|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Tuossa tuoreemman eli OM602 releen kanssa just puuhailleena jotain aavistuksia:
MB releet sylinterimääräkohtaisia eli 4, 5 ja 6 pyttysille omansa Lämpövalvontaa (irtoanturilla) ei liene, varsinainen hehkuaika perustunee hehkujen vastusarvon muuttumiseen, ja jälkihehku siihen päälle xx sekuntia, tähän perustunee kyky polttaa hehkuvaloa "väärin" indikoidakseen viallisia hehkuja ite rele kytkeytyy neljällä johtimella, plus hehkujen piuhat (ja syöttö) - virtalukon kautta + (tämä "herättää" hehkutuksen) - startin herätteeltä + (tämä pätkäisee hehkutuksen käynnistäessä) - merkkivalolle + - ja akulle takas - voinpa kaivella nuo hellakoodit, eli nastojen numerot jos tarvetta
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#52
|
|||
|
|||
Tämä on erittäin hyvää tietoa!
Kävi mielessä että kurjuuden (kustannusten) maksimoimiseksi jos käytän 4 pyttyisen hehkurelettä normaalisti kytkettynä ja viidennelle pytylle virta ylimääräisen releen läpi ja releen ohjaus jonkun pytyn hehkusta niin toimisko homma? Ei kai näissä vanhoissa koneissa ole niin viisaasti viritelty hehkuu että joka pytyllä olisi ikioma hehkutus/jälkihehkutusaika... Vai olisiko jollain sitä 5syl. relettä ylimääräisenä... |
#53
|
||||
|
||||
älä viritä - hommaa se 617 koneen rele, löytyy tarvikkeena, tai purkaamolta, esim 123 koppasista, todnäk toimii se 124 / 190 koppasestakin, eli koneesta OM602
menee suoraan nuihin olemassa oleviin liittimiisi
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#54
|
||||
|
||||
Erinomaista työtä, Oikein G-miehen sydäntä lämmittää.
Hehkureleeksi kannattaa tosiaan ostaa viisipyttyisen uusi, maksanee jotain 60€. Minullakin on jotain käytettyjä hyllyssä mutta kun ne ei ikuisia ole niin ei kannata leikkiä, kilpa-autokin vielä. Minulla on verstaalla kytkentäohje sellaisille releille jossa ohjausvirtaliittimessä non 4 tai 5 nastaa. Mutta jos autossa on kerran ollut diesel kone niin samaan johtosarjaan sopii kaikki hehkureleet. Tietenkin jos alkuperäinen johtosarja ei ole enään käytössä... |
#55
|
|||
|
|||
Pikkuisen päivitystä taasen...
Runko on ollut aktiivisen käpälöinnin alla eli loput mätäjutut on tehty ja hiekkapuhalluksen myötä kiilloiteltu ja maalattu. Jotakin mulkkausta tulee keulan osalta vielä mutta muutokset tietää vasta sitten kun koppa ja kone on paikoillaan... Akselit ovat parhaillaan työn alla eli jonkinlaiset suojaukset pitää tehdä lukkojen ja peräpottien kohdalle. Malli on kyllä jo Risukärsän tietokoneella ja käikäleitä tipahtelee parhaillaan... Osa on jo tehty valmiiksi asti. Kohta pääsisi vihoviimeisellä tekemään sitä loppukokoonpanoa, meinaan kiire tässä tulee ennen Oulaisten kisaa... Kuvia loppuun kun ne ovat edelleen kivoja... Samalla värillä tulee tukivarret... Pieni maistiainen värimaailmasta vol2 Viimeksi muokannut Patu925 : 08.04.2011 20:48 Perustelu: näppihäiriö... kuvat tulee kohta... |
#56
|
|||
|
|||
Nyt vihoviimeisellä räikät on laitettu kiertämään kiinnipäin eli osia on saatu vastakkain. Muutoksia on tietenkin tulossa, niistä lisää kun tietää että mitä muutetaan ja mihin päin...
Kysymys oikeille tietäjille. Mikä tarkoitus on alla olevassa kuvassa näkyvä johto mikä on syöttöpumpun päädyssä? Kuvat on edelleenkin kivoja... |
#57
|
|||
|
|||
Tyhjäkäynnin sähköinen säätö ELR.
|
#58
|
||||
|
||||
Oisko ollu miten vaikeaa laittaa samalla raidetangolle panssari?
|
#59
|
||||
|
||||
HUOM ! jos otat tuon ELR n käyttöön, tarkista toiminta, muistaakseni ajetaan maks 5 voltilla, jolloin tyhjäkäynnin korotus maksimissaan
toiminnan voi testata LYHTYAIKAISELLA, eli sekunnin testillä 12 voltilla, pitäis heilahtaa kierrokset selvästi ylöspäin... näin ainakin OM 60X koneisissa alunperin 124 ssa
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#60
|
|||
|
|||
Homma nykii eteenpäin eli koteloa mallataan voimakkaasti paikoilleen, ainoastaan uusi kone ottaa hiukan vastaan...
Olisiko jollakin jäänyt ohjaustehostimen hihnapyörää malli moniuramalli ylimääraiseksi tai peräti koko tehostajan pumppua, mikä on OM603 koneen kupeessa? Ja loppuun kiitti syöttöpumpun kysymyksen vastauksista... Hehkurelejuttuun sen verran että hehkut on kytketty yhteen eli 4,5,6 pyttyisten releet voidaan kytkeä ristikkäin... Kuvat on kivoja... |
#61
|
||||
|
||||
Hehkurelettä ette varmaankaan enää sitten tarvitse, kun konekkin on näköjään vaihtunut.
|
#62
|
|||
|
|||
Lainaus:
6pyttysen rele, huomaa vasen reuna mistä lähtee johdot hehkuille... Eli samassa köntässä. Ja kohtuu tuore kuva missä vaiheessa ollaan menossa... Kaasupolkimen asemointia. |
#63
|
||||
|
||||
Hyvältähän näyttää edelleen... Nyt kun on tilaa ja mahdollisuus tehdä kaasuvivusto / vaijeri huolella niin kaks asiaa joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:
- vivusto / vaijeri niin, ettei ole riippuvainen koneen heilumisesta - vivusto / vaijeri välitetty oikein = kaasu pohjassa myös pumpulta 100 % auki, tän kanssa mä pähkäilin, kun tuo 603 sen pumpun liikerata on hiukka eri kuin Geen alkup kaasupolkimen... Meinas olla aluks tehot hukassa...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#64
|
||||
|
||||
Mitäs kokua toi nojailurauta hässäkkä on, pitäs jotain katu-uskottavaa suojaa taivutella tohon omaankin...?
Onks huomen piilokorva? |
#65
|
|||
|
|||
Nyt kun siellä on kunnon moottori tehkää nokkapumppu suoraan kampiakselin päähän kannattaa pitemmän päälle.
__________________
Team Kutunjuuston "päällikkö" VOLVO ON HYVÄ PYÖRÄKUORMAAJA MERKKI |
#66
|
||||
|
||||
muuten vois pumppua suunnitella mutta keulasta otetaan kaikki ylimääräinen pois etuylityksen takia.. vinssi tulee ihan kampiakselin pään lähelle ja siitä syyläri ylös
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
#67
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
#68
|
||||
|
||||
Hei, sehän on vapari??
|
#69
|
||||
|
||||
ei herkkua mahan täydeltä mutka tulee putkeen mutta myöhemmin
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
#70
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ei ole tällä näkymin piilokorvaa mutta muutokset mahdollisia... |
#71
|
||||
|
||||
Tossa autossa ei voi olla kolmea kardaania, jos moottori on tuossa missä se nyt on... paitsi nelivaihteisella kovalla lootalla, mitä taasen ei ole tuohon moottoriin saatavana. Toteutus?
|
#72
|
|||
|
|||
Lainaus:
Edellinen hahmotelma eli 617 kone ja pakettimersun loota olisi tarvinnut 27cm pitkän kardaanin ja sekään ei olisi ollut roplema... Jos keneltäkään ei löydy ylimääräistä hihnapyörää tuohon ohjaustehostimeen niin mikä on tuon rillan halkaisija? Tehdään sellainen jos ei muu auta... |
#73
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#74
|
|||
|
|||
Kun kasaaminen on päässyt hyvään vauhtiin niin silloin kannattaa aloittaa... purkaminen. Tälläkertaa keula joutui leikkauslistalle eli noin 10cm pois...
Vinssipeti on maskin alla suojassa, mutta ei ihan pääse vielä pystysuoralle seinälle kiipeemään... Taitaa olla Mersumiehillä konepellin avausvaijerit ruosteessa kun kukaan ei ole vielä kertonut sen tehostajan pumpun hihnapyörän halkaisijaa... |
#75
|
||||
|
||||
Lainaus:
Halkaisija noin 110mm. |
Luokat |
mercedes, mersu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nivan muokkausta orggisluokkaan (valmis.) | Patu925 | Maasturiprojektit | 77 | 11.04.2011 20:28 |
Myyty G-Mersu | timoanterol | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 02.09.2010 20:49 |
Myydään G Mersu | MBG | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 02.02.2010 19:10 |
Ostettu G. Mersu | JEO | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 04.12.2009 11:05 |
m: mersu | cj5 | O/M/V Muut | 0 | 11.08.2003 13:47 |