Uusi Jimny (gen4/GJ)

[landman]

Otsikon mukainen manuaalivaihteinen Jimny tuli hommattua uutena pitkän harkinnan jälkeen. Käytettynä oli tarkoitus tollainen alunperin ostaa, mutta eihän se nykyisessä markkinatilanteessa kannata, kun vielä uuden sai ohjehinnasta hiukan tingittynä suoralla kaupalla. Tietääkö kukaan kuinka paljon näitä on Suomeen rekisteröity? Jimny tällä hetkellä vakio. Ainoastaan ruostesuojakäsittely tehty, jota ainakin alusta todella kaipaa! Nythän se perinteinen modaaminen tästä pikkuhiljaa alkaa. Alustasarjaa pohtinut minkä laittaisi? Vai laittaisko vaan bloki korotuksen? 235/75R15 renkaat ajattelin myös laittaa. Tässähän on vakiona hiukan vanhaa Jimnyä korkeammat 195/80R15 renkaat.

[landman]

Tässä vielä kuva vanhemman nyt jo myydyn Jimnyn vieressä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Tietääkö kukaan kuinka paljon näitä on Suomeen rekisteröity?

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi...timeValue=2014

Viime vuonna 58 kpl, tänä vuonna 44 kpl.

[landman]

Kiitos Matti linkistä. Kohtuullisen harvinainen siis Suomessa. Saksassa sikäläisen keskustelupalstan mukaan reilut 10000 rekisteröityä. Siellä ovat jonottaneet Jimnyään n.1.5 vuotta keskimäärin. Saksassa metsästysseurat olivat neuvotelleet uusiin Jimnyihin 12 prosentin alennuksen ovh. hinnasta seuran jäsenille! Joka sittemmin poistettiin suuren kysynnän takia.

[landman]

Ensimmäinen modaus! Istuinkiskojen etureunan nosto. Tällaisella pitkäkoipisella melkein jokaiseen autoon joutuu tämän tekemään.

[landman]

Lisävarusteena saa tällaisen ihan asiallisen kumisen suojakaukalon tavaratilaan. Lisäksi ostin tavarakotelon takaistuimen taakse, jolloin tavaratilasta tulee tasainen selkänojat kipattuna.

[landman]

Rekisteröintitodistukseen merkitty ajoneuvoluokaksi M1. Miksihän G merkintä jätetty pois? Onko tuolla käytännössä mitään merkitystä esim. korotusten ja rengasmuutosten suhteen? Kumma juttu kun Jimnyn pitäisi olla nimenomaan maastoauto!

[daihatsu1991]

osaako kukaan kertoa daihatsu ferozan 1.6 16v vuosimalli 91 kannen kiristys arvoja sekä kiristys järjestystä kansipulteille???

[landman]

Englantilaisella Bigjimny keskustelupalstalla näytti myös olevan videon pätkä väliseinän siirrosta, en vaan osaa linkittää sitä tänne.

[ruo7o]

Helou!

Tervehdys vaan kaikille. Ensimmäinen postaus palstalle, en oo varma onko tämä ketju oikea paikka kysellä linkin autosta tietoa. Koeajovideoista tuttu peli youtubesta, mutta mahtaisiko Offipalstalta löytyä mahdollisesti aikaisempaa omistajaa/omistajia? https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14642167

[landman]

Ainakin Verkkokauppa.comin/maahantuojan esittelyautona ollut, jota pääsin itsekin koeajamaan.

[ruo7o]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Ainakin Verkkokauppa.comin/maahantuojan esittelyautona ollut, jota pääsin itsekin koeajamaan.

Jep, noilla Teknavi ja TM koeajovideoilla sama auto kans. Noita neljäpaikkasia ei taida kauheen useasti olla tarjolla? Onko täällä kellään automaattia? Miten tollanen 4 lovinen toimii Jimnyssä? Itselle olisi tulossa ihan jokapäiväiseen ajoon käyttiksenä ja automaatteja ollu viimesimmät autot.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja ruo7o

Helou!

Tervehdys vaan kaikille. Ensimmäinen postaus palstalle, en oo varma onko tämä ketju oikea paikka kysellä linkin autosta tietoa. Koeajovideoista tuttu peli youtubesta, mutta mahtaisiko Offipalstalta löytyä mahdollisesti aikaisempaa omistajaa/omistajia? https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14642167

On kyllä hyvin hinnat noussut. Muistaakseni silloin kun Jimny tuli myyntiin niin se maksoi luokkaa 24ke. Toi malli on varmaan ollut max.26ke? Ajettu 6v ja 61tkm niin hinta on vaan noussut Tuon kopan Jimny on kyllä hyvä ostos, varsinkin jos sellaisen osti uutena.

[ruo7o]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

On kyllä hyvin hinnat noussut. Muistaakseni silloin kun Jimny tuli myyntiin niin se maksoi luokkaa 24ke. Toi malli on varmaan ollut max.26ke? Ajettu 6v ja 61tkm niin hinta on vaan noussut Tuon kopan Jimny on kyllä hyvä ostos, varsinkin jos sellaisen osti uutena.

Itse funtsin samaa että harvemmin uudehkoille autoille käy noin että hinnat nousee. Tähän salettiin vaikuttaa se ettei noita saa uutena enää henkilöautoina, ja kohta ei enää pakuinakaan. Euroopassa siis. Löytyykö foorumilta vähän myrkymmin ajettuja näitä uus koppasia Jimnyjä? Yli 100tkm ajettuja. Kiinnostais kuulla miten isommat kilometrimäärät tohon tekniikkaan vaikuttaa.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja landman

Englantilaisella Bigjimny keskustelupalstalla näytti myös olevan videon pätkä väliseinän siirrosta, en vaan osaa linkittää sitä tänne.

Kyse lienee tuosta:
Linkki foorumiin:
https://www.bigjimny.com/index.php/f...-cargo-barrier
Suoraan juutuuppiin:
https://www.youtube.com/watch?v=oyHSqCwMCfU

Itselle tuli aikoinaan ensinäkemältä mieleen ajatus tuon yläosan eli verkon kääntämisestä toisinpäin eli kuskin paikalta katsoen muutos kuperasta koveraksi. Käytännössä tuossa lienee jotain ongelmaa esim. alkuperäisten kiinnitysten hyödyntämisessä, koska sitä ei ole tullut nähtyä tehtynä ja itsellä ei ole LCV.