|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
30.11.2009, 21:43
|
||||
|
||||
OM 603 superi ja mersun tomaatti, alkaa muru irtoomaan siihen tahtiin että sinnuukin kiinnostaa.
 No eipä joo, aattelin vaan että saattas olla tietoa sielläpäin kun ootte sillontällön tämmösiin vehkeisiin jopa pikku huoltoja tehny. 
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. 
|
|
#52
03.12.2009, 19:36
|
||||
|
||||
|
paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?
|
|
#53
03.12.2009, 21:32
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
en nyt muista mittoja mut tukivarret on ehkä karvan leveemmällä kuin lehtijouset alunperin. ne joutu laittaa leveelle kun 61:sen murikka on nii iso ja reunassa. tukivarret on aavistuksen vinossa jos kattoo eestä päin, siinä kohin missä rengas yleensä ottaa kiinni lehtijouseen, on tukivarret yhtä leveellä kuin lehdet alunperin. nii ja noita korkeuksia on huono nyt mittaillakkaan ku noi hdj:n jouset on nii vitun veltot et ne painu jo pelkän tekniikan ja rungon painosta melkee 15cm kasaan. saattaa viel painua 2-5cm ku heittää korin ja loput romut runkoon kii. Mut se ei haittaa ku mul on viel vara madaltaa tai korottaa 4cm suuntaansa noil jousilautasilla. 
|
|
#54
14.12.2009, 21:23
|
|||
|
|||
huonoja kuvatuksia taas kerran.
Jotain tuas tullu turattua.
Jarrulinjat vetelin runkoon ja akseleihin. enää ei tarviis ku laittaa putket kii pääsylinteriin ja ilmata ne. Pakoputken sain tänään valmiiksi. Alunperin oli tarkotus tehdä 3", mut vissii lama iskeny motonettiinkin kun hyllyssä oli tosi huonosti tavaraa joten jouduin tyytymään 2,5". down pipe. kohdistin ton turboon ja ja muutenkin kaikki liitokset tuli kohdistettua ja vinguteltua sisältä et virtais ees jotenkin  down pipe päältä. Laatikon kannakkeen väistö. toi putkiklemmari on hitsattu tohon laatikon kannattimeen nii ei rasita ainakaan down pipen pultteja. Ulostulo. olisin halunnu ton korkeemmalle mut tankki ja kaikki muutkin tuli vastaan nii täytyi tyytyä tohon, suojassahan se tossakin on mut ulkonäkösyistä. nii ja olishan se 3" ollu röyheempi, vai pitäskö hitsuutella tohon viel joku 6" amotuuba Änkkäriä ei nyt tullu. jos inssiä leimalla haittaa sen puute nii tarttee sitte laittaa. viimeks ei tarvinnu ja sitäedellisellä kerralla tarvis 
|
|
#55
20.12.2009, 19:56
|
|||
|
|||
|
Tommonen saginaw "jenkki" pumpun laitoin orkkiksen tilalle. Siitä hieman virtauksia parantelin ja painetta nostin... Pakopainemittarin lähdön muutin kanssa. pakosarjaan porasin reijän ja hitsasin siihen 1/8" kierreholkin ja jarruputkesta vääntelin tollasen spiraalin et ei polttas enää kumi letkua. nii ja ku aina puhutaan et rakentelussa aina nälkä kasvaa syödessä ja mopo alkaa keulimaan nii näinhän siinä taas kävi melkee kalju 37" vs. 39,5" ei siinä enää kovin isoa etuylitystä jää noi vanteet voisin vaihtaa -44 tai isommalla et:llä oleviin, noi on 0 et:llä.
|
|
#56
20.12.2009, 20:47
|
||||
|
||||
|
minulla ei ainakaan kestänyt kupari putki pakopaine mittarin liitännässä johtuu ilmeisesti lämpölaajenemisesta jne. alkoi vuotamaan melko nopeasta. ohuesta teräs putkesta tein spiraalin tilalle niin ongelma poistui. en kylläkään tiedä mitä ainetta sinulla tuo jarruputki on.
|
|
#58
21.12.2009, 17:51
|
|||
|
|||
|
mulla on tuettu toi putki heti spiraalin alusta imusarjaan ja loppupää on nipparilla huohotin letkussa, et uskosin et kestää. ainakin vastaavasti on pari kaveria tehny ja kummatkin on rokannu hienosti.
juu ja jeeperille: toi scoutin simpukka olis jees jos vaan sellasen jostain sattus vahingos löytämään, ei taida suomen maaperällä noita paljoa olla Noo ennen simpukkaa tos riittää viel askaretta et sitä täytyy sitte ihmetellä lisää kun on sen aika... Tänään tuli kii laiteltua nafta linjat rungon kupeeseen ja samalla vetelin laatikoitten huohottajat ja takapään sähköt runkoon kii... Sitte säätelin venttiilin välykset ja samalla tul harrastettua sitä paljon puhuttua tuuuuuuuuuuuuuninkia. SD33T red top
|
|
#59
21.12.2009, 18:40
|
||||
|
||||
|
jep jep. itselläni ongelmana ei ollut värinä vaan helmiliitoksen lämmön vaihtelu. Kupari putki ilmeisesti laajeni enemmän kuin teräs nippa johon se oli helmellä liitelly ja siitä johtuen putki oli sitten muutaman päivän ajon jälkeen löysä ja vuotanut nokea jostain helmen juuresta. teräs putken kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.
|
|
#62
21.12.2009, 22:57
|
||||
|
||||
|
Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?
|
|
#63
21.12.2009, 23:19
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#64
22.12.2009, 10:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#65
22.12.2009, 10:40
|
||||
|
||||
|
Mulla on polttoaine linjat 10mm pvc putkea polttoaineen kestävään 25 asteen pakkasessa voi taivuttaa kiepille noin 30 cm halkasia eli suht notkeaa hyvin on toiminut löytyy joka etran myymälästä luultavasti .
|
|
#67
22.12.2009, 16:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#68
22.12.2009, 16:52
|
||||
|
||||
|
Jarruputkee saa kanssa 8 millisenä jos ei muovisiin luota. Helppo taivuttaa ja tehä mutkia.
Pakopainemittarinlähdön laitoin ahtimeen hitsimuhvilla, just ennen pakopesää vartin teräsputkikiepillä ja teräshelmin = kestää. Oisko heittää kuvia lavan kiinnityksistä ? Miel tekis omaan hitsata kiine jenkkityyliin muttei maha mennä läpi leimalla.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
#69
22.12.2009, 20:32
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
kattoppa tarkemmin kuvaa, jos siitä selvää saa. ei se mitään joustoa tarvi kun se on tuettu jakolaatikon "jalkaan" joka heiluu samaan tahtiin ku ahdin. tai jos alkaa heilumaan eri tahtiin nii taitaa toi pakoputken murtuminen olla pienin murheen aihe jos joskus sattuu murtumaan ni sitte laitetaan jousto.Lainaus:
mulla on kumiletkua noi naftalinjat. imulinja on pari millii isompaa kuin paluu. nylon pneumatiikka letkua on huohottimet. tänään iski inspiraatio aamulla joten rälläköin keskiöt irti vanteista ja muutin ne et-52... melkonen hiominen, kyl lamellia kulu juu ja mustaa epoksia suihkin ruutalla Sitten tuli iironpossu käymään tallilla ja kielsi maalaamasta samalla värillä kehiä, on kuulemma tylsän näkösiä kun kehät on saman väriset ku vanteet. nopee silmäys maalihyllyyn ja vaihtoehtona oli tumman vihree miranol ja kirkkaan oranssi normaalin tuote. valinta oli helppo
|
|
#72
23.12.2009, 16:27
|
|||
|
|||
Joulu tulooaamusta sain pokkerit laitettua vanteille ja autoon alle. ja sitten raijattiin mökki sisälle joulun kunniaksi niin ei tartte senkään viluissaan pihalla olla. joulun jälkeen alkaa masenn.. eiku asennus runkoon. pitäsköhän tehdä flippikeula? kertokaas ny mielipiteenne...[ Lainaus:
joo kerkesin
Viimeksi muokannut jv : 23.12.2009 16:30
|
|
#73
13.01.2010, 18:24
|
|||
|
|||
uudella tallilla.
pitkän hiljais elon jälkeen on saatu talli muutto tehtyä ja tänään oli eka päivä kun oikein pääs puuhastelemaan.
päivän rälläköinnin tulos, nämä kaikki irtosi konehuoneesta akkutelineet mäelle ja tilaa iskaritornille. naamapellin entrausta/modifikaatioo. korin kiinnityskorvat teen sitte kun mökki on rungon päällä nii saa otettua mittoja paremmin rungosta... seuraavaksi pitäs melkee käydä runko hakemas vanhalta pajalta nii pääsis sovittaa koria niskaan...
|
|
#74
20.01.2010, 18:15
|
|||
|
|||
rojekti etenee hitaasti ja epävarmasti ;)eli perus mätähommia  nostettiin koppa pystyyn takaseinää vasten nii on mukavampi heppaillaEilen vetäsin wurtin rost stopit pohjaan ja päälle epoksia. Tänään vedin viel dinitrolit pohjaan ja kipattiin kori takas lattialle. Toista takaposkea tuli oijottua ja hitsailtua, jos huomenna sais vaikka penkkien pukit tehtyä kun hain tänään 25x25mm huonekaluputkee siihen hommaan... näyttää ton korin nostaminen rungolle venyvän ja venyvän... no jos vaikka tän kuun aikana. 
|
|
#75
25.01.2010, 18:55
|
|||
|
|||
penkkejä...jalkotilat sai rost stoppia niskaan ja penkkien pukit sain kans turattua. 626 maksalaatikon jakkarat sai uuden kodin.. vaikka pukeista tein maksimi matalat ja madalsin maksimit penkkien kiskojen kiinnitystä niin korkeelle meinas jäädä. no mahtuu sinne just ja just kypärän kanssa 185cm pitkä ihminen... eli riittää mulle
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Poistettu fedima extreme evo2 235/85/16 +mb vanteet | HV | O/M/V Renkaat ja vanteet | 3 | 02.07.2010 17:34 |
| Myyty NISSAN PATROL PICK UP | perse arska | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 18.08.2009 11:22 |
| M:patrol pick-up *myyty* | Jouni_S | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 05.05.2008 20:02 |
| M/V. Patrol Pick-up | Ramo82 | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 31.10.2006 11:52 |
| "Jormakas" patrol pick-up | Epeli | Chit-Chat | 0 | 22.11.2005 23:46 |
Linear Mode
