Miksi toyotat ruostuvat niin paljon?

[Ippe911]

quote:
Ruostumisen nopeuteen vaikuttaa aika monta tekijää, äkkiseltään mieleen tulee ainakin nämä:
- Autossa käytetyn pellin materiaali ja paksuus
- Rakenneratkaisut saumoissa, liitoksissa yms.
- Hitsaustapa
- Pintakäsittely tehtaalla
- Mahdollinen ruosteenestokäsittely jälkikäteen
- Auton maantieteellinen sijainti (suolaus ja ilman kosteus : lappi/uusimaa tai rannikko/sisämaa)
- Ajokilometrit
- Ajot asfaltilla/soratiellä
- Ajotapa (hiljaksiin ajelu asfaltilla/ralliautoilu soratiellä)
- Auton hoito (pesut, vahaukset, huuhtelut, fiksaukset)
- Ulkopuoliset kolhut, naarmut, kiveniskut yms.
- Auton säilytys (ulkona/tallissa)


Tumpula Racing Team

Tähän on hyvä lisätä vielä öljyvuodot - mitä enemmän moottori tihkuu öljyä ulos, niin sitä vähemmän auton peräosa ruostuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sisäpiiri rules

[neliveto]

quote: Hyvärunkoista Lj:tä olen nähnyt myös yhden kappaleen. Puheiden mukaan runkoa ei ole ikinä (korjaus)hitsattu, ja jos onkin niin paikkoja ei silmällä erota. Kaikki muut rungot onkin ollu haperoa paskaa. Tuon hyvärunkosen Lj:n kori oli yllättävän hyvä sekin. Sillä autolla oli kuitenkin ajeltu n. 500 tkm

Kivinen on unohtanut sitten nähneensä mun -89 läjän....
edellinen/edelliset omistajat ovat suojanneet autoa säännöllisesti ja itsekin putsasin viimekesänä runkopalkit painepesurin viemärirassilla ja kotelonsuojaöljyä lähes kaikkiin mahdollisiin paikkoihin. Uutta peltiä piti laittaa apparin puolelle "takavalon" alle pikkupala ja takakontin lattiaan kämmenen kokoinen pala. Oli alapuolelta massa hieman rikki ja päässyt märkä muhimaan sopivasti. Mutta muuten pellit ja runko YLLÄTTÄVÄN HYVÄSSÄ kunnossa. Läjällä tosin ajettu vain 280tkm eli lähes uudenveroinen.

neliveto

SLCK #213

[härdelli]

Onhan ne japsit vähä lahoja... onasta romusta tein lavan kylet, osan lavan pohjasta ja ohjaamon lattiat uusiks. viimesin paikka piti hepata takaperän putkeen lehtijousen kohdalle (vuoti öljyä) että näin...

[vesku.r]

Samaa mieltä JaAan kanssa, rokissa ei ollut mitään sanomista rungossa, kokonaan kovaa tavaraa vuodelta -88. Pellit aika tavalla mätiä. mutta ei ole rangenkaan runko materiaalinpaljoudesta tehtaalla kärsinyt, kun vertaa rokiin. näyttää kuin olisi pintapelti mennyt taiteltavaksi..

[snööri]

quote:
Jos joku uskoo nyybiä niin voin kertoa, että ruostuu ne uudetkin tojotat.

Ostin syksyllä KDJ120:n vuosimallia 2004 ja vein auton "varmuuden vuoksi" ruostesuojaukseen, ajatuksena pitää autoa vähän pidempäänkin. Suojaamosta soittivat kohta perään, että runko pitää hiekkapuhaltaa ja pohjamaalata. Rungon hitsaussaumat olivat kaikki ruosteessa, korissa ei ollut ruostetta.

Note! This message was posted anonymously!

Toistapäin:
ostin '97 hiacebussin vuonna 2002. Kilomeetrejä 415 000 ja pohja suojaamatta (ollut taksina). Suojaamossa sanoi, että pohjasta löytyi yksi pieni ruostepisko! Oli niin pieni työ korjata ettei edes laskuttanu erikseen.
Nyt kymmenvuotiaassa ja 495tkm ajettuna löytyy jo koristakin pari pientä paikkamaalausta kaipaavaa kohtaa. Onko toinytsitten taas yksi paskaruosteinen laho romutojota?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No joo, onhan tossa 61:ssä pari isompaakin oksidoitumaa mutta vuosia onkin jo 18. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

[volvolet-sugga]

töissä oli huoltoautoina lj70 tojotia, takarungot aivan paskana, eikä olis paljon auttanu puhallukset, olivat saumasta ja sisältä käyneet ruostumaan, letukassa ei tota ongelmaa, c-palkki runko, ei saumaa eikä kerry herkut sisään

tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
kaukas 4x4`n ski
t:Jari

[patriot4x4]

joo eli löytyy hj61 sekä patrolli,uskon niihin kun puujumalaan.en todellakaan ylistä mitään uakkereita.(pieni selvennys,ettei tu väärinkäsityksiä) Eli asiaan,käytiin eilen isän kanssa katsomas piikkinokka gazia,jonka hän oli ostanu hyökkäysvoimilta n.25v sitten.projekti jäi silloin talon rakennuksen,myöhemmin muiden operaatioiden takia sedän konehallin taakse ulos seisomaan,viim.10vuotta siin on ollu sellain katos päällä,mut ulkona kuitenkin ja heinikko alla.auto on pintapelleiltä täysin virheetön,pohjakaan ei pahalta näyttäny,mitä sinne alle nyt ees näki,mut kuiteskii.maalit on käpristynyt osittain pois,muuten pelleis ei mitään vikaa.outoa.auto oli ostaessa täysin kunnossa ja ajamalla sinne tuotu,siitä pitäs nyt käydä sit jotain modaamaan,tiedä sit et millä tekniikal,mut aika näyttää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mut oli kyllä pellit kestäny erittäin hyvin.
Mönkkärit on maasturin poikasia ja sudenkorennot on helikopterin poikasia...



Edited by - patriot4x4 on 01/05/2007 12:32:07

[ttapio]

varmaankin myös olosuhteiden vuoksi, ei täällä pohjolassa ruostu ne pelit jotka on ollu uudesta asti täällä, Suola on varmaan avainsana teillä päin.

pakko mahtua ku on vihitty