NiRuNaRu: DAS kingkäp!!! Jatkajaa?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

JOTEN mitä mieltä offipalstan tiukkaakin tiukempi raati on sellasesta ratkasusta että nyt puintien lähestyessä unohdetaan se quarterpoundermcfeast jousitus hetkeksi ja rakennetaan väliaikaisesti superpitkät riiput että päästään koheltamaan

Ei todellakaan onnistu. Mädätköön viljat peltoon, se jousitus on niin tärkeä asia, ettei se ehdi odottaa.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ei todellakaan onnistu. Mädätköön viljat peltoon, se jousitus on niin tärkeä asia, ettei se ehdi odottaa.

Kai sua pitää sitte uskoo ku oot kuitenki veteraani++

[young n dum]

höpö höpö! eiku naida puksuttamaan ja riipakkeisiin liittyen inspiraatio kuvia : http://fi.images.search.yahoo.com/se...37&fr2=piv-web

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

höpö höpö! eiku naida puksuttamaan ja riipakkeisiin liittyen inspiraatio kuvia : http://fi.images.search.yahoo.com/se...37&fr2=piv-web

Tyttöystävä tuos selän takana ei inspiroitunu kuvista....

[Häänrik]

Löyty das tarra! pitäis liimailla sikalla kiinni

[Häänrik]

Tänään funtsailin että kun lava lentää jokatapauksessa sinne, niin yläpuolellahan on tilaa vaikka millaisille tukivarsille, nii ei tartte akselin alle yrittää mitää eikös se toimisi ihan vaan noin:


Olis heleppo toteuttaa. elis nuo lehdet pitää akselin ruodussa pituus/sivusuunnassa, ja tuo yks ylimmäinen tanko vaan estäis kiertymisen

[ssuvik]

Vitut sun tarvii kallisarvoista hitsauslankaa siihen tuhlata. Vedä kuuden tonnin kuormaliinaa siihen ihan saatanan kireälle. Ajaa saman asian.

[Häänrik]

Nyt hassunhauskan puimuriremontin lomassa päätin aloitella QuarterPounderMcFeast jousituksen tekoa. Kaikki 60min mitä oli aikaa niin meni lähinnä lavan poistamiseen. Kaikki pulteroiset oli ruostunu nii en lähteny niitä availemaan, vaan NiRuNaRun tyyliin hain 1ton pullotunkin ja poksauttelin sillä lavan kulmista irti Olis ollu kaivinkoneella kötevämpää/nopeampaa.

Kaivelin siinä hj60 etujousia nivaskan ja aloin sitten pohtimaan seuraavaa:
Hj on maannut kyseisten lehtien päällä niin, että jouset on ollut vaakasuorassa. Joten, monellakohan lehdellä olis hyvä alottaa jousituksen rakentaminen kingkäppiin taakse. Ja hox hox! käytetään vain lehtijousen puoliskoja!

Pistetään kuvia vaikkei ne nissanista oo nii kivoja ku teirän porttaalimörköjen kuvat



Runko katkee viivojen kohalta ja tankki muuttuu mallia jerrykannuksi


Sitte, mitäs helekkaria tuo perä, tuo murikkajutska näyttääs olevan jotai valua, ja akseliputket prässätty/kierteellä siinä kiinni:eek :
pystyykö murikkaan hitsata ripustuksellisesti elintärkeitä raudankappaleita

[Nikuzai]

Ite tekisin sillain et runkoon hitsaisin silmät mihin saa jousen norrat kiinni pultilla
ja kokonaisen sen jousen käyttäisin siten, että norran toinen pää tulisi akseliin U-pultilla kiinni kuten orkkis asennossa.

Rungon katkaisisin vasta noitten palikoitten jälkeen mitkä rungossa on viivojen takana akselin edessä (sen voi rälläköidä sitten pois jos sitä ei tarvii)
Orkkis jousen etukorvat näkyis olevan siirrettävissä eteenpäin ja rungon kaarros tekisi jousituksesta mukavasti progressiivisen pitkillä lehdillä



Puolena olisi, että jos haluaa korottaa laittaa vain palikka jousen ja rungon väliin
jos jousi pakka on poikki niin pitää sen kiinnitystä kääntää jotta saa korotettua



Ja loppu tulos olisi budjetilla tehty

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite tekisin sillain et runkoon hitsaisin silmät mihin saa jousen norrat kiinni pultilla
ja kokonaisen sen jousen käyttäisin siten, että norran toinen pää tulisi akseliin U-pultilla kiinni kuten orkkis asennossa.

Rungon katkaisisin vasta noitten palikoitten jälkeen mitkä rungossa on viivojen takana akselin edessä (sen voi rälläköidä sitten pois jos sitä ei tarvii)
Orkkis jousen etukorvat näkyis olevan siirrettävissä eteenpäin ja rungon kaarros tekisi jousituksesta mukavasti progressiivisen pitkillä lehdillä



Puolena olisi, että jos haluaa korottaa laittaa vain palikka jousen ja rungon väliin
jos jousi pakka on poikki niin pitää sen kiinnitystä kääntää jotta saa korotettua



Ja loppu tulos olisi budjetilla tehty

olishan tossaki ideantynkää, mutta ku oon täs järkeilly, niin jos on lehtisjousen puoliskat vain käytössä, ja tukivarsi, niin joustoissa tukivarsi kiertää akselia jousen rungonpään kiinnityksen linjaan nähden, jolloin jousen akselinpäähän kohdistuu suuriä vääntövoimia, ja NAPS

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

olishan tossaki ideantynkää, mutta ku oon täs järkeilly, niin jos on lehtisjousen puoliskat vain käytössä, ja tukivarsi, niin joustoissa tukivarsi kiertää akselia jousen rungonpään kiinnityksen linjaan nähden, jolloin jousen akselinpäähän kohdistuu suuriä vääntövoimia, ja NAPS

Noh hitsaa akselin päälle silmät joihin pulttaa jousen kiinni ja tuki varsilla sitten estää akselin pyörimisen.

Sama vääntöhän siihen tulee on se lehtipakka kummin vaan kiinni keskeltä leikattuna puoliskona rungossa vai vähän edempää ja keskeltä rungossa

Pitkässä lehdessä olisi se, että metsässäkin voisi säätää alustan korkeutta kun kiinnittäisi lehden keskeltä neliöputken sisälle

Ja trailereissa se käännetty lehti on ihan vaan akseleissa kiinni U-pulteilla, mutta siihenhän ei kohdistu kiertovoimia.

Jos pitkä lehti ei miellytä niin se on nopea sitten asennuksen jälkeen katkaista.

[jyrze]

Eikö kinkkukaapissa olis ennemmin edessä voimansiirtoon/jousitukseen panostettavaa?
Takapää seuraa siellä kyllä perässä, kunhan sen risukon etupäästä siivoo pois ja pistää jäykkää akselia tilalle.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Eikö kinkkukaapissa olis ennemmin edessä voimansiirtoon/jousitukseen panostettavaa?
Takapää seuraa siellä kyllä perässä, kunhan sen risukon etupäästä siivoo pois ja pistää jäykkää akselia tilalle.

Tätä rakennetaan huumorilla ja budjetilla, helpoimmat ensin

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Tätä rakennetaan huumorilla ja budjetilla, helpoimmat ensin

mä rakensin ton soa hj:n hiukan samalla periaatteella

no nyt joutuu hiukan korjaamaan "lastentauteja"

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Eikö kinkkukaapissa olis ennemmin edessä voimansiirtoon/jousitukseen panostettavaa?
Takapää seuraa siellä kyllä perässä, kunhan sen risukon etupäästä siivoo pois ja pistää jäykkää akselia tilalle.

Niin tuli tästä vielä mieleen että NuuBerilla on SOA patrolli ja mulla HDJ joissa on jäykät akselit ja voimansiirtoon/jousitukseen panostettu. Tää on lähinnä hauskanpitovehje Teemme tutkimusta kuinka vähällä rahallisella panostuksella ja rakentamisella voi pitää mettässä hauskaa


Mutta sitten ikäviä uutisia. Oikeasti on ihan helkkaristi kaikkea muutaki tekemistä/tärkeempiä projekteja, eli jos teen nyt sen QPMF jousituksen nii jää ajelut tältä syksyltä ajelematta Pakko vaa väliaikasesti laittaa ne riiput pitkiksi ja trukkilavaflatbed että päästään koheltamaan ennen talvea.

Ja joku päivä kun tätä hienoutta jalostetaan kunnolla (siivotaan vakioakselit pois) Nii tähän ei mitää auton homoakseleita tuu, vaan traktorin etuakselit. ne kestää ihan mitä vaan auton alla. vaikka ajais kaasu pohjas vaikka natsipunkkeriin tai antais miiljoonakertaa kytkinpommia nii ei varmaan hajoo ja sekös sopii tämän auton ajotyyliin

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Ja joku päivä kun tätä hienoutta jalostetaan kunnolla (siivotaan vakioakselit pois) Nii tähän ei mitää auton homoakseleita tuu, vaan traktorin etuakselit. ne kestää ihan mitä vaan auton alla. vaikka ajais kaasu pohjas vaikka natsipunkkeriin tai antais miiljoonakertaa kytkinpommia nii ei varmaan hajoo ja sekös sopii tämän auton ajotyyliin

OIKEIN!!!!!!!!!!!

SATAVIISATAA KERTAA vuntsinu aivan samaa juttua. muna kovana tullu tziigailtua valmettie keinu aXeleita. ... oohh.. se ois sitä elämää okei.. vähä painavat mut sou vat! eiku spurGaamoja tiirailee

jostai patti katto Valmetista vuntsin ite et ois soppelit akselit ja kumi kokoki iha jees.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

OIKEIN!!!!!!!!!!!

SATAVIISATAA KERTAA vuntsinu aivan samaa juttua. muna kovana tullu tziigailtua valmettie keinu aXeleita. ... oohh.. se ois sitä elämää okei.. vähä painavat mut sou vat! eiku spurGaamoja tiirailee

jostai patti katto Valmetista vuntsin ite et ois soppelit akselit ja kumi kokoki iha jees.

Oon haaveillu jo pitkään mutta oon pitäny ihan omana tietona kyseiset haaveet Aattele,

Plussaa:
+akseliputket superylikestäviä
+vetonivelet miljoonakytkinpommirenkaatlinkus kestäviä
+ei oo muilla, paitsi ehkä jollakin
+välitykset tulis kuntoon ku navassa planeettapyörästö, on poka kaikkia juuppiteria ja saturnusta ja anusta
+ainakin meiän massikoissa ja foortteissa on kääntöpään lähellä pultinreiät, siihen sais vaikka mitä superlinkkuadaptereita kiinni!!
+helppo hommata kunnon renkaat.
+vois rekisteröisä irrotettavilla nostolaitteilla jokski omavalmistetraktoriksi, olisko paat mellevää lyörä tuhdit kingkäpin perään ja viedä jyviä viinatehtaalle
+kaikki on plussaa

Miinusta:
-Joku porttaaliBJhäksätinmies haukkuu kun ne on painavat ja me ollaan muutenki typeriä
-ei oikeen muuta miinusta

Oon täs monesti miettiny tuota, kun oon pelastanu hodaria/kingkäppiä/hoojiita mettästä, raktori menee nii vaivattomasti joka paikasta, ja ei se raktorin kuvio voi olla huono, on se niin kauan pysyny samantapaisena. tänää viimeks ku vein jyviä nii tsiigailin siinä ajelles sitä MF6265 etuakselia, ja pakko sanoa, että voi pojat.....

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

muna kovana tullu tziigailtua valmettie keinu aXeleita. ... oohh.. se ois sitä elämää okei.. vähä painavat mut sou vat! eiku spurGaamoja tiirailee

Ainakaan pikku valmeteissa ei nelokoissa kestä etuperät ketjuja talvella eikä etukuormaajaa kesälläkään

[Häänrik]

Hehee nyt se alkas natikan tai jonku 6810fordin perä ois passeli

[Häänrik]

Tänää puintien jälkeen NuuBeri tuli käymää "ranchilla" nii rakennettiin kc:ta taas vähän lisää

Poistin lavan niin tankin täyttöputki jäi heilumaan villisti. Suunnittelin siihen tuollaasen special custom made pidikkeen!


Sitten asennettiin ehjä apusimpukka. hakattiin uutta simpukkaa paikoilleen raivoisasti huutaen. tuli sitten todettua että kartioreikä 2WD apusimpukassa oli väärinpäin! No, porakoneella sorvattiin "tuplakartio", jolloin osan sopivuus muuttui 2WD--->2WD&4WD. Sitähän voi jo kutsua universaaliksi varaosaksi!


Sitten päätettiin poistaa turha takaylitys. tarkkojen mittauksien jälkeen rälläkkää käteen ja johan kopsahti turhat maahan!


Kyllä ne runkopalkit suunnilleen samasta kohtaa katkastiin vielä eri suuntiin viistoon NuuBerin mukaan kun ne on eri suuntiin vinossa, niin yhteenlaskettuna ne on suorassa

nyt teoreettinen jättökulma on palttiarallaa 45astetta
Kerrottakoon vielä, että koska jousethan saa kyntää miten sattuu, niin käytännössähän jättökulma on 90 astetta


Sitten asennettiin flatbed. Samassa myös varapyörä löysi paikkansa katolta.

[Häänrik]

Tänää puintien jälkeen jäi 20min tehokasta kingkäp rakenteluaikaa, empä alannut sitten mitään isompaa tekemään. palloilin takapihalla ja silmiini osui Hj:n pohjassa kimalteleva pakoputki.


Pakkohan se oli mallata paikoilleen



Katto oli painunu parin päivän aikana lommolle varapyörän painosta, joten heitin sen pois. pitää vissii hitsailla joku kattoteline sille.
Kaveri lupas värkkäillä riippujen kanssa kun niillä on tavaraa hyllyssä ja kunnolliset reiäntekokoneet nii ei tartte ruveta jämäpaloja ite porailemaan.
Eli riiput tulee tällä tietoa vaatimattomasta 80x12mm latasta

Mitenkäs arvon raati, pitäiskö takapuskuria ees tehä, ja tekiskö sen palkista vai 2x4 lankusta?

[young n dum]

pysty pakarien suur ystävänä. Tykkään! ja siihe mitää taka puZkuria tarvia..

[NuuBeRi]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

pysty pakarien suur ystävänä. Tykkään! ja siihe mitää taka puZkuria tarvia..

Jokos tuut saunomaan? NiRuNaRu trophy olis tässä muutaman viikon sisällä. Pääsis siis ajamaankin. Pitää toki ennen ajoja saada tuo DAS kingkäp lataamaan ja akutkaan ei varmaan pahitteeksi olis.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Hehee nyt se alkas natikan tai jonku 6810fordin perä ois passeli

Ne natikan perät mitään kestä... Kuulemma ristikot paukkuu kokoajan niissä... Ja se on pakko olla tosi!!! kumminkaimanveljenerkinkoiranenonsisko kertoi kylän baarissa la iltana Noi Fordin perät on pakko olla hyviä, nehän on Fordista

Pystyputki se olla pitää, kukas sitä niitä puoliksi palaneita hiukkaspäästöjä haluaisi nuuhkia koko illan, käryt nousee mukavasti pois nenän ulottuvilta. Ja näyttäähän se paljon miehekkäämmältä kun on putki pystyssä

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Ne natikan perät mitään kestä... Kuulemma ristikot paukkuu kokoajan niissä... Ja se on pakko olla tosi!!! kumminkaimanveljenerkinkoiranenonsisko kertoi kylän baarissa la iltana Noi Fordin perät on pakko olla hyviä, nehän on Fordista

Pystyputki se olla pitää, kukas sitä niitä puoliksi palaneita hiukkaspäästöjä haluaisi nuuhkia koko illan, käryt nousee mukavasti pois nenän ulottuvilta. Ja näyttäähän se paljon miehekkäämmältä kun on putki pystyssä

Jep, ja voimasavut jää kivasti taivaalle, kun tossa on sitä "Woimanpaskaa" kuten ssuvik moottoritehon usein ilmaisee pyhänä pitäis olla kaikki puitunna nii sais tehä auton valmiiks nii pääsee ottaan savut!