![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#601
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Ei onnistunut???? Millähän sais ohitettua koko ajon eston? Saa vastata vaikka yv`nä jos ei halua kaikkien tietoon sitä.
__________________
muistaakseni en ole koskaan ajanut ylinopeutta.. |
#602
|
|||
|
|||
![]()
Mulla ainakin oli joku ajonesto päällä tuossa viime keväänä... Sain sen sillä pois että irrotin akun kengät pariks minuutiks, eli tupakin mittaseks tauoks.. sit lähti tulille. En muuta selitystä keksinyt asialle, kuin että se ajon-esto pätkähti päälle, kun ei jeeppi kaynnistyny!
|
#603
|
||||
|
||||
![]()
Starttaako se, mutta ei käynnisty? Jos ei edes starttaa, niin "ajonesto" voi olla muuallakin...
|
#604
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Starttaa ja jopa hieman saattaa sekunnin kaks yrittäää käyntiin. Kai se jossain on ajon esto? ja luulis sen voitavan ohittaa ettei tarvi pelätä sen menevän uudelleen päälle.
__________________
muistaakseni en ole koskaan ajanut ylinopeutta.. |
#605
|
||||
|
||||
![]()
Sillä kyselin, kun omassa autossa vaihteiston kyljessä oleva NSS-kytkin aiheutti ajonestoa, mutta silloin ei kyllä startannutkaan. Ja viallinen kaasuläpän asentotunnistin teki sellaista, että ei aina moottori käynnistynyt kuin useiden yritysten jälkeen.
Onhan noita XJ:tä varaustettuna hälyttimella, missä ajonestokin. Niissä kai kuitenkin se ajonesto katkaisee sytytysvirran, joten ei kai edes pitäisi yrittää käynnistyä..? |
#606
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#607
|
|||
|
|||
![]()
Muistelen asiaa puidun jossain kohden, mutta ei löydä nyt.
Eli repsikan matto veti märäksi ja nopealla diagnoosilla tuo on normaalia vettä. Oliko näin, että jostain tuuletuslaitteesta tms. tulee vettä jostain syystä sisälle, mikäli joku on särki? Mitäs aletaan korjailla..? |
#608
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() Minulla tuonne kurkattu jo edellisen omistajan toimesta ja yritetty massata uusiksi karusta reijästä, mutta otin rälläkän käteen ja vetäisin koko nurkkapalan pois-> oli meleko lohduton näky, enkä ole vielä ottanut tuota kohtaa tarkempaan syyniin, mutta alla kuva tilanteesta ENNEN aukon suurentamista. |
#609
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Muita vaihtoehtoja on pettäneet tuulilasin sikasaumat, radion antennijohtoa pitkin seuraileva vesi, sekä puhki syöpynyt pelti repsikan lattian ja tulipellin yhtymäkohdassa. |
#610
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
- Uusi lasi vaihdettu vuosi sitten, joten luultavasti ei radion antennijohtoa pitkin seuraileva vesi - Luultavasti ei puhki syöpynyt pelti repsikan lattian ja tulipellin yhtymäkohdassa - Juu ei Eikä tosiaan sadepäivää tänään ollut, eikä lie eilenkään ja tänään melko yhtäkkiä oli vedet tulleet. Tosin ei ole tullut seurailtua, kun emäntä ajellut tuolla autolla viimeiset pari viikkoa. Eli tuo kondenssivesi olisi varmasti se syyllinen, joten pitää tuo tutkailla. Ilmastointi päällä ollut, mutta tosiaan melkoisesti tuota vettä tuonne tehnyt. Kiitoksia. |
#611
|
||||
|
||||
![]() Mihinköhän nää mahtaa olla?
Crownin tiivistesarjan mukana tuli 3kpl tollasia kuvan etualalla näkyviä kumitutteja. Kaksi vasemmanpuoleista ovat identtisiä.
En muista moottoria purkaessani tuollaisiin törmänneeni... Mihinköhän kuuluvat? |
#612
|
||||
|
||||
![]()
Venttiilikoppaan!!
__________________
Killing time is not murder |
#613
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#614
|
||||
|
||||
![]()
Noita vastuksia ei ole uudemmissa XJ:ssä, ja eikös tuossa ollut kyse jostain '95 tjsp. vermeestä vai katoinko väärin? Jos vanhemmissa ottaa tuon irti tai pumpun etuvastus on rikki niin kone käy muutaman sekunnin starttauksen jälkeen ja sitten kyykähtää (startatessa etuvastus ohitetaan).
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#615
|
||||
|
||||
![]()
Näin aavistelinkin, mutta ilmeisesti kuuluu johonki muoviseen venakoppaversioon, sillä ei ainakaan tuohon omaan alumiiniseen tuollaiset sovi.
Kiitokset vahvistuksesta. ![]() |
#616
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#617
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#618
|
||||
|
||||
![]()
2.5 nelosessa on kans tommoset, tuosta selviää: http://www.jamant.fi/grommet-cro53004721-p-697.html
__________________
Killing time is not murder |
#619
|
|||
|
|||
![]() Takakardaani
Mistäs jengi on tehnyt liu'un takakardaaniin, kun on lukinnut liu'un 424 jakollaatikon perästä?
Eilen kävin ihmettelemässä IKH:ssa traktorin ulosottoakseleita ![]()
__________________
-MMC- |
#620
|
||||
|
||||
![]()
Suurin osa varmaan tekee sen liu'un käyttämällä etukardaania XJ:stä missä on neljän litran kone, automaatti ja joko 231 tai 242 jakoaski. Jonkin verran korotetussa + SYE- kitillä pitäisi olla aika passelin mittainen sellaisenaan. Ite ainakin käytin parissa XJ:ssä sellaista takana.
Huvittavaa kyllä, samainen etukardaani kelpasi myös ZJ:n etukardaaniksi, kun vaihdoin CV- jordaanin tilalle yoke- mallisen. Hyvää tuuria..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#621
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
mullaon ainaki etukardaani ihan sellasenaan, ebaystä sai parillasataa rempatun uusilla ristikoilla |
#622
|
||||
|
||||
![]()
4.0 (Renix) kone: kampiakselin pään ja lohkotason välinen etäisyys? Eli onko vauhtipyörän kiinnityspinta minkä verran laatikon kiinnityspintaa syvemmällä/korkeammalla?
Auto on vielä ajossa, olis hyvä päästä suunnittelemaan vauhtipyöräasioita etukäteen ennenku lyön osiks. Varmasti tämä tieto jollakin on, tai edes kone tallin nurkassa, jolloin sen mittaa minuutissa ![]() |
#623
|
|||
|
|||
![]()
Päivän typerä kysymys: Saikos panhard-tangon korinpuoleista kiinnikettä muutella / laskea korotuksen takia, että saadaan tanko samaan asentoon kuin ennen ylös nousemista, vai tykkääkö leimasetä huonoa? Vai miten tästä ongelmasta selvitään....
Ja olikos jollain jo tiedossa passaako jonkun muun auton jarruletkut suoraan xj:hin kierteiltään & kartioiltaa, mutta olisi reippaasti pidemmät? Viimeksi muokannut piippu : 05.06.2012 00:21 |
#624
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Jarruletkuja löytyy vaikka minkälaista, ja voin kyllä ihan tosissaan suositella ulkomailta tilausta etujarruletkujen osalta. Pahimpaan hätään oikaise ne mutkat pois jarruputkista, jos uskallat taittaa. Taakse riittävän paljon pidempi on yleensä YJ:n pidempi versio, joka on ~440mm pitkä. Löytyy esim. Jamantilta ihan kohtuuhinnalla.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#625
|
||||
|
||||
![]()
-99 mallisessa alkoi mittaristo sekoilemaan. Aluksi poltteli satunnaisesti airbag valoa, sitten katosi kaikki viisarinnäyttämät. Välillä pikkuviisarit herää, mutta kierrosluku ja nopeus jää pohjaan. Airbag valo jatkaa palamista.
Mahtaakohan tää olla vaan joku kosketushäiriö mittarissa? Se kai tässä ensin pitää purkaa ja kattoa. Onkohan tyypillinen vika? |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. | 754 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2010 09:10 |
Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) | SuurSyömäri | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 23.11.2005 19:59 |
Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |