![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Vaihdelaatikko aukaistu että saadaan tasauspyörästö esille, Piilotettuja sokkia olivat engelsmannit laittaneet tuohon..Onneksi oli korjaus opas olemassa, ilman sitä mahdoton tehtävä ![]() Muutoin näyttää kyllä pirun laadukkaalta tekeleeltä ![]() Vaikka se on hieno niin räplääminen kielletty ![]() Tasauspyörästö hitsuuttamolle menossa... Lisää vaihdetankojen asettelua ![]() "Klenkka"(http://forums.offipalsta.com/member.php?u=18503) vaihtoi moottoriin myös uuden nokkaremmin varnuuden vuoksi ettei kone leviä ensimetreille remmin poikkeamiseen ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#2
|
||||
|
||||
![]()
komiaa rautaa tässäkin projektissa
![]() melkonen härpäke tosiaan tulossa ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Noniin akseli on hefteissä paikoillaan
![]() Sehän sitten ristus SOPII tuohon alkuperäiseen pyöränkaareen ![]() Tässä on nyt pieni ensiasennusrengas mutta vaihtuu joksikin muuksi aikanaan... Lokasuojia tuodaan ulos noin 30cm per puoli että pyörät mahtuu kaarien sisään ja auton muodot muistuttaa vielä alkuperäistä ![]() Tähän tulee moottorin jäähdytysritilät, Ovat sitten osa levikettä ![]() Toisinkuin voisi luulla niin tähän lokasuojanlevityshommaan ei ollut alkoholi lainkaan osallisena vaan levitykset suunniteltiin harkiten ja vakavasti, ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#4
|
|||
|
|||
![]()
kuinka ISOT renkaat tulee ?
et kestääkö paikat.
__________________
mää opin joka päivä jotain uutta. |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Traktorifirma ei vastaa kyselyyn
![]() ![]() Kesto tuskin on ongelma koska vehkeen hitsaaja on luvannut pitkän takuun hitsausten osalta ![]() ![]() Tässä on nyt paha pelko perseessä että jakolaatikkoa on tuotava eteenpäin... Aiheuttaisi paljon lisähommaa ja apukuljettajan jalkatila pienenisi entisestään ![]() Takakardaanin pituudeksi on nyt tulossa noin 50 cm ja sen pitäisi joustaakkin ![]() Muistakaahan tuo vuoden maasturiprojekti äänestys tuolla ylhäällä ![]()
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 21.12.2012 19:27 |
#6
|
||||
|
||||
![]()
mullon BJ:sä kans noin 50cm mittanen kartaani takana ja tynnyrijoustot
![]() tosin rangen yläkolmiolla et en tiiä sitte miten erilailla aksula sielä kääntyilee joustoisa. vanha erittäin huonokuva
__________________
JOLMA Jokilaakson Maastoautoilijat |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Eli takakardaani ei välttämättä ole ongelma.. Onko tynnyrijousto BJ:ssä tuplanivellettyä kardaania takana vai riittääkö ihan tavallinen?
Tuossa fiiatissa on hyvin lyhyet tukivarret ja panhardi, Niistä johtuen akselin liikerata ei ole hirviän kaunis... Voi olla että takanen pannaan joustamaan vain vähän ja etunen sitten mahdollisimman paljon.
__________________
KEHRUU-RACING |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Periaatteessa 35 sopii korottamatta enempää
![]() Kuvassa näkyy tukivarsi raakiles ja akseliakin...Tehostettu hammastanko tulossa ohjaukseen, Ei ole vielä selvää miten ja mihin kaikki kiinnittyy ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Rangen akselista oli pakko kääntää pyärännavat ympäri että sai kääntovarret oikeaan paikkaan, Kuinkahan vaikuttaa ohjautuvuuteen...
Hammastangon sovittelua ja suunnittelua, sattui olemaan tuollaisia hitsattavia kierrenappuloita ![]() Nappulat upposivat akselikuoreen Apukorva on kai sitten siinä, Vittumaisen muotoinen ![]() Pääkorva olikin sitten helpompi Voi olla että vinotukia pitää lisätä sun muuta, Raidetangon päät pitää keksiä... Sitten vielä yksi perkele odottelee vuoroaan eilikkä OHJAUSTANKO ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#10
|
||||
|
||||
![]()
jumaliste et on asiallisen näköstä rakentelua!!
![]() tuo hiivatti on ku mielipuolisen näpertely oppaasta temmattu ![]() ![]() ![]()
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Kiitokskia Jang &Dum, ei teidänkään tekeleet ihan peruskauraa ole
![]() Saatiin limite ne umpiruostuneet britti-kokoiset pultit auki bilteman räikkä lenkeillä ![]() Tänään asettui etunen ensimmäistä kertaa oikealle kohdalle... Olutta tupakkaa ja KATKAISULAIKKOJA meni kiitettävästi ![]() ![]() ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#12
|
||||
|
||||
![]()
fiudessa on koe jouset edessä.
__________________
mä yritän viä ![]() ![]() |
#13
|
||||
|
||||
![]()
Hyvältä näyttää
![]() ![]() Lisää peltiäkin olis matkassa kaarilevityksiä varten ![]() Pistäs Vesu kuvaa ohjausakselista niin saadaan ihmetellä miten oot sen toteuttanut
__________________
J E E P just empty every pocket Viimeksi muokannut Limite : 11.01.2013 20:15 |
#14
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() Olipahan vesi hyvää sen jälkeen kun sai etuakselin tuentasuunnitelman valmiiksi... "JF"n tekemä legomalli vei yöunet... panhardithan on tarkemmin ajateltuna aika syvältä perseestä ![]() ![]() http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=175140 Eteen tulee yläpuolinen watts...eikun WARMILAITTEEN-linkki koska tilaahan on ja auto pysyy edelleen matalana ![]() Pitkittäistuenta sama kuin "sittiäisen"takatuenta http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=42200 Takapanhuilu lentää mäjelle ja tilalle tulee samanlainen hässäkkä kuin "Iston patrol" on, Se on hyvä ja toimii varmasti:cool http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=99179 On fiiattia varten hommattu minikokoiset superswampperit ja iso kemppi jouduttamaan kasausta ![]()
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 12.01.2013 13:54 |
#15
|
||||
|
||||
![]()
Kuvatuksia ratin asemoinnista ja Warmilaitteen linkistä
![]() Tuolta se nyt näyttää joustovarat pohjassa... ![]() Ja sitten maksimi ulosjousto... Ratti asettuu kutakuinkin tuohon, Rattiakseli on varustettu 60 cm pitkällä liukukappaleella joka on valmistettu kuusiotangosta, bilteman hylsystä ja putkesta ![]() Tuo teippi ja putki on mallintamassa väliaikaisesti rattiakselin liikeratoja...
__________________
KEHRUU-RACING |
#16
|
||||
|
||||
![]()
Pannaas vaihteeksi tätä pienmekaniikkaa näytille
![]() Alkuperäinen vaihteensiirto suunnitelma ei enää ole mahdollinen koska etukonehuoneesta tulee tuo helvetin tukipalkki ohjaamoon ![]() Tässä on vaijerikäyttöinen vaihteensiirrin joka on osa auton kantaavaa rakennetta ![]() Piirrustus Palikat valmiina Ohjaamossa kiinni Penkkiä on hahmoteltu ![]() Jarrujakin tuli ihmeteltyä, Rangen satulat olivat ihan hyvässä kunnossa vaikka vähän masentavalta näyttikin putsaamattomana, Mutta tämä satuloiden entisöinti alkaa olla jo ihan normaalia huoltoa eikä niinkään projektia eli ei niistä enempää...
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 27.01.2013 12:40 |
#17
|
||||
|
||||
![]()
Hienoa työtä ja erityismaininta ruutupaperille tehdystä teknisestä piirustuksesta. Ei niitä Autocadeja ja Solidworkseja välttämättä tarvi
![]()
__________________
Steady as she goes... |
#18
|
||||
|
||||
![]()
Sinänsä mitään mullistavaa uutta ei ole mutta jotain on viimeistelty,
Rangen vanteet käännetty,maalattu ja koristeltu hienolla tekstillä ![]() Tulevat kummit (32")ja vähän vaiheessa oleva rengaskone, Sillä saa kumit päälle muttei vielä pois koska ensimmäinen luistiversio ei toiminut. Levysepänsparkoa on jalostettu lisää, Siinä on jopa hyvä istua Ajoasento ei ole se totuttu traktorimainen ![]() Kas kun Pörrö suostui valokuvamalliksi ![]() Jakiksen kiinnitykset on tehty valmiiksi, Siinä on kumityynyt joka nurkassa ja kiinnitysrunko on maalattu punaiseksi koska kaikki punaiset terästuotteet kestää paremmin kuin mustat ![]() Jakiksen päälle tein kopan joka pitää vaurion sattuessa rattaat pois apparin perseestä ![]() ![]() ![]() Vääränmerkkiset suojat on kaupan ja niistä otetaan tarjouksia ![]() Autoon tulee kokeeksi omavalmiste paineilmasylinterit jousien tilalle, Ne ovat vielä kesken ja suunnitelmat muutoinkin vaiheessa mutta kompura on jo olemassa, Päätarkoitus teräsjousien korvaamiselle sylintereillä ei ole korkeuden säätäminen vaan se ettei sopivia jousia yksinkertaisesti tunnu saavan mistään, Näistä tulee varmaankin paljon juttua myöhemmin ![]()
__________________
KEHRUU-RACING |
#19
|
||||
|
||||
![]()
Miten tää tarttu mun korvaani?: No ei saa valittaa kun tiedän että osa harrastajista rakentaa työkalut,panssarit,alustan-osat ja kaikki vanhoista lehtijousista
Vain paras jousiteräs on kyllin hyvää aidon Toyotalaadun ylläpitämiseen ![]() Ei pysty starkin hintoja maksaan rakenneraudoista ja aidantolpatkin meni jo etu- taka tractionbareihin niin perä ja vaihteistopanssarit piti tehdä lopuista tolpista ja niistä lehtijousista.. Jos auto on 25v vanha niin 20v maanalla olleet aitatolpat sopii hyvin rakenteisiin. Varros kun pääset kyytiin niin näytän kuinka hj:n kytkin luistaa ![]()
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#20
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
|
#21
|
||||
|
||||
![]()
Eikös noissa "rautakaupoissa" tavara ole metrihinnoissa ja ilman remonttireiskan alennuksia kilohinnat kovia.
On jo aikaa kun oli pakko jotain speciaalia hakea. Ja milläs sitä rahaton hakiskaan kun autokin on ikuisuusrempassa.. Uskaltauduin tikinmaalla UAZin kyytiin ja täytyy myöntää että kyyti ja etenemiskyky oli kehumisen arvoiset.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#22
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() Ilmottelehan kun saat tojotan leimattua niin saat tulla meille esittelemään sitä vetokykyä Saadaan sitten tuo uazi taas elävien kirjoihin ![]()
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 31.03.2013 16:44 |
![]() |
Luokat |
fiat 127 4x4 4wd fiat127 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty FIAT 600 | samid | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 30.12.2010 06:29 |
Myydään 127 fiat | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 26.11.2010 12:21 |
Fiat NC-50 | Rouveri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 07.05.2010 04:52 |
Myydään Vaihto:Fiat uno/Fiat 133 | vepele | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.06.2008 20:19 |
O:fiat 133 | upi7 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.10.2006 20:54 |