YLLÄSTROPHY 2004

[IironSika]

Nonniin, ilmoittauduttu on ja maastobussiin saatu kilvet, eikä menny edes aikataulu tiukalle. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Koeajoakin on takana jo useita kilometrejä asfalttitiellä mut ei yhtään maastossa ja ongelmat kuitenkin toistaiseksi suhteellisen pieniä...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Paavo]

Moi,

minäkin sain eilen listan "pakolliset hommat ennen Yllästä" tyhjäksi, eli nyt mukana on myös vararengas, ei tosin kaksinen, ikäloppu lappari, mutta ajanee tarvittaessa asiansa. Vielä pitäis liimata lämpömittari etuperän nokkaan, niin matka-ajo sujuu nopeammin, kun ei tarvitse ainakaan niin usein pysähdellä kädellä kokeilemaan etuperän pinjoniakselin ulomman laakerin lämpötilaa.

-Paavo

[humrman]

Puhelimista Ylläs trophyssä. Laa puhelimia on monissa autoissa, mites onko monilla PMR puhelimia? Jos on niin ottakaa mukaan, koska joillakin ei ole kuin kännykkä, niin helpottuisi yhteydenpito. Mites VHF taajuudet? Oulun porukalla oli ainakin VHF?( 68 Mhz?) Soryn aktiivimiehillä tais olla kans? Halvimmat toimivat PMR-puhelimet maksaa 49e pari ja toimii, joten kertokaapa kaikille mukaanlähtijöille, jos ei ole Laa-puh. niin ostoksille mars.

[Paavo]

Niin ja se teltta kannattaa ottaa mukaan kans, porukkaa on reilusti viimevuotistä enemmän.

-Paavo

[G280E]

No niin tässä sit kävi,että minäkin innostuin "huoltamaan"messerin takalukkoa,näin kolmen vuoden pitämisien jälkeen,hampaat sieltä oli lukitusholkista kyrvähtänny.Laitetaanpas pikkasen kuumaliimaa rälläkkää ja viilaa...eiköhän se siitä ja jos ei ala lukko pysyyn kiinni,ni hommaillaan sit uusia osia...tark.tietysti vähän käytettyjä...käsittääkseni kuudenkymmenen autokunnan rajapyykki on ohitettu.Näin suomen oloihin saattaa alkaa olla jonkin moinen ennätys määrä autokuntia...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Paavo]

Montako tonnia (vrt se kytkinlevyn hinta) olis paikallisella Veholla ollut uus holkki? -Paavo

[Tapsa_ja_Dumbo]

Eka pakkausharjoitus Yllästä varten tehty - siis jotta kamppeet pysyy paikallaan takaloosterissa..... kun ei o oikein toi tyyli vakiintunut (vielä...)

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

[Rassi]

[quote]
Nonniin, ilmoittauduttu on ja maastobussiin saatu kilvet, eikä menny edes aikataulu tiukalle. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Koeajoakin on takana jo useita kilometrejä asfalttitiellä mut ei yhtään maastossa ja ongelmat kuitenkin toistaiseksi suhteellisen pieniä...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kuulin että oot huomena tulossa Kopsuolle päin niin on mul sen verran mestaa et pääset maastoon vähhän koklaamaan.

[petr]

Millaisia matkustusuunnitelmia on jengillä? Tuleeko pitkä autokolonna etelä-suomesta? =D Olis näyttävän näköinen kun pitkin suomen niemeä liittyisi autoja mukaan ja loppumatkasta olisi useiden kymmenien autojen letka...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[Tapsa_ja_Dumbo]

Auto ja ukit menee junalla Rovaniemelle. Lähtö torstaina illalla muistaakseni 19.20

Maanantaina illalla sit samoja kiskoja pitkin takas.

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

[G280E]

quote:
Montako tonnia (vrt se kytkinlevyn hinta) olis paikallisella Veholla ollut uus holkki? -Paavo

En tohtinu edes kysyä,soon nyt näiltä näkymin kunnossa,tiedä sit kauanko kestää,mut kyllä siinä kytkentä holkissa näkyi selkeästi hampaiden osalta päästö värit,eli oli karkaistu kokonaisuudessaan ja jälkeen sit hampaat päästetty.Viilakin puri perusmetalliin lähes yhtä hyvin ku hitsaus kohtiin,No kestää minkä kestää,sen tutkin et vaikka hampaista paloja lohkeiliskin,ei ne pääse sieltä kiertoon.sellasta...h-hetki lähestyy...Meillä on jo pikku poltetta ilmassa.Tapahtumanahan tää on kertakaikkisen ainutlaatuinen jo osanottaja määränsäkin vuoksi.On jännä nähdä kuinka tällainen automäärä saadaan vedettyy koko safarin läpi,paikoin tulee varmasti odottelua,mut täytyy ottaa sit seurustelun kannalta ja jättää aivot kotiin ni kyllä se siitä...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Rassi]

[quote]
Millaisia matkustusuunnitelmia on jengillä? Tuleeko pitkä autokolonna etelä-suomesta? =D Olis näyttävän näköinen kun pitkin suomen niemeä liittyisi autoja mukaan ja loppumatkasta olisi useiden kymmenien autojen letka...

Torstaina lähdetään Lahdesta puolenpäivän jälkeen ja yritetään ajaa reilusti Oulun yläpuolelle et jäis perjantaiks vaan pikku pyrähdys.Letkassa 4-5 autoo kun Heinolan miehet avaa latua jo keskiviikkona.

[projuzi]

Missä kuvat viipyvät? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Kupla]

quote:
Missä kuvat viipyvät? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Älähän hättäile. Porukka kotiutuu sieltä vasta tänäiltana.

[Paavo]

Moi,

kuvia tulee varmaan illalla osoitteseen http://stiletti.wipsl.com/gallery/album102

Tuo on siis just nyt vielä ihan tyhjä, sisältöä tulee kun saan töiden jälkeen muut
hommat tehtyä, hieman vois putsailla autoakin...

Mulla, Pekalla ja Kapulla on noin puoli gigaa kuvia ja videoklipsuja, pitää ehkä vielä
filtteroida ja sensuroida osa, mutta punaisista ja keltaisista porukoista on varmaan
katseltavaa ihan kohtuullisesti.

Viimevuotiseen tapaan voin laittaa esille muidenkin kuvia, ne voi toimittaa mailina
(yli muutaman megatavun paketit useammassa osassa kiitos), CD:llä, ftp:llä tai jotenkin,
ja laitan kuvat sitten omaan kansioonsa.

Videokuvaa taidettiin ottaa myös aika paljon, ainakin omasta kotterosta otettuja pätkiä
olis mukava katsella, eli olisko nauhoja mahdollisuus saada lainaan? Voin myös digitoida
videonauhoja CD:lle ja/tai DVD:lle jos joku haluaa omat nauhansa biteiksi.

-Paavo

[Paavo]

Niin ja se unohtui sanoa että olipa mahtava reissu!

Reitit olivat minusta sopivan haastavia, paikkapaikoin piti
katsella tarkasti ajolinjoja jos aikoi päästä ajamalla.

Miedän ryhmä ajoi koko ekan yön, joskus alkuiltapäivästä
lauantaina tultiin perjantain reitiltä pois, jotain tunnin
tirsat tuli otettua yhden pikahuollon aikana, tojotien
murroksia meni useampia. Perjantai-iltana oli pientä tungosta
sen ekan suon kohdalla, kun kaikki punaiset ryhmät tuli sille
yhtä aikaa, viimeiset tais päästä yli noin kahdelta aamuöyllä.

Lauantai-päivän ajot jä multa väliin kun kävin paikkauttamassa
renkaan, yösafarilla meni aamuviiteen, eli unta tuli noin tuplasti
edellisyöhön verrattuna. Hieman oli teltassa kylmä, olis pitänyt
sitenkin ottaa se parempi makuupussi...

Molemmat kuskinpuolen renkaat siis menivät rikki, etunen alkoi vuotamaan
onneksi vasta kotimatkalla, vuoto havaittiin kun auto oli jo lavalla.
Molemmissa hyvin samantyyppinen vamma, muutaman sentin syvä (niin, läpi
asti siis... :-) viilto kyljessä, noin viis-kymmenen senttiä vanteen reunasta.

Eli ei ne svampperitkaan ihan pomminvarmoja ole, vararengas on sytä olla
mukana, ja ainakin mun varaosavalikoimaan tulee sisärenkaita ja paikkoja, ja
työkaluvalikoimaan pari hyvää rengasrautaa.

Lauantai-iltana käytiin syömässä poroa (tämä oli toinen tarjolla olleista
eväistä joita itse ehdin syömään, hyvää oli samoin kuin ne letutkin), ja
sitten lähdettiin ajelemaan, yksi auto tuli metsästä pois narun perässä kun
siinä ei pysyneet kaikki mutterit kiinni. Kivaa oli, ja ihmen hyvin sitä
jaksoi kun reitti ei ollut liian helppo, tilanteita oli sopivasti.

Sunnuntaina yhden joen ylitystä hieman hidasti se että puolet sillasta
puuttui, se saatiin kuitenkin tehtyä ja seuraavan neljänsadan metrin
matkaan meni kahdeksan tuntia ennenkuin viimeisetkin autot olivat läpi.
Tässä kohtaa tuli safarin pisin odotus, mutta samalla tuli juteltua
niitä-näitä myös muiden punaisten ryhmien heppujen kanssa.

Ylläksen huipulle ehdittiin ennen puoltayötä, ja sitten saunaan, jotkut
ehtivät käydä syömässäkin.

Oma saldo oli noin 1+2+7 tuntia unta, kaksi puhjennutta rengasta, sikana
ravistava ohjaus (simpukka paskana) ja yksi pieni lommo (ajoin perhana
kolarin, onneksi pajeron levike on rangen pintapeltiä vahvempaa), ja etu-
akselin huohotinletku irtos monta kertaa ja loppujenlopuksi meni mäsäx.

Niin ja paljon hienoja muistoja, ensvuonna uudestaan! Oli myös mukava tavata
viimevuonna tutuksi tulleita kavereita joita ei muualla näe, ja uusiakin
tuttuja tuli aika paljon. Muiden autoista sai taas monta hyvää ideaa, osa
porukasta on kyllä melkoisia pellepelottomia, muutamat jipot ja tekeleet olivat
aika nerokkaita.

Järjestäjille kehitysideoina ehkä uusien reittien tiedustelu. Sumpuuntumisen
välttäminen ja aikataulujen pitäminen lienee aika haastavaa tässä lajissa näin
isolle porukalle, mutta olisi mukava jos jonkinlaisia lääkkeitä löytyisi.

-Paavo

PS. Kiitoksia G280:lle kuljetus-messerin lainasta, range saatiin
kotiin mallikkaasti, muuten olis saattanut olla aika pitkä matka
voblauksen ja vuotavan renkaan kanssa.

Edited by - Paavo on 15/06/2004 11:13:50

[petr]

Valitettavasti mulla oli vaan "analogikamera"....ehkäpä joku jaksaa skannata kuvat. Tai sit teetän ne samalla CD:lle niin saa Paavo lykkiä ne tuonne samaan paikkaan.

Juuh....rankka reissu. Edetään 500m matkaa 7tuntia =). Lieviä kalustotappiota tuli kans...moottorin alla oleva pyöränripustuksen palkin pää sai aika mojovasti turpaan yhdestä isosta kivestä, toivottavasti ei tartte vaihtaa vaan menee moskalla ja pyöräkulmien säätämisellä. Samoiten helma meni läjään kuskin puolelta...=( Pieniä naarmuja tietenkin mutta niitähän ei lasketa...

Rapatessa roiskuu...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[offgrizen]

Kyllä suoraan sanottuna vituttaa, kun en päässyt mukaan!!! Oli lomat ja kaikki hommattuna, mutta sitte loppu rahat, kun tuli kaikkia muita yllärimenoja. No ehkä ensvuonna, tai sit jonnekin muulle safarille.

patrol -87

[Jare]

JOOOOOOOOooooo.......

Ja nyt kaivataan tietoo BOGGER vs. muut offo renkaat. Miten ne Boggerit nyt sitten toimi Lapin suo rämpimisessä?????

Tästähän on kinattau jo "vuosia", joten nyt real-life havaintoja pöytään!!!

[G280E]

quote:
JOOOOOOOOooooo.......

Ja nyt kaivataan tietoo BOGGER vs. muut offo renkaat. Miten ne Boggerit nyt sitten toimi Lapin suo rämpimisessä?????

Tästähän on kinattau jo "vuosia", joten nyt real-life havaintoja pöytään!!!

Ehdin jo avautuu tonne p-askan jauhanta puolelle,onhan ne äijä renkaat ajamiseen maastossa,mut mulle käy kyllä vielä paremmin esim tsl:lät näin safari piilin alle.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Paavo]

Moi,

quote:Ja nyt kaivataan tietoo BOGGER vs. muut offo renkaat. Miten ne Boggerit nyt sitten toimi Lapin suo rämpimisessä?????

Tästähän on kinattau jo "vuosia", joten nyt real-life havaintoja pöytään!!!

Tiukka vertailu lienee aika vaikeaa, kun autoissa (ja kuskeissa) on muutenkin niin paljon eroa. Meidän ryhmässä oli kahdet pokkerit (Laalaalla suskassa ja Arilla beejiissä), ja range eteni mielestäni paremmin teeäsällillä, mutta porttaalit antavat sikana enemmän maavaraa, ja rangessa oli täydet lukot.

Varsinkin Arin ajo oli näyttävää katseltavaa, kaasua käytettiin reippaahkosti, eikä autoa säälitty yhtään. Kts. esim. http://stiletti.wipsl.com/albums/album104/MVI_2380.avi (23MB), voimasavuakin on kohtuullisesti. Suskasta mulla/Pekellä/Kapulla ei tullut yhtää hyvää videoklipsua, mutta tässä näyte pokkereista hiesussa: http://stiletti.wipsl.com/albums/album103/MOV05655.mpg (5MB). Tuo kangas oli muuten todella upottava, pinta oli kova kävellä, mutta jäin rangellakin useamman kerran kiinni tuolle uralle.

IMHO pokkeri on parempi kuin mikään muu pehmeisiin paikkoihin varsinkin kun eteneminen vaatii happea, karkea mutaan pureva tukkeutumaton kuvio on hyvä, mutta ainakin toistaiseksi pidän svamppereita parempana yleissafarirenkaana (mutta pidätän oikeuden muuttaa tätä mielipidettä heti kun saan hankittua pokkerit :-)

-Paavo

[Jare]

Jaa joutuu pohjosen miehet nyt raskaiden todistusten ja asianhaarojen edessä myöntämään Boggerin oleva kelpo maastorengas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Joo mutta toi Paavon laittama linkki 2380.avi klipsuun ei toimi??? Tunaroinko itte, vai onko linkissä vika vai eikö tiedostoo olekkaan netissä??

[G280E]

Jeps,mutta huomaatkos et meiltä pohjoisempaa äijiltä löytyy munaa myöntää erheitäänOlihan se toki aikas rumaa multa verrata boggeria altsikoihin.hyvähän sillä paulilla pitää pinnan olla kun ei kummemmin kuumentunut.Hirveen paljon ei hissutteluu boggereilla nähty eliikkäs rengas saattaa olla vieläkin parempi kuin mitä nähtiin,sellaisen tosi kätevän käsissä.
Noi paten tsl:llät toimi kyl pirun hyvin mikä taas vahvisti tsl osakekantaa,mut että kaks kylkee yhdessä safarissa????Mulla on alla 13vuotiaat mutterit,eikä yhtään ympyrää ole hajonnu,enkä miielestän oikein paljoo kurki nenä tuulilasissa ajoreittiä.Sit mikä harmittaa on se ett nää mickey thombsonin bajaclavit jäi vielä täysin pimentoon...yhdessä meiltä tulleessa patukassa oli sellaset,mut kun kaverilla jokapäiväisessä ajossa auto,ni hapetus jäi ihan minimiin...kuvion puolesta renkaan paras herkku tulee esille varmaankin kuin boggerissakin,hanatusta niin et kuvio pysyy puhtaana.Minäkään en päässyt aivan omimpaan elementtiini,koskapas poltin sen kytkimen het ekapäivänä,joten paikoin piti mennä yli lentäen...onneks seuraavanpäivän naamijoen ylityksen jälkeen kytkin hirtti totaalisesti kiinni,ei irrottanu,mut ei enää luistanukkaan(on siis sittenkin ylhäällä kavereita!)

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Edited by - G280E on 16/06/2004 06:49:55

[Paavo]

Moi,

quote:Joo mutta toi Paavon laittama linkki 2380.avi klipsuun ei toimi??? Tunaroinko itte, vai onko linkissä vika vai eikö tiedostoo olekkaan netissä??

Se taitaa olla niin iso ettei ole siirtynyt kunnolla? Vois tutkia joskus, mutta tuskin ihan heti.

-Paavo

[LaaLaa]

quote:
Suskasta mulla/Pekellä/Kapulla ei tullut yhtää hyvää videoklipsua, mutta tässä näyte pokkereista hiesussa: http://stiletti.wipsl.com/albums/album103/MOV05655.mpg (5MB). Tuo kangas oli muuten todella upottava, pinta oli kova kävellä, mutta jäin rangellakin useamman kerran kiinni tuolle uralle.

Joo tuo ei ihan ollut näyttävin suoritus kun taka-akseli oli jo tuossa vaiheessa teipillä ja kuormaliinalla kiinni<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

oli kyllä sellaista hiesua että oikein nauratti. ekan kerran näin paten rangen jäävän "helposti kiinni" tuossa. tasakaasulla ei uponnut kun kumin verran mutta ei vaan mennyt eteen eikä taakse edes lukoilla. sitten kun anto reilusti hanaa niin suunta oli vain ja ainostaan alaspäin akseleihin asti<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Muuten kyllä tuo Paavon rangen eteneminen oli enemmän kun vakuuttavaa.

quote:Noi paten tsl:llät toimi kyl pirun hyvin mikä taas vahvisti tsl osakekantaa,mut että kaks kylkee yhdessä safarissa????

Ne reijät oli selkeesti 2 moran jälkee. joku kateellinen tojota mies oli tietysti käynyt hieman ottamassa tasotusta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
juu, oikeesti aika erikoiset viillot olivat. samanlaiset jäljet samalla etäisyydellä vanteesta. varmaan jossain spoorissa oli jotain metallia mikä leikkasi molemmat kun kivi tai tikku ei mielestäni tee tuollaista jälkeä.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Edited by - LaaLaa on 16/06/2004 10:27:24 (johan on kirotusvirheitä, ilmeisesti matka väsymys vaikuttaa sormiin)

Edited by - LaaLaa on 16/06/2004 10:29:12