|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
|||
|
|||
jännä juttu nuo takavalot,meidän kylillä ei kelpaa tuommoiset alkuperäiset takavalot jos on vararengas.pitää olla puskurissa.
|
#52
|
|||
|
|||
Ei muuta kuin renkaiden vaihtoon...
|
#53
|
||||
|
||||
Vanhojen sääntöjen mukaan mennään,niin siksi saa olla valot originaali paikoilla.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#54
|
||||
|
||||
Lainaus:
Laittelin tänää noi renkaat alle, ai että tuli seksikäs Paitti että vähänlaisesti on tilaa 4 vaihtoehtoa: 1. Vaihtaa pienemmät renkaat takas 2. Nostaa koria nylonpalikoilla 3. Säätää etujousitusta 4. Leikellä lokareita Nyt parhaalta vaihtoeholta tuntuis toi nummero 4. Perustelut: jos noita jousia säätää nii toi vetarien kulma muuttuu ja tekee niistä vielä heikommat, ei uskallus riitä nostamaan koria ainakaa vielä enkä aijo vielä vaihtaa noita takas. Suunnitelma = Napata jostai varaosa-autosta (kovin tuomitseva ilmasu) pellit, kirurgisoida ne ja maalata kopan väriseks, jäljitellen teippien jatkuvuutta. En raaski leikellä noita alkuperäisiä teipillisiä lokareita, koska ALKUPERÄSET JA KORVAAMATTOMAN ARVOKKAAT...
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#55
|
||||
|
||||
Takavalojen pitää näkyä tietystä kulmasta takaapäin katsottaessa,ihan eu säännös asiasta. Mutta tuota ei ollut vielä kun 1gen on tehty.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#56
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tänää ku tulin röistä kotii käyttöautollani. Siinä nnoin 45 km päässä kodista oikee tuntu ku täristi kiihyttäessä, 20 km päässä kiihyttäessä alko kuuluu sellasta jännää naputusta vaihteistosta joka vaihteella. Vähä olin varautunu tähä, sillo ku hinasin ton ekan Canterin nii sen jälkee kuulu 4 vaihteella noin 55 - 65 km/h nopeuksissa jurinaa laatikosta, muilla vaihteilla alemmissa nopuksissa Ei se kestäny justiisa 10 000 kilomeetriikää, melkei. Varmaa laakeri räjähtääs? Plan, laittaa noi katurenkaat toho pätkää ja ottaa se liikenteesee ja sitte ruveta tutkii mikä tuota poloista käyttöautoo vaivaa. Mielessä pyörii laatikon + koneen vaihto tosta vähitenajetusta, ntällä tavoin pääsis tosta kylmäkolinasta ja venttiilien tikityksestä eroon ja sais sen Canterinlaatikon tähäkii. Tai sitte korjaan tän laatikon
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#57
|
||||
|
||||
Ny on laatikko puotettu pääll, eiku alas
Valitettavasti tää vissiikii ehkä elintenluovuttajaksi Tossa sentää on se vahvempi laatikko
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#58
|
||||
|
||||
Se saatto olla viimmene matka ominvoimin
En oo koskaa oikee ymmärtäny niitä, jotka pistää melkee leimakunnossa olevii autoja lihoiks. Mutta nyt huomasin tekevän ite samaa Laatikko ja moottori irrotettu. Vähä jakohuoltoa ja tiivisteiden vaihtoa. Sitte sais irrotella tosta käyttiksestä ton moottorin.
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#59
|
||||
|
||||
Nonnii.
Valitetavasti 632 000 km ajetussa käyttöautossani ei enää ole originaalli moottoria/moottoria lainkaan Jakopäätä kasatessa tuli pikkune huoli ku yks kiristäjän pultti meni poikki. Sormi oli erittäi syvällä suussa. Pultilla ei kuitenkaan ollut mitään mahdollisuuksia voittaa tätä taistelua, joten KEMPPI käteen ja korjaamaan. Onneks sai kierrettyy vastapuolelle mutterin melkee kokonaa. Tietääks porukat mikä tää on Jakopää, kytkinpuoli kassa, sekä imusarja vaihettu intercoolerista non intercoolerii. Ei kai tossa oo mitää erikoisii säätöjä et toi moottori tappais ittesä ilma välijäähyä Enää ÖP anturi nii voip harkita nostoa keulille. Pakko kyllä nostaa tää työkalupakki esille. Oon pystyny BILTEMAn röikaluilla tekee 98% nää Pajeroitten huollot. On 6 kulmaset hylsyt, ainoastaa oon hankkinu toho lisäks kunnollisen kiintolenkki sarjan. https://www.biltema.fi/tyokalut/tyok...saa-2000034918
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#60
|
||||
|
||||
Se on kytkimen keskitys työkalu. Laita vain se cooleri paikalleen. Siitä tulee iha eri auto sen jälkeen .
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#61
|
||||
|
||||
Samaa mieltä edellisen kanssa laita se kuuleri vaan sinne pailkalleen se oikeesti säästää myös konetta.
__________________
Ei tarvia taitoa kun on tuuria WUOKSI OFF ROAD |
#62
|
||||
|
||||
Ja siitä toisesta korista porailee ne coolerin kiinnikkeet irti . Ne o pistehitseillä. Ni sit ne o helppo laittaa siihen toiseen ku jos ei oo original cooleri malli ni ei oo niitä kiinnikkeitä korissa.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#63
|
||||
|
||||
Siellä lepää
Pajeroita piha täynnä 632529,9 jää vissii ikuisesti mielee
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#64
|
||||
|
||||
Nakkasin yv
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#65
|
||||
|
||||
Ny tulee höttöpäivitys
Testi lenkki ajettu. Pikkase säikytti ku lähti liikkeelle nii pasahti. Syyksi paljastui takakartaanin takanivel, iha jumissa ja lonksuva. Eiks ookkii kaunis, sydän sulaa Eile röistä kotiin tullessa silmät tarttu yhe talon pihaa. Pittäskö käyä kysyys, et tietääks hää ton markkina-arvon
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi Viimeksi muokannut Auriol90 : 18.06.2019 11:28 |
#66
|
||||
|
||||
Tietää varmaan, siks sitä ei oo kukaan tuolta puskasta ostanu
|
#67
|
||||
|
||||
mikäs se siellä kurkistaa.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#68
|
|||
|
|||
Nyt aletaan oleen oikeilla jäljillä
|
#69
|
||||
|
||||
Olen pahoillani, mutta Toyotaa ei vielä tule. En kyl käyny kysymässä.
Palataampa Mitsuun. Tuo polttoaineen kulutus on vähän liian iso... Näin ei voi jatkua, aika vähentää kulutusta. Eli tankki irtu ja paikka reijän päälle nii päästää tuosta "passiivisesta" kulutuksesta Vauhdittavana tekijänä PA mittari lakkas toimimasta, se ei vaa nouse enää mihikää. Toivottavasti on vaa anturissa vika eikä mittarissa. Cantteri elää ja voi hyvin. Nykyään Nkakkosena ja ~900€ halvempi Ei kellää sattuis olemaa 88 Altoon käypästä puskuria, ku joku saat*na r*nkkari o kaivertanu toho tollase röörin ja laittanu öljylauhuttimen siihe sillai et putket ei mee mihikää Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8738
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#70
|
||||
|
||||
Nyt tais tulla tehtyä oikee nextlevel tunarointia.
Lainaus:
Tossa moottorissa taitaa olla alkavaa kansivikaa Käväsin noin 10 kilsan lenkin tossa tienpäässä ja katoin enne lähtöö et nesteitä on, kennot näkyvissä ja paisari tyhjä. Nesteet täytee ja reissulle. Kotiin tullessa isä huomas et jotai valahti konetilasta maaha. Pelti pystyy ja tutkimaa; syylärissä kuplii, paisari piripinnassa, ja sekin kuplii. Periaatteessa vielä 2 moottoria jälellä. Toi vanha mikä tos oli ja yks toine vielä varaosa-autossa. Pitää kattoo et mitä tuolta kannen alta löytyy. Ja et ei tulis vapaa-aikaa nii yhen tutun L200:sta kajahti nokkaremmi poikki ainakii 1 keinu ja 1 nokkapukki halki.
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi Viimeksi muokannut Auriol90 : 09.08.2019 20:48 |
#71
|
||||
|
||||
Hattu pois ja höylään+koeponnistus. Jos ehjä niin uusi ooriginal nahka paikalleen ja kasaan vaan.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#72
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tossa oikeella 3 ja 4 pytyn välissä oleva pultti oli tajuttoman tiukka, melkee avain nylppäs, mut onneks isä tuli kattomaa, ja hiottii 11 mm avaimesta tiukka siihe 6 kolo reikää. Ja hylsy vasaralla kiinni. Siinä kierteessä oli jotai töhnää, mahdollinen vuotokohta??
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
#73
|
||||
|
||||
No olipa melko hinnakas kannen ponnistus ja höyläys.... olitko purkanu kannen ihan luuksi?
Ja miltä vanha kannen tiiviste näytti? Oliko selvää porsimis kohtaa?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#74
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ulkomuistista, Haperoita ei oo ite tullu harrastettua, mutta kannet vie huono vesikierto, ja lisäämällä aina virtojen ollessa päällä pyörivä kiertovesipumppu kannen ja lämppäron kennon väliin nuien elinaikaa ois moninkertaistettu. |
#75
|
||||
|
||||
Nonnii
Olen sortunut. Tilasin ulkomailta uuden kannen... Katsotaan mite hyvi osaan r*ssiä tän.. Osia ootellessa laittelin vähä Canteria parantaen sen hyödyllisyys astetta (varaosa-auto) Offtopikkina, töissä päästiin kunnon risusavotalle No, osat tuli tossa keskiviikkona, uus kansi venttiilineen ja härveleineen, tiiviste ja pulttisarja. Kohta puhdas Tollane nylonkuppiharja o hyvä pintojen puhisteluun, ei naarmuta ja melkee kaikki tiiviste jämät lähtee veks Alkuperästä pahvia en saa tähän hätään, joten katson kauan toin kestää. Omituine tiiviste, vissii 4 tai 5 kerrosta metalli levyjä päällekäi. Kuis romun masensin tonne Ja momentissa (120Nm) Tulee kiire, ens viikolla pittäis päästä BE ajokokeesee, tolla noi...
__________________
............................. Kiitos ja anteeksi |
Luokat |
korjaaminen, mitsubishi, pajero |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|