Kardaani värinä/jurina

[Samppi]

Sain BJ:n (42) syksyllä liikenteeseen. Alusta alkaen auto on värissyt /jurissut vähääkään isommalla vaihteella väännättäessä. Esim, 55-60km 3vaihteella menee sukkasillaan mutta 4vaihteella armoton jurina, sama jurina pienemmilläkin vaihteilla pienemmissä vauhdeissa. Jurina tulee varovaisesti väännättäessä ja moottorilla jarrutettaessa, oikein varovaisella tasakaasulla värinää ei tule, eikä nelosellakaan sitten enää 80km vauhdeissa.
Otin takakardaanin irti ja ajelin neliveto päällä, etuvedolla, ei jurise eikä värise.
Kardaanissa ei ole silmin nähtävää vikaa, ristikot ehjät, välyksettömät, autoa pukilla pyöritellessä ei oikein silmin nähtävää heittoa.
Autoon on tehty takapäähän SOA ja sen yhteydessä pinjonia on nostettu pustympään, takimmaisen ristikon kulma on suunnilleen 0.
Eli kysymys on miten epätasapainossa oleva kardaani käyttäytyy, onko värinä tietyllä nopeudella vaihteesta/kaasun asennosta riippumatta vai juuri kuvatulla tavalla?
Vai syytänkö turhaan kardaania kun vika onkin väännättäessä huonoksi vääntyvä kardaanikulma joka aiheuttaa värinän ja johon lääkkeenä olisi traction bar, värinä ei kyllä muuttunut miksikään SOA,n teon yhteydessä, no, pinjoni kulma pysyi suunnilleen samana kuin aikaisemminkin samoin auton korkeus.
Neuvokaa nyt viisaammat aloittelijaa, en viitsisi tasapainoittaa kardaania kalliilla ja turhan tähden jos vika ei olekkaan siinä!