Tervehdys! Nyt tuossa vkonloppuna pihaan tuli Wrangler toooodella pitkän etsinnän jälkeen. Minulla kun tämä tuli pääasiassa ympärivuotiseksi käyttöautoksi niin oli kyllä vaikea löytää sopiva yksilö mikä sopisi minun tarkoituksiin, varsinkin kun vaatimuksena oli 4.0 kone ja automaattilaatikko
On sitä tässäkin vähän harrastamista mutta siinäpä tuota ehtii tuunailla ennen talvea
Ensimmäinen jonkinlainen ongelma mihin apua kaipaisin on tuo nelivedon ohjausjärjestelmä tässä, jostakin syystä sitä on muutettu. Eli "normaalisti" konehuoneen puolelta tässä on yksi alipaineletku tulpattuna ja silloin kun näin on niin neliveto ei kytkeydy, ei syty edes sitä nelivedon valoa vaikka kepistä valitset minkä vain nelikon.
Sitten kun sen letkun taas yhdistää, eli ottaa tulpan siitä letkusta pois ja kytkee vieressä olevaan alipaineputkeen niin sitten nelivedon valo taas palaa koko ajan, vaikka olisi 2H valittuna. Tosin kun 2H valittuna neliveto ei oikeasti ole päällä vaikka valo palaakin? Mutta neliveto kyllä kytkeytyy sitten oikeaoppisesti kun laittaa 4H tai 4L kohtaan jakolaatikosta.
Tämä nyt ei itsellä ole hirveän häiritsevä ominaisuus, kysymys lähinnä onkin että onkohan tuosta haittaa jos pitää tuon letkun koko ajan kytkettynä? Kuitenki 2H:lla on oikeasti vain takaveto päällä, MUTTA se nelikon valo palaa koko ajan. Voisihan tuon korjata ihan kuntoonkin mutta onko tämä nyt joku sellainen viritys mistä pitäisi olla enempiki huolissaan?
22.07.2015, 12:12
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode