieni letkun pätkä mutta sitä vanhaa putkea jäi niin todella vähän että ei sitä saa pitämään siinä vaikka se kumiputki oli sellainen ettei meinanut saada edes putken päälle eli tiukka.

[mhk]

Alkuperäinen kirjoittaja ttervola

Minkälaisia kytkimiä ootte läjiin laittanu? Syöttöä vähä säädetty ja putkisto rakennettu nii alko kytkin seuraavaksi luistaa vedättäessä. Tuskin tehoista mutta oisko muuteni jo loppu, ois sama investoida kerralla semmonen joka myös vähä kovempaa tehoa kestäis.

Offroadtarvikkeella olis vanhempaankin läjään kahta HD-kytkypakettia, 225 mm levyllä olevat siis, tamgearsilakin on paria vakiomallia vanhempiin ja exedy racing -malli 235 mm levyllä oleviin uudempiin.
Itte tilasin tamgearsilta vakiosatsin, puhuivat valeosta mutta merkki olikin korealainen seco. Myöhemmin selvis että kyseinen tehas tekee ilmeisesti valeonkin kytkimet. Ei ainakaan tuolloin testilenkillä yrittäny luistaa ja tuntuma oli hyvä.

[Krisse]

Mikä laakeri menee Läjän tehostimen hihnan kiristysrullaan? Ei näköjään löydy omista muistiinpanoista.

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mikä laakeri menee Läjän tehostimen hihnan kiristysrullaan? Ei näköjään löydy omista muistiinpanoista.

Itse itselleni vastaten että löytyy tieto seuraavalla kerralla: 6204

[jesse89]

yritin korjaus manuaaleja katsella mitä itse omistan kyseiseen autoon mutta ei löytynyt kun se toydiokaan ei toimi

[mhk]

osakuvat löytyy tuolta http://www.japan-parts.eu/

ja repair manuaalit täältä http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=1

[Tondza]

kestääkö laturilta vetää uutta kaapelia suoraan akulle ? mittailin että siellä laturin päässä ois reippaata 15v ja ja akuille sitten jo 14v... ku sehän sillon ohittas ton virran tasaajan

Joo pari muutaki kysymystä. Edit
Mistä löytyy laatikoiden huohotus putket ja onko jokasella omansa ?
Onko nuo renkaan kiinnitys pinna pultit ihan normi kamaa, on menny parikin poikki edestä niitä

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Tondza

kestääkö laturilta vetää uutta kaapelia suoraan akulle ? mittailin että siellä laturin päässä ois reippaata 15v ja ja akuille sitten jo 14v... ku sehän sillon ohittas ton virran tasaajan

Joo pari muutaki kysymystä. Edit
Mistä löytyy laatikoiden huohotus putket ja onko jokasella omansa ?
Onko nuo renkaan kiinnitys pinna pultit ihan normi kamaa, on menny parikin poikki edestä niitä

Villi veikkaus et kestää hetken tuollainen viritys samoten sulla palaa kun joulukuusi mittari taulus mikäli et polttimoita napsi pois tai tee uudestaan vähän sähkö töitä. laatikon huohotus pitäis olla laatikon päällä eli jos sisäpuolelta ottaa sen laatikon ympäriltä kauluksen pois pitäis näkyä voin tarkistaan vara laatikosta tost pihalta missä kohtaa se tarkalleen on. hmm renkaiden pinnapultit joo tais olla perus kierre mut vain vastakätinen siel kyllähän niitä saa uusia. otat vain ehjänä ne pinnapultin palaset pois et pystyt hyödyntää orggis kierrettä niin ei tarvi kikkailla. ps kantsii käyttää jotain rasvaa niihin pinna pultteihin kestää pidempää kun auotaan ja kiristetään ehkäpä useammin kuin tavan autossa.

[jesse89]

siinä olis kuva huohotuksesta tuo pieni nippa tuossa päällä kepin takana ilmeisesti ainut huohotus.

[Ab3]

Mites onnistuu tuommosen LJ:n ilmaus?

Termarin kopan vaihdoin, ja nesteet valutin astiaan. Tuota nestettä on menny nyt tuplasti siihennähen mitä sieltä pois valutin...

Ja lämmintä ei puhalla kabiiniin ilmausta tehdessä, hyviä vinkkejä kaivattas?
Vai käykö tähän soveltaa ''keula ylös ilmatessa''? Miten tuommonen ilmataan oikein ja onnistuneesti?

[Krisse]

Mikä on Läjässä se pieni sähköpurnukka siinä jännitteensäätimen vieressä?