Tuareg-Rallye 7-14.3. 2015

[Hautalintu]

Onnea team lipponen! Ja vuorsolalle myös!

[HaKu]

Onneksi olkoon Timo,Risto ja Pavel!

Hienoa että täältä pohjolasta ,missä ei harjoittelu mahdollisuuksia ole ,niin
pysytytään rakentamaan auto aika toisenlaisesta aihiosta kun on totuttu
ja voittamaan aavikkoralli 14vuoteen!

Hienoa ja toivotaan ,että tuo lajille uutta potkua!
Team Vuorsolallekin onnittelut jo osallistuminen vaatii isoja ponnisteluja ja eikä vauhdissa
ainakkaan puutetta ole.

[Byrocrat]

http://www.tuareg-rallye.com/?page_id=665

[MikkoVuorsola]

Morjensta vaan ja terveisset aavikolta. Reissu oli todella hieno ja maisemat aivan uskomattomat. Sain RallyeWerk:in kuvaalta muutamia aivan mahtavia kuvia, todellisia taideteoksia. Meidän omat kuvat ja videot ovat pääosin vielä kuljetusauton kyydissä mutta saataneen ehkä sunnuntain kuluessa kotiin ja levitykseen.
Kirjoittelen koko reissusta päiväkohtaisen raportin mutta laitetaanpas nyt pieni tiivistelmä tiedonnälkäisille.

Eli reissu alkoi perinteiden mukaan kiireellisellä pakkauksella. Kilpa-autoon ei saatu vielä lähtiessä kunnollisia jarruja. Autoon oli asennettu Dodge Ram:in hydrobooster ja Chevy vanin uusi jarrupääsylinteri. Ajateltiin että ilmaillaan niitä sitten lopullisesti siellä Afrikassa kun on päivä aikaa. Paikanpäällä jarruja sitten ilmattiin mutta millään toimilla autoon ai saatu kunnollisia jarruja. Meillä oli mukana pari alipainetehostajaa pääsylintereineen, mutta hommaan paremmin sopiva pääsylinteri paljastui sisältä hiukan syöpyneeksi. annoin toimeksiannon paikalla pyörineelle Muhammedille. Hänellä oli autokorjaamo Zagorassa. Kysyin löytyisikö jostain tällaista, Muhammed sanoi "No problem" ja kaartoi Landroverillaan matkaan. Hetken kuluttua kaevri palasi, uusi G-mersun pääsylinteri alkuperäispakkauksessa mukanaan. Hinta 100 euroa. Sylkky paikaleen, uudet päät jarruputkiin, neste sisään ja Bim, Mersussa oli aivan täydelliset ja todella tehokkaat jarrut. Uusi letukan pääsylinteri oli viallinen. Eka päivä ajeltiin vuoristossa kivisillä poluilla hiukan totutellen, tunnusteltiin iskarien säätöjä sekä rengaspaineita. Etupään pitkittäsitukivarsien puslien kanssa oli ongelmaa, punaiset uretaanipuslat sen paremmin kuin mustat kumipuslatkaan eivät kestäneet kuin 50km, sen jälkeen niitä ei enään ollut jäljellä yhtään ja auto käyttäytyi todella villisti. ainoastaan kaasu pohjassa vedolla mentiin suoraan, muuten kamalaa kiemurtelua. Toinen päivä oli nopeampaa pätkää ja ajo sujui ihan ok, puolivälin jälkeen auto alkoi taas kiemurrella ja syyksi paljastui jälleen puslien haihtuminen taivaan tuuliin, vai pitäsikö sanoa autiomaan hiekaan. Hitaassa kohdassa aivan tasamaalla, saavuimme kohtaan jossa ura kurvasi hiukan vasemmalle, nopeutta ehkä 60km/h. Maaperä löysää "Fes Fes" hiekkaa. Jarrutin ennen kurvia, etuakseli ohjasi keulan silmänräpäyksessä vasemmalle ja auton poikittain uralle. Löysä hiekka puri sivuttain liukuviin renkaisiin ja auto pyörähti komeasti katon kautta ympäri. Kaikkeen tähän aikaa meni noin yksi sekunti. Onneksi yksi paikallinen sattui paikalle kuorma-autolla ja veti Mersun pyörilleen. Varikolla hiukan tunkkausta ja lekaa niin saatiin auto valmiiksi seuraavan aamun lähtöä varten. Lipposelta saatiin käytetyt Super Pro polyuretaanipuslat jotka oli tarkoitettu LJ:n pitkittäistukivarsien akselin päähän, näistä muotoilin rälläkällä Mersuun sopivat. Loppuviikkoa kohden meno sitten paranikin, iskarit pelasi hyvin ja varsinkin muille varsin vaativa patikko tuntui sopivan Mersulle oikein mukavasti. Pätkien ajoista voi päätellä milloin maasto oli patikkoista, me pystyimme ajamaan patikkoa hyvinkin 80-100km/h, kaikki Polariksen RZR:t, Crossimönkkärit ja useimmat autot tuli perä edellä vastaan ja näistä piti tietenkin ängetä välittömästi ohi (tuulilasittomalla autolla ei ollut oikein kiva ajaa kenenkään toisen pölypilvessä tai kivisuihkussa). Lisää tarinaa seuraa kunhan ehdin kirjoitella.

Kiitoksia kannustuksista ja mukana elämisestä koko meidän tiimin puolesta.

[MikkoVuorsola]

Tässä hiukan maistiaisia.





Voittajan on helppo hymyillä, ja tässä tapauksessa voitto on se että päästiin maaliin.

[Topi1982]

Hienoja kuvia, hyvä saavutus. Onneksi olkoon!

[petr]

Onneksi olkoon hyvin päättyneestä seikkailuista. Lisää kuvia odotellessa

PS. johtuiko puslien pikainen kuluminen kovin "korkeasta" alustasta? Eli pusla oli kokoajan turhan kovassa pinteessä?

PS.2 ...teillä on ilmeisesti muotti tuon lasikuitukeulapeltien tekemiseen? Syntyisiköhän niitä konepeittoja/flippejä ihan myyntiin asti järkevällä hintaa?

[MikkoVuorsola]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Onneksi olkoon hyvin päättyneestä seikkailuista. Lisää kuvia odotellessa

PS. johtuiko puslien pikainen kuluminen kovin "korkeasta" alustasta? Eli pusla oli kokoajan turhan kovassa pinteessä?

PS.2 ...teillä on ilmeisesti muotti tuon lasikuitukeulapeltien tekemiseen? Syntyisiköhän niitä konepeittoja/flippejä ihan myyntiin asti järkevällä hintaa?

Alustan liikevara on niin että puslat ja tukivarraet on normaalissa ajoasennossa täysin suorassa, ja kaikki terävät kulmat on pyöristetty. Viime vuonna ajettiin iskareilla joissaoli vielä 40mm enemmän liikevaraa. En tiedä mistä johtuu, mutta paikalliset kaverit sanoi että autiomaan korkea lämpötila aiheuttaisi tällaista. Viime vuonna Tunisiassa oli kyllä huomattavasti kylmempää, eikä siellä ollut ongelmia puslien kanssa.

Meidän flippimuotti varmistuu lopulliseen kuntoonsa tässä kevään mittaan. Tuote tulee olemaan sellainen jossa on kiinteästi silmäluomet ja 463:sen (eli uudemman mallin) maski. Flippi kiinnitetään alkuperäsillä konepellin saranoilla paikalleen.
Kysele vaikka hiukan lähempänä kesää että mikä on tilanne.
Myös takaluukkuja on jo saatavilla, ja kesän mittaan saataville tulee vielä etuovet sekä kuidusta tehty koko hytti.

[MikkoVuorsola]

TV2:sella saattaa olla tänään Kyllösen Motorsport ohjelmassa pätkä Tuareg Rally:sta.
Ihan sata tietoa ei ole mutta toimitimme sinne aika pläjäyksen videomateriaalia, katsotaan ehtivätkö käsittelemään esityskelpoiseen muotoon.

TV2 Motorsport tänään lauantaina kello 14.20

[Karppaj]

Ihan lyhyt pätkä Tuareg rally:sta näkyy Motorsportin loppupuolella.

http://areena.yle.fi/tv/2501665

[JuKu]

Onnitelut kilpailun voittalijille (palkintopallille ja maaliin päässeille)

Näppäräriä kavereita tuolla. Sama Zagoran korjaamon tyyppi oli etsimässä töitä Budabest Bamako rallin aikaan.Mukava tyyppi. Olisi pitänyt korjata etupyörän laakerit ja yms mutta jätettiin väliin. Laakerin kiristelin seuraavan aamuna hotellin edustalla.

[opalapa]

Laitoin profiiliin kuvia rallista.