Kokemuksia busseista?

[AH-64D]

On se kumma taas. Motarilla ajaa vakionopeudensäädin päällä 100km/h GPS tarkistettua nopeutta (9 sateelliittia kiinni) ja expersbussin yli iso alumiininen matolaatikko saavuttaa huimat 25m lähemmäksi 12km matkalla, lähtee ohi ja parin kilometrin jälkeen yrittää kiilata kun ei raukka pääse ohi (nopeus edelleen 100km/h) ja kaiken huipuksi vetäytyy välittömästi motarilta pois kun antaa periksi. Itse ajoin pakettiautolla rajoitusten mukaan, mutta kaikille se ei taas tunnu käyvän...
Ja kyllä annan tietä kuormureille sun muilla raskaalle kalustolle aina kun sitä tarvitsevat mutta että ylimielinen bussikuski yrittää taas olla isolla autolla jumala liikenteessä...

[Bj Andy]

Entisenä ylimielisenäbussikuskijumalana kommentoin notta sviddu kun sen konginkankaan rytinän jälkeen piti busseista ruuvata rajoittimet siten että max nopeus on 100km/h(kuorma-autot 83) eikä yhtään enempää.

Eli se teki sen että noilla ohittelu on nykyään juuri niin turhaa kuin kuvailitkin.
Jos jossain ohituskaistan alussa pystyit aiemmin katsomaan että neljästä rekasta mennään ohi että heilahtaa(max 107-109 km/h) ,niin nyt se loppuu jo kolmannen kohdalla kesken.

Hanurista,mutta kun lopetti "turhat" ohitukset, putosi kulutus n.3 litraa sataselle(eli sillä kustansi isännälle ylimääräisen etälänloman helposti),ja matkustusmukavuus nousi huomattavasti.

[sumpe]

Minäpä olen kans samoilla linjoilla et raskas kalusto saa tietä mut Linjurin perkeeleenkuskit ei saa minulta minkään laista sympatiaa /kunnioitusta liikenteessä

[jussa79]

Monesti näkee noita "täysin turhia" ohituksia raskaan kaluston suorittamina, mutta monesti syynä on edellä ajavan epätasainen nopeus.
Mikään ei vi*uta enempää kuin se, että joku nyhverö ajelee välillä reilusti alle kaheksaakymppiä ja sitten kun suora aukee, niin nostetaan vauhti päälle kaheksaan kymppiin siten, että ohittaminen on käytännössä mahdotonta isolla autolla ja nopeusrajotusten puitteissa melkeen mahdotonta kaikilla muillakin vehkeillä.

Samanlaisen vauhtikirmauksen aiheuttaa ohituskaista!
Se on nimittäin monille ihan pakko homma kiihdyttää oikeen pirusti kun ohituskaista alkaa.
Melkeen alkaa jo tässä kirjotellessa verenpaine nousemaan...

Tosta konginkankaasta vielä sen verran, että luultavasti mitään onnettomuutta ei olisi tapahtunut jos rekkakuski olisi saanut ohitettua rajoittimen ja lisättyä vetoauton nopeutta. Aikaa kuskilla ilmeisesti olisi ollut tehdä jos jonkinlaisia vippaskonsteja vauhdin lisäämiseksi kun valoja oli vilkuteltu jo pitkän aikaa jne.
Kokeneemmat voi palauttaa meikäläisen maan pinnalle jos olen ihan väärässä.

[Juh@H]

Tää nyt ei liity mitenkään busseihin, mutta kun vituttaa vieläkin niin...
Tänään röistä kotiin ajellessa Heinola-Lahti motarilla olin just ohittanu yhden auton ja olin edelleen vasemmalla kaistalla, niin edestä lähtee säiliörekka ohittamaan toista rekkaa.
No ei muuta, kun kaksin jaloin polkemaan jarrua.
Ei onneks kolahtanu, mut lähellä oli. Siinä sitten odottelin rekan perässä tovin jos toisenkin, että tää kuski pääs tekeemään ohituksensa.

Eikö Suomessakin vois olla Saksan malliin, että ne rekat pysyis siellä reunimmaisella kaistalla???

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Juh@H

Eikö Suomessakin vois olla Saksan malliin, että ne rekat pysyis siellä reunimmaisella kaistalla???

Kyllä ne saksassakin ohittelee toisiaan, jollain 2 km/h vauhtierolla. Joskus roikuin varmaan kymmenen kilometriä kahden rekan perässä jotka ohitti kolmatta. Se oli kaksi kaistainen osuus.

Millä nopeusrajoitus alueella pysäkiltä tuleva bussi saa "vetää eteen", oliko se 50 vai 60? Se vituttaa kun jotkut perkeleet tungee isolla tiellä 80 alueella eteen. Kyllä mä sen taajamassa ymmärrän, ja hyväksyn.

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja jussa79

Monesti näkee noita "täysin turhia" ohituksia raskaan kaluston suorittamina, mutta monesti syynä on edellä ajavan epätasainen nopeus.
Mikään ei vi*uta enempää kuin se, että joku nyhverö ajelee välillä reilusti alle kaheksaakymppiä ja sitten kun suora aukee, niin nostetaan vauhti päälle kaheksaan kymppiin siten, että ohittaminen on käytännössä mahdotonta isolla autolla ja nopeusrajotusten puitteissa melkeen mahdotonta kaikilla muillakin vehkeillä.

Samanlaisen vauhtikirmauksen aiheuttaa ohituskaista!
Se on nimittäin monille ihan pakko homma kiihdyttää oikeen pirusti kun ohituskaista alkaa.
Melkeen alkaa jo tässä kirjotellessa verenpaine nousemaan...

.

Toi on täysin totta ja ottaa kanssa päähän kun sahataan edessä.
Omalla kun liikkuu niin jos ei ohitusta pääse tekeen niin poikkeen kahville.
Mutta jos olen linja-autolla liikkeellä niin ei noi asiakaat oikeen ymmärrä ylimäärästä taukoo mutta sillon vaan tarvii koittaa pitää jonkunmoista rakoo.
Ja kiire tulee yleensä sentakia kun asiakaat tahtoo lähtee mahdollisimman myöhään matkaan ja olla ajoissa perillä.
Ja sitten pitää vielä poiketa kusella vaikka autossa vessa, kahvilla ja tupakilla vähänväliä.

[Nerd-O]

Tuo on kyllä perseestä kun ne rekat ohittelee toisiaan motarilla. Tuleepa huikea aika säästö kun pääsee juuri ja juuri toisen rekan ohi. Tosin on noissa henkilöautoilijoissakin vikaa. Hämeenlinnan motaria tulee melko usein ajettua ja siellä kun sattuu tulemaan tälläinen vähän pidempi rekkojen jono oikealla kaistalla niin nämä helvetin corolla kuskit jumittaa sen vasemman kaistan. Ei voi rekkaa ohittaa kuin max. 100 vauhtia. Enkä tajua mikä ihme on ongelma jäädä jumittamaan sitä vasenta kaistaa kun se corollan paska ei kuitenkaan kulje yhtään mihinkään. Melko usein käy niin että oikealta kaistalta voi ohittaa aika pitkän auto jonon. Autoihin pitäisi saada sellainen vasemman kaistan varoitin. Jos et ohita oikealla kaistalla olevia autoja ja jumitat vasemmalla niin siellä auton sisällä pitäs olla sellainen helvetinmoinen summeri mikä alkaa uliseen, joka loppuu kun siirtyy oikealle kaistalle.