Sittiäinen

[Punanenä]

Tämäkin etenee taas pikkuhiljaa,turbon öljynpaluukanavan liitin tietämättömyyttäni aluksi venttiilikopankanteen ja tulos oli jotakin muuta mitä piti.
Nyt öljyn paluu menee 12mm putkella öljypohjan yläreunaan,
Kaasuttajaan on vaihdettu muovikoho,kumikärkineula ja uudet kalvot ja tiivisteet..
"painekotelon" tiivistepinta koneistettiin suoraksi ja muokattiin sopivammaksi
muutenkin..enää ei ole kaukana että saadaan kone tulille että pääsee tutkimaan käyntiä ja sensellaista..



Tuo keula tuli leikeltyä niin kamalan näköiseksi että jouduin ostamaan lada2107(kromikeula):n etupään, sovituskokeilussa huomasin että takavetoladan keula istuu nivaan kuin hanska

[AH-64D]

Innolla odotellaan jo tulevia ajoja että näkee Turbo ladan!

[Punanenä]

Jumalauta se vihdoinkin KÄY ja viheltää niin pirusti.lisään videon illemmalla juutuupiin,sen tarkemmin ei ehtinyt tutkia mutta äkkiseltään näyttää toimivan

[Punanenä]

[MakeO]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

http://www.youtube.com/watch?v=WtME2NPefZw

Komeesti viheltää mutta kannattaako kierrättää noi pirusti paikallaan konetta ilman kuormaa ettei vaan mee rikki?..

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja MakeO

Komeesti viheltää mutta kannattaako kierrättää noi pirusti paikallaan konetta ilman kuormaa ettei vaan mee rikki?..

Eipä kannata mutta se oli vaan testi,videolla näkyy miten painekotelon tiiviste pullahtaa ulos..
tuntuu että painetta täytyy rajoittaa...

[jampeli]

Ei mitään rajoteta vaan laita sinne dumppi.

[Punanenä]

lmoitan että tämän koeajo on 10.10

[Punanenä]

Koeajolla käyty ja kaikki meni hyvin,
voimaa on liikaa ja tekniikka näytttää kestävän....

[revu]

eli isommat pyörät alle jos kerta tuntuu että on liikaa puhtia ja tekniikka kestää

[Punanenä]

http://www.youtube.com/watch?v=IjV8OZ9QRso


Tuossa puolessavälissä oli pientä käynti ongelmaa mutta
vika hävisi itsestään...


30.10 kaikki laatikkojen ja perien öljyt vaihdettu,vinssiin tehty öljyroput,kattovalot laitettu takaisin,etuvalo vaihdettu ehjään,ohjausimpukka kiristetty...

[Punanenä]

Onkos tälläinen aivan uusi ajatus vai joko joku on tehnyt?
Nivaan olisi tarkoitus rakentaa tälläinen alkuperäisistä etuakselin osista koska niitä sattuu olemaan varastossa..¨
Saisi tuon helvetin lanan pois auton alta, samalla joustoja olisi tarkoitus tulla lisää uusien tukivarsien myötä.. onko tämä nyt sitten joku panharditon kolmilinkki vai mikä lie..

[sisua45]

En nyt aivan ymmärtänyt...

Teet retkukeulasta jäykän tuolla mustalla osalla? Siihen pitkittäis tukivarret, ja kierrejouset?

[Arska-tehtaalta]

Mihis meinasit mahduttaa moottorin? Miksi tollasilla murroskulmilla

[Punanenä]

Joo kyllä..Risukeulan osista tehdään kiinteä akseli jossa murikka on ylempänä kuin
normaalissa kiinteässä akselissa,,Tuo musta juttu esittää ikäänkuin akselirunkoa
johon kiinnittyy pyöränlaakerit ja alumiininen etumurikka..
Kierrejouset ihan tavalliseen tapaan

[Punanenä]

Anteeksi epäselvä juttu mutta tämä on tulossa TAAKSE

[apiaani]

Kyllä sää sen verran oot jo muutenkin tota nivaa muutellu, että säälihän se ois jättää tommosta kokeilematta.

[Punanenä]

Nyt on revennyt kori pahasti taka tukivarsien korvakkeiden kohdalta ja uudet joutuu tekemään...


autossa on jo jonkun aikaa ollut jakari-tyyppinen tuenta ja ajattelin josko sitä jalostaisi lisää....
Eli rungon korvakkeet puoli metriä eteenpäin , toiselle puolelle perus jakari joka toimii samalla vääntövartena ja toiselle puolelle yksi pitkittäis varsi joka ei estä kiertymistä.. Joustot paranee, kiertymisen kesto pienenee.... saa nähärä kuinka käy. Banjo on rankasti vahvistettu jo ennemmin

[pikku-maukka]

vai että tältä se sit näyttää, noh saa nähä mitä siitä taas tulee lisää sitä kiertoherkkyyttä tohon kyllä tarviis. mitä noita videoita kattelin niin välillä toinen takapyörä vaan lentää ilmassa kun tulee toisella puolle kivee ym.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja pikku-maukka

vai että tältä se sit näyttää, noh saa nähä mitä siitä taas tulee lisää sitä kiertoherkkyyttä tohon kyllä tarviis. mitä noita videoita kattelin niin välillä toinen takapyörä vaan lentää ilmassa kun tulee toisella puolle kivee ym.

Samaa miältä , Jousto ei riitä


22.3. UURET PYÄRÄT

[Punanenä]

Onkohan tämä järjestyksessään neljäs tukivarsiratkaisu sitten...





Nivel on farmilaitteelta , putket on cromoa..Joustot vieläkin pahasti perseestä kun jouset rajoittaa elämistä ,ne kiinnitetty molemmista päistä..iskaritki on lyhyet. Tuo perä on yksinkertaiseti niin kevyt ettei auton paino paina rengasta maahan

Moottori muuten ok mutta bilteman dumppi ei liiku edes vasaralla ja painekotelon kumiletku särki (jäähdyttäjän yleisletku)

[pikku-maukka]

jaa tollaset pyörät, aika tihee kuvia voi kura helposti tukkia.
toi tukivarsi homma vaikuttaa hyvältä , mutta se keventäminen nyt sit näyttää kostautuneen kun ei rangas painu maahan

mut mites jos ne jouset otta yläpäästä irti sinne laittas vaikka putkee pätäkät että hakis aina paikkansa kun ollaan tasasella taas montun jälkee tai jotai et vähän päästäs alemmas ton akselin tuleen??

se dumppi vois olla muuten hyvä suojata lumelta ja jäältä näin talvella jotenki, eikös se meinannu viime ajoissakin jumittaa??

[Punanenä]

Onhan sekin yksi vaihtoehto, Ihan varteen otettava

Tuo kuvio on tiuha ja matala mutta sen kanssa vaan täytyy nyt yrittää elää

Edit. joustaahan se Rälläkkä on ratkaisu joka ongelmaan

[pikku-maukka]

kyllähän tuo ihan hyvin joustaa, lisää painooki tonne perään näköjään koitat ostella. tosin ei tuo kohta näytä autolta ollenkaa kun tota peltiä niin paljon puuttuu.

[Punanenä]

Älä nyt älä nyt .... Olisi varmaankin parempi antaa rälläkkä pois ettei aina käy näin Taakse tulee putkikehikko ja kuorma auton muovilokasuojat ja ladan taka-osa valoineen