Blazer tuli taloon

[kippo86]

Tuli ostettua Chevrolet Blazer, vm -83. 6.2 dieselillä, ja th350 laatikolla. 230km:n kotimatkalla ei tullut muuta ihmeellistä, kuin täristää moottorijarrutuksessa, se mistä se tulee on isokysymysmerkki. Mutta päähuomio kiinnittyy auton ulkopuoleen. Se näyttää lähinnä madalletulta pikku citymaasturilta! Ja sehän sopii kyseiseen autoon yhtä hienosti kuin punainen plyyssisisusta. Eli, miten kannattaa lähtee korottamaan kyseistä autoa?

a) Koria? Onko väliä nouseeko se 50mm, vai samantien 75mm?

b) Jousitusta/akselin ja jousen alle palaa?


Korotetaan ainakin niin paljon, ettei vielä näytä hölmöltä 33" palleroilla...

[susiraja2]

itellä 75mm korotus palat rungon ja korin välissä
takajoiset korotin kääntämällä takariipukkeen alaspäin
etujouset taottiin ja lisättiin yksi lisä jousi
juositus korottu noi 2 tuumaa

[panzer]

Mun mielipide on että pelkkä korinkorotus on aivan turhaa ja vähän tyhmän näköistäkin.
Kunnollista korotusjousta alle vain, racers place palvelee. Unohda ne korotusklossit jos metsässä ajelet (multa löytyy yksi pari alumiinisia)
Yksi yleisesti käytetty kikka on etsiä jostain ylimääräiset takajouset jotka sitten heität eteen.
Muista sitten myös pidemmät iskarit.

Tää,nyt vain oli mun mielipide.

Amerikanpoikien virityksiä voi seurata osoitteesa www.coloradok5.com
Siellä on texasin murteella selitetty monia hienoja juttuja.

[Mika R]

jos meinaat 33" palleroita käyttää niin riittää ihan parin tuuman korotus että mahtuu hyvin pyörimään, itselläni oli aikoinaan 3" korotus ja 35" kumit ja hyvin mahtu olemaan.

[kippo86]

Mun mielestä korinkorotuksen ainoot edut on: painopiste säilyy alhaalla, ajettavuus lähes entisellää, ja on varmaa helpoin/halvin tapa korottaa. Totta on myös se, että tulee hölmön näkönen ku korottaa paljon koria, ja varsinki jos ei nosta puskureita.

Metsään nyt ei oo aikomusta mennä ihan täysillä rymyämää, ku kori on niin hyväs kunnos, mut tottakai maastoauton on metsään päästävä. Lähinnä haen vaan näköä, ku on niin onnettoman näkönen noin.

Täytyy kysellä sieltä racers placelta mitä niillä on...

[karvanoppa]

Meillä vakio alustalla (2-lehtiset etupakat) oli aika kiikku lauta, nyt rough countryn 4" etujouset edessä ja riipuke takaa ympäri + 2" palikat, ajettavuus muuttuu huomattavasti parempaa suuntaan.ei pahemmin vaapu eikä keinu.
Tää on vaa mun mielipide.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja susiraja2

itellä 75mm korotus palat rungon ja korin välissä

Jos korottaa koria 75mm, ni tarviiko tehä mitää ihmeellisiä kikkoja, kuten jatkaa rattiakselia, pa-linjoja/vastaavaa?


4" korotus jouset on aika kalliit ostaa vaa näön vuoks. Nooh, pitää kattoo mitä keksii...