kylmäkäynnistys tojota

okkei...suutimet seuraavana projektissa muuta ei enää keksi ! kokemuksia motonetin suutimien kärjistä hyviä vai kannataako suosiolla heitää suutimet alan liikeeseen kärkien vaihtoon (motonetissa kärjet alle 20€ kpl...mitä sitten työ ja säätö...)

Note! This message was posted anonymously!

[jami63]

up...ed mä!

[VMK]

OT: 12HT koneinen HJ lähtee lämmittämättä kolmenkympän pakkasillakin pyörimään 500tkm ajettuna, mutta ei ekalla, ei edes 15 pakkasessa. Eikä kuulosta yhtään kivalta. Hörähtää, sammuu heti. Uusi pyöräytys ja 0,1 sekunnissa käy sitten vaikka seuraavaan päivään.
61HJssähän ei ole "öljynpainevahtia". Vai olisko sittenkin<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tuskin vaan nostaisi öljynpaineet riittäväksi 5 kampiakselikierroksen aikana (vahti jättäisi pyörimään) milloin tämä jo sammuu...

OT: Kahvipöytäturinoissa joku veikkaillu , jotta 60HJ:n öljynpainemittari on tarkempi kuin HJ61:n. Uskaltaisiko uskoa?

[Viitapiru]

oman T 61:sen kone on ajettu 370000km ja syttyy 20 raatin pakkasilla ekayrittämällä tulille ja ryhtyy sen jälkeen työntämään sinistäpaksuakitkerää putkenpäästä.ei myöskään suostu ottamaan kylmänä kierroksia nykimättä.ongelma poistuu tietenkin koneen lämmettyä eli putkesta ei tule juurikaan mitään näkyvää,nojoo vähän ehkä.
rupesin etsimään syyllistä tuohon vaivaan ja ensimmäisenä tuli mieleen suuttimet joita ei ole ko.ajoneuvoon ikinä vaihdettu.
eli suuttimet irti ja paikalliseen dieselkorjaamoon kysymään että vaatinneeko suuttimet toimenpiteitä.vastaus oli kyllä muutaman suuttimen koeponnistuksen jälkeen koska avautumispaineet heilu n.170-150 bar:n välillä sekä suihku oli kuin pikkupojan kusaisu .
avautumispaine pitäisi kuulemma olla 201 bar joten uudet kärjet tilaukseen ja odotellaan huomiseen jolloin päästään kasaamaan ko.paketti takaisin toivoen että remontti ei olisi turha savutuksen lopettamiseksi.



Edited by - Viitapiru on 14/03/2005 18:01:05

Tuo hj-61 suihkuremontti olisi itselläni myös ajankohtainen, saako hj-61 suihkunkärkiä mistään "tarvikkeena" vain onko ainut vaihtoehto toyota? onko hintatasosta tietoa?
p.s toyotalla on ajettu se legendaarinen reilu 300 tkm ja sikäli pitää paikkaansa että se sana "reilu" tarkoittaa että ei ole ajettu vielä 600tkm, joskin varmaan likempänä 600tkm kun 300 tkm

Note! This message was posted anonymously!

[Viitapiru]

quote:
Tuo hj-61 suihkuremontti olisi itselläni myös ajankohtainen, saako hj-61 suihkunkärkiä mistään "tarvikkeena" vain onko ainut vaihtoehto toyota? onko hintatasosta tietoa?
p.s toyotalla on ajettu se legendaarinen reilu 300 tkm ja sikäli pitää paikkaansa että se sana "reilu" tarkoittaa että ei ole ajettu vielä 600tkm, joskin varmaan likempänä 600tkm kun 300 tkm

Note! This message was posted anonymously!

diiseliputkassa lupasivat kärjet asennettuna/säädettynä 50e/kpl.kattoo ny pitääkö toi hinta.
vara-osaliikkessä 60e/kpl pelkät kärjet.

[OffBeast]

En kyllä oo huomannu mitää ongelmia kylmäkäynnistyksessä tai käynistyksessä muutenkaa! Ei tartte ku ajatella avaimen kääntämistä ni jo on käynnissä!
Käyppäs joo mittauttamassa suihkujen avautumispaineet. Kyllä pitäs saaha suihkujen kärkiä tarvikkeena ainaski mie oon saanu ja oli melkee puolet halvemmat ku orkkis käret.

ZAKK WYLDE IS GOD!!!