Mopoauto SJ410

[iikkoo]

Pistetääs ny tähänki kuva valoista, ei noilla ledeillä hirveesti näe mutta sähköä niillä säästäis. Tekniikkapuolella niistä jo keskusteltiin.


Lakeuden kutsu II on ihka eka kilipaalu, jänskättää jo
Ja autolle pitäis tehdä vielä vaikka ja mitä että olis sitte kisakunnos. Periltä ja laatikoilta puuttuu panssarointia, vetoakselien laakerointia, tankki joka sisätiloissa vuotaa laturin päivitystä isompaan ym ilta-askaresta. Vinkkejä/kuvia panssaroinneista

[Heguli]

Justiinsa nyt ei ole kuvia laittaa mutta aikanaan kopsasin perien panssaroinnit RacingRabitin projektista, kuvia niistä on jossain palstan syövereissä. Olihan niissä sovittelunsa mutta on kanssa hyvät. Jakolaatikon alle sellainen pokattu 3 mm kaukalo, joka kiinnitetään pulteilla runkopalkkeihin. Sopivasti reikiä pohjaan jotta vesi ja muta pääsee pois + helppo putsata letkulla. Sulla kun tankki on sisällä niin perään ei välttämättä tarvii panssaria. Vakiopaikalla olevan tankin panssari on hyvä kapistus, se ottaa kivasti voimat vastaan perän kosketuksissa. Eli mieti sitä perän panssaria tai testaile ensin onko tarpeellinen.

[iikkoo]

Tuallaanen munankuori tuli tänään. Ensviikolla toivottavasti saa jakolaatikolle plootua suojaksi. Kelpais sitte rytyyttää kuortaneella.

[hjb60]

hyvälle näyttää

[iikkoo]

Nonii tuli Lakeuden kutsus todettua että laturi käy liian pieneksi. Hyllystä ilmeisesti GM105A kiinni ja latausjännitteet heitteli aika korkealla. tyhmäkäynnillä öpaut 14,5 -15V ja kierroksilla jopa 15,5V. Onko liikaa? Remmiki luisti niin pirusti, mahtaako piisata tuo vakio kuminauha jos laittaas uuden vai pitääkö kattella jytkympää pyörää/remmiä?

[iikkoo]

Alkuperäinen kirjoittaja iikkoo

Nonii tuli Lakeuden kutsus todettua että laturi käy liian pieneksi. Hyllystä ilmeisesti GM105A kiinni ja latausjännitteet heitteli aika korkealla. tyhmäkäynnillä öpaut 14,5 -15V ja kierroksilla jopa 15,5V. Onko liikaa? Remmiki luisti niin pirusti, mahtaako piisata tuo vakio kuminauha jos laittaas uuden vai pitääkö kattella jytkympää pyörää/remmiä?

Isompi laturi siirretty toistaiseksi hyllyyn. Paremman hihnapyörän siihen sorvuuttelin mutta jännitteet on vielä sen ~15V. Funtsii sitä sitte joskus

Jotain kuitenki saanu aikaaseksi.


Takapuskurin väkästelin jo ennen Lakeuden kutsua.







Valo ym katkaisiat laitoon parempahan paikkahan ja päävirtakatkaasia kans löysi paikkansa





Etu parkiille ja vilikuulle panin tuallaasen putken suajaksi jottei tartte joka reisun jäläkehen panna uutta linssiä.


Bensapumppu tuli saksasta viikos mutta tankkia mikä tuloo suamesta saa orotella varmahan maailman tappihin. Ristus!

[iikkoo]

Taas on tehty kaikenlaasta ja palio on jätetty tekemättä

Kuvat teksteineen kertokoon. Kommenttia saa antaa ja jos joku näyttää olevan hullusti niin saa karjua


Tästä lähärettihin. Vanha tankki pellolle ja takatila tyhjäksi.


Tankin asentelua. Huohottimessa ja pumpun jälkeen painepuolella takaisku. Tarttooko painepuolella takaiskua? Tuntuu aika väkevältä pumpulta jotta luulis pruuttaavan aika nopsaa paineen linjaan. Pitää vaan niin vittumaasta ääntä se takaiskuventtiili jotta kiskaasen kohta kuikkaa sillä.




Lattiahan reikä ja 10mm "pellistä" takavinssille kehto.




Tälläänen siitä ny sitte tuli. Bensan paluupuolellaki on suodatin jotta sai helposti muutettua letkun 6mm->8mm. Ja toiselle apparille penkki. Mites kisakatsastus tuosta sanoo. Rek otteessa 2 hengen auto ja tiedän säännöt mutta miten se käytännössä menee suunnistuskisoissa jos tonne änkee takavinssiapinan?






Jousien kans tuli voimisteltua. Oli sisäänjoustoa ehkä 10mm . Reissu mätänettiin, kärrinjousiniput kainaloon ja verstaalle yhdistelemään uutta ja vanhaa. Norrat on alkuperäiset, motonetin 4 lehtisistä alimainen ja keskimmäinen lehti vanhan norran kans naimisiin. Hyvääki vaan pakkas tulemahan.




Sitte viälä pihas tarkastus jotta kaikki on sulas sovus ja eikun baanalle

Jooja se GM 105A laddare tuli laitettua kuntohon ja asennettua sen omenan kokoosen tilalle. Hyvin pelittää, vaihroon siihen jännitteensäätimen niin ny törkkää ~14,6V

[Murros]

///Mites kisakatsastus tuosta sanoo. Rek otteessa 2 hengen auto ja tiedän säännöt mutta miten se käytännössä menee suunnistuskisoissa jos tonne änkee takavinssiapinan?///

Kyydissä olijoita maksimissaan rekisteriotteessa kerrottu määrä ja kaikilla turvavyöt.
Jos kaaret niin takapenkkiläiset kaaren alla tjsp....näin nopeesti muistellessa.

[Heguli]

Hyvältä näyttää !

ps. Kannattaa noi alkuperäiset riipukkeet vaihtaa järeämpiin.

[iikkoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Hyvältä näyttää !

ps. Kannattaa noi alkuperäiset riipukkeet vaihtaa järeämpiin.

Joo on ollu kyllä mieles teherä järiämmät. Mitäs Herra leimasetä sanois asiallilesti tehdyistä revolveririipukkeista? Aika vähä löytyy haulla juttua niistä . Jos jollain oli kuvaa niin linkkiä tänne

[-Jallu-]

Muistaakseni eivät olleet katastus kelposet mutta suositella voin kyllä, parani hiluksissa ulosjoustot kummasti semmosilla. Kuuklen kuva hakuun ku rustaa revolver shackles ni ruppee kuvia löytymmään.

[iikkoo]

Tein aiva perus riipukkeet ja vakiopituuset.





Ja joulu tuli ku sai taakse vinssin.






Ja laturista toristusaineistoa

[iikkoo]

Tuli taas väkästeltyä jotain pitkästä aikaa.

Eteen laitoin narun, on morsiamen ny sitte mukavee kiskoa sitä



Ja taakke laitoin kattoon tommosen verkon jotta saa edes jotain pysymään kuivana safareilla/kisoissa. Hyvä heittää vaatereppua ym sinne.

[iikkoo]

Tuli hommattia tollanen sukuelimistön luovittaja.



Siitä pumppu ja simpukka irti ja kovalla innolla kohti suzukia. Kuvat kertokoon.









Tarttis vielä teherä kaikenlaasta, tottapa sitä valmista tuloo jos ei vaan krapulaa tuu hommattua.

[ssuvik]

Luulis Suzukin nousevan suosta 13000 paunan vinssillä

[iikkoo]

Joo kiinan paunoja Välillä etuvinssi häjyylöö Tosi kankia vetää vapaalla ulos ja ei oikee jaksa iliman pylypyrää huanosta paikasta pois. Se jarru kait siälä kettuuloo, pitääs taas avata. Pitääskö se jarru putsata vai rasvata? Ja saako sitä säärettyä?

[iikkoo]

Jovain Viikonloppu tuli viätettyä tallis ja valamista tuli, paitsi sektorivarsi tarttis viälä taivutella. Pumppu pyörii hienosti jne. Nakkasin hellat katolle, perkele ei vaan maharu nua katolla tallista pihalle





edit: nii uppos volvon raidetangonpää opelin sektorivarteen aikasta syvälle, kumi aika lintas mutta kai se asiansa siälä ajaa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja iikkoo

Nakkasin hellat katolle, perkele ei vaan maharu nua katolla tallista pihalle

Mulla oli aikanaan aika lailla samanlaiset valot samassa paikassa. Ennen talliin ajoa piti lamput kääntää vaakatasoon, jotta mahtui ovenkarmin ali. Arvaa muistinko sen kerran kiireessä tehdä Sen kerran jälkeen tuli vaihdettua tilalle matalat suorakaiteen muotoiset valot.

[iikkoo]

Pudotin safaritelinettä alemmas niin nyt nappanippa ~1,5bar paineilla mahtuu ulos. Työvalot vielä kytkemättä.

Ei mitään -> parkit -> puolet valot -> pitkät -> pitkät + lisäpitkät


Ja ohjaustehostin on toiminnassa. Voi tätä riemun päivää!!

[iikkoo]

Startin ihmettelyä. Naksahti vain startatessa. Päättelin että solenoidi on tullu tiensä päähän tai vaan jumis turpeesta ym skeidasta. Startti käteen ja heti kokeilu kaapeleilla, toimii. Eli vika ilmeisesti jossain muualla. Noh, nyt on purettu ja putsattu. Täytyys heittää takaasi kiinni ja funteerata oluen voimalla mikä on