![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() oilon öljypolttimen ti-huoltokokemuksiatalon pannuhuoneessa puhisee oilonin poltin, malli taitaa olla joku Lf junior ja ikää varmaan 20-vuotta. viime viikola kävi nuohooja ja samalla putsasi kattilan, siinä yhteydessä tuli puheeksi polttimen huoltotoimenpiteet. tossa mun polttimessa paloilmapuhaltimen laakerit kitisee aina välillä, ohimennen nuohooja sanoi että hän on niitä omiin harrastepajan vermeisiin vaihdellut. ei kuulemma mitään rakettitiedettä.... koitin purkukuvia goggeloida mutten onnistunut löytämään, tietääkö joku mistä sellaisia saisi. ja tietysti jos joku on vaihdellut em. laakereita niin onko heittää vinkkejä tai varoituksen sanoja? kyllähän se varmaan purkamallakin selviää mutta pitäs ensin odotella että kelit lämpenee...ei jostakin suuttimen vaihdosta ja normaalin sähkömoottorin laakerin vaihdosta kiinnostais maksaa satasia niinkuin nuo huoltohinnat yleensä meinaa olla.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
uusien polttimien hinnat pyörii 500-1000e paikkeilla
ja kun vuntsaa että paljon toi on lämpöä puhallellut tossa 20vuodes niin vois olla aika vaihtaa uus poltin mulla polttimena joku callidus missä on tuntimittari ja tuo on 3-4vuodessa puhkunut melkeen 4700 tuntia kyllä siinä sun oilonissa alkaa olemaan varmaan pari muutakin osaa jo kulahtanut ![]() mä jätin vanhan vielä toimivan polttimen pannuhuoneeseen varapolttimeks jos toi "uusi" kuitenkin buuttaa kesken tulipalo pakkasten
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
#3
|
|||
|
|||
![]()
joo, onhan se lämpöä pukannut jo aika tovin ja öljyä työnnetty läpi ziljoonia litroja, vaan miksi sitä vaihtamaan kun ei siinä mitään muuta vikaa ole? muutama vuosi taapäin kun vaihdatin kattilan ja automatiikan uusiksi niin silloin sitä asentajan kanssa tutkittiin ja se sanoi että poltinta ei ole mitään syytä vaihtaa, tän aikakauden polttimet on vielä kulemma ihan laatuvehkeitä uudempiin verraten ja se vaihto ei sinällään hyödytä hyötysuhteeseen ja kulutukseen mitään. silloin säädettiin ja hyötysuhde oli jotakin 94%, kuulemma ihan kelpo lukemat!
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
Muistaakseni laakerien vaihto siihen moottoriin ei ole mikään amerikan temppu. On jo reilut 10v aikaa, joten ei muista enää ihan tarkkaan.
Moottori on kiinni ruuveilla siinä puhallinkotelossa ja sähköjohdolla kytkentärasiassa. Kun saat ne irti, lähtee moottori-puhallin-paketti vetämällä irti pumpusta. Puhallinsiiven akselia ja pumpun akselia yhdistää muistaakseni sellainen kumiholkki-kytkin, joka liukuu auki kun moottorin vetaa ulospäin. Vähän sama homma kuin kardaanin liuku. Sama liuku päästää pumpun irti akselista, jos sen purkaa pumpun puolelta vaikka pumpun vaihtaakseen. Moottorin päätyjä pitää kasassa ruuvit ja laakerit löytyy sitten sieltä sisältä. Laakerien uusiminen menee sitten ihan kuten yleensä sähkömoottoreissa. Polttimen uuteen vaihdon jälkeen tein siitä vanhasta Oilon LF Juniorista talliin savukaasuimurin, eli öljyvermeet pois, pumpun ja ilmansäätökotelon tilalle 100mm ilmanvaihtoputken liitäntäkaulus, reiät tukkoon, palopää pois ja sen tilalle toinen IV-putken kaulus. Hyvin puhaltaa. Jossakin varastossa on siihen vielä varamoottori, jostakin raadosta evakuoitu. Moottorien sähköjohtoja on ollut noissa vanhemmissa malleissa ainakin kahta erilaista, eli jos ostat varaosamoottorin, katso että saat samanlaisella johdon päällä varustetun. Kyllä sen vääränlaisenkin saa kytkettyä, mutta joutui muistaakseni ottamaan sivuleikkureilla pikaliittimen irti ja ruuvaamaan johdot suoraan sinne liitäntärasiaan. Sähkömiehen vaativia hommia sitten sääntökirjan mukaan tehtynä.
__________________
Jukka |
#5
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() http://www.tukes.fi/fi/Toimialat/Muu...yslaitteistot/
__________________
Lukekaa ne ohjeet K.T 10/06 |
#6
|
|||
|
|||
![]()
niinhän se on luvanvaraista toimintaa, ilmeisesti suutintakaan ei saisi itse vaihtaa!!! sen vaihtohan vie aikaa noin parikolme minuuttia ja maksoi 8e. pitäis ihan piruuksittaan kysyä joltakin huoltomieheltä vaihtotarjous....
tässä kuopion eteläpuolella kun tulevat kuopiosta huoltamaan polttimia niin laskut luokkaa 350-400e....ja jotkut puodit vedättää etenkin vanhuksia vielä enemmän, sikamaista touhua!!! |
#7
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() Edellisessä asunnossa oli kanssa tollainen Oiloni ja se aina välillä temppuili. Varasuutin piti olla aina kotona ja kerran uusin ne imuletkut. Kuseva suutin saa kattilanseinille viikonlopun aikana aikamoisen määrän nokea. |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Mulla on tehashallin lämmitys tuommoisen pikku oilonin persiissä, toissaviikolla kävi huoltoukko vaihtamassa moottorin, käynnistyskonkan ja siinä pumpun alla olevan magneettiventtiilin, letkut suodattimelle, suodattimen, liekkivahdin ja putsasi kärjen... huolto maksoi 150€ töineen ja tarvikeineen, otti entisen moottorin mukaansa, laakeroi valmiiksi seuraavalle asiakkaalle
![]() Meinasin jo aiemmin huoltaa itse kun alkoi hirttää moottorilta laakeria, mutta kaikessa kiiressä en joutanut kun pari kertaa vähän koivuhalolla koputella että lähtee pyörimään... ja hyvä niin, kun ei loppuinlopuksi ollut kallis tuo huolto sisältöönsä nähden |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Oilon Junior Pro öljypoltin | Olsu | O/M/V Muut | 8 | 10.01.2010 23:53 |
Myyty Oilon Junior PRO | puukko_3 | O/M/V Muut | 0 | 04.06.2009 12:16 |
Myyty oilon junior pö-poltin yms.. | kami | O/M/V Muut | 2 | 23.05.2009 10:58 |
Myydään Oilon Junior -öljypoltin | Höpö | O/M/V Muut | 2 | 09.04.2009 16:17 |
Myydään Oilon junior öljypoltin | superhessu | O/M/V Muut | 3 | 28.03.2009 21:16 |