Veronkierto huoltoautot TV:ssä

quote:
Asiaahan se lapualaane ukko ylijumala sanaili sen suhteen että 5 €uron "ruuvipenkki" ja joku kuppaanen maitoloota ei muuta maasturia huoltoautoksi, vaan pitää olla kunnon vermeet. Just päivällä kävin kyyläämäs yhtä naperoo mikä oli muutettu huoltoautoksi pulttaamalla ruottin armeijan vanha puuloota lattiaan ja looran kanteen haettu keskiseltä €uron ruuvipenkki ja tollaset viritykset kusee tän homman.

ASIAA!

Nimenomaan näin, eli villityksen lailla tehdyt rimanalitukset mustamaalaa huoltoautoksi muutoskatsastamista minkä ehtii. Eikä tartte kauaa katella, kun asiaan puututaan ja koko homma kielletään tai säännöt laaditaan ja tiukkoina tai jonkin hölmön "kiusalla" tehdyn pienen yksityiskohdan sisältävinä, joka käytännössä estää muutokset.

Eikä se katsastussetä mikään mulkero ollut, ihan asiallinen kaveri tuntui olevan.

Olisi tämäkin homma mennyt julkisuutta ajatellen mallikkaammin, jos olisi pysytty paremmin järkilinjalla sen varustuksen kanssa, eikä käytetty vippaskonsteja, kuten tuossa ohjelmassa kärjistäen yhtä rimanalitusta näytettiin. Toinen juttu on julkisuudessa asialla retosteleminen (myös mm. tämä foorumi, lukipa tätä AKE taikka ei, julkisuutta kuitenkin). Ihan sama juttu kuin potikan keitossa: homma pelaa yleensä vaikka kuinka kauan, jos pitää asian omana tietonaan, eikä tarjoa kaverille tai ala kylillä kauppaamaan. Karhu se on verokarhukin (ja AKE) ja vanha totuus pätee: nukkuvaa karhua ei kannattaisi herättää.

Kaikki minkä voi tehdä halvemmalla kuin joku toinen herättää tässä maassa kateutta ihan käsittämättömästi ja kateellisten valitus alkaa. Kateelliset valittajat saisivat katsoa peiliin ja pysyä hiljaa. Tämä ei taida kyllä Suomessa onnistua kai koskaan, joten paree pysyä vaan hiljaa, jos jossakin asiassa onnistuu pääsemään halvemmalla.


Note! This message was posted anonymously!

[ugly_hj]

Ei ole suuri vaiva tehdä huoltoautosta oikeasti hyödyllistä.Itse laitoin konttiin pienen agregaatin kiinteäksi sekä ison työkalulaatikon jonne sopii tarpeelliset kamat,nyt pysyy kontti järjestyksessä.Ja luulenpa,että esim.agregaatista voi joskus olla hyötyäkin tiettömällä taipaleella.

[bj75]

Menee VÄHÄN OT, mutta millaisen agregaatin pistit. Mä ajattelin ton kans toteuttaa ja Honkkari tyrkyttää 780W pietä vekotinta kohtuu hintaan. Kannattaako tuollaiseen edes sotkeentua, vai onko paree hankkia kerralla järeempi. Käyttö kyl olis lähinnä olematonta ja on vähän "nice to have" varuste mulle mutta maksais varmaan itsensä takas jo eka käytöllä tosipaikassa.

Pannaan nyt vähän topiciinkin liittyvää asiaa joukkoon.
Toi on tosi että hommat pilataan usein kyllä ihan itse just tekemällä noita rimanalituksia. Pitäis vähän kattoo peiliinkin ja tehdä homma kunnolla kun kerran tekee. Tolla yhen vuoden tiisseliveron määrällä mikä hommassa säästyy saa kyllä jo aikas hyvät varusteet huoltoautoon. Onko aina perkele mentävä siitä mistä aita on matalin.

Osansa on kyllä katastusmiehilläkin. Tiukka linja vaan ja rimanalitus yrityksissä kysymään että ihanko tosissas ajattelit tuollaisella varustuksella huoltohommista selvitä. Vittuiluahan siitä tulee että nipo katastusmies, mutta pitemmänpäälle se on kyllä parempi.

Tällaista tänään ja huomenna jotain muuta. Kiitos ja kuulemiin...

Big is beautiful

[Tapsa]

quote:Tämä huoltoautoksi muuttaminen onkin saanut laajaa mielenkiintoa, luonnollista kun auton verokohtelusta on kysymys.

Omasta mielestäni olisi tietysti toivottavaa, että väki viitsisi panostaa hieman huoltoautonsa varustukseen ja rakenteeseen ainakin näennäistä käyttötarkoitustaan vastaaviksi, ennen kuin niitä konttorille mennään tyrkyttämään. Ts. ei tyyliin kaksi
vanhaa keittiönkaappia ja pari jakoavainta - meneekö läpi?

Voisi tämä ajoneuvoluokan tulevaisuus pysyä turvatumpana, ettei tuo veronkierto paistaisi päällimmäisenä verovirkamiehen silmään. Onhan näille autoille oikeaa tarvetta - vaikka niitä työkaluja ja varusteita luultavasti käytetäänkin enimmäkseen
juuri sen huoltoauton korjaamiseen

Itse itseäni toisesta ketjusta lainaten tekisi mieli sanoa että MITÄS MINÄ SANOIN!!! Mutta jotkut paukapäät ei ole sitten uskoneet sitä, että aina ei kannata mennä siitä mistä aita on matalin...

Nyt on ainoa toivo siinä että päättäjillä ja AKElla pysyy pää kylmänä jatkossa. Onneksi tämä huoltoautovillitys ei kai kuitenkaan ole ihan sen pakettiautovillityksen veroinen.

[okkiM]

Joko ajetaa vehkeet parkkiin porukalla eduskuntatalon etee?
Tehää oikein komiat lehdistötiedotteet suomeks ja englanniks ja ilmotetaa ajoissa ulkomaanlehdillekki että tämmönen mielenilmaus on tuloillaan. Saavat sitte päättäjät häpeillä, kun ihmettelevät euroopassa tätä meitin meininkiä.
Mulla olis ainaki aikaa, kun olen kohta pakkolomalla, vois pääkaupungissa käydäkki ja samalla tulis käydyks offivarusteessa kuolaamassa.
Niin on ihmeellist asetukset ja säännöt meillä, että tulee mielee että näinköhän se Bobrikov kuoli sittekää!?

quote:
tuskin kellään maasto-autoilua harrastavalla on varaa hankkia uutta city kia "maasturia" joka ei todellakaan sovellu tekniikkansa/hintansa puolesta kuin kotirouville minkkiturkeissaan.

paras mitä olen nähny kun city maasturi 4veto istu aura valliin niin vetivät sen pois 240kartano volvollaa.....

Note! This message was posted anonymously!

Mites näitten vanhempien(halpaverosten/autoverostavapaiden)maastureiden muuttaminen huoltoautoksi onnistuu?

Note! This message was posted anonymously!

[ranke]

quote:
Mites näitten vanhempien(halpaverosten/autoverostavapaiden)maastureiden muuttaminen huoltoautoksi onnistuu?

Note! This message was posted anonymously!

kysy paikallisesta katsastusinstituutiosta, niin ei tule turhia "apukäki" hankintoja...

[ugly_hj]

quote:
Menee VÄHÄN OT, mutta millaisen agregaatin pistit. Mä ajattelin ton kans toteuttaa ja Honkkari tyrkyttää 780W pietä vekotinta kohtuu hintaan. Kannattaako tuollaiseen edes sotkeentua, vai onko paree hankkia kerralla järeempi. Käyttö kyl olis lähinnä olematonta ja on vähän "nice to have" varuste mulle mutta maksais varmaan itsensä takas jo eka käytöllä tosipaikassa.

Pannaan nyt vähän topiciinkin liittyvää asiaa joukkoon.
Toi on tosi että hommat pilataan usein kyllä ihan itse just tekemällä noita rimanalituksia. Pitäis vähän kattoo peiliinkin ja tehdä homma kunnolla kun kerran tekee. Tolla yhen vuoden tiisseliveron määrällä mikä hommassa säästyy saa kyllä jo aikas hyvät varusteet huoltoautoon. Onko aina perkele mentävä siitä mistä aita on matalin.

Osansa on kyllä katastusmiehilläkin. Tiukka linja vaan ja rimanalitus yrityksissä kysymään että ihanko tosissas ajattelit tuollaisella varustuksella huoltohommista selvitä. Vittuiluahan siitä tulee että nipo katastusmies, mutta pitemmänpäälle se on kyllä parempi.

Tällaista tänään ja huomenna jotain muuta. Kiitos ja kuulemiin...

Big is beautiful

No se on just se honkkarin malli,kyllä sillä akut lataa pahassa paikassa.rälläkkä ja porakone toimivat ihan hyvin.Kaverilla on sellanen omatekoinen konkka(kouluajoilta),jonka avulla pysty jopa hitsaamaan kokeiluluontoisesti pieniä pätkiä.Tosin yhdistelmä haisi aikalailla sähkölle kokeilun aikana.

[bj75]

OT Kiitti. Pitää sitten käydä hankkimassa sellainen

Big is beautiful

[JariM]

"Miksei kukaan maasturimies muuta autoaan matkailuautoksi? Saisi edelleen säilyttää istumapaikat. HJ-cruiseriin sellainen on helppo tehdä. Eikös takana ole 3 hengen penkki ja edessä samaten? Kummallekin penkille vaan sellainen vanerilevy ja siinä on 2:lle hengelle sängyt. Takakoslaan se keitin vaan kuten se yksi heppu oli tehnyt."
kirjoitti joku.

Tosiaan miksei ?
Täysi henkilöautovero pitää olla maksettuna.
Sänkyjen koko taitaa olla jotenkin määritelty, olikohan peräti 180 pituus minimi.
Silloin kun oman Mersun pikkubussin muutin matkailuautoksi ei ollut sängyille kokovaatimusta.

Niinhän se on, että suomalainen autoilija on tosi kekseliäs mitä verosuunnitteluun tulee.
ja sitten toiset kilpailevat siitä kuka onnistuu tekemään homman hauskimmin.
Kuten täällä taannoin kehuttiin sitä että sen ja sen auton penkin kiinnikereikiin menee se ja se perhonsidontateline (käytettiin nimeä ruuvipenkki.

Ja sitten vielä verosuunnitteluvinkki: Miksi kukaan ei ole ottanut pitkää patrolia/pajeroa ja tehnyt siihen näköalatornia? (auto saa olla 4 .2 m (?) korkea ja kun pakettiauton kattokorotukselle ei ole lujuusvaatimuksia niin silloin saadaan tavaratilaan kuutioita niin paljon että saa tilapäisistuimenkin!
Seinät tiilikuvioidusta kattopellistä, nielellään neonväriseksi maalattuna, etuseinä keltainen takaseinä punainen, ja sivut vaikka vihreät?.
ja koska keksinnön ei tarvi olla pitkäikäinen (vain sen aikaa liikenteessä että pääsee televisioon/lehtiin) niin ikkunoihin ei kannata satsata sen enempää kuin on pakko, etulasiksi esim ladan tuulilasi kiinni polyuretaanivaahdolla, sivuikkunat ladan ovista ja kiinni sikafeksillä jne.(tai voihan ottaa pikkuisen henkilöauton ja pistää sen ovineen päivineen sinne tornin nokkaan, lattiaan tosin pitää tehdä avaus, mutta sehän ei ole ongelma, jos kantavuus alustassa riittää, niin vois jättää paikoilleen renkaat ja konehuoneesta saa nätin työkalulaatikon... )

P.S kaveri lupasi oman linttapatrolin potilaaksi jos teen k.o keksinnön.

p.s seuraava porsaan(auton..)reikä etsinnässä, kertokoon joku kun löytyy!

Note! This message was posted anonymously!

[tiipe]

eihän se ole veronkieroa jos laki antaa siihen mahdollisuuden sama koskee myös tuonti autoja sähän kierrät veroja jos tuot auton natsimarketista turkkilaiselta letunvääntäjältä eli samalla lailla siinä käytetään lakia hyväksi .eli jos saa tehdä miksi et tekisi sitten .esim raskaskalusto jos yli 3 vuotta käytössä eu maassa niin ei mene alveja mitä siintä näin esimerksi tulee reilu säästö veroissa jälleen.

"näin se homma etenee"