|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
ei sieltä kyllä itse iskarin kiinnityspultteja löydy,, ota iskari irti ja kato sen iskarin puslat ja holkki. eikös ne takaiskarit ollut ylä ja alapäästä lenkillisiä,?
ja ettei olisi kallistuksen vakaajan tukitanko(koiranluu) mitkä kolisee.. |
#52
|
||||
|
||||
..tai tukivarren kuluneet puslat. Mulla loppui kolinat kun orkkistukivarret vaihtui jälkimarkkinaversioihin. Iskari on lenkki- lenkki, ja yläkiinnike on koripalkkiin kiinni hitsattu.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#53
|
||||
|
||||
Nyt olisi taas kysymys tuosta jakolaatikon viskokytkimestä.
Käykö tämä kytkin tuohon np-249 jakolaatikkoon? Kun Jamantin kuvien mukaan on ihan erinlainen... |
#54
|
||||
|
||||
Ei käy, toi on progressiivinen kytkin, ei viskokytkin ja ne ei oo vaihtokelpoisia!!
__________________
Killing time is not murder |
#55
|
||||
|
||||
Jep. Siinä taisi mennä juuri n.700€ kankkulan kaivoon...
Hyviä nuo viron miehet! |
#56
|
||||
|
||||
Lainaus:
Toisaalta ulkomaantilauksissa on aina riskinsä, se pitää muistaa. Kannattaa valita tunnettu ja hyväksi todettu nettikauppa niin yleensä tulee oikeaa tavaraa. Ja jos tulee väärää tavaraa niin ei kärsi kuin korkeintaan tuotteen vaihtamiseen menevien lähetyskulujen verran.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#57
|
||||
|
||||
Otin joo yhteyttä myyjään.
Näillä näkymin sieltä tulee uusi kytkin tilalle. |
#58
|
|||
|
|||
Mä tilasin tuolta, taisivat lähettää jonkun vanhan paskan, yhtäpaljon jurraa vastaan kuin se alkuperäinenkin, ei jaksa vaihtaa...
http://www.discountjeepparts.com/ |
#59
|
||||
|
||||
Lainaus:
Toinen mikä kannattaa tarkistaa omasta autosta on että onko edessä/ takana samankokoiset renkaat eli että ovat tasaisesti kuluneet ja onko rengaspaineet oikeat. Molemmat vaikuttaa renkaiden halkaisijaan, ja jos niissä on liikaa heittoa niin visko pykii vastaan. Se on yllättävän tarkka tuon asian suhteen, ja jo muutaman tuhannen kilometrin ajo saattaa tuhota viskon.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#60
|
|||
|
|||
Rupesin tässä phdiskelemaan että onkohan sittenkään omassa kotterossa visko jumissa...
Eikös näissä pitäisi olla etuakselilla pelkkä tasauspyörästö ilman lukkoa? Meinaan mulla ei ainakaan saa pelkkää toista eturengasta pyöritettyä kuin reippaalla voimankäytöllä. Esimerkiksi pyöränpulttien avaaminen pitkällä vääntimellä onnistui hyvin yksi nurkka ilmassa. Olisiko siis joku mennyt laittamaan lukon etuakselille ja pykiminen tiukasti kääntäessä johtuisi siitä? Vai olenko ihan hakoteillä? Samaten liukkaalla ajaessa tuo käyttäytyy alkuun aivan kuin takavetoinen ja etupään mukaantulon huomaa hyvin kaasupoljinta syvempään painaessa. Esimerkiksi tiukan u-käännöksen pyöräyttäminen kaasulla onnistuu ongelmitta. |
#61
|
|||
|
|||
Ei se pelkkä yksi rengas ilmassa kuulukkaan pyöriä. Jos on esim. toinen eturengas ilmassa niin se toinenhan ei suostu pyörimään ja silloin se yrittää pyörittää kardaania. Ja kun takarenkaatkin on maassa niin ei pyöri sekään.
edit: Lisätään vielä että tietääkseni np-249:n laittaminen N:lle katkaisee vain vaihteiston ja jakolaatikon välisen yhteyden, eikä siis etu ja taka kardaanien yhteyttä. Viimeksi muokannut siffo : 16.02.2013 18:36 |
#62
|
||||
|
||||
Itse asiassa kyllä sen eturenkaan saa pyörimään 249:llä varustetussa zj:ssä nopealla puolella. Vaatii vaan vähän reilumpaa kääntöä ei se vusko nääs ole yhtä puuta, vaan antaa periksi. Jos autolla ei ole hetkeen ajettu ja nappaa kardaanin etuakselista irti, niin jopa käsin saa kännettyä kardaania
Eisiellä edessä mitään lukkoa ole, jos joissain tilanteissa vain toisella sutii. Aika nätisti tuo kyllä katuajossa tuntuu usein molemmilla etutassuilla vetävän. Mitä tulee u- käännökseen kaasun kanssa lumella, niin viskollisen zj:n saa nopealla puolella pyörimään sopivalla kaasun- ja ratinkäytöllä lähes sisäkurvin eturenkaan varassa - käytännössä siis lähes paikallaan. Se on aika vinkeä tunne jos pyörittää vähän reippaampaa vauhtia
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#63
|
|||
|
|||
Joku ajatushärö varmaan siis
Millähän tuon viskon ehjyyden nyt varmaksi todentaisi, ei viittis tilata 600 euron osia ja maksaa lisäksi X määrä satasia asennustyöstä turhaan. Talvellahan se nyt on yksi ja sama onko visko ehjä, mutta kun muutama tonni vuodessa pitää ajaa sulallakin kelillä. Parkkipaikalla selkeästi pykii tiukasti kääntäessä, mikä viittaisi että on jumissa. Toisaalta tuo edellämainittu kaasulla käännös onnistuu ilman mitään ropleemaa, mikä taas viittaisi että visko osaa myös irrottaa. Ilmassa olevan eturenkaan saa kyllä myös pyörimään, se vaan vaatii melko paljon voimaa, mutta ei siis ole ihan yhtä puuta. |
#64
|
||||
|
||||
Käykö esim WJ vanteet ZJ alle?
Kun niitä tuntuisi löytyvän helpommin. Olisi nimittäin tarve vanteille/kesärenkaille:http://forums.offipalsta.com/showthr...671#post977671 |
#65
|
||||
|
||||
Poraamalla etunapoihin ja takavetareihin toiset reiät 5 x 5" pulttijaolle niin sitten käy. WJ:n vanteet tosin on muistaakseni vieläkin enemmän sisäänlevittäviä kuin ZJ:n kanssa samalla jaolla olevat Jeeppien vanteet.
Toisaalta 5 x 4.5" jaolla olevia tarvikemallin alumiini- ja peltivanteita myy käytännössä jokainen jenkkiautotarvikkeita myyvä liike sen miljoonaa eri sorttia javäriä, ja muutenkin netti on ko. vanteita pullollaan. Käytettynäkin luulisi löytävän vaikka mitä, kun kuitenkin esim. jo Jeepeissä sama pulttijako on YJ/ XJ/ MJ/ ZJ/ TJ/ KJ, eli lähtien vuodesta 1984 vuoteen 2006 asti ja autoja on tehty maailmalle useampi miljoona...
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#66
|
|||
|
|||
Alko ZJ 5.2 tiputtaa jäähdytinnestettä. Flekti hieman roiskinu ympäriinsä, ainakin alimmaisen hihnarullan kohdalta tippuu ei siis syyläristä. Misä tässä oli vesipumppu vai mistähän vuotaa..? ps. En vieläkään ole oppinu autoista juurikaan mitään...
|
#67
|
||||
|
||||
Siinhä se pumppu on samalla akselilla flektin kanssa. Mut jos se roiskii ympäriinsä niin mä tutkisin syylärin tarkkaan, koska vesipumpusta se vuotaa suoraan alas. Toki voi se pumpustakin tulla, mut meil vuotaa nuo molemmat pikkasen eikä roiski mihkää.
Irrota moniurahihna ja kokeile on vesipumpun akselilla klappia.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 |
#68
|
||||
|
||||
Vesipumppua veikkaisin, jos kerran sen kampuran hihnapyörän/ dampperin päälle tiputtaa. Ja tosiaan siinä flektin kanssa samassa se pumppu on. Syylaria ei tartte irrottaa, mut hihna ja flekti pois.
Omasta oon nyt kahteen kertaan jumpannu pumpun irti, kun ekalla kertaa jäi johonkin nurkkaan tiivisteen jämiä, ja uusi pumppu alkoi vuotaa tiivisteen välistä vajaassa vuodessa. Soon vähän vittumainen vaihdettava, ylimmäinen letku ja lämppärin kenno putki on hankalia kavereita kun ostat pumpun tiivisteen, niin osta samalla lämppärin metalliputkeen uusi o- rengas.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#69
|
|||
|
|||
Jep, kiitoksia. Muistelisin että tuon auton huoltokirjassa luki että se on vaihdettu, vaikka samapa se sille, vuotaa jos vuotaa. Tuskin pelkkää tiivistesarjaa saa..
|
#70
|
||||
|
||||
Tuon näköinen on fyysisesti pumppu: http://www.jamant.fi/vesipumppu-cro53020280-p-2061.html
__________________
Killing time is not murder |
#71
|
||||
|
||||
Kyllä pumpun ja moottorin välisen tiivisteen saa, maksaa muutaman euron. Pumppu tietty täytyy vaihtaa jos se on kulunut tai vuotaa..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#72
|
|||
|
|||
-98 mallisen 5.9l polttoainemittari elää omaa elämää, näyttää kaikke tyhjän ja täyden välillä, anturin vaihto lienee ainoa korjausmahdollisuus, onko joku vaihtanut tuon pumppu/anturipaketin, millainen homma?
Onko joku asentanut omaan ZJ:in vaihteistoon lisäjäähdyttimen? minne jäähdytin kannattaa asentaa ja millainen jäähdyttimen pitää olla? |
#73
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#74
|
|||
|
|||
Mikä kierre on laatikolta syylärille tulevassa ja syyläriltä lähtevässä putkiliitoksessa?
|
#75
|
|||
|
|||
Lainaus:
24 h kun oli akkuliikkeessä latauksessa, johon toimi. Laturi paskana kuin 30 amppeeria lataa tyhjäkäynnillä ja saman verran kaasuttaessa!? auto ei mittauksen mukaan pura yhtään akkua. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään / Vaihdetaan Jeep Grand Cherokee 4.0 | Jeeep | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 02.02.2012 21:06 |
M: JEEP GRAND CHEROKEE 5,2 -95 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 08.03.2008 13:40 | |
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |
M: Jeep Grand Cherokee | O/M/V Muut | 1 | 01.11.2005 19:27 |