Lj 70 Turbon toimintaa.

[diakka]

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

syötössä se ahdon sydän on, milläs muulla se turbo pyörii ... ??? ja sitten tuleekin vastaan pakolämmöt ja paineet

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja diakka

en saa nousemaan ahtoja kuin 0.9 bar,vaikka kuinka kirraan tankoa kellolta,eli auttaisko se ahtojen nousemiseen jos ruuvaisin syöttöä lisää?
koneenahan oli tuo 2L-T+välijäähdytin,turbokin pitäisi olla hyvässä kunnossa.

laita sinne hukkaportin letkuu joku ilman kuristin venttiili ni jo rupee paineet nouseen ,tai tulppaa se letku!ja jos ahdin on vielä ct20,korvaa se jollain muulla,jos ahtoja haluat!ja tietysti jos ahtoja nostetaan täytyy motin saada lisää ruokaakin,eli teetä pumppu pajalla,ja vaihda kunnolinen ahdin!itse niin tehneenä käytin tot läjääni penkissä ni löyty tehottomast 2lt motista 159hp pyörält!

[diakka]

nouseeko nuo ahdot ihan tosta perus syötöstä vai pitää alkaa tuota ahdonalaista syöttöäkin suoraan nostamaan?

[pee]

nousee ne perussyötöst, mut sitten loppuu eväät ahdoilla, joita saa lisää ahdonalaisesta, ja sitten nousee lämmöt ja pakopaineet - > sitten taas lämpiää pakopuoli ja palaa ainakin pakoventtiilit

se on ikuinen suo mihin oot astumassa, nosta perussyöttöä 1/4 - 1/2 kierrosta ja tyydy siihen, pääset helpommalla - ja halvemmalla !

eli ei mopolla mahottomia, tai sitten -Pulu- tai -Repro- malliin...

[diakka]

ok, kuulostaa järkevälle vaihtoehdolle tuo,tuntuu vaa että loppuu tehot kesken 5 vaihteella noilla nykyisillä välityksillä ja ei tekisi mieli alkaa noita periä vaihtamaan,kun tuo hiluxi on ollut bensakoneella ja nyt diesel,alla 33`,riittäisi että jaksais vitosella mennä sen 120km/h ilman hirveetä taistelua,olisi huomattavasti mukavampi jos täytyy motaria körötellä.

[diakka]

tekisi kyllä mieli alkaa ensi talvena kattelee jotain toista ahdinta tuohon,kun nyt on intoa päällä johtuen ensimmäisestä turbo autosta.

[lepoantti]

paljos pulun kiukaasta lähti vääntöä kun renkailta löytyi ton verran tehoa? mikä ahdin ja millä nestepäällä kenen tekemässä pumpussa?

[diakka]

joo mulla on tulpattuna juuri tuo letkulähtö sillä sain sen 0.7@0.9bar en tiedä että paljon tuo kone olisi antanu ahtoja ilman välijäähyä,kun kasasin sen tuohon hiluxin keulille niin laitoin välijäähyn suoraan kiinni,huomasin vasta myöhemmin että joku oli joskus tehny jotain muutoksia siihen tankoon.

jos tuon pumpun käyttää jossain joka parantaa ruokahalua,niin meneekö päästöt automaattisesti sille tasolle että ei tarvi päästömittauksessa edes lähteä konttorilla käymään,eli pitäskö hommata sit joku toinen pumppu minkä joutuisi sitten vaihtamaan ennen leimaa aina.....

[Repro]

Saa sitä syöttöä pienennettyä isollakin nestepäällä, saattaa vaan käydä humputtamaan tyhjäkäynnillä, toisilla on vaikeuksia saada autoa käymään kunnolla mutta yleensä johtunut pumpun vääränlaisesta kasaamisesta tai muista siinä tapahtuneista virheistä, esim. väärästä K-mitasta.
Isommalla nestepäällä ei tarvi ruuvata niin paljon syöttöä saman polttoainemäärän saamiseksi joten ruiskutusaika lyhenee ja lämmöt putoaa (ja sehän on vain positiivista)
Minkäköhän ahtimen sitä itse laittais seuraavaks...Hx-40...?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Minkäköhän ahtimen sitä itse laittais seuraavaks...Hx-40...?

Älä ala nössöileen laita suoraan pro 52. Antaa tuplaten ilmamäärää 40 verrattuna

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

paljos pulun kiukaasta lähti vääntöä kun renkailta löytyi ton verran tehoa? mikä ahdin ja millä nestepäällä kenen tekemässä pumpussa?

no vääntöö ei ollu ku 297nm,holsettihan se ja on ton hp dieselin pumppu 12mm nestepäällä!

[Repro]

Hää hää! 300Nm vääntöä paperilla kun tehoja ruuvailtiin alaspäin, eka vedolla oli jonkin verran enemmän.
Ja alkuperäsella pumpulla ja 10mm nestepäällä.

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Hää hää! 300Nm vääntöä paperilla kun tehoja ruuvailtiin alaspäin, eka vedolla oli jonkin verran enemmän.
Ja alkuperäsella pumpulla ja 10mm nestepäällä.

no joo sul onki edistykselinen 2lt 2!!!no joo selitelyhän vain pahentaa asiaa!

[lepoantti]

mulla oli erittäin edistyksellisessä kaksällässä vakio pumpulla 307nm/2300rpm noin 1bar. nyt en sitten tiedä että mitä on kun en pumpustakaan ole ihan varma, kaveri oli salassa vääntänyt sinne juurikin Mustolan muokkaaman. ainakin vakioon verraten eroa on...

[Repro]

Milläs ahtimella se on?
Paperin mukaan näytti olleen 299.8Nm/2422rpm
Yks pumppu pajalla duunattavana...

[IironSika]

Huomatkaa allekirjoitus...

[Repro]

No ollaan sitä nyt NIIN B-rapun..eiku...moottorimiehiä että...
Tartteeks tehä BJ:stäkin projektitopicci vai teetkö ite?

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

No ollaan sitä nyt NIIN B-rapun..eiku...moottorimiehiä että...
Tartteeks tehä BJ:stäkin projektitopicci vai teetkö ite?

Laitetaan laitetaan, kunhan jotain on ehditty tehdä.

[Ticru]

Terve... Oli näköjään nostettu tääki turbo hässäkkä pinnalle...
Sen verran tosta omasta voin sanoa, että ahdot ei noussu mihinkään, ennenkuin käännettiin sitä ahdon alaista syöttöä lisää, sit heilahti 1,2 bariin että tärähti, mut ei voinu pitää siellä ettei kansi hajoo... Ja tää oli vanhalla pumpulla, joka ei antanu ku 3900rpm:ää, mutta kun vaihdoin pumpun ja sain kierrokset sinne 5000 ni johan ahtaa, 1,5 kiloo parhaimmillaa, sitte kello takasin kiinni ja ahdot oli 0,5-0,6 luokkaa, eikä kule mihinkää... Nyt meni kello paskaks ja taas on ahtoja 1,4 luokkaa.
Tarvis jostaa hommata uus kello sinne, ettei tarvii taas avata kantta, ku just sain sen korjattua... Meni nimittäin nokka-akseli poikki ja keinuvipujen akseli kieroks. Tää ei kyllä johtunu ahdoista, vaan hihnapääs lipsahtaan ja venttiili löi nokan poikki ja hihnan siinä samalla.

Paljos tollanen turbon päivitys nyt kustantais ja kuinka kone kestää sen jälkeen???

Tarvii lisää tehoja, ei riitä enää 35 pökkyrää pyöritellä kunnolla.....

[lepoantti]

ahtimena mulla garretin to3 joka peräisin jostakin demarin tds koneesta. nyt kun pumppu muokattiin niin alkaa herätä 0,3 bar aika kivasti. ennen kelloa linjassa wilkersonin säädettävä tarkkuusrajapaine vai mikä lie oikea nimi venttiilille, eli hukkis ei ala "ryömiä" auki ennenaikaisesti. sit aukee kun säädetty paine on saavutettu, ja tämä vaikutti myös ahtimen heräämiseen.