Valoa pimeään offi-iltaan

[Paavo]

Moi,

> Tulee nimittäin aika korkea siitä virityksestä. Vai onkohan jotain töpsyköitä missä ois sivulle johdotus?

Mun ajatus oli laittaa töpseli konehuoneeseen, ja johdot sitten jostain välistä katolle. Olis samalla suojassa/piilossa ainakin pahimmilta luonnonvoimilta (eli katsastusmies, poliisi jne.).

-Paavo

[AVRO]

Tulipas taas näperreltyä jotain keksintöjä tuohon kotteroon, eli piti saada jotku valot näyttämään etuviistoon et näkis sinnekkin kun ajelee pusikossa.

Nooh, kriteerinä oli: ei reikiä,helposti irroitettavat,mahtuu konttiin kyytiin pysyvästi.Vanhat lisäpitkät hyötykäyttöön.
Mitään kattotelinehässäkkää ei jaksa kuskata mukana, joten kiinnitykset pitäis olla mallia pieni.

Rankussa onneksi katon etukulmissa vesireiät joihin sai laitettua "itse tein ja säästin"-kiinnikkeet pultilla kiinni.Eli tommoset ihan pienet putket jää näkyviin kun valot pois.


Valoihin piti vielä tunata kanssa putkijalka joka sopii tuon katossa olevan putken päälle.Eli asennus vaan tökkäämällä viritys paikoilleen, vielä pitää hommata joku pikkuinen klemmari ettei rupee hökötys pyörimään löytyessään.Mallia "ei vaadi työkaluja".
Piuhojen vetäminen vielä vaiheessa mutta tarkoitus laittaa pannuhuoneeseen plugi, piuhoille vesikouruun pari avaa/sulje johtosidettä etteivät roiku valtoimenaan.

Tulipahan vanhoille LUCAS-lampuille käyttöä, vähän maalia pintaan niin tulivat siistimmiksi.Saas nähdä miten sydeemi toimii kun saa viriteltyä loppuun.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


Näyttävät tuossa vähän korkeilta, mutta IRL eivät ole kattolinjaa korkeammalla kuin pari senttiä.Toi kattohan semmonen kupera.

Kyllä pitää olla hullu... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[Wago-78]

Ei pysyis meikäläisen matkassa noi lamput kovin kauaa,niin tai saattaishan ne johtojen varassa roikkua jonkin aikaa.

"Suo siellä,vetelä täällä"

[Wago-78]

Itse laitoin lamput tällä tavalla,pysyy kylkilinjojen sisäpuolella ja ovat aika hyvin turvassa kolhuilta.




"Suo siellä,vetelä täällä"

/* Edit: No nyt näkyy. */

Edited by - offroadjouni on 23/11/2003 21:10:20

[Wago-78]

NO EIHÄN TUO NÄKYNY!!!!

"Suo siellä,vetelä täällä"

[Wago-78]

...Joo ne kuvat on siellä profiili kansiossa...

"Suo siellä,vetelä täällä"

[Wago-78]

Kiitoksia,tää on jo hyvää palvelua ylläpitäjiltä!

"Suo siellä,vetelä täällä"

[ttimonen]

Tuo AVRO:n viritys näyttäisi ihan hyvältä.
Voi olla että ongelmaksi tulee heijastukset sisälle kun ovat noin edessä.
Jos heijastaa ikävästi silmille niin auttaa kun laittaa läpät lampun alle, vaati taas lisää soveltamista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Joo, jotku heijastinsuojat varmaan joutuu laittamaan.Pitää vaan saada sähöt ennenkuin rakentelee mitään lippoja.

Saas nähdä miten noi pysyy matkassa, joku oksa ne varmaan pyyhkäisee alas ennemmin tai myöhemmin.En viittiny tehä noita kiinnityksiä mitenkään ylivahvoiksi, noloa jos kuoriutuis katto niiden mukana mättäälle...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Olisin halunnu lamput tohon decker-paneeliin, mutta ei oikeen saanu mietittyä kiinnityksiä piilosellaisiksi?

T:AVRO-nyymi

Note! This message was posted anonymously!

[BAe146]

Voi helevata noi avron kämäsiä luukaksia!Rover kerhon miitinkissä hihiteltiin vähän
nuita virityksiä.
T:Jukka
RR92
PS:Ku lisää hilloo tulee niin pitäiskö asennuttaa jakolaatikon suoja?

[AVRO]

[u]Rahamiehet</u> ne vaan ilkkuu köyhiä siellä kabinetin hämyssä...





Life sucks, then you die...

[BAe146]

quote:


[u]Rahamiehet</u> ne vaan ilkkuu köyhiä siellä kabinetin hämyssä...





Life sucks, then you die...

Vai et rahamiehet<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>Kele ku olis rahaa vinssiin?
T:Jukka
RR92

joku tos aikasemmin kirjoitti niistä liittimistä työvaloihin (et ne sais pois käytöstä) niin mulle inssi sano aika hyvän moton. jos valot eivät toimi, niitä ei tarvi, jos niitä ei tarvi, niitä ei ole!!! sitäpaitsi AVRO eihän noilla vessan lampuilla ees nää minnekkään!!!! Ihmettelen kovasti minkätakia lisäpitkiä ei saa olla tarpeeksi. miksi refrenssin pitää olla vain 85. pitkäthän sammutetaan kuitenkin kun joku tulee vastaan!!!



T: Member of Team Maastomallit

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

No kyllä minä olen vakaasti sitä mieltä että poliisi voi sakottaa tai inssi vaatia poistamaan laittomat valot vaikka ne ei toimisikaan. Samaan tapaan kuin lamppujen pyyhkijansulat - jos ne on paikallaan mutta ei toimi, tulee leimalla rutinaa. Sitten kun ottaa pois, niin ole mitään ongelmaa. Jos joku inssi lipsuu tuosta säännöstä, niin lasken sen pelkästään terveeksi maalaisjärjen käyttämiseksi, mutta se ei tee asiasta sen laillisempaa.

Pitkien referenssi pitää olla yleensä max. 75 (vanhoilla autoilla 100), ja minä kyllä toisaalta ymmärrän minkä vuoksi niitä ei sais olla enempää. Rekkakuski kun vaikka vahingossa räpsäyttää melkein laillisen kattovalopatteristonsa päälle pimeällä tiellä, niin on siinä vastaantulijat aika sokeena. Toki tätä ajattelumallia vois jalostaa että "jos rekkakuski vahingossa vaihtaakin vastaantulijoiden kaistalle, niin sekin haitta vastaantulevien elämää"... Mutta kyllä vähän väliä joutuu vilauttaan pitkkiä, kun joku vastaantulija ei ole muistanut/viitsinyt vaihtaan lyhyille.

Kyllä minäkin silti haluaisin enemmän kun 75 ref. valoa nokalle... <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[AVRO]

Ei nää juu. Noi budjettilisävalot tuossa keulalla helpottavat ihan kivasti.

Pimeessä tulee aina ikävä ex-Ruåtsifarmin hyviä valoja... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

/* Life Begins at 35" */


Onhan mullakin tosin kuusi kappaletta "laittomia" valoja, niillä refrenssit menee tuplasti yli. pitää vaan muistaa ottaa nen katsastukseen pois. onko rekkakuskeilla sit jotain eri oikeuksia kun välillä näkee sellasia lisävalovirityksiä et itteäkkin pelottaa?? saisko muuten olla lisäpitkiä neljä kappaletta, jos refrennsi on 75????????

Member of Team Maastomallit


Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

quote:Onhan mullakin tosin kuusi kappaletta "laittomia" valoja, niillä refrenssit menee tuplasti yli. pitää vaan muistaa ottaa nen katsastukseen pois. onko rekkakuskeilla sit jotain eri oikeuksia kun välillä näkee sellasia lisävalovirityksiä et itteäkkin pelottaa?? saisko muuten olla lisäpitkiä neljä kappaletta, jos refrennsi on 75????????

Member of Team Maastomallit


Note! This message was posted anonymously!

En ihan sata-varma ole rekka-autojen valoista, mutta muistaakseni niitä koskee pitkien valojen osalta samat säädökset kuin henkilöautoja. Neljä lisävaloa on sallittu olikohan se ennen 1.1.1980 rekisteröidyissä autoissa. Niissä saa kahdentaa lyhyiden lisäksi myös pitkät, jolloin laillinen valomäärä on esim. 4 kpl lyhyitä, 4 kpl pitkiä ja 2 kpl sumuvaloja. Pitkien valojen referenssi saa niissä olla enintään 100. Jos joku muistaa toisin nuo lait, niin ilmoitelkaa kun minä en jaksa alkaa tarkistelemman... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[offroadjouni]

quote:
Jounille suullinen huomautus noista referanssi luvuista. Ens kerralla tulee sakkoa! Se sama päivämäärä määrää referanssiluvun vain 75:teen. Sitä vanhemmat 100.

Jaa niin siis että mitä? Minähän sanoin että ennen 1.1.1980 rekisteröidyille 100 ja sen jälkeen 75. Etkös sinä tarkota ihan samaa vai hä?

/* Life Begins at 35" */

quote:
Pitäis koittaa rakentaa joku keksintö kellarissa lymyilevistä magn. suksitelineistä...
Nehän on semmosella kohtalaisella magneetilla pysyvät tötsät, kaks vielä joten sais molemmille puolille omansa.Joku kiinnitys vaan umpioille, mut äkkiäkös siihen jotain keksii. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

T:AVRO anonymous

Note! This message was posted anonymously!

ne voi olla vaikeat saada pysymään BJ:n katolla[)

anonymous is hetero <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Tulikin mielenkiintoinen tenkkapoo. Nimittäin vakiona ei LR:ään saa peruutusvaloa. Eli pitää olla erillisellä katkaisijalla (tai kyhää vaihdekepin yläpäähän mikrokatkaisijan jne.. ei kiitos). Jaa että pitää olla selkeä merkkivalo että on päällä? No sittenhän meni uudestaan mietintään, olin ajatellut 12mm vipukatkaisijoita. Vandal switch olisi myös kivan näköinen, ei vaan ole ON/OFF, vaan perus painokytkin

Partcossa ei näytä olevan mitään 12V lampulla olevia katkaisijoita.

Tulee varmaan hankittua vipukatkaisija, kumitatti sekä &gt;5mm ledi.

Tarkoituksena laittaa komentokaiuttimelle LA/komento/radio (pitäis perkale ujuttaa kaks karvaa lisää ahtaasta paikasta.. saas nähdä),
Peruutusvalot(4x työvaloja) ON/OFF, töötti/alppitorvet.

Eihän muu kuin työvalokatkaisija tarvitse merkkivaloa.

Note! This message was posted anonymously!

[Shuttle]

Tutkin (kyselin AKE:sta) ja vastauksena tuli:
-------------------------------------------
Terve!

Kyllä peruutusvalon voi asentaa katkaisijan kera, mutta sen on sijaittava 25 - 120 cm korkeudella maanpinnasta. Peruutusvalon on täytettävä tämän hetkiset asetukset asennuksesta ja näkyvyydestä. Valaisimen on oltava E-hyväksytty.

t. Tuomas Peltokangas/AKE
-------------------------------------------

Joten ei tässä muuta kuin valoja ja katkaisijaa hankkimaan!

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.

[HeikkiH]

quote:

Kyllä peruutusvalon voi asentaa katkaisijan kera, mutta sen on sijaittava 25 - 120 cm korkeudella maanpinnasta. Peruutusvalon on täytettävä tämän hetkiset asetukset asennuksesta ja näkyvyydestä. Valaisimen on oltava E-hyväksytty.

Ai siinä on maksimi korkeuskin olemassa... joutuu vissiin siirtämään omasta ne alemmas et saa leiman kesällä.

Heikki H.
==================================================
Öljy ja rasva ovat halpaa, osat eivät.

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[tapsa4x4]

no meillä on patrollissa peruutus valot katolla ja mettä valoina katto telineellä jotkut vanhat hellat ja työvalot sivuille katolle laitto ja kytkentä kestää noin 2min auttaa aika paljon pimeässä.
ottaa kipeää mettässä joskus.
täytyy parannella sitä hieman kun viime viikonlopun heinolan ajojen jälkeen oli hieman kärsineen en tiedä johtuko reitinavaus hommista vaiko kuljetta ajotavasta mutta oli meno ainakin näyttävää =)

Best there is.
Best ever was.
Best ever will be.
PATROL 4x4