"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[Nikuzai]

Nopeesti vilkasin tota videon alkukuvaa et lasi hajalla jo

Mu nehän on oksia

[Sten]

Video ei valitettavasti näy omalla koneella

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Video ei valitettavasti näy omalla koneella

Kappas kummaa, mulla näkyy vaikken ole loganneenakaan palstalle...?

Tuossa suora linkki youtubeen:
https://youtu.be/KMqn64vVwSs

[Sten]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Kappas kummaa, mulla näkyy vaikken ole loganneenakaan palstalle...?

Tuossa suora linkki youtubeen:
https://youtu.be/KMqn64vVwSs

No nyt toimii

[HannuN]

mukavasti palauttaa ohjauksen...tarkkana pitää olla noiden peukaloiden kanssa, ettei pääse ratti näppäämään

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

mukavasti palauttaa ohjauksen...tarkkana pitää olla noiden peukaloiden kanssa, ettei pääse ratti näppäämään

Jep Eiköhän tuo rauhoitu kun saa tehostimen pumpun paikoilleen.

[mparty]

Vänkärinkin penkin taustalevyt valmistuu pikku hiljaa, tänään tekasin kiinnitykset ja sutasin venelakat päälle.



Hytän taakse tuleva tarvikelaatikko tuli tunattua myös



Aiemmin tuli muokattua ilmanputsarin kiinnitys ja snorkkeli passaamaan tuon orkkis kaasarin kanssa. Konehuoneen
takaseinän peitelevy menee uusiksi kun snorkkelin paikka muuttui, katotaan mitä tällä kertaa keksitään..

[mparty]

Viime viikonloppu meni Turaoffissa niin ei oo edenny mutta tänään kävin töiden jälkeen tekasemassa uuden konehuoneen
takaseinän. Ja 'kisahenkisesti' köykämiinistä

[jamba]

Kyllä kiva seurata projektia, -ei oo taso laskenu työnjäljes! (niinku monasti ittelle käy sen jälkeen kun koneen saa käyntiin..)

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja jamba

Kyllä kiva seurata projektia, -ei oo taso laskenu työnjäljes! (niinku monasti ittelle käy sen jälkeen kun koneen saa käyntiin..)

Yrittäny nyt tässä malttaa kaiken muun ohessa pikku hiljaa rakennella eikä niinku aina ennen apinan raivolla mahollisimman nopiaa kasaan
Muuta hommaa koko ajan sen verran että yritetään pitää tämä sellasena rentona henkireikänä eli aikatauluttomana harrasteena.

[mparty]

Pikkujuttuja saanu aikaseks, korin takaosan köykämiini paikoilleen.



Oven kahvojen alle alottelin alumiinista tollasia 'suojia', ei raavi kynnet maalipintaa ja menee hyvin piiloon kahvojen
aiheuttaman vanhan pellin taipumisen aiheuttamat maalipinnan halkeamat



Noita 'suojia' pitä vielä vähän muotoilla ja liimailla paremmin.

Koneen jäähdytyksen osalta ajatelin kannibalisoida tuosta vihreästä Jeepistä tuon sähkösen pumpun ja sen älyboxin
tuohon orkkis vesipumpun kaveriks. Jotenkin tuntuu että vesi kiertää vähän turhan hitaasti tällä hetkellä. Samalla saa flekteille
antureiden kautta ohjauksen eli boksi päättää miten/millon käyttää pumppua ja flektejä lämpötilarajan mukaan.

Ens viikonloppu menee riekkojahdissa joten etenee edelleen sangen verkkaasti rojekti

[mparty]

Pitihän se vähän kävästä puuhastelemassa eli irrottelin tuon ewp systeemin Cheddarista ja pulttasin paikoilleen tähän.



Muuten tuntus pelaavan mutta flektien ohjauksessa on jotain häikkää tuon boksin kanssa. Tuo vika pitää vielä löytää ja
vähän siistiä asennusta mutta sen jälkeen on sitten mielenkiintoista nähdä miten vaikuttaa...

[JuhaE]

Oletko kokeillut kuristaa meno putkea esim. 20%?
Muistan kuulleeni jostain että silloin virtausnopeus kasvaa.....

[Ewerglade]

Tottakai virtausnopeus kasvaa, mutta virtaavan nesteen määrä ei. Perus fysiikkaa.

[Nuhapumppu]

Ehkä kannattaa laittaa joko tai vesipumppu, eli ei molempia jos niissä on eri virtausnopeudet niin saattaa tulla ongelmia, ainakin näin nopeasti mietittynä.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Ehkä kannattaa laittaa joko tai vesipumppu, eli ei molempia jos niissä on eri virtausnopeudet niin saattaa tulla ongelmia, ainakin näin nopeasti mietittynä.

Vihreässä Jeepissä oli asennusohjeiden mukaan tehtynä eli ajettu mekaanisesta vesipumpusta siivet pois ja sähköpumppu
hoiti senkin viran. Nyt ajattelin kokeilla mitä tapahtuu jos molemmat on paikoillaan. Tuo sähkönen ei pyöri minusta
koko ajan vaan pulssimuotoisena lämpötilasta riippuen. Saattaahan tuo tosiaan alkaa kavitoimaan tms. kun täysillä pyörii.
Ja tais ohjeissa olla että saattaa sähkösen pumpun elinikä lyhentyä tuon mahdollisen vastapaineen takia.

Olin lukevinani vastaavasta rojektista ameriikan maalla vastaavassa koneessa ja autossa. Siinä sähkönen oli lisänä tuon mekaanisen
rinnalla ja kirjottajan mukaan toimii. Mutta katellaan

Tärkein juttu tuossa olis että sais sekä pumpun että flektit toimimaan pulssiohjattuna eli sillä teholla mitä jäähdytys
kulloinkin vaatii. Eilen vain jostain syystä ei tuntunut tuo flektien ohjaus toimivan...

[Nikuzai]

Imeeko toi sähköpumppu nyt syylarista ja koneesta läpi?

Mites jos sille tekisi ylipaineventtiilin joka päästää syylariin takaisin, eli sähköpumppu pyörittää nesteen syylarissa ja moottorin pumppu vaan siirtää nesteen sinne sähköpumpulle asti
Samalla säöhköpumppu tekisi lievän ylipaineen moottoriin menolle eli moottorin pumpun ei tartteis imeä nestettä syylarista, kun sähköpumppu tarjois sen


Ymmärsiköhän kukaan mun selityksestä taaskaan mitään

[sähköarska]

Laitoin joskus rangeen syylärin taakse ja sähköisen lisäpumpun sille. Jätin auton oman vesipumpun käyttöön. Kun kokeilin systeemiä kone ylikuumeni kun molemmat pumput pyörivät. Kytkin sähköisen vesipumpun pois ja kone jäähtyi??? Tarkistin että pumput varmasti työntävät vettä samaan suuntaan... Kaikki oli oikein mutta tosiaan aina koneen käydessä kun kytkin sähköisen pumpun pyörimään koneen lämpö nousi. En tänäpäivänäkään tiedä mistä moinen johtui, yx putkimies sanoi että mikäli vesi liikkuu liian nopeasti se ei jäähdytä?? Annoin pumpun olla paikallaan sillä oli hyvä jäähdyttää konetta pätkien välillä.

[Repro]

Sillä boksista tulevalla flektien ohjauspiuhalla ohjataan (muistaakseni) maata.
Ite painin saman ongelman kanssa kunnes Kankku vihjas tästä.
Kerro sit miten toimii, ajatuksena oli itselläkin uudessa kokoonpanossa säilyttää alkuperäinen pumppu ja sähköinen olisi lisänä.
Edellisessä kokoonpanossa oli ohjeen mukaan alkuperäinen vesipumppu poistettu käytöstä ja termari poistettu, vesi kiersi liian nopeasti koneen etupäässä eikä vaihtunut kannen takana kuten pitäisi.
Termari tuli sitten laitettua takaisin yhdellä 8 mm ylimääräisellä reiällä varustettuna jolloin lämmöt pysyi paremmin kurissa.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sillä boksista tulevalla flektien ohjauspiuhalla ohjataan (muistaakseni) maata.

Kappas, kappas, ei olis pitäny turhan kiireessä ennen jahtireissua noita kytkeä Nyt reissun jälkeen kaivoin asennusohjeet
netistä ja totta, se on releen ohjaus mutta maa. Kiitosta vinkistä!

[sisua45]

Työkaverilla oli muinoin 440 isolohko katukiihdyttely Valiant, jossa oli jäähdytin takaluukussa. Autossa oli alkuperäinen hihnavetoinen pumppu ja sen kaverina sähköpumppu. Tuloksena lämpöongelmia, ja ilmaus ongelmia.

Sitten hän otti sähköpumpun pois, ilmasi putkiston, ja kaikki toimi täydellisesti. Sekä kaduilla ja kiihdytyskilpailuissa. Takana olevassa jäähdyttimessä oli sähköflekti.

Eli auto toimi alkuperäisellä vesipumpulla hienosti, vaikka jäähdytin oli viety painon siirron takia tavaratilaan.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Työkaverilla oli muinoin 440 isolohko katukiihdyttely Valiant, jossa oli jäähdytin takaluukussa. Autossa oli alkuperäinen hihnavetoinen pumppu ja sen kaverina sähköpumppu. Tuloksena lämpöongelmia, ja ilmaus ongelmia.

Sitten hän otti sähköpumpun pois, ilmasi putkiston, ja kaikki toimi täydellisesti. Sekä kaduilla ja kiihdytyskilpailuissa. Takana olevassa jäähdyttimessä oli sähköflekti.

Eli auto toimi alkuperäisellä vesipumpulla hienosti, vaikka jäähdytin oli viety painon siirron takia tavaratilaan.

Tätä tuli kokeiltua pelkällä orkkispumpulla ja minusta sen kapasiteetti ei ihan riittäny. Katotaan miten pelaa yhdistelmänä
ja jos ei pelaa niin voi olla että teen tähän saman kuin tuohon vihreään ja sutasen mekaanisesta siivet pois eli pelkälle sähköselle pumpulle.

[mparty]

Pitkästä aikaa pääsi tämänkin kimppuun kun sain nuo cybressin leimarenkaat lainaan ja poistin snorkkelin pään niin mahtui ajamaan talliin.
Jäi jopa sentti karmiin pelivaraa



Sähkötöitä tullu tehtyä sen verran että lisäsin yhden releen tuohon flektien ohjauksen ja ohjainboksin väliin jotta sain maalla
ohjattua noita flektejä. Ei ruvennu flektit vieläkään boksin säätämänä pyörimään, suoraan jos antoi maata ohjauspiuhaan
flektit kyllä pyörähtää. Aikani tuota ihmettelin ja tulin siihen lopputulokseen että tuosta boksista on tuo flektien ohjaus jotenkin
kärähtänyt. Ebaystä löyty onneks alle satasen uus boksi, joten katotaan miten pelaa kun vaihdan boksin.

Kahvojen taakse nuo suoja-alumiinit varmistin poppareilla paikoilleen, ei niin nätti mutta pitäs toimia.



Sitten rupesin puuhastelemaan takavinssin parissa eli asensin ensin takapalkkiin mönkijän liukukidan ja sitten rupesin
suunnittelemaan muiden kitojen paikkoja.



Vinssin iholle tulee varmaan tuohon yks leveä kita, kulmaa tuohon tulee narulle jonkun verran, mutta ei voi mitään.



Tuohon pyöreän runkopalkin alle pitänee laittaa leveä kita että puolaa narun tasasemmin rummulle. Parempi oli tilan puolesta
tollanen kapea mönkkärin kita mutta mitenhän puoluksen käy jos semmosen siihen pulttaa?



Sylkyille pitää tehdä kiinnitykset noille main.



Kunhan saa takavinssin kidat ja ohjauksen tekastua vois alkaa sunnittelemaan eteen vinssipuskuria. Vielä ei ole selkeää
visiota minkälaisen siitä tekasis, tekeekö koko leveän joka suojaa korin kulmat vai minimoiko etuylityksen lisäyksen ja tekee vain
rungon levyisen...

[Nikuzai]

Miksi vinssin vaijeri koukaamaan yläkautta

Miksei ton vinssinpedin alta ja akselin päältä tai kita vinssinpedin alapuolelle?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Miksi vinssin vaijeri koukaamaan yläkautta

Miksei ton vinssinpedin alta ja akselin päältä tai kita vinssinpedin alapuolelle?

Totta, pitääpä illalla kattoa miten kita passais tuon palkin alapuolelle.